维修实习报告范文七篇.docx

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1、 维修实习报告范文锦集七篇一、大学毕业生初入社会 本人就是做后台代码的，自认为技术虽然不精，可也还算娴熟，是一支潜力股，可以有很好的开掘价值，电脑修理实习报告。可是，真实的社会是残酷的，大多数公司都是中小型的，这些公司老板的原则是能花一分钱解决问题，就决不多花，能找一个十字型的人才开发网站，就不会找一帮人来做，所以大多数公司都是要求面试人员可以一个人独立完成网站的开花，并进展后期维护与推广工作，可这对于我这个刚毕业的学生来说实在有些太难了，想放弃又不甘心，做销售自己也知道不是那块料，由于做一个优秀的销售人员并不简单，我是深知这一点的，我知道要想干自己喜爱的工作，以自己目前把握的技术来看，无异于

2、痴人说梦，只有在社会中不断的学习，利用业余时间深造自己，强化自己的所学学问，只有这样才能将自己的技术练精练强，在不久后的有一天，实现自己那小小的抱负。 二、第一份工作 我在学校做代码的时候多一点，计算机硬件这里，接触的还真不多，技术成度介于初学者和高手之间，那种为难的中间局部，记得国家号召大学毕业“ 先就业，在择业“，走曲线救国的道路，我认为这是非常有道理的，虽然硬件的活已前做的少点，不过我信任自己的力量，应当可以很块把握，实习报告电脑修理实习报告。于是，我在毕业的一个月内，来到了这家电脑修理效劳中心，所谓效劳中心，其实不大，工作人员只有十几个人，大局部都是我这种刚毕业出来的。公司地方不大，可

3、以称做那种在闹市区的小店，但是老板告知我们说有分店，而且要在半年内做大做强，俗话说：我不在乎有没有钱，我在乎的是有没有钱途，大家看到这位老板有这么大的雄心壮志后，就打算在这里好好的干，固然做为新人的第一个月，工资特别少，600元一个月，没有补助，半个月放一回假（新来的人都很有干劲，头一个月谁都没有休息）。做为一个有雄心壮志的人，这些问题对我来说没有什么，我真实的想法是盼望通过在效劳中心的工作，可以帮忙我在技术上得到提高，使自己能到达一个质的变化，有所成就。 三、电脑修理效劳中心工作内容 我们公司主要做的是计算机修理效劳和销售有关的工作，在刚开头工作的时候，我主要做的是电脑组装和硬件修理，电脑组

4、装这个活不难，可是重在实际操作，由于在学样的时候，偏爱软件方面多一些，所以这硬件的活还真生疏了不少，不过在一些大哥的带着下，我很快就把握了这些本事，并且通过实际工作，很快就可以独立把握给用户安装电脑了。 修理实习报告 篇2 我是xx级汽车班 ，经过我们在xx的实习，让我初步熟悉到了很多关于汽车修理与保养得学问，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践根底。 一、实习目的 1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2、切身了解聊城汽车效劳市场现状 3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导

5、，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 5、修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习内容： 20xx年3月，我在xx汽车销售效劳有限公司进展修理实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会 。 xx汽车销售效劳有限公司是一个拥有上海群众定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校

6、正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是上海群众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售效劳有限公司是一个大型的四s店，销售效劳的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等很多车型。 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软

7、、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理效劳流程，流程如下： 第一阶段：洗车 刚到公司的第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了预备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车到达干净、光明的要求。洗车看似简洁不多要洗得又快又洁净让顾客满足很不简单，洗车工也要熟识各个步骤，懂得与同事合作才能顺当完成工作。 其次阶段：汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液

8、液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次

9、机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： （1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 （2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 （3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 （4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌

10、满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 （5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑

11、油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果

12、。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。 第三阶段： 汽车设备的运用和故障排解 在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火

13、花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁表达一下其装配的步骤： （1）、固定发动机 （2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜

14、地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向掌握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向掌握器总成上。 （7）布线 现

15、在越高档的车，其电控局部越简单，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 （9）装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌

16、握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 （10）装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，认真检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摇摆，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。 换机油还得正确

17、选择机油：从汽车制造技术进展的角度看，发动机的制造越来越周密，其输出向高功率高负荷进展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速大路的不断进展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使

18、用中，要勤于检查、准时添补，养成定期换机油的良好习惯。 三、实习心得 通过此次实习我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督

