压缩空气系统简介.pptx

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1、 明珠号机舱明珠号机舱A A甲板设置了压缩空气站，给整个甲板设置了压缩空气站，给整个FPSOFPSO提供仪表气和公用气。提供仪表气和公用气。压压缩缩气气站站共共有有三三台台Ingersoll-Rand螺螺杆杆式式空空气气压压缩缩机机，平平时时一一般般一一台台运运行行，2 2台自动备用。台自动备用。舱舱内内空空气气通通过过压压缩缩机机进进气气滤滤器器进进入入压压缩缩机机，被被压压缩缩至至1000Kpa,1000Kpa,压压缩缩后后空空气气温温度度较较高高，需需要要经经过过风风冷冷却却降降到到5050度度以以下下，冷冷却却后后的的压压缩缩空空气气进进入入聚聚集集式式分分离离器器，将将冷冷凝凝水水、

2、夹夹带带的的滑滑油油以以及及杂杂质质除除掉掉，然然后后分分别别进进入入主主空空气气瓶瓶,降降压压成成700Kpa700Kpa后后进进入入舷舷梯梯绞绞车车气气瓶。瓶。第1页/共27页英格索兰MH75风冷式螺杆压缩机排量：678方/小时消耗功率：83KW英格索兰MH75风冷式螺杆压缩机排量：678方/小时消耗功率：75KW第2页/共27页聚集式分离聚集式分离器将冷凝水、器将冷凝水、夹带的滑油夹带的滑油以及杂质除以及杂质除掉掉第3页/共27页主空气瓶8方机舱A甲板舷梯绞车气瓶2.2方机舱A甲板第4页/共27页 从主空气瓶出来的压缩空气一部分直接供往公用气用户：从主空气瓶出来的压缩空气一部分直接供往公

3、用气用户：1 1）降压到）降压到200Kpa200Kpa，送往单点系统，供回收防冻液只用，送往单点系统，供回收防冻液只用 2 2）降压到）降压到700Kpa700Kpa，为喷淋水压力柜补气及供海伦，为喷淋水压力柜补气及供海伦13011301系统作应急诱导气以及货油舱系统作应急诱导气以及货油舱内热介质油加热盘管内顶出热介质油只用内热介质油加热盘管内顶出热介质油只用 3 3）降压到）降压到400Kpa400Kpa，供给焚烧炉作污油泥燃烧的雾化空气以及海底门冲洗、淡水系统，供给焚烧炉作污油泥燃烧的雾化空气以及海底门冲洗、淡水系统压力柜和海水系统压力水柜的补气、甲板杂用等压力柜和海水系统压力水柜的补气

4、、甲板杂用等第5页/共27页第6页/共27页 由于仪表用气的要求较高，压缩空气在压力由于仪表用气的要求较高，压缩空气在压力条件下露点低于零下条件下露点低于零下4040度，杂质颗粒尺寸应小于度，杂质颗粒尺寸应小于1um1um，不能含油。所以从主空气瓶供往各个仪表，不能含油。所以从主空气瓶供往各个仪表的压缩空气还需要经过前滤器、干燥器和后滤器的压缩空气还需要经过前滤器、干燥器和后滤器的处理。的处理。仪表气又分为仪表气又分为2 2路：路：1 1）调节到）调节到400400KpaKpa，供给各个舱热介质油加热管路上的气动温度自动调，供给各个舱热介质油加热管路上的气动温度自动调节阀、货油外输总管上的气动

5、关断阀节阀、货油外输总管上的气动关断阀 2 2）调节到）调节到800Kpa800Kpa，供给原油生产工艺模块仪表，供给原油生产工艺模块仪表，船体各个装置仪表和中控仪表船体各个装置仪表和中控仪表第7页/共27页前滤器干燥剂后滤器仪表气瓶5方第8页/共27页应急气瓶0.1方，位于 6楼风机室专用于各个柴油日用柜和柴油舱出口速关阀的应急关断第9页/共27页二、空压机简介 主机主要是由一对阴阳转子和壳体组成，属于容积式。其工作过程由吸气过程、压缩过程和排气过程组成。第10页/共27页 冷却与润滑系统 -主机-止回阀 -分离器 -温控阀 -油冷却器-风扇/风扇电机 -冷却剂过滤器 -断油电磁阀冷却与润滑

