《专业施工组织设计应急预案》表1施工组织设计文字说明.doc
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1、附篇:表1、施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员的动员周期我公司若中标,将在接到中标通知书5天内,即组织30人左右的先遣小分队进驻现场,办理水电、签订协议,进行先期驻地建设,同时落实并签定有关材料的购销合同,在取得业主及监理工程师同意的前提下,争取早日开工。工程施工所需的管理人员、技术人员及技术工人将根据工程进度的需要,提前一个月通知到人,提前半个月进驻工地。根据施工总进度计划,施工人员分期分批进场。施工所需设备,根据施工进度要求,提前一个月运输至现场,确保工程施工。设备及人员动员周期见下表:设备及人员动员周期表设 备动员周期(天)人
2、 员动员周期(天)测量仪器5管理人员3试验仪器10测量人员5砼施工设备15技术人员3钢筋加工机械15试验人员5起重设备10技工5钢结构加工机械20普工10水上运输设备20后勤102、设备、人员材料运到施工现场的方法人员均通过汽车到澄海莱长码头,在转乘轮渡到施工现场。所有施工材料、机械设备等均通过水路运输到南澳岛的临时码头,临时码头设在施工现场100米附近,非常方便。引道施工所需地材(砂、石料)就近购买;桥梁砼工程用砂从澄海市董坑砂石厂购买;水泥、钢筋等从专业生产厂家购买,然后通过水路运输到南澳岛工地。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法1、工程概况1.1、项目简介南澳是广东省唯一的海岛县,
3、是国家4A级旅游景区,并且是广东省唯一没有实现与陆路交通相连的县。南澳大桥的建成,将彻底改变陆岛交通落后的状况。南澳大桥位于广东省汕头市境内,起于汕头市澄海区莱芜旅游度假区治安岗附近,终于南澳县长山尾苦路坪 接入环岛公路,路线全长11080m,其中桥梁长度9341m,西引道长1552m,东引道长187m。本路段为二级公路标准,主桥宽14m,桥面净宽11m 。桥梁总体布置为:625mPC小箱梁(陆地区)+8535mPC小箱梁(浅水区)+8845mPC小箱梁(深水区)+(126+238+126)m(主桥)PC部分斜拉桥+3245mPC现浇连续箱梁(深水区)+(645m+220m)PC现浇连续箱梁(
4、浅水区)。1.2、本合同段简介SG-03合同段起点桩号为K9+755K12+190,全长2435m,为南澳大桥的主桥、东引桥及东引道工程。桥梁的总体布置为:(126+238+126)m矮塔斜拉桥+3245mPC现浇箱梁(深水区)+(645+220)mPC现浇箱梁(浅水区)+187m东引道。1.3、本合同段主要工程数量序号项目名称单位数量备 注12.83.1m变截面桩基根26斜拉桥主塔桩基础(桩身上段20m为3.1m,以下为2.8m)22.5m桩基根12斜拉桥边墩31.4m桩基根36东引桥浅水区4承台个12主桥及东引桥浅水区5主塔个2上塔柱高30m,下塔柱高31.4 15m6墩柱个9主桥及东引桥
5、浅水区7连续箱梁米490斜拉桥箱梁挂蓝悬浇845m连续箱梁孔38东引桥E1E39号墩移动模架现浇箱梁920m连续箱梁孔2东引桥E39号墩E41号台支架现浇箱梁10东引道工程米1871.4、工程施工环境1.4.1、地形与地貌南澳岛地处东经116。56117。09,北纬23。2323。29北回归线从岛中穿过,面积106.85Km2,岸线长77Km。桥址海底较为平缓,东西两段海底为明显施工障碍地貌;海床标高0-14m之间;主要有航道和浅滩两种。东侧为航道区,有明显的航道凹槽和航道边坡;西侧为由东向西不断抬升的海底浅滩。1.4.2、气候、气象条件桥址区属于南亚热带季风气候,常年气温温和但是常有台风、强
6、风天气。年平均日照2169.52204.5h之间,年平均降水量1396.31526.9mm之间,年降雨日113125d左右,澄海雾日为17.7d,南澳为11.2d ,澄海、南澳平均暴雨日6.66.7d,桥位区域位于亚热带季风区。1.4.3、水文及地质条件南澳海域每天出现2次低潮和2次高潮,潮差在1.01.5m之间,最大的仅在2.32.7之间,桥址处为每年57月多台风季节,并且南澳岛附近的波浪,浪高2.0m以上的占全年3.8%,主要分布在秋季和春季,1.0m以上的波高,占秋季波高的27%和冬季波高的26%,而春、夏两季各占11%和10%。桥址区处于新华夏构造第二复式隆起带的东南侧,区内褶皱构造不
