甲醇改制氢装置压缩单元的投料试车方案.doc

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1、甲醇改制氢装置压缩单元的投料试车方案第一节：压缩机的开车程序天然气压缩机（J0201a.b）和中变气压缩机（J0202a.b.c.d）空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕，开机前作如下检查： 全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并关闭压缩机进出口阀、去火炬阀、高点放空阀、入口N 2阀（三阀组投用）、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀等，确认安全阀的根部阀打开，并打铅封。 全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤进、出口油阀，全开轴头泵人口油阀和机身油池出口主油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在

2、23以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。1、天然气压缩机的开车程序启动压缩机前确认ESD系统是否满足启动条件，如不满足可摘除ESD系统。首先全开J020l循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻，确认压缩机为空负荷状态（加载器处于0位置）。启动J0201辅助油泵(若是冬季开车，油箱油温低于5，先启动油箱电加热器，待油温大于5，再启动辅助油泵，停电加热器)，调整进油总管压力0.25MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 J020l盘车34圈，并检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。 通知电气送电，打开轴头泵入口旁通阀，启动压缩机电机，待进油总管

3、压力达0.4MPa(G)时，关轴头泵人口旁通阀，确认辅助油泵自停。 天然气压缩机氮气置换：待J0201空负荷运行l0-20分钟后，稍开出口高点放空，将加载器开至30的位置，打开J0201人口氮气阀，充氮至05MPa(G)，关闭入口氮气阀，打开各放空、导淋、各排污阀，泄压至01MPa(G)后，关闭各放空、导淋及各排污阀，再次充氮，如此反复数次，取样分析氧含量小于02(vol)为合格，J0201系统充氮至05MPa(G)左右运行，等待引天然气（此过程中可以使用加载器调节氮气补入量，氮气置换合格后，加载器调至0，同时关闭出口高点放空，本机氮气03MPa(G)保压，氮气三阀组正常投用）。联系调度及相关

4、单位，并作好装置各单元的协调后，准备引天然气。全开J0201的火炬放空阀。缓慢打开J0201入口阀，现场向总控汇报压缩机的工作状态及阀门开度情况。现场打开FICQ4401前后切断阀，总控缓慢打开FICQ4401阀。现场调整气阀加载负荷至30，利用出口火炬放空阀，将J0201出口压力调整至2.0MPa左右（与乙烯装置来甲烷富气压力接近），开J0201出口阀。缓慢关闭J0201火炬放空阀。根据生产情况调整FICQ4401的开度，保证压缩机出口压力稳定。调整加载器，负荷由30调整至50，检查压缩机的运行状况，确认无异常后，再调整加载器负荷，最后至100。天然气压缩机转入正常生产，与相关操作单元保持联

5、系，加强现场巡检，准时记录。注意：a、J0201出口并至甲烷富气中后，关闭火炬放空应缓慢进行，避免甲烷压力波动，影响上游装置的生产。b、 装置生产负荷的调整、压缩机各级压力的调整，应缓慢进行，防止装置工艺系统各参数大幅波动。c、 装置投料前，确认压缩机厂房各排风扇处于正常运行状态。a、 每次调整压缩机负荷后，总控、现场人员都应仔细检查压缩机的运行状况，确认无异常后，才能进行下一步的操作。b、 压缩机氮气置换及引天然气时，各级间不得超压。2、中变气压缩机的开车程序 首先全开J0202气缸水夹套、水冷器等用水点的循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却回水管路是否畅通无阻，确认压缩机处于空负荷状态（

6、加载器处于0的位置）。 启动J0202辅助油泵(若是冬季开车，油箱油温低于5，先启动油箱电加热器，等油温大于5，再启动辅助油泵，停电加热器)，调整进油总管压力025MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 J0202盘车34圈，并检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。 通知电气送电，按动J0202主电机启动按钮，等进油总管压力04MPa(G)时，关轴头泵入口旁通阀，确认辅助油泵自停。 J0202在空负荷状态下运行1020分钟，检查确认无异常后，进行氮气置换，置换可单独进行，也可和循环回路同时进行。 a)与脱硫、变换、转化系统同时进行氮气置换：按程序启动3台中变气压缩机。中变气压缩机

