第七章 集装箱进出场作业.ppt

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1、第七章第七章 集装箱进出场作业集装箱进出场作业第一节第一节 集装箱概述集装箱概述 一、集装箱的种类集装箱的种类（1）按用途分类：干货集装箱、开顶集装箱、台架式及平台式集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱、动物集装箱、服装集装箱 罐式集装箱、汽车集装箱（2）按其主体材料分类：钢制集装箱、铝制集装箱、不锈钢制集装箱、玻璃钢制集装箱（3）按结构分类：内柱式、折叠式集装箱、薄壳式集装箱（4）按外部尺寸分类：20尺货柜（外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋）、40尺货柜（40英尺X8英尺X8英尺6吋）、及近年较多使用的40尺高柜（40英尺X8英尺X9英尺6吋）。二、集装箱的标记集装箱的标记1.必备标记（1）识

2、别标记。它包括箱主代号，顺序号和核对数字。（2）作业标记。它包括以下三个内容：额定重量和自定重量标记。额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。空陆水联运集装箱标记：该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角登箱顶触电警告标记 2.自选标记 第二节第二节 集装箱码头集装箱码头一、集装箱码头的特点和要求1具备设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域，保证船舶靠、离。2具备码头前沿所需的宽度、码头纵深及堆场所需的面积，具有可供目前及发展所需的广阔陆域，保证集装箱堆存、堆场作业和车辆通道的需要。3具备有适应集装箱装卸船作业、水平

3、运输作业及堆场作业所必须的各种装卸机械和设施，以实现各项作业的高效化。4具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统，以保证集装箱及时集中和疏散，防止港口堵塞及快速船舶装卸作业。5具有维修保养的设施及相应人员，保证正常作业需要。6具有较高素质的管理人员和机械司机。7具有现代化管理和作业的必需手段，采用电子计算机及数据交换系统。二、集装箱码头设施构成二、集装箱码头设施构成 1.1.靠泊设施靠泊设施靠泊设施主要由码头岸线和码头岸壁组成。码头岸线是供来港装卸的集装箱船舶停靠使用，长度根据所停靠船舶的主要技术参数及有关安全规定而定；码头岸壁一般是指集装箱船停靠时所需的系船设施，岸壁上设有系船柱，用于船靠码

4、头时通过缆绳将船拴住，岸壁上还应设置预防碰撞装置，通常为橡胶材料制作。2.码头前沿码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编排场(或称编组场)之间的码头面积，设有岸边集装箱起重机及其运行轨道。码头前沿的宽度可根据岸边集装箱起重机的跨距和使用的其他装卸机械种类而定，一般为40m左右。3.集装箱编排(组)场(Container Marshalling Yard)集装箱编排(组)场又称前方堆场，是指把准备即将装船的集装箱排列待装以及为即将卸下的集装箱准备好场地和堆放的位置，通常布置在码头前沿与集装箱堆场之间，主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。4.集装箱堆场集装箱堆场又称后方堆场，是指进行集装箱交接

5、、保管重箱和安全检查的场所，有的还包括存放底盘车的场地。5.集装箱货运站 货运站是拼箱货物进行拆箱和装箱，并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所，主要任务是出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货等。6.大门(Gate)：闸口、检查桥这是集装箱码头的出入口，也是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。所有进出集装箱码头的集装箱均在门房进行检查，办理交接手续并制作有关单据。7.控制塔 这是集装箱码头作业的指挥中心。主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业。控制塔应设在码头的最高处，以便能清楚看到码头所有集装箱的箱位及全部作业情况。8.维修车间 这是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和

6、保养的场所。维修车间的规模应根据集装箱的损坏率、修理的期限、码头内使用的车辆和装卸机械的种类、数量及检修内容等确定。维修车间应配备维修设备。9.集装箱清洗场 主要任务是对集装箱污物进行清扫、冲洗，一般设在后方并配有多种清洗设施。10.码头办公楼 集装箱码头办公大楼是集装箱码头行政、业务管理的大本营，目前已基本上实现了电子化管理，最终达到管理的自动化。第三节第三节 集装箱堆场作业集装箱堆场作业一、集装箱堆场堆箱规则一、集装箱堆场堆箱规则 堆场的堆箱规则主要取决于装卸工艺系统，目前我国绝大部分集装箱码头采用的是装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统，与该工艺系统相应的是六列加一通道堆箱规则，即每个箱区的宽