7、甚发育,而广泛发育新华夏系构造。1.4.4、航运及地震条件大桥设计最高的通航水位为值为3.078(相当于黄海高程+2.92),通航净高不小于35m,净宽不小于200m。北西向断裂主要控制沿海水系的发育和沿海港的形成,是中、强地震的主要发震构造。北东向断裂主要发育于滨海地区,在地貌心构造上是7级以上地震的控震构造。1.4.5、工程材料、交通、用水、用电条件砼工程所用的砂子、石子都在澄海附近20公里购买,通过船运运到南澳岛临时材料码头,块石、片石、碎石、砂砾、路基填方用土、粘土等,可在南澳岛就近购买,其质量均符合规范要求。进场道路:S336线与项目部相连,非常方便,利用环岛路作为施工便道。工地用水
8、:在业主的协调下与岛内的水库处引水。工程用电:在距施工现场东北方向1000米有一满足施工需要的变压器可使用。2、项目要求2.1、本合同段主要工程内容南澳岛侧陆地区和浅水区引桥钻孔桩、承台、墩身;东引桥箱梁移动模架现浇和变宽度箱梁支架现浇;斜拉桥上部及下部结构;东引道路工程;结构防腐涂装;桥面铺装;工程范围内支座及伸缩缝采购安装;工程范围内桥面附属结构施工。2.2、主要技术标准序号项 目单位标 准 值1公路等级二级公路2设计速度kmh803车道数个24平面线性圆曲线极限最小半径米250圆曲线一般最小半径米400不设超高最小圆曲线半径米25005停车视距米1106纵面线形最大纵坡%5极限最小半径凸
9、型竖曲线米3000凹型竖曲线米2000一般最小半径凸型竖曲线米4500凹型竖曲线米30007横断面路基宽度米12.0桥梁宽度米11.0行车道宽度米23.758桥梁涵洞设计荷载公路级设计洪水频率桥梁1100涵洞150通航净空米20035,5000吨级海轮最高通航水位+3.078(1985国家高程,年最高潮频率为5%)桥面净宽米119路面结构主桥沥青混凝土路面,其余水泥混凝土路面10地震地震动峰值加速度系数为0.2128g(10%,50年),0.2880g(10%,100年)2.3、工期要求本合同段工程施工工期为33个月,缺陷责任期为24个月。3、施工组织及规划3.1、组织机构根据本工程的施工特点
10、,拟设立“广东省南澳大桥SG03合同段工程项目经理部”,按照我公司施工项目管理办法要求,项目部设“五部二室”,即质量管理部、安全环保部、工程技术部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。项目部下设多个作业队,直接由项目部管辖,项目部协调指挥各生产作业队完成施工任务。项目经理部的运作实行项目经理责任制,坚持“经理负责,全员管理,标价分离,项目核算,指标考核,严格奖惩”的原则,项目经理必须贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准,执行公司各项管理制度。项目经理履行项目目标管理责任书,进行目标控制,确保项目目标的实现。施工组织机构框图如下:施工组织机构框图广东省南澳大桥SG03
11、合同段工程项目经理部项目经理综合办公室中心试验室物资设备部计划财务部工程技术部安全环保部质量管理部项目总工程师项目副经理施工作业队3.2、施工规划3.2.1、人员的配备根据本合同段工程的特点,综合现有能够进场的施工人员情况,成立一个高效、精干的项目经理部,项目经理部管理层和人员配备:项目经理部设项目经理1人、项目副经理2名、总工程师1名。项目部管理层“五部二室”的管理人员配置15人,其中工程技术部不小于3人。配备专职安全员5人,卫生监督员1人。各部门主管及业务人员,选用管理经验丰富,业务能力强的人员上岗。在各作业队中配备相关的专业技术人员,技师等,作业队的施工作业人员选择专业性强,独立作业水平
12、高,工作责任心强,身体素质好的人员组成,本合同段工程施工最高峰期施工人员达到560人。3.3、施工规划3.3.1、投入的设备、施工机械、材料和资金使用计划(1)、设备、施工机械使用计划详见:表4拟投入本合同工程的主要施工机械设备表。(2)、材料使用计划针对本工程的施工环境特点,必须制定严格的材料供应计划,根据现场的施工进度情况,有计划地分批组织施工材料进场备用,保证各施工阶段材料及时供应,杜绝停工待料的情况出现而耽误工期。根据工程施工进度计划,与所有材料供应商签定材料供应合同,保证按时、保质、按计划供应材料,从而确保施工所需的材料及时供应到施工现场,以满足各阶段工程施工的需要。(3)、资金使用