19、导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保

20、险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那

21、里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果 四、实习总结： 一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。几天的实习虽然没学到多少有关修理方面的学问，但是我学会了更多与人沟通、沟通的力量。 在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户

22、进展各种不同层次的沟通，假如发觉自己与人沟通不当，想一想是否由于自己没能重视沟通而导致了问题的消失。沟通是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去沟通才能学习到更多的学问；通过沟通不断也能熟悉自己的缺乏和错误，从而不断去反省、思索，只有通过这样才能不断熟悉自己、提升自己。 五、致谢 要感谢公司供应这么好的时机，也要感谢热心帮忙过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储藏的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比方说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工艺和材料以减小本钱，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工

23、作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。 修理实习报告 篇3 一、目的和意义 通过实习，为学生今后的专业试验、毕业设计预备必要的工艺学问和操作技能，同时培育学生严谨的工作作风和良好的工作习惯。既是根本技能和工艺学问的入门向导，又是创新实践的开头和创新精神的启蒙。 二、实习内容 实习工程一：安全用电 （一）必需熟悉到安全用电的重要性 安全用电学问是关于如何预防用电事故及保障人身、设备安全的学问。在电子装焊调试中，要使用各种工具、

24、电子仪器等设备，同时还要接触危急的高电压，假如不把握必要的安全学问，操作中缺乏足够的警觉，就可能发生人身、设备事故。所以必需在了解触电对人体的危害和造成触电缘由的根底上，把握一些安全用电学问，做到防患未然。 （二）触电及相关防护策施 1.触电的种类： （1）电伤，电伤通常有灼伤、电烙伤、皮肤金属化三种。电伤对人体造成的危害一般是非致命的。 （2）电击，是指电流流过人体，严峻影响人体呼吸、心脏和神经系统，造成肌肉痉挛、神经紊乱，导致呼吸停顿，严峻危害生命的触电事故。触电死亡大局部是电击造成的。打算电击强度的是流经人体的电流，而非电压。 2.影响触电造成人体损害程度的因素：电流的大小、电流种类、电

25、流作用时间、电流途径、人体电阻。人体电阻会随着人体皮肤的枯燥程度和人的年龄而变化。枯燥时可呈现100 000欧姆以上，二潮湿时，电阻可降到1000欧姆以下，并且随着人的年龄的增加而变大。 3.触电缘由：直接触电、间接触电、静电触电、跨步电压引起的触电。 4.防止触电的技术措施： （1）爱护接地和爱护接零 （2）触电爱护装置 还有一点比拟重要就是若真的看到别人发生触电，该实行些什么样的措施。先保证把电源断开或用绝缘体把电线从触电者身上移开，若触电者呼吸停顿但有心跳，应对其进展人工呼吸或胸外心脏挤压。 实习工程二：常用工具的使用 （一）照明电路的组装常用工具：熟识和把握常用电工电子工具的构造、性能

26、、使用方法和操作标准。有螺丝刀、钳子、电工刀等。照明电路的组装的实习内容： （二）一灯一开关掌握的白炽灯照明电路组装。线路上依次火线接开关，白炽灯、之后接零线，便构成回路。 （三）日光灯照明电路的组装：其主要由开关、启辉器、镇流器和日光灯等局部组成。 （四）双控照明电路的组装：两个开关中的任何一个无论处于什么状态，另一个开关都能独立地掌握电灯的开、关。 实习工程三：常用电子仪器的使用 1.实习项初步把握SS4323直流稳压电源的使用方法 2.初步把握UT58D数字万用表的使用方法 3.初步把握AS101E函数信号发生器的使用方法 4.初步把握SS-7802A模拟示波器和TDS1012数字存储示

27、波器的使用方法。 实习工程四：常用电子元器件的熟悉与检测 （一）通过静态和动态的方法，初步熟悉电阻及把握其检测方法 （二）通过静态和动态的方法，初步熟悉电位器及把握其检测方法 （三）通过静态和动态的方法，初步熟悉电容及把握其检测方法 （四）通过静态和动态的方法，初步熟悉电感及把握其检测方法 （五）通过静态和动态的方法，初步熟悉二极管及把握其检测方法 （六）通过静态和动态的方法，初步熟悉三极管及把握其检测方法。 实习工程五：常用工具的使用 （二）焊锡训练常用工具： 连续来熟识和把握常用电工电子工具的构造、性能、使用方法和操作标准：电烙铁。 焊锡训练的实习内容：印制电路板的焊接练习。其内容：在万用