7、分别与脱硫、转化、变换系统建立氮气循环。各系统分别充氮至0.5MPa，打开中变气压缩机各放空、倒淋、排污阀，系统卸压至0.1MPa后，关闭各放空、倒淋、排污阀。系统再次充氮、卸压，如此反复数次，取样分析氧含量小于0.2(vol)为合格，系统充氮至0.5MPa后，待指示。 现场加强巡检。 b)J0202单台置换： 确认单台J0202进出口阀关闭，稍开出口高点放空，将加载器开至30的位置，打开J0202入口氮气阀，充氮至05MPa(G)，关闭入口氮气阀，打开各放空、导淋、各排污阀，泄压至01MPa(G)后，关闭各放空、导淋及各排污阀，再次充氮，如此反复数次，取样分析氧含量小于02(vol)为合格，

8、氮气置换合格后，加载器调至0，同时关闭出口高点放空，本机氮气03MPa(G)保压，氮气三阀组正常投用）。 现场加强巡检，待指示。 注意： 无论采用何种氮气置换方式，J0202置换合格后，作好装置各单元间的协调，准备下一步工作。 整个循环回路N2置换合格后，中变气压缩机的主要任务是保证循环稳定，密切配合脱硫、变换、转化系统进行N 2循环升温，加强现场巡检，发现异常现象及时汇报并处理。按控制室的指令，进行装置的升温及开工，同时调节各部位冷却水系统，防止J0202各点温度升高。调整负荷。 中变气压缩机转入正常生产后，加强现场巡检，准时记录，待指示。 注意事项： a、天然气压缩机、中变气压缩机转入正常

9、生产后，注意观察循环机进水压力不小于03MPa(G)，进水温度不能高于28，回水温度不大于38。 b、注意观察各运行压缩机油冷器出口润滑油压力不小于03MPa(G)，温度不大于40。 c、注意观察各运行压缩机主电机电流在正常工作范围内(天然气压缩机主电机额定电流573A，中变气压缩机主电机额定电流515A)。 d、各压缩机升压工作要缓慢、稳稳，控制好升压速率02MPa(G)min。 e、压缩机运行过程中，要加强现场巡检，注意及时排液。 f、压缩工序开车后，要准时、准确记录各点参数。a、 严禁压缩机带负荷起动。b、 配合脱硫、变换、转化升温时，中变气压缩机应满负荷操作，具体操作同天然气压缩机。第

10、二节：压缩机的正常操作与维护1、压缩机循环冷却水总进水压力低于03MPa(G)，分折原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，就地表盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 检查各压缩机循环水进水压力和循环水进界区压力。 若是二循来水压力低，则立即向班长和调度汇报，提高循环水压力，若无效，配合转化和PSA单元，减负荷操作，若压力继续下降，则做停车处理。 若前三条都正常，就要判断进压缩机总阀和进压缩厂房总阀是否被异物堵塞或阀芯脱落。若是进压缩机总阀问题，及时汇报后，接指令立即进行压缩机切换操作，若是压缩厂房总阀问题，及时汇报值班干部和班长进行停车处理。2、压缩机润滑油供油总管压力

11、低于0.2MPa(G)，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，就地表盘仪表和自控拒仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是油温过高，泵不打量引起，检查油冷器后润滑油温度是否大于40，油冷器前润滑油温度是否大于60，若两点都超标，则开大油冷器冷却水阀，降低油冷器出口油温。 若是粗、精过滤器被堵而引起，则进行粗、精过滤器的切换操作，若是磁过滤器被堵而引起，则打开磁过滤器旁通，关磁过滤器前后切断阀，拆开磁过滤器清洗干净后，恢复主流程操作。 若是稀油站油箱液位过低引起，则立即向稀油站油箱注油，保持油箱液位在23以上。 检查润滑油管路或油泵，是否漏油严重，若漏油严重，通知班长和值班干部，

12、进行压缩机切换操作。 若是润滑油溢流阀失灵，则通知班长和值班干部，进行压缩机切换操作。 若是轴头泵出现故障，通知班长和值班干部，进行压缩视切换操作。 若是油变质(取样分析清洁度，粘度而得知)通知班长和值班干部，进行压缩机切换操作，更换润滑油。3、中变气压缩机进气温度调节： 中变气压缩机进气温度由转化单元来控制，若调节压缩机进气温度，则须与转化转化单元取得联系，互相配合，共同完成。 中变气压缩机一级进气温度高，分析原因及处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是转化单元来气温度高，通知转化工序处理。 压缩机一级吸气阀故障，如漏气等，切换后

13、检修。 中变气气压缩机二级进气温度高，分析原因及处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是压缩机一级排气温度高引起，则调节一级气缸冷却室和级间冷却器回水阀，控制温度正常。 若是转化单元来气温度高，通知转化工序处理。 二级吸气阀内漏，切换并检修。 4、压缩机排气温度调节 天然气压缩机一级排气度120高报警，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是中冷却器冷却水量不足引起进气温度高，则增大中冷却器冷却水量。 天然气压缩二级排气温度110高报警，分析原因并处理： 检查仪表(