13、计划我们将根据本工程的实际情况,按照均衡、合理的原则,提出施工用款计划,根据进度计划的安排,拟按“表5 合同用款估算表”的比例安排施工用款。4、产地布置及临时工程4.1、场地布置施工生产和驻地建设应根据现场具体情况,符合科学管理、文明施工、有序生产的需要,有效达到生态环境保护,安全设施齐备,环境优雅的目标。4.2、项目经理部和施工产地的布置南澳岸的登陆点面山临海,且涉及老桥的用地问题,没有可以直接利用的施工场地,但在K12+l00处,接岛引堤段与老桥填海路堤之间的水域水深较浅,可结合接岛引堤段一起进行填海施工,约可平整60亩作为第SG-03合同段施工场地项目部驻地,生产、生活及办公区与施工场地
14、相邻布设,以方便生产及生活,具体见施工场地布置图。项目完工后,一方面可以作为管理机构驻地,另外可以兴建旅游服务设施及停车场,解决封桥时大量进岛车辆的停车问题。4.3、临时工程的设置4.3.1、临时码头的设置设置交通码头1座,供人员交通,人员交通码头可以利用现有长山尾码头:设置材料码头l座,供施工材料周转使用,材料码头既可考虑租用项目终点东北方向既有金东海3000T级码头,也可另行在距东北方向100米处兴建临时码头。4.3.2、施工栈桥在E39E34之间设置施工栈桥一座,用以E39E34墩的施工平台和材料运输通道。4.3.3、砼工厂在主墩W0、E0海面上建立临时现场指挥中心及部分施工人员生活基地
15、,设置大型砼工厂供应主桥砼。在南澳岛施工现场设置一座砼工厂。4.3.4、临时供电业主在距施工现场1000米处设有变压器,可共施工生产和生活用电,用电量可随时增容。海上临时现场指挥中心布置1台8000KVA的变压器,海上部分施工人员生活用电和砼工厂用电可通过海底电缆牵至变压器。另外,在岸上配备2台250KW、2台75KW的发电机,以备停电时急需。在水上配备一艘500KW的发电船,供水上初期施工时的需要及后期防止停电时急需。4.3.5、临时用水施工和生活用水可在业主的协助下,在南澳岛水库连接到施工现场。4.3.6、中心试验室本公司将在项目部驻地设置能满足本标段施工生产需要的现场试验室,配备土工试验
16、设备、路基检查仪器,配备水泥、钢村、砂石料检查设备,配备试验设备等。5、施工进度计划5.1、施工期限本工程要求施工计划工期为33个月,通过认真阅读招标文件和考察现场,根据施工环境,结合我公司的资源实力,我们拟定用33个月时间完成本工程的全部施工,开工日期暂定为2009年1月20日,竣工日期为2011年10月19日。5.2、各主要分项工程的生产率及周期墩台钻孔桩施工生产率及周期:1218天/根承台平均生产率及周期:45天/个。挂篮悬臂浇筑连续箱梁:911天/节段连续箱梁支架现浇施工:8085天/联连续箱梁移动模架现浇施工:1820天/孔本工程的详细施工进度见“施工进度计划横道图”、“施工进度计划
17、网络图”,在工程施工过程中,只有抓住关键工程的施工,才能保证整个工程施工的顺利进行,才能按质、按期完成本合同工程的施工任务。6、总体施工方案61、主桥施工方案6.1.1、下部结构施工方案该桥位于深水区,基础形式为钻孔桩,钻孔桩拟用定位桩水上平台法施工,在平台上完成钻孔桩施工后,承台为高桩承台,承台露出正常水平面,可分片安装钢围堰,将其固定在钢护筒的支承牛腿上,进行封底作业后,完成承台的施工。因承台体积较大,拟分两次灌注主墩承台。主塔塔身采用翻模逐段接高及体外支架体内劲性骨架施工,自升式塔吊配合,塔吊布置在主塔上游侧。在主塔上塔柱施工时,布置两台电梯给施工人员上下。边墩墩身采用支架现浇施工。混凝
18、土由水上混凝土工厂供应。6.1.2、主桥上部结构施工方案(1)、施工主塔墩墩身;(2)、在墩旁托架上浇注0#块;(3)、施工主塔上塔柱;(4)、利用挂篮对称悬浇主梁无索区梁段;(5)、利用挂篮悬浇主梁有索区梁段、并挂拉斜拉索;(6)、利用导梁浇注边跨现浇段;(7)、由中跨悬臂端向两侧对称施加640吨顶推力,焊接合拢劲性骨架。(8)、合拢中跨,形成结构体系。6.2、东引桥浅水区引桥施工方案6.2.1、下部结构施工方案栈桥法施工,利用栈桥搭设钻孔平台,进行钻孔桩施工,同时栈桥也是材料运输的通道,现浇承台及墩身。6.2.2、上部结构施工方案东岸浅水区桥梁长度为318m,其桥式布置为:645+220m