28、板上焊接一个如书上的图的无稳态多谢振荡电路并通电测试，若两个发光二极管能轮番发光，则说明电路焊接正确。 实习工程六：印刷电路板（PCB）的制作与电路调试制作一个555振荡电路。 三、实习总结或体会 第一周的时候我进展了电子电工的实习，师傅给我们讲了安全用电的有关学问，这个跟我们的日常生活都有关，而且让我们对如何安全用电等的学问在原有的根底有了进一步的了解，通过师傅的讲解，我学习到了安全用电的根本学问，懂得安全用电的重要意义，并且这为电工电子实习和以后的学习、工作、生活中安全用电奠定根底。为期一周的电子电工实习，师傅也大致的向我们表达了一下今后的实习规划并且说明白一些要求和留意事项，这也让我对往

29、后的实习布满期盼和奇怪。 其次周我们进展了照明电路的组装，在听师傅介绍我们这节课的内容后，我们开头动手。我们是两个人一组，自己动手把线路连接好，然后接通电路，让电灯亮。看到自己组装的灯亮了，很快乐，师傅过来签名时或许也觉得我们像个小孩，共享着我们的喜悦，微笑着帮我们签了名。这次我们组进展的很顺当，虽然过程中也有遇到一些些小难题，但在师傅的急躁并且细心的讲解下我们准时改正也是不成阻碍，师傅总是能一针见血的指出我们的问题所在，并且给与我们正确的引导，并且同时教会了我们如何去找出出错的地方。在这次实操过程中让我初步亲身体验到电子电工是怎样的。通过这次的组装让我们了解到了什么是白炽灯、日光灯以及白炽灯

30、、日光灯照明电路的根本组成。 第三周我们进展常用电子仪器的使用这个工程。我们在师傅的讲解下了解了直流稳压电源、万用表、信号发生器、示波器等常用电子仪器的功能后开头操作。我在使用示波器提进展校准信号方波的测量得到以下数据：峰值为0.44V，周期为10.4mA，频率为0.096Hz；测得1.5KHz、10dB的正弦波的峰峰值为5.5V，则峰值为2.75V，周期为17mA，则由周期计算出频率，与显示的频率比拟相差较小。通过这节课我把握了直流稳压电源、万用表、信号发生器、示波器的根本使用方法，这也为我后续的实习打下了根底。f为2.75Hz 实习的第四周我们进展的是常用电子元器件的熟悉与检测。在一开头通

31、过师傅的讲解我们简洁的了解了电阻、电位器、电容、电感二极管、三极管、集成电路路芯片等元器件的功能以及与它们相关的一些其它学问。在实习的过程中我通过实物熟悉各种常用的电子元器件并且把握了常用电子元器件参数的识读方法以及使用万用表测量常用电子元器件参数的方法。在色环阻值识读中我识读了一个其色环为橙黑红银的四环电阻的阻值为30X1005%并且用万用表测得其阻值为2.9千欧姆，则可以比拟得出相差不多，也就证明前面的读数是正确的；然后用万用表测得电位器的最大阻值为0.01毫欧姆；用万用表和多用转接插头座测得电容得电容量为0.01毫欧姆，并且 我在这节课学会了二极管与三极管管脚的判别。做完上述步骤后，我们

32、又制备了一个二极管的试验线路，我连接好线路，接通电源，二极管就亮了，所以电路的连接是胜利的。通过这个简洁的试验，让我了解了常用电子元器件的功能并且加深了对线路连接的熟悉。其次大节课我们在第一大节课的根底上开头我们的焊接工艺与焊接训练。同样在师傅的具体仔细的讲解下。我们熟识了电子装焊工艺的根底学问和要求后开头动手操作。我们要进展的是印制电路板的焊接练习。我们在万用电路板上根据电路图进展元器件的焊接，我刚开头焊接第一个元器件是二极管，手拿着那个电烙铁和锡始终不受掌握的抖动，我始终对自己说要稳，可还是手很抖，或许是第一次接触紧急在所难免。我的第一次焊接尝试就在我手不停的抖动下完毕了。但是或许是真正了

