现代设备管理润滑管理幻灯片.ppt
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1、现代设备管理润滑管理第1页,共60页,编辑于2022年,星期一润滑管理设备润滑原理润滑原理润滑管理润滑管理磨损磨损润滑剂分类润滑剂分类润滑剂选用润滑剂选用第2页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理支持我们的文档支持我们的团队第3页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(1)链接思考:白烟在哪里产生?接触表面什么产生的?接触表面的材料如何产生的?相对运动、机械运动白烟是什么?化学作用白烟外的现象?材料脱落、损耗磨损 摩擦磨损的定义:伴随摩擦产生的必然结果,是摩擦副接触表面的材料在相对运动中由于机械作用,伴有化学作用而引起的材料脱落、损耗现象。第4页,共60页,编
2、辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理粘着磨损磨料磨损表面疲劳磨损腐蚀磨损冲蚀磨损磨 损第5页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理1)粘着磨损:由于粘着摩擦的作用,在接触峰点产生塑性变形并发生闪光高温焊接或低温冷焊而形成粘结点,在两表面做相对运动时发生剪切断烈,被剪切的材料或脱落成磨屑,或由一表面转移到另一表面所引起的磨损。特点:粘结点的剪切破坏是发展性的,它造成两表面凹凸不平。分类(按磨损破坏的程度):轻微粘着磨损,一般粘着磨损,擦伤,胶合V=K(WL/H)L滑动距离V在滑动距离为L时所磨损的材料体积W法向载荷H
3、较软材料的布氏硬度K无量纲的粘着磨损系数,与摩擦副材料和工作条件有关第6页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理1)粘着磨损常见于机械传动摩擦副,如内燃机吕活塞壁与缸体,蜗轮与蜗杆,轴与轴瓦,丝杆与螺母,滑动导轨副等第7页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理2)磨粒磨损:当接触表面做相对运动时,由外界硬颗粒尘埃或对磨料本身表面上硬的微凸体,在摩擦过程中引起的表面擦伤与材料脱落现象叫磨料磨损,也叫磨粒磨损。分类(按摩擦副表面受到的应力大小):高应力磨料磨损、低应力磨料磨损。第8页,共60页,编辑于202
4、2年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理2)磨料磨损是工业设备中最常见、也最严重的一种磨损形式,在工业范围造成的损失占一半以上。第9页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理3)表面疲劳磨损:当接触表面做滚动或滚动兼滑动时,在交变接触压应力的重复作用下,表层便产生弹性、塑性变形与发热等现象,造成累计损伤,今儿导致表层材料萌生疲劳裂纹,并不断扩展,最后使表面分离出粒状或片状磨屑,从而在表面留下痘斑状凹坑。特点:滚动摩擦、循环次数N=106107第10页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机
5、理3)表面疲劳磨损多在滚动摩擦中发生,如齿轮传动、滚动轴承、钢轨与轮箍等第11页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理4)腐蚀磨损:当摩擦副在气体或液体的腐蚀环境中进行摩擦,其摩擦表面将会与周围介质发生化学或电化学反应,生成反应物,并在摩擦过程中剥落,以腐蚀为主导的磨损。特点:兼有化学、机械摩擦作用。分类(按摩擦副材料):氧化磨损氧化薄膜微动磨损复合式磨损,粘着点脱落氢致磨损以原子形式渗入,形成富集,铁路运输、航空、汽车特殊介质腐蚀磨损酸碱盐,化工设备第12页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理4)特
6、殊介质腐蚀磨损第13页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理5)冲蚀磨损:含有固体硬微粒的流体相对于固体表面运动时,会造成固体表面的损坏。分类:流体冲蚀、气蚀磨损、电火花 冲蚀磨损第14页,共60页,编辑于2022年,星期一1.1磨损原理1、磨损(2)磨损的分类及磨损机理5)冲蚀磨损第15页,共60页,编辑于2022年,星期一1.2机械零件典型磨损过程1、磨损正常磨损的过程:第16页,共60页,编辑于2022年,星期一1.3影响磨损的主要因素1、磨损磨损的因素材料环境力学摩擦力承受的载荷滑动速度滑动距离介质温度湿度机械性能化学成分表面状态金属的组织
7、结构冶金的相容性第17页,共60页,编辑于2022年,星期一1.3影响磨损的主要因素1、磨损(1)摩擦副材料的质量、化学成分和机械性能的影响(2)摩擦副材料的表面状态与表层状态的影响(3)冶金相容性的影响(4)金属组织结构的影响(5)周围介质和环境湿度的影响(6)温度的影响(7)载荷的影响(8)滑动速度与滑动距离的影响第18页,共60页,编辑于2022年,星期一润滑管理设备润滑原理润滑原理润滑管理润滑管理磨损磨损润滑剂分类润滑剂分类润滑剂选用润滑剂选用第19页,共60页,编辑于2022年,星期一2.1润滑作用2、润滑原理设备的润滑是设备技术管理中的重要组成部分,也是设备维护保养的重要内容,加强