14、包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是二级进气温度高引起，则增大中冷器冷却水量或一级缸冷却室冷却水量。 5、压缩机润滑油供油总管温度高，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是杏有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是油冷却器冷却水量不足引起，则增大油冷器冷却水量。 若是气缸冷却室冷却水量不足，则增大冷却室冷却水量。 油冷器冷却效果下降，则检修油冷器(如更换、清洗等)。6、压缩机循环冷却水总进水温度高，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控拒仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是二循来水温度

15、高，立即向班长和调度汇报。 若回水管道中积气，则从管道高点排气。 若以上三点都不是，切换压缩机，检查循环冷却水过滤网。7、压缩机主轴瓦温度65高报警，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表，自控拒仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是润滑油量少，增加润滑油。 油品变质失效，则切换压缩机换油。8、主电机轴瓦温度65高报警，分析原因并处理： 检查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。若是主电机轴承箱油位过低引起，则立即向轴承箱内补充润滑油至油位23以上。油品变质失效，则更换油品。9、主电机定子温度130高报警，分折原因并处理：检

16、查仪表(包括就地仪表，上盘仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。 若是负荷过大引起，则降负荷操作。 若是冷却空气量不足，则开大电机冷却器回水阀，降低冷却空气温度。 电机空冷器结垢冷却效果降低，检修清洗。 压缩机的日常(正常)维护 定时巡检、挂牌，并做好正常运转记录。 一定时检查压缩机和电机轴承温度，应符合正常操作温度。 定时检查润滑情况，保证润滑良好(包括油位、油温、油压等)定期取样分析润滑油是否变质。 定时检查冷却水进、出口温度、压力应符合正常操作范围。 定时检查压缩机进、排气温度、压力应符合正常操作范围。 定时检查并打开压缩机出口缓冲罐、冷却器和液气分离器排放阀排液。

17、一一定时检查各密封部分是否泄漏。 定时检查各运行部件有无异常声音，紧固件有无松动。 定时监测机组振动情况。 一定期备用机盘车数，检查备用机处于随时可起动状态。第三节：压缩机的停车程序1、压缩机正常停车程序（天然气压缩机、中变气压缩机的停车操作一致）： 调整加载器，将负荷由100分步减至91、50、30、0（减负荷过程中，每减一步，都要检查压缩机的运行状态及前后操作单元的工况变化，确认无异常后，才能进行下一步的操作）。 确认加载器处于0位置后，缓慢关闭压缩机进、出口阀。 待压缩机的进、出口阀全部关闭后，缓慢打开压缩机的火炬放空阀，单台压缩机切出系统，用火炬放空阀控制压缩机泄压速率02MPa分钟。

18、 待压缩机系统压力低于氮气管网压力0203MPa(G)时，打开压缩机人口氮气线向压缩机充氮，同时关闭压缩机出口放火炬阀改高点放空，加载器处于30位置，进行压缩机的氮气置换，直至取样分析可燃气含量小于0.2(vol)。 置换合格后，加载器处于0位置，关压缩机出口高点放空阀和入口N2气阀，保持机内压力03MPa(G)。 按压缩机主电机停车按钮停主电机，稍开轴头泵入口旁通，确认压缩机辅助油泵自启动，主电机断电后，盘车使十字头避过死点。 辅助油泵运行10分钟后，按辅助油泵停车按钮，停辅助油泵。 一关小压缩机循环冷却水进、回水总阀。 压缩机若是长期停车，特别是冬季，应将压缩机循环冷却水系统中的水全都放净

19、。 再全面检查一遍，确认一切正常，至此，压缩机停车完毕，现场加强巡检，待指示。 注意事项： 压缩机降压工作要缓要稳，降压速率0.2MPa(G)分钟。 压缩机停车，压缩单元与转化、PSA单元要密切配合，加强联系。 严禁压缩机带负荷停车(紧急停车除外)。 压缩机主电机电源切断后，应立即确认压缩机辅助油泵是否自启动。2、压缩机紧急停车程序 当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理： a)外界因素： 电源突然中断。 循环冷却水突然中断。 仪表风突然中断。 转化单元或PSA单元要求紧急停车时。 b)内在因素： 润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa(G)，连锁不动作时。 有严重异常声响，如撞缸声且

