第10章 运输决策 05.ppt
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1、第十章第十章 运输决策运输决策运输合理化运输合理化运输方式的选择运输方式的选择运输服务商的选择运输服务商的选择不合理运输的表现形式不合理运输的表现形式影响运输合理化的因素影响运输合理化的因素运输合理化的有效措施运输合理化的有效措施第一节第一节 运输合理化运输合理化所谓合理运输,就是用最少的劳动消耗、运输最多所谓合理运输,就是用最少的劳动消耗、运输最多所谓合理运输,就是用最少的劳动消耗、运输最多所谓合理运输,就是用最少的劳动消耗、运输最多的货物、取得最佳的经济效益。的货物、取得最佳的经济效益。的货物、取得最佳的经济效益。的货物、取得最佳的经济效益。一、不合理运输的表现形式一、不合理运输的表现形式
2、 返程或起程空驶返程或起程空驶返程或起程空驶返程或起程空驶 对流运输对流运输对流运输对流运输 迂回运输迂回运输迂回运输迂回运输 过远运输过远运输过远运输过远运输 重复运输重复运输重复运输重复运输 无效运输无效运输无效运输无效运输 运力选择不当运力选择不当运力选择不当运力选择不当 托运方式选择不当托运方式选择不当托运方式选择不当托运方式选择不当 不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而造成了运力浪费、运输时间增加、
3、运费超支等问题的运输形式。造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。1.返程或起程空驶返程或起程空驶 造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因 :能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货提货。货提货。货提货。货提货。
4、由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空回,形成双程空驶。空回,形成双程空驶。空回,形成双程空驶。空回,形成双程空驶。由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,单程回空周转。单程回空周转。单程回空周转。单程回空周转。明显对流明显对流 同类的货物沿着同一线路相向运输。同类的货物沿着同一线路相向运输。同类的
5、货物沿着同一线路相向运输。同类的货物沿着同一线路相向运输。隐蔽对流隐蔽对流 同同同同类类类类的的的的货货货货物物物物在在在在不不不不同同同同运运运运输输输输方方方方式式式式的的的的平平平平行行行行路路路路线线线线上上上上或或或或不不不不同同同同时时时时间间间间进进进进行行行行相反方向的运输。相反方向的运输。相反方向的运输。相反方向的运输。倒流运输倒流运输 是是是是指指指指货货货货物物物物从从从从销销销销地地地地向向向向产产产产地地地地或或或或其其其其它它它它地地地地点点点点向向向向产产产产地地地地倒倒倒倒流流流流的的的的不不不不合合合合理理理理运运运运输方式。输方式。输方式。输方式。2.对流运
6、输对流运输倒流运输方式倒流运输方式倒流运输方式倒流运输方式 不合理运输线路不合理运输线路不合理运输线路不合理运输线路正确运输线路正确运输线路正确运输线路正确运输线路 原产地原产地原产地原产地 第三地第三地第三地第三地 (其它产地)(其它产地)(其它产地)(其它产地)销售地销售地销售地销售地 往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费。例:有一条公路例:有一条公路例:有一条公路例:有一条公路A A A AD D D D,全长全长全长全长400400400400km
7、kmkmkm,其中其中其中其中B B B B、D D D D为煤炭供应点,为煤炭供应点,为煤炭供应点,为煤炭供应点,以以以以表示,表示,表示,表示,A A A A、C C C C为煤炭的销售点,以为煤炭的销售点,以为煤炭的销售点,以为煤炭的销售点,以 表示,各站点煤炭供求表示,各站点煤炭供求表示,各站点煤炭供求表示,各站点煤炭供求数量及站间距离,如图所示,试问如何组织运输最为合理数量及站间距离,如图所示,试问如何组织运输最为合理数量及站间距离,如图所示,试问如何组织运输最为合理数量及站间距离,如图所示,试问如何组织运输最为合理?煤炭供应示意图煤炭供应示意图煤炭供应示意图煤炭供应示意图 A A、