19、,45m现浇箱梁,采用l套滑动模板支架系统从E39E34墩逐孔现浇。220米为渐变宽现浇箱梁,采用满堂支架现浇施工。6.3、东引桥深水区引桥施工方案6.3.1、下部结构施工方案本项工程内容属于第SG-04同段范围。6.3.2、上部结构施工方案东引桥深水区桥梁长度为(3245)1440m,与东引桥浅水区引桥上部645m结构一并考虑,共计为38孔45m现浇箱梁,采用1套滑动模板支架系统从E39E1墩逐孔现浇。6.4、现浇连续箱梁施工方案东引桥共有38孔45m现浇连续箱梁,采用1套滑动模板支架系统从E39E1逐孔现浇。按20.5天一孔进度考虑,需要780天,考虑其他因素影响,256个月可以完工。因为
20、海上多变气候,特别是台风的影响较大,为了保证模架本身在拼装、走行和现浇施工的过程中的安全,移动模架宜采用下承式,用抱箍式支承,并支撑在承台上,这种支撑结构受力明确、牢固稳定,既可以防止对墩身的损伤,又便于拆装和倒用,但要求施工单位根据实际采用的移动模架验算移动模架过孔时桥梁的受力情况。6.5、东引道施工东引道起讫桩号为K12+003K12+190,长187m,根据引道处的水文、地质情况,按设计要求采用机械施工回填压实。7、主要工程项目的施工方案、施工方法7.1、东引桥施工7.1.1、钻孔桩施工东引桥下部结构施工从E34E41#墩,共有36140cm钻孔灌注桩,E39、E40、E41三个桥墩共1
21、6根钻孔桩是回填后在岸上施工,E34E38#墩20根钻孔灌注桩是采用水上栈桥法施工。7.1.1.1、(水上)钻孔桩施工施工顺序:施工准备在栈桥上搭设施工平台插打钢护筒钻机就位钻进、取样成孔验收测量孔深、斜度第一次清孔安装钢筋笼钻机移位下导管第二次清孔监理工程师检查合格灌注水下混凝土成桩检测。(1)、插打钢护筒施工流程:施工准备导向架拼装插桩安装桩帽安装振动锤精确定位 通电振动沉桩沉桩完毕、起锤、起桩帽重定位。、打桩设备就位,通过岸上的两台全站仪测量进行定位。、水中墩钢护筒在设计标高顶部至底部均按设计要求进行防腐涂装。、钢护筒通过码头经吊机吊装上工作船,运至施工的墩位处。浮吊吊起钢护筒放入导向架
22、内,再吊装振动锤和桩帽(机座)与桩顶法兰盘连接牢固。测量定位后,开动振动锤使其下沉到位。、钢护筒全部采用振动打桩机插打,插打钢护筒深度应根据实际需要施工。为确保钻机施工过程中护筒的强度及稳定,于横向及纵向设置加劲肋,即纵、横向联结系。、每根桩的下沉应一气呵成,不可中途停顿或较长的间歇,以免桩周围的土恢复,摩阻力增大,使继续下沉困难。、振动锤与异型法兰盘连接螺栓必须拧紧,不得有间隙或松动,否则振动力不能充分向下传递,影响钢护筒下沉,接头也易振坏。、振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过10min15min。每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易
23、遭破坏。(2)、搭设钻孔平台先在栈桥上搭设施工平台,在钢护筒插打好后在护筒上设横向联结系,将施工平台也支承于钢护筒上,由吊船配合施工。施工平台上下游处设防撞桩,以确保施工安全。(3)、钻机安装就位钻机下铺垫枕木或方木以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和位移。钻机就位后其底座平稳、水平,钻架竖直,且保持钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上,保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。(4)、旋转钻进成孔拟采用QJ250-1型正循环钻机钻孔。开钻时,在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水,钻机不进尺空转,利用钻头搅制泥浆,搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.031.10
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