20、振动，电流明显波动时。 气体管路严重外漏时。 排气温度超过高报警值，处理无效时。 压缩机轴承温度接近70，有抱轴危险。主电机轴承温度接近70，有抱轴危险时。 一电机绕组温度超过135时。 电缆头发热冒烟时。 压缩机紧急停车程序 立即切断压缩机主电机电源(若停电、这步省去)。 稍开轴头泵管道阀，确认辅助油泵自启动(若停电、这步省去)。 立即打开压缩机出口至火炬放空阀及调整加载器至0，并关闭压缩机进、出口阀。 然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。 及时向班长和车间汇报。第四节：压缩机正常切换程序 当正在运行中的压缩机出现故障需停车，而生产不能中断时，需及时进行压缩机的切换操作，或正在运行中的压

21、缩机已到切换时间需进行压缩机的切换操作。 天然气压缩机J020la、b，正常切换程序 现场操作人员接到指令准备压缩机的切换操作，备用机切换操作前的检查工作同压缩机正常开车前准备工作（以J0201a切至J0201b为例）： 按压缩机正常开车程序开J0201a，在空负荷状态下运行1020分钟，检查确认无异常现象，打开J0201a出口高点放空阀，进行N2置换(置换操作见压缩机开车程序)。 在出口放空处取样分析氧含量02(vol)后，关J0201a出口放空阀(若备用机处于氮气保压状态0.5MPa(G)，则省去氮气置换步骤)。 缓慢全开J0201a进口阀，同时稍开出口去火炬放空阀。调整J0201a气阀加

22、载器，负荷调整至30，由该机火炬放空阀的开度控制升压速度不大于0.2MPa/min，当出口压力与J0201b出口压力接近时，缓慢打开压缩机出口阀，逐渐关闭火炬放空阀。两台压缩机同时运行时，注意压缩机入口、出口及气体流量的变化，通过调整PIC4402B的开度维持以上参数的稳定。调整J0201b气阀加载器，负荷调整至91。检查两台压缩机的运行工况，确认无异常。调整J0201a气阀加载器，负荷由30提高到50，同时将J0201b负荷由91减至50，检查两台压缩机的运行参数，确认无异常。同以上操作，将J0201a的负荷由50提高至91，最后至100，同时将J0201b的负荷由50减至30，最后至0。关

23、闭J0201b进、出口阀，打开火炬放空阀，压缩机单机开始卸压，压力降至0.5MPa以下时，开始氮气置换，合格后，按正常停车程序停车。至此压缩机切换完毕，现场加强巡检。注意：压缩机切换过程中，应缓慢进行，防止系统各工艺参数大幅波动。中变气压缩机的切换操作： 现场操作人员接到指令准备压缩机的切换操作，备用机切换操作前的检查工作同压缩机正常开车前准备工作（以J0202a切至J0202b为例）： 按压缩机正常开车程序开J0202a，在空负荷状态下运行1020分钟，检查确认无异常现象，打开J02012出口高点放空阀，进行N2置换(置换操作见压缩机开车程序)。 在出口放空处取样分析氧含量02(vol)后，

24、关J0202a出口放空阀(若备用机处于氮气保压状态0.5MPa(G)，则省去氮气置换步骤)。 缓慢全开J0202a进口阀，同时稍开出口去火炬放空阀。调整J0202a气阀加载器，负荷调整至30，由该机火炬放空阀的开度控制升压速度不大于0.2MPa/min，当出口压力与J0202b出口压力接近时，缓慢打开压缩机出口阀，关闭火炬放空阀。两台压缩机同时运行时，注意压缩机入口、出口及气体流量的变化，通过调整PIC4401的开度维持以上参数的稳定。调整J0202b气阀加载器，负荷调整至91。检查两台压缩机的运行工况，确认无异常。调整J0202a气阀加载器，负荷由30提高到50，同时将J0202b负荷由91减至50，检查两台压缩机的运行参数，确认无异常。同以上操作，将J0202a的负荷由50提高至91，最后至100，同时将J0202b的负荷由50减至30，最后至0。关闭J0202b进、出口阀，打开火炬放空阀，压缩机单机开始卸压，压力降至0.5MPa以下时，开始氮气置换，合格后，按正常停车程序停车。至此压缩机切换完毕，现场加强巡检。注意：压缩机切换过程中，应缓慢进行，防止系统各工艺参数大幅波动。 一一备用机不具备启动条件决不启动。 一一在用机停止运转后，要做好N2保护工作，机内压力保持在05MPa(G)左右。压缩机的切换操作，压缩单元与转化、PSA要加强联系，相互配合。