8、按甲方案调运,其全部运按甲方案调运,其全部运按甲方案调运,其全部运按甲方案调运,其全部运输工作量为:输工作量为:输工作量为:输工作量为:30003000400+500400+500100100125125万万万万tkmtkm B B、按乙方案调运,其全部运按乙方案调运,其全部运按乙方案调运,其全部运按乙方案调运,其全部运输工作量为:输工作量为:输工作量为:输工作量为:2500400+500200+500100=112500400+500200+500100=115 5万万万万tkmtkm甲方案甲方案甲方案甲方案 乙方案乙方案乙方案乙方案3.迂回运输迂回运输甲甲甲甲乙乙乙乙丙丙丙丙凡不经过最短路
9、径的绕道运输,称为迂回运输。凡不经过最短路径的绕道运输,称为迂回运输。凡不经过最短路径的绕道运输,称为迂回运输。凡不经过最短路径的绕道运输,称为迂回运输。只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合理运输。理运输。理运输。理运输。4.过远运输过远运输A AD DC CB B2020kmkm6060kmkm8080kmkm4040kmkm是指相同质量、价格的货物舍近求远的不合理运输方式。是指相同质量、价格的货物
10、舍近求远的不合理运输方式。是指相同质量、价格的货物舍近求远的不合理运输方式。是指相同质量、价格的货物舍近求远的不合理运输方式。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢,占压资金时间长,远距离过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢,占压资金时间长,远距离过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢,占压资金时间长,远距离过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢,占压资金时间长,远距离自然条件相差大,又易出现货损,增加了费用支出。自然条件相差大,又易出现货损,增加了费用支出。自然条件相差大,又易出现货损,增加了费用支出。自然条件相差大,又易出现货损,增加了费用支出。5.重复运输重复运输是是是是指指指指同同同
11、同一一一一批批批批货货货货物物物物由由由由产产产产地地地地运运运运抵抵抵抵目目目目的的的的地地地地,没没没没经经经经任任任任何何何何加加加加工工工工和和和和必必必必要要要要的的的的作作作作业业业业,也也也也不不不不是是是是为为为为联运及中转需要,又重新装运到别处的现象。联运及中转需要,又重新装运到别处的现象。联运及中转需要,又重新装运到别处的现象。联运及中转需要,又重新装运到别处的现象。乙地(中途装卸点)乙地(中途装卸点)乙地(中途装卸点)乙地(中途装卸点)甲地甲地甲地甲地丙地丙地丙地丙地重重重重复复复复运运运运输输输输的的的的最最最最大大大大毛毛毛毛病病病病是是是是增增增增加加加加了了了了非
12、非非非必必必必要要要要的的的的中中中中间间间间环环环环节节节节,这这这这就就就就延延延延缓缓缓缓了了了了流流流流通通通通速速速速度度度度,增增增增加了费用,增大了货损。加了费用,增大了货损。加了费用,增大了货损。加了费用,增大了货损。6.无效运输无效运输 是是是是指指指指被被被被运运运运输输输输的的的的货货货货物物物物杂杂杂杂质质质质较较较较多多多多使使使使运运运运输输输输能能能能力力力力浪浪浪浪费费费费于于于于不不不不必必必必要的物资运输。要的物资运输。要的物资运输。要的物资运输。7.7.运力选择不当运力选择不当 弃水走陆弃水走陆弃水走陆弃水走陆 铁路、大型船舶的过近运输铁路、大型船舶的过近
13、运输铁路、大型船舶的过近运输铁路、大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当运输工具承载能力选择不当运输工具承载能力选择不当运输工具承载能力选择不当 8.托运方式选择不当托运方式选择不当 对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。合理运输。合理运输。合理运输。二、影响运输合理化的因素二、影响运输合理化的因素影