8、设备润滑工作是保证设备正常运转、减少机件磨损、降低动能消耗、延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。概念:凡是能减少摩擦面的摩擦和降低磨损速度的一切措施,都称为润滑。第20页,共60页,编辑于2022年,星期一2.2润滑分类2、润滑原理(一)根据润滑膜在摩擦副表面的润滑状态分为:干摩擦、液体润滑、边界润滑和混合润滑。(二)根据摩擦表面间所产生压力膜的条件分为:液体或气体动力润滑和液体或气体静压润滑。(三)根据润滑剂的物质形态分为:气体润滑、液体润滑、固体润滑和半流体润滑。第21页,共60页,编辑于2022年,星期一2.3润滑方式2、润滑原理润滑的方式可分为:油润滑、脂润滑、固体润滑、其他润滑。第
9、22页,共60页,编辑于2022年,星期一2.4润滑机理2、润滑原理 1)降低摩擦。2)减少磨损。3)冷却降温。4)防止腐蚀。5)密封保护。6)传递作用力。7)减振作用。8)洗涤污垢。9)绝缘作用。第23页,共60页,编辑于2022年,星期一润滑管理设备润滑原理润滑原理润滑管理润滑管理磨损磨损润滑剂分类润滑剂分类润滑剂选用润滑剂选用第24页,共60页,编辑于2022年,星期一3、润滑剂的分类润滑剂的品种繁多,分类因依据不同而异,但一般按其物理状态可分为液体润滑剂,半固体润滑剂(润滑脂),固体润滑剂与气体润滑剂四大类,每类均有其性能特点与适用范围。根据GB/T4981987的规定,将润滑剂和有关
10、产品,归类为L类产品,因而润滑剂总的代号为L,即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。第25页,共60页,编辑于2022年,星期一3、润滑剂的分类第26页,共60页,编辑于2022年,星期一3.1液体润滑剂3、润滑剂的分类液体润滑剂是用量最大、品种最多的一类润滑剂,如上图所示包括动植物油、矿物油、合成油、水基液体等。液体润滑剂的特点是具有较宽广的粘度范围,因而对不同的负荷、速度与温度的工作条件的摩擦副提供较宽的选择余地,其中矿物润滑油是目前使用最多的液体润滑剂,约占90%左右。动植物油:是人类最早使用的润滑剂,而现在使用的动植物油主要是菜籽油、花生油、蓖麻油、葵花籽油等植物油。优点:油性好。缺点:
11、氧化安定性、热稳定性较差、低温性能也比矿物油差。第27页,共60页,编辑于2022年,星期一3.1液体润滑剂3、润滑剂的分类矿物润滑油:通常也简称润滑油,从原油经多到工序提炼而成。先由原油在常压分馏分得汽油、煤油、柴油与重油,再用重油减压蒸馏得各种馏分,并进一步精加工得馏分润滑油,余下的残渣经在进一步的精炼得残渣润滑油,而馏分润滑油与残渣润滑油按不同比例调配则是调和润滑油。水基液体:是含水的润滑剂,由水、油乳化剂与添加剂组成。其中水是主要原料,而水是无毒、不燃、不污染环境,价格低、来源丰富、储运方便的物质,具有冷却性能力,代替油可以节约能源,使用安全,有利于环境保护,且成本低,这是优点。缺点:
12、表面易使金属腐蚀等。第28页,共60页,编辑于2022年,星期一3.1液体润滑剂3、润滑剂的分类合成润滑油:是通过化学合成的办法制成的润滑油,目前已工业化合成的润滑油有合成烃、有机酯、聚醚、聚硅氧烷(硅油)、含氟油、磷酸酯等六大类,每类都有其独特的化学结构,特定的原材料与制备工艺,并具有特殊的性能,但成本高,价格较贵。故目前多在矿物润滑油不能满足要求的特殊润滑条件下使用,特别是航空、航天、原子能、国防工业与尖端科学技术等部门的苛刻润滑条件要求的场合使用。第29页,共60页,编辑于2022年,星期一3.2润滑脂3、润滑剂的分类润滑脂:在常温常压下呈半流动状态的油膏,故又称半固体润滑剂,是由基础润
13、滑油和稠化剂按一定比例稠化而成。按稠化剂种类,润滑脂的种类分为:皂基脂、烃基脂、无机脂、有机脂。优点:能可地填充于诸如滚动轴承的滚动体间的间隙,不需要特殊的密封装置也不会流失,工作持续时间长,即可以较长时间更换或添加,维护管理方便,适应面广等。缺点:流动性小、散热性差、高温下易产生相变分解,换脂时要拆卸零部件。第30页,共60页,编辑于2022年,星期一3.3固体润滑剂3、润滑剂的分类固体润滑剂:是以固体形态存在于摩擦界面间起润滑作用的物质,有软金属、金属化合物、无机物与有机物等四类,但其在摩擦界面的现状则可以分为固体粉末、薄膜和自润滑复合材料三种。优点:耐高温、耐低温、抗辐射、抗腐蚀、不污染
14、环境,且可以在无封闭有粉尘的环境中使用。缺点:摩擦系数较高、冷却散热性能差,且防锈与排除磨屑不如液体固溶剂。固体润滑剂主要用于那些不适宜用润滑油。脂或给油不方便,拆装困难等场合。第31页,共60页,编辑于2022年,星期一3.4气体润滑剂3、润滑剂的分类气体润滑剂:与液体一样,气体也是流体,同样符合流体的物理规律,因此在一定条件下气体也可以向液体一样成为润滑剂。常用的气体润滑剂有空气、氦、氮、氢等。优点:摩擦系数小,工作温度范围广,形成的润滑膜比液体薄,因而气体支撑间隙下,回转精度高,在放射性和其他特殊环境中也能保持正常工作,不存在密封、堵塞和污染问题。缺点:气体密度低,承载能力低,对使用设备
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