7、度为6列箱宽再加上一条集装箱卡车车道的宽度；堆高层数视龙门吊的作业高度而定，有堆三过四的，也有堆四过五或堆五过六的，国外有的集装箱码头最大堆高层数已达九层。目前我国沿海港口基本采用堆四过五的堆箱规则。（一）集装箱码头堆场的划分可根据情况换分为堆场区段行间。（二）集装箱堆场的箱位1分场。按照存箱的性质将堆场划分为空箱场、重箱场、装拆箱作业场、修箱场、检测场、冷藏箱场等。2分区。对于大型的场地，如重箱场、空箱场，根据作业工艺和作业流程、箱主或集装箱的性质对大型场进行分区，如1区、2区等。3分段。从集装箱堆放的原则出发、考虑到堆取作业的便捷性，利用通道将某个区划分为若干段。4行号（列位）。在一个段内

8、会并行多个集装箱，需要对行进行编号，一般采用阿拉伯数字编号，如1、2、3，并标注在地面。5间号（贝位）。集装箱在专用堆场的纵列位置。6层号。在集装箱堆场，位了充分使用场地，集装箱均采用多层堆放方式。7箱位号：为了表明一个集装箱的位置，常采用一组数据表示。（三）堆场箱区的箱位编码方式堆场箱位的表示方法目前尚不统一，由各集装箱码头用字母、数字或字母与数字相结合来表示。场箱位由箱区、位、排、层组成。1箱区：两种，一种是一个英文字母表示，另一种由一个英文字母和一位阿拉伯数字组成。英文字母表示码头的泊位号，阿拉伯数字表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。2位（贝）：一个箱区若由若干个位组成，位（贝）的编

9、码一般可用两位阿拉伯数字表示，与集装箱船舶箱位（行）号表示类同，奇数01、03表示20ft箱的位，偶数02、04表示40ft箱位。3排：一位阿拉伯数字表示4层：一位阿拉伯数字表示。二、堆场收箱、提箱作业二、堆场收箱、提箱作业（一）堆场收箱作业收箱业务一般是指进出口重箱集港堆场收箱交接，出口重箱收箱作业流程：（1）公路承运人凭设备交接单和其他相应业务单证，在码头检查进场通道与堆场理货员办理集装箱进场交接；（2）公路承运人将拖车开到检查桥地磅上称重，过磅理货员用计算机输入箱号、箱型、车号，打印过磅计量单；（3）检查桥理货员核对设备交接单，检查箱体、箱号、铅封、船名、航次、车队、车号后双方签字；（4

10、）检查桥理货员在出口箱入场单上加盖箱检章、过磅章；（5）运箱人将拖车开到堆场指定场位卸箱；（6）堆场箱控部门根据堆场积载计划安排，指挥场地机械将重箱卸到指定场位、箱位；（7）堆场理货员编制箱位图并输入计算机，供调度部门编制出口装船计划。（二）码头堆场提箱作业提箱作业在码头堆场进口区域内进行。其作业流程：（1）公路承运人凭设备交接单、交货记录、集装箱提箱凭证，在检查桥与出场通道与堆场理货员办理出场交接。（2）堆场理货员核对运箱人所持设备交接单、交货记录、集装箱提箱凭证、费用结算单证、有效放行单证，并经双方检查箱体、铅封后在设备交接单上签字交接。（3）运箱人凭检查桥理货员开具的出门证，从检查桥出场