14、响运输合理化的内部因素影响运输合理化的内部因素影响运输合理化的外部因素影响运输合理化的外部因素(一一)影响运输合理化的内部因素影响运输合理化的内部因素运输距离运输距离运输距离运输距离运输环节运输环节运输环节运输环节运输工具运输工具运输工具运输工具运输时间运输时间运输时间运输时间运输费用运输费用运输费用运输费用 运输时间、货损、运费、车辆或船舶周转运输时间、货损、运费、车辆或船舶周转运输时间、货损、运费、车辆或船舶周转运输时间、货损、运费、车辆或船舶周转 是衡量运输经济效益的一项重要指标,也是组织合理是衡量运输经济效益的一项重要指标,也是组织合理是衡量运输经济效益的一项重要指标,也是组织合理是衡
15、量运输经济效益的一项重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一。运输的主要目的之一。运输的主要目的之一。运输的主要目的之一。(二二)影响运输合理化的外部因素影响运输合理化的外部因素 政府政府政府政府 资源分布状况资源分布状况资源分布状况资源分布状况 国民经济结构的变化国民经济结构的变化国民经济结构的变化国民经济结构的变化 运输网布局的变化运输网布局的变化运输网布局的变化运输网布局的变化 运输决策的参与者运输决策的参与者运输决策的参与者运输决策的参与者北煤南运、西煤东运、北油南运、西油东运北煤南运、西煤东运、北油南运、西油东运北煤南运、西煤东运、北油南运、西油东运北煤南运、西煤东运、北油南运、西油
16、东运、西气东输、西气东输、西气东输、西气东输 运输决策的参与者之间的关系运输决策的参与者之间的关系 公众公众公众公众政府政府政府政府托运人托运人托运人托运人承运人承运人承运人承运人收货人收货人收货人收货人货物流货物流货物流货物流信息流信息流信息流信息流三、运输合理化的有效措施三、运输合理化的有效措施1.1.提高运输工具实载率提高运输工具实载率提高运输工具实载率提高运输工具实载率2.2.2.2.减少动力投入,增加运输能力减少动力投入,增加运输能力减少动力投入,增加运输能力减少动力投入,增加运输能力3.3.发展社会化运输体系发展社会化运输体系发展社会化运输体系发展社会化运输体系4.4.4.4.开展
17、中短距离铁路公路分流,开展中短距离铁路公路分流,开展中短距离铁路公路分流,开展中短距离铁路公路分流,“以公代铁以公代铁以公代铁以公代铁”的运输的运输的运输的运输5.5.5.5.尽量发展直达运输尽量发展直达运输尽量发展直达运输尽量发展直达运输6.6.配载运输配载运输配载运输配载运输7.“7.“四就四就四就四就”直拨运输直拨运输直拨运输直拨运输 就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载8.8.8.8.发展特殊运输技术和运输工具发展特殊运输技术和运输工具发展特殊运输
18、技术和运输工具发展特殊运输技术和运输工具“满载超轴满载超轴满载超轴满载超轴”、水运拖排和拖带法水运拖排和拖带法水运拖排和拖带法水运拖排和拖带法 、顶推法顶推法顶推法顶推法 、汽车挂车法汽车挂车法汽车挂车法汽车挂车法安排单车、单船运输安排单车、单船运输安排单车、单船运输安排单车、单船运输:(实际载重(实际载重(实际载重(实际载重 运距)(标定载重运距)(标定载重运距)(标定载重运距)(标定载重 行驶里程)行驶里程)行驶里程)行驶里程)车船的统计指标车船的统计指标车船的统计指标车船的统计指标:车船实际完成的货物周转量(车船载重吨位车船实际完成的货物周转量(车船载重吨位车船实际完成的货物周转量(车船
19、载重吨位车船实际完成的货物周转量(车船载重吨位 行驶公里)行驶公里)行驶公里)行驶公里)第二节第二节 运输方式选择运输方式选择决定运输方式的要素决定运输方式的要素成本比较法成本比较法考虑竞争因素的方法考虑竞争因素的方法一、决定运输方式的要素一、决定运输方式的要素货物品种货物品种货物品种货物品种运输期限运输期限运输期限运输期限运输成本运输成本运输成本运输成本运输距离运输距离运输距离运输距离运输批量运输批量运输批量运输批量注意运输费用与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系注意运输费用与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系注意运输费用与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系注意运输费用与其他物流
