航空维修员的职业生涯规划书.doc

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1、 航空维修员的职业生涯规划书1、前言又到一年一度的毕业生聘请季，大局部的高等学院将会召开盛大的聘请大会，马上毕业的学生一般都会在这个收获的秋季，找到自己将来奋斗的公司。职导网职业进展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，许多学生更多仅仅盼望有一份工作，也有许多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业，现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。在此，我们将对机务工的职业规划路线做个大致的介绍和建议，盼望大家能够对自己将来的奋斗方向有个清楚的了解。2、就业单位选择职导网职业进展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，飞机修理专业的学生就业单位选择性应当是比拟大的，依据目前的就业形势

2、，概括起来有以下几大类可以选择：、航空公司，就业传统大户，飞机修理专业通常在航空公司的机务系统，近年来航空公司机队的快速拓展，机务队伍人力缺口很大；其次、MRO和机场地勤：近年来的就业大户，尤其是MRO行业的飞速进展，中国目前拥有了全世界多的MRO集群，连波音都已经抢滩中国市场；机场地勤，不容无视的企业，作为地主不愁业务啊。第三、部件修理145企业：中国机队的扩张，带来了145修理机构的飞速进展，个人的进展空间与MRO和航空公司的平台相比有所劣势，不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不一样，待遇其实也没有明显的差距。第四、通用航空：通航的春天已经静静降临，虽然目前许多通航企业经济效益一般

3、甚至亏损，不过这个行业对于机务的需求在持续放大，将来数年机务的就业数量，将会与航空公司、MRO一起三分天下；第五、航空制造企业：造飞机可能不简单进去，不过制造零部件、PMA等器材，修飞机的专业也是可以考虑的。第六、航空培训147机构：搞培训，更多的可能需要娴熟的机务人员，也是147必不行缺的；第七、航空器材销售企业：假如学了飞机修理专业做销售员的话，外表看是一种资源铺张，其实业界做得不错的销售员有许多就是飞机修理出身，从飞机租赁业务到一般的航材销售；第八、思想汇报专题其他航空相关企业3、工作岗位选择技术路线技术路线是航企和MRO绝大多数机务工选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程

4、师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段，固然每个公司对这些阶段的叫法都不同。用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限，除非某些员工有特别超群的技能，能够为公司带来直接的利润增长，并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。另外，除了年限之外，学历，英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而，千万不要认为只要学历高，英文好，不在乎自身技术水平的学习提高，整日游手好闲，混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道，你的领导时刻在关注着你，假如你是一个混吃混喝的人，公司是不行能给你时机的。治理路线治理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。治理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职

5、位。相比技术路线，治理路线的竞争就显得剧烈和残酷许多，并且治理路线的竞争不仅仅是靠技术好，年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的，“软件”上的功夫也特别关键，交际力量、协调力量等等个人软实力将在治理岗位的竞争中发挥更大的作用。另外，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以，在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒，选择治理路线要慎重。其他方向是否除了治理和技术，机务工就没有别的选择了呢？答案是否认的，其实对于机务产业链条而言，任何的一个环节都会成为机务工的选择方向之一。例如，可以进入民航治理局成为局方的监察员，进入PMA制造厂成为支援工程师，进入OEM厂家做客户代表，甚至参加BO

6、EING，AIRBUS以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等。上述这些都会是在机务工职业生涯中消失的时机。固然，这些时机选择的对象都是的机务工。4、如何打造的机务工？职导网职业进展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，最不管是治理路线或技术路线，还是机务产业链的其他就业时机，其选择的对象都是的机务工，那些消极怠工，好高骛远的人是不行能获得好的进展时机，天道酬勤是任何行业的真理所在。机务的核心还是技术，无论是航企和MRO的治理或技术路线，还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术力量，是职业进展道路上关键的环节。机务毕业生在就业之后，首先要跟随师傅勤学苦练，在2年内娴熟把握本专业的标准施工方

7、法，之后报考相应的CAAC的根底执照。在考取执照后，一般都能够获得学习机型的时机，争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言，各系统的设计主线都是大致一样的，学通一种机型就能够快速的把握其他机型，这也是FAA执照放行时不与机型学习挂钩的缘由。在猎取机型执照和根底修理执照后，也就是大约工作4-5年左右时，就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋，这时你的领导就会找你谈天，看你想要选择治理还是技术路线；同时，也可能就会公司其他部门找到你，还有可能OEM厂家联系到你等等，这些各种时机都会一股脑的消失在你面前。假如你留在公司选择了技术路线，那么你就需要参

8、与专项的技能培训，参加到新的工艺技术开发，排故支援，牢靠性数据整理分析，简单工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。当你能够游刃有余的完成这些挑战，那么恭喜你，你已经成为了名副其实的机务专家。固然，那通常也是在10年之后的事了。假如你选择了治理路线，你就要开头了解生产流程治理与优化的方法，学习班组建立的内涵，安全质量治理的要素，以及工程治理，牢靠性治理，甚至公司战略进展治理等等涉及方方面面的治理方法。假如你选择离开公司，在竞争更为剧烈的机务产业链的上游环节工作，那你就必需更为娴熟的把握你所选择工作中涉及的技术，以及要学会如何将技术与治理，与营销，与效劳等等方面进展融合，唯有如此，你才能

9、胜任新的工作，并得以进展。需要将机务工作当成自己的终生事业来对待，只有如此，才会有卓越的可能。5、从到卓越一个机务工做到其实并不困难，但是从到卓越，仅仅有上面的建议是不够的，详细从笔者角度来讲其实也是一个讨论的课题，不过根据卓越的一些理念，我们有如下的理解：首先，需要将机务工作当成自己的终生事业来对待，只有如此，才会有卓越的可能，无论将来你在技术上成为专家，在治理上成为机务大哥，假如没有这种事业之心，难以成就你的卓越；其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才会有人追随，机务人要树立机务人宗教般的信仰，我们遇到的概率很少，不过还是有这样的人，他或许是我们身边一个平凡的机务，不过也是这些平凡质朴的信仰，时时在打动身边的人后，也是核心的东西，卓越的境地还是需要与常人所没有的专长，他或许是专家中那个工作细心、负责的；或许是治理者中，富激情、具制造力的。卓越的人，不仅仅是一个人在奋斗，而是他在影响着一群人、鼓励着一群人；卓越的人，已经从完全适应环境的境地突破到转变环境的境地，创新将会是他的标识；卓越的人，是群体中勤奋的人，也是群体中执着的人，从到卓越没有什么秘籍和捷径，唯有更加的勤奋和执着。6、结尾职导网职业进展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，该专业注意两个核心：1.练就过硬的机务技能。2.坚信天道酬勤。