汽车构造ppt---164225.pptx
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1、 汽车构造1、发动机2、底盘发动机构造发动机构造 发动机分为汽油机和柴油机。发动机分为汽油机和柴油机。汽油机由两大机构五大系统组成。汽油机由两大机构五大系统组成。两大机构:两大机构:曲柄连杆机构、配气机构。曲柄连杆机构、配气机构。五大系统:五大系统:起动系、起动系、点火系点火系点火系点火系、燃料供给系、冷却系和润滑系;、燃料供给系、冷却系和润滑系;柴油机由于其着火方式为压然,因此柴油机不需要点火系,柴油机由于其着火方式为压然,因此柴油机不需要点火系,所以柴油机由两大机构和四大系统组成。所以柴油机由两大机构和四大系统组成。两种发动机工作循环的主要不同之处是:两种发动机工作循环的主要不同之处是:汽
2、油机的汽油和空气在汽缸外混合,进气行程进汽油机的汽油和空气在汽缸外混合,进气行程进入汽缸的是可燃混合气;而柴油机进气行程进入汽缸的是纯入汽缸的是可燃混合气;而柴油机进气行程进入汽缸的是纯空气,柴油是在作功行程开始阶段喷入汽缸,在汽缸内与空空气,柴油是在作功行程开始阶段喷入汽缸,在汽缸内与空气混合,即气混合,即混合气形成方式不同混合气形成方式不同。汽油机用电火花点燃混合气,而柴油机是用高压汽油机用电火花点燃混合气,而柴油机是用高压将柴油喷入汽缸内,靠高温气体加热自行着火燃烧,即将柴油喷入汽缸内,靠高温气体加热自行着火燃烧,即着火着火方式不同方式不同。所以汽油机有点火系,而柴油机则无点火系。所以汽
3、油机有点火系,而柴油机则无点火系。1、曲柄连杆机构、曲柄连杆机构 作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。运动的机械能,再转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。(1).机体组机体组 由汽缸盖、汽缸垫、汽缸体和油底壳等不动件由汽缸盖、汽缸垫、汽缸体和油底壳等不动件组成。组成。常见的汽油机燃烧室有盆形、楔形和半球形等。常见的汽油机燃烧室有盆形、楔形和半球形等。(2).活塞连杆组活塞连杆组 由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。活塞的功用是与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,承受
4、气活塞的功用是与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,承受气体压力,并将此力传给连杆,以推动曲轴旋转体压力,并将此力传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞环按其功用可分为气环和油环。活塞环按其功用可分为气环和油环。气环的主要作用是密封,按其截面形状气环可分为矩形环、气环的主要作用是密封,按其截面形状气环可分为矩形环、锥形环和扭曲环等数种形式。锥形环和扭曲环等数种形式。连杆的作用是连接活塞和曲轴,把活塞的往复运动变为曲轴连杆的作用是连接活塞和曲轴,把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,并把活塞的动力传给曲轴。由小头、杆身、连杆盖、的旋转运动,并把活塞的动力传给曲轴。由小头、杆身、连杆盖、小头衬套、轴瓦及连杆螺栓
5、等组成。小头衬套、轴瓦及连杆螺栓等组成。(3).曲轴飞轮组曲轴飞轮组 曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转曲轴的作用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩对外输出作功。变为转矩对外输出作功。2、配气机构、配气机构 作用:按照发动机各缸工作循环的需要,定时地开启和关闭进、排气门,使混合气进入汽缸,而让燃烧后的废气排出汽缸。汽油机燃料供给系汽油机燃料供给系 作用:作用:不断地输送滤清的燃油和清洁的空气,根据发动不断地输送滤清的燃油和清洁的空气,根据发动机各种不同工作情况的要求,配制出不同的可燃混合气,机各种不同工作情况的要求,配制出不同的可燃混合气,进入汽缸燃烧,作功后将废气排入大气。进入汽缸
6、燃烧,作功后将废气排入大气。冷却系冷却系 作用:作用:强制地将发动机燃烧所产生的热量和各摩擦副运强制地将发动机燃烧所产生的热量和各摩擦副运动中所产生的热量及时适量地散发出去,使发动机的温动中所产生的热量及时适量地散发出去,使发动机的温度保持在合理的范围内,以保证发动机的正常运转。度保持在合理的范围内,以保证发动机的正常运转。1.冷却系的组成与工作原理冷却系的组成与工作原理 主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。水箱等组成。工作原理分为大循环和小循环。工作原理分为大循环和小循环。(1)冷却系小循环)冷却系小循环 当发动机水温低时,不需要冷
7、却,水泵将冷却液当发动机水温低时,不需要冷却,水泵将冷却液泵入缸体,进入缸体的冷却液吸收缸体的热量,通过水泵入缸体,进入缸体的冷却液吸收缸体的热量,通过水道口流入缸盖,进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量,通道口流入缸盖,进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量,通过水道口流出缸盖,从缸盖流出的冷却液通过水管进入过水道口流出缸盖,从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口,由于水温低,此时的节温器的小水泵的小循环进水口,由于水温低,此时的节温器的小循环阀门开启循环阀门开启,大循环阀门关闭,冷却液通过节温器的小大循环阀门关闭,冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵,通常把不经过散热器冷却水循环循环阀门又进
8、入水泵,通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。线路称为小循环。(2)冷却系大循环)冷却系大循环 当发动机水温高,需要冷却时,同小循环一样,当发动机水温高,需要冷却时,同小循环一样,水泵将冷却液泵出,冷却液从缸盖、缸体吸收热量,从缸水泵将冷却液泵出,冷却液从缸盖、缸体吸收热量,从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器,散热器将吸收热量的冷却热冷却,由出水口流入散热器,散热器将吸收热量的冷却热冷却,由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口,由于出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口,由于发动机温度高,
9、节温器的小循环阀关闭小循环水路,大循发动机温度高,节温器的小循环阀关闭小循环水路,大循环阀打开大循环水路,由散热器来的冷却液进入了水泵,环阀打开大循环水路,由散热器来的冷却液进入了水泵,水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖,以冷却发动机。通常把水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖,以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。经过散热器的冷却液循环称为大循环。润滑系润滑系 1.润滑系作用润滑系作用 五个作用:五个作用:润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。2.润滑系组成及工作原理润滑系组成及工作原理 润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、油压开关、机润滑系主要由油底壳、
10、机油泵、机油滤清器、限压阀、油压开关、机油散热器、油道等组成。油散热器、油道等组成。润滑系统的工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿的带动将机油从油底壳通过一定的压力泵送至曲轴连杆机构(曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁等)机粗滤机细滤主油道凸轮气门机构(凸轮轴、气门摇臂、正时传动齿轮等)附件(空压机、高压油泵、增压器等)然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等,回流到油底壳(半年或5000公里一换)汽车底盘概述汽车底盘概述汽车传动系统汽车传动系统汽车制动系统汽车制动系统汽车行驶系统汽车行驶系统汽车转向系统汽车转向系统汽车底盘的组成汽车底盘的组成 汽车底盘的作用是支承、安装汽车
11、发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘的组成汽车底盘的组成 1传动系 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及它们之间的协调变化等功能,使汽车有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动车轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。传动系包括:离合器,变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴等部分。传动系传动系 功功用用:是是将将发发动动机机
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