33、解到焊接是怎么一回事了，知道了心里有底了，其次次焊我就焊得好多有了，手也不多抖了，并且越焊越熟手。有阅历后，之后的我都焊接的很好。上午时间到时，同事们都还没有焊完，我也一样，师傅说先回去，下午来再连续。 第五周我们连续焊接工艺与焊接训练，同时教师也讲了AS-06FM收音机的制作，做完上一个工程的同事就可以接着去做这个工程。下午我们都提早到了，一到就坐下来连续进展上午的焊接，没有了上午的可怕和紧急，这次我一拿起电烙铁就上手了，别说还真的是还有模有样的，这时的我们经过这些天的实习都有电工的架势了，我们来到时看到还有比我们早到的同事在焊接时都觉得仿佛进了电工厂了，这跟刚开头的感觉是不一样的。课上了不

34、太久，我还在努力仔细的焊接着，就有同事胜利了。虽然我比其它同事慢了点，但我还是很稳的，我想不能在最终的时候没弄好才来出过失啊，所以我不紧不慢的一点点的仔细的焊着。经过差不多一下午的努力我最终焊接好了无稳态多谐振荡电路的焊接，这时候最关键的时刻到来了，由于然后就是要用从前学习使用过的直流稳压电源进展通电测试，我带着紧急和期盼的心情接通连接电路，按下output键，这时我看到两个发光二极管在轮番放光，一闪一闪的，我觉得真是很好看啊，我这时的心情真的可以专心花怒放来形容。那种仔细努力得到收获的感觉那种成就感真的都很好。这个实习内容较之前面的内容花费的时间较多收获也较多。我觉得经过这次焊接以后叫我焊什

35、么我都不怕了。并且呢我对电子装焊工艺及常用焊接、装配工具有了一个初步的熟悉，把握了焊接工具及常用工具的正确使用以及手工电子焊接技术，为以后的制备收音机的实习产品安装打下了根底。 电子电工实习第六周也是实习的最终一周。今日我们实习的内容是印刷电路板（PCB）的制作与电路调试，在师傅的讲解下我们了解了制作PCB板电路图的根本流程，根据师傅所说的流程，我们顺当而且胜利的完成了任务，让那我熟识了制作PCB板的根本操作，把握了使用热转印来制作PCB板的操作。 最终在我怀着留恋的心情下这次的就这样完毕了。在师傅的细心指导和同事们的积极帮忙和我的仔细努力下，实习圆满完毕。接得进入工作岗位！ 修理实习报告 篇

36、4 实习，是一种期盼，是对自己能够接触未知事物的期盼，是对自己角色开头转换的期盼，更是对自己职业生涯幻想的期盼。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面力量缺乏信念的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担忧自己会无所适从的焦虑。 一、实习目的 经过二年专业理论学问的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些： （一）不良反响的处理方法 （二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法 （三）转向系零件的检查与修理 （四）转向系零件的检查与修理 （五）对密封性能处理的要点 二、实习内容 （一）不良反响的处理方法 1、不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的

37、液体，且冷却液的液面高度下降。 缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到消失故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反响：发动机点不着火。 缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消失故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法：每一两个月要查看

38、电瓶内的电瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到4S店去除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。 缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的

39、污染。 （二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法： 1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的*管*状况，若*不畅或堵塞会造成水温过高。 提示：在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。 解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简

40、单着车；热车行驶时有时会自动熄火。 解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。 提示：水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法：由于防冻液的添加和更换不标准，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，消失水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需使用原厂配件。 提示：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。 5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有特别响动。请问遇到这类状况车主该如何应急？异响

41、的缘由是什么？ 故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承消失了质量问题。这种状况更提示车主要准时去修理。提前去修理，或许车主只需要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 假如车主遇到这种异响，也不要过于慌张。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操

42、作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。 （三）转向系零件的检查与修理 1.转向柱与转向管柱的检查 1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况 不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。 2）转向传动轴万向节的检查 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。 3）转向柱支承环的检查 xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应

43、更换。 4）安全柱销及橡胶支承套的检查 xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。 2.转向器的检查 1）机械转向器的检查 检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并准时更换之。 2）转向减振器的检查 xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。 检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmi

44、n）344.5mm之差，为211.5mm。行程缺乏时应更换。 检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进展）。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3）动力转向器的检查 检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。 3.动力转向油泵的检查 动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。流量掌握阀的检查，检查流量掌握阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查掌

45、握阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进展更换。 流量掌握阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。 检查前压力板和后压力板外表是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的外表总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。 检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。 检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。 检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。 检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。 检查压力软管和掌握阀塞子，若损坏则更换。 检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。 若不能确定卡环好坏，则予以更换。 检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有一样的标记的）。 4.转向横拉杆的检查 1）检查横拉杆是否弯曲 必要时校正。检查