20、子系统之间存在着互为利弊的关系。运输期限必须与交货日期相联系,应保证运输时限。运输期限必须与交货日期相联系,应保证运输时限。运输期限必须与交货日期相联系,应保证运输时限。运输期限必须与交货日期相联系,应保证运输时限。300公里以内,用汽车运输;公里以内,用汽车运输;300500公里的区间,用铁路运输;公里的区间,用铁路运输;500公里以上,用船舶运输。公里以上,用船舶运输。1520吨以下的商品用汽车运输;吨以下的商品用汽车运输;1520吨以上的商品用铁路运输;吨以上的商品用铁路运输;数百吨以上的原材料之类的商品,应选择船舶运输。数百吨以上的原材料之类的商品,应选择船舶运输。运输方式的特点水路运
21、输水路运输水路运输水路运输 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输 整车发运整车发运整车发运整车发运 零担货运零担货运零担货运零担货运 空运空运空运空运运输量运输量运输量运输量速速速速 度度度度运输成本运输成本运输成本运输成本库存成本库存成本库存成本库存成本较小较小较小较小较快较快较快较快较高较高较高较高较低较低较低较低二二.运输方式选择的方法运输方式选择的方法成本比较法成本比较法运输方式的选择应根据物流系统要求的服运输方式的选择应根据物流系统要求的服运输方式的选择应根据物流系统要求的服运输方式的选择应根据物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定。务水平和允许的物流成本来决定。务水平和允许的物流
22、成本来决定。务水平和允许的物流成本来决定。最合理的运输方案应该是,既能满足顾客最合理的运输方案应该是,既能满足顾客最合理的运输方案应该是,既能满足顾客最合理的运输方案应该是,既能满足顾客需求,又使总成本最低的服务。需求,又使总成本最低的服务。需求,又使总成本最低的服务。需求,又使总成本最低的服务。实例实例1 例例例例 卡卡卡卡利利利利奥奥奥奥箱箱箱箱包包包包公公公公司司司司(Carry-A11 Carry-A11 Carry-A11 Carry-A11 Luggage Luggage Luggage Luggage Company)Company)Company)Company)是是是是生生生
23、生产产产产系系系系列列列列箱箱箱箱包包包包产产产产品品品品的的的的公公公公司司司司。公公公公司司司司的的的的分分分分拨拨拨拨计计计计划划划划是是是是将将将将生生生生产产产产的的的的成成成成品品品品先先先先存存存存放放放放在在在在东东东东海海海海岸岸岸岸的的的的工工工工厂厂厂厂,然然然然后后后后由由由由公公公公共共共共承承承承运运运运人人人人运运运运往往往往公公公公司司司司西西西西海海海海岸岸岸岸自自自自有有有有的的的的基基基基层层层层仓仓仓仓库库库库。年年年年运运运运量量量量D=700000D=700000D=700000D=700000,每每每每件件件件箱箱箱箱包包包包价价价价格格格格C=3
24、0C=30C=30C=30美元,每年的存货成本美元,每年的存货成本美元,每年的存货成本美元,每年的存货成本I I I I为产品价格的为产品价格的为产品价格的为产品价格的30303030。公公公公司司司司希希希希望望望望选选选选择择择择使使使使总总总总成成成成本本本本最最最最小小小小的的的的运运运运输输输输方方方方式式式式。公公公公司司司司可可可可以以以以利利利利用用用用以以以以下下下下运运运运输输输输服服服服务务务务。试试试试计算各种运输方式的总成本。计算各种运输方式的总成本。计算各种运输方式的总成本。计算各种运输方式的总成本。运输服务方式运输服务方式运输服务方式运输服务方式 运输费率运输费率
25、运输费率运输费率 (元(元(元(元/件)件)件)件)R R R R 运达时间运达时间运达时间运达时间 (天)(天)(天)(天)T T T T 每个储存点存每个储存点存每个储存点存每个储存点存货量(件)货量(件)货量(件)货量(件)Q Q Q Q 铁路铁路铁路铁路 0.10 0.10 0.10 0.10 21 21 21 21 100000 100000 100000 100000 驮背运输驮背运输驮背运输驮背运输 0.15 0.15 0.15 0.15 14 14 14 14 50000 50000 50000 50000 卡车卡车卡车卡车 0.20 0.20 0.20 0.20 5 5 5
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