6、系统 第11页/共27页润滑和冷却系统第12页/共27页润滑油 冷却与润滑系统内润滑油的功能：带走主机在压缩过程中产生的热量，使主机冷却。密封转子间的间隙，减少主机的内泄漏，提高压缩机的工作效率。润滑运动零件，如转子、轴承、齿轮冷却与润滑系统内润滑油的流动：在压力的作用下喷向转子、轴承和齿轮。冷却剂的流动是由系统内的压差造成，油池内的压力高于喷射点的压力。第13页/共27页螺杆压缩机润滑油的种类：矿物油 合成油 超级冷却剂(Ultra Coolant)注意：不同的冷却油不能混合使用，否则将导致机器损坏。润滑油更换周期：矿物油 2000小时或一年；合成油 8000小时或二年；超级冷却剂 8000

7、小时或二年。润滑油液位：在机组加载运行且油温高于温控元件开启温度时观察，此时液位应低于窥镜的一半。过高的液位将引起机组排出压缩空气含油量增大。第14页/共27页止逆阀 安装在压缩机主机排气口，只允许被压缩的油气混合气从主机向分离器单向流动。其作用是防止压缩机停机时分离器内的压缩空气向主机倒回，引起大量润滑油从主机进气口喷出。第15页/共27页温控阀 温控阀由温控元件和阀体组成。1）使压缩机在刚启动时润滑油绕过油冷却器，使温度很快上升，从而避免压缩机系统内部产生水汽。2）通过温控元件的开启度，控制冷热润滑油的混合比例，使螺杆压缩的喷油温度控制在最佳点。第16页/共27页ABCCOOLER 油冷却

8、器AIREND主 机BYPASS旁 通第17页/共27页油过滤器油过滤器由过滤芯和油过滤器座组成。1）防止异物进入主机，延长主机的使用寿命。2）提高润滑油使用寿命。油过滤芯更换周期：1）初始运行150小时更换；2）以后累计运行2000小时或出现过滤器报警时必须更换。注意：未按时更换油过滤芯将引起油路系统上零部件的损坏，如主机、温控阀、断油电磁阀、油分离芯、液压缸、负载电磁阀等。第18页/共27页油冷却器 压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式传递给环境(风冷机组)，或由冷却水带走(水冷机组)。风冷机组采用板翅式冷却器，由冷却风扇强制冷却。在日常的使用中应保持冷却

9、器表面的清洁，一旦冷却器表面积污严重，就会影响冷却效果，使主机排气温度过高。如不及时清洁，机组最终会因排温高而导致故障停机。第19页/共27页断油电磁阀 进气采用蝶阀控制的机组在油过滤器与油分配器之间安装了断油电磁阀。1）当机组运转时确保向各供油点注油；2）当机组停机时切断整个油路，以免润滑油从主机吸气口冒出；3）减少机组第二次启动时的功耗。第20页/共27页分离系统 第21页/共27页回油过滤器螺罩滤网O形圈喷嘴回油是否畅通也是影响压缩空气含油量的重要原因之一，用户在使用过程中必须确保回油管的畅通，而定期清洗回油过滤器是保证回油管畅通的唯一方法第22页/共27页气路系统气路系统由最小压力阀、

10、后冷却器、冷凝液分离器、空气滤清器、放气阀组成。最小压力阀 最低压力阀位于分离器贮气罐的顶部，具有两个基本功能。1.单向阀作用，受压的空气在压缩机停机时无法返回到分离器贮气罐，即分离器贮气罐排气压力降到零。这在冷却剂系统要求加油时特别重要。2.如果机器对无压力的空气系统进行加压，则作为流量限制器使用。调整内部弹簧的张力以确定分离器贮气罐中保持的背压，这样确保了冷却剂循环良好，及其分离有效。最低压力阀已经在工厂进行设定，不需要进行调整。第23页/共27页水分离器后冷却器放气阀空气滤清器最小压力阀第24页/共27页后冷却器/水分离器作用：冷却离开机组的压缩空气使得多达70%的水含量至冷凝析出，并由水分离器收集和排出。水分离器：采用离心式结构。收集压缩空气中的冷凝水并排出。水分离器排放口很容易堵塞，应及时清洗。第25页/共27页 谢谢！谢谢！第26页/共27页感谢您的观看！第27页/共27页