11、通道运箱出场；（4）堆场理货员将提箱信息及时输入计算机，及时变更堆场箱位图。三、三、集装箱集装箱堆场堆存管理堆场堆存管理（一）集装箱堆垛的基本要求1 根据集装箱的不同箱型分开堆垛2根据箱内装载货种不同分开堆垛3满足堆场作业机械的工艺要求4堆码层高视码头具体条件及荷载而定5合理安排出口箱进场堆放（二）集装箱堆场堆存管理1堆场配载室业务：根据船公司或代理人提供的出口集装箱装货清单及预配清单、集装箱预配图，结合码头进箱堆存实际情况，编制出口集装箱实配图2堆场调度（策划）室业务：根据船舶靠离泊计划和堆场实际堆存能力，规划重箱、空箱进出口箱区；根据门卫整理的门票，为接收的集装箱指定堆场箱位，编制堆场箱位

12、图和堆场作业计划图；根据靠泊船舶的积载图，编制装卸顺序单（装卸船计划）。3堆场箱控室业务：执行装卸作业计划和堆场作业计划，包括进出场作业、验关移箱作业和装卸船作业。四、堆场清场作业四、堆场清场作业清场作业是堆场计划中的主要内容之一。程序：1堆场箱控部门根据调度策划室下达的清场单中明确的箱位、箱量，对需要清理的进出口场地，通知陆运调度员组织作业；2调度员视清场作业的倒箱量，配备场地及水平搬运机械，按照清场单进行倒箱作业；3清场作业后，堆场理货员将发生移动的集装箱箱号、场位号重新输入计算机并通知相关部门可以卸箱的场位。五、堆场中转箱管理五、堆场中转箱管理l国内中转箱：在境外装货港装船后，经国内中转

13、卸船后转运到境内其他港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。l国际中转箱：由境外起运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。1一程船卸船2二程船装船3中转箱跨区拖运4危险品中转箱转存5中装箱倒箱 第四节第四节 集装箱码头装卸作业集装箱码头装卸作业 集装箱码头的装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、连接码头前沿和堆场的水平运输设备及堆场装卸设备三部分。集装箱码头装卸设备集装箱码头装卸设备码头前沿装卸设备码头前沿装卸设备连接码头前沿和连接码头前沿和堆场的堆场的水平运输设备水

14、平运输设备堆场装卸设备一、集装箱码头的装卸设备（一）码头前沿装卸设备（一）码头前沿装卸设备 是一种在岸边工作，专门装卸集装箱的专用起重机。由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿。两侧一般都是刚性支腿，形成坚固的门架，桥架支承在与门架连成一体的上部构架上。带有集装箱吊具(见跨车)的小车在桥架上运行。伸向海面的长悬臂通常是可俯仰的。非作业状态时，悬臂可吊起在8085仰角处，使运载桥让过船舶上的最高点。作业时悬臂放平。也有些悬臂是固定的。（二）堆场装卸设备（二）堆场装卸设备 种类较多，如跨运车、叉车、轮胎式集装箱龙门起重机、轨道式集装箱龙门起重机、正面吊等。（三）连接码头前沿和堆场的水平运输设备（三）连

15、接码头前沿和堆场的水平运输设备码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。二、集装箱码头装卸工艺方案二、集装箱码头装卸工艺方案1.跨运车工艺方案 在集装箱码头上，集装箱装卸桥将船上的集装箱卸到岸上后，从前方堆场到后方堆场、到货

16、运站以及对底盘车进行换装等作业，均可由跨运车来完成。集装箱场地采用跨运车方式，在世界集装箱码头场地工艺方案中约占40%。2.轮胎龙门起重机工艺方案 这种工艺方式是把船上卸下来的集装箱放到底盘车上，码头前沿到堆放场通过底盘车连接。集装箱运到堆场后，由轮胎吊从集卡上吊下箱子放入堆场。这种机械作业也可进行内陆车辆的换装作业。它比较适合于年通过量在8-10万吨的集装箱码头使用。3.轨道龙门起重机工艺方案 轨道式龙门起重机主要特点是机械沿轨道运行，具有能实现自动化控制的优点。与轮胎式龙门起重机相比，堆场堆箱的自由空间可达更大，是所有集装箱堆场机械中场地利用率最高，单位面积堆箱数最多的一种机械它适用于年吞

17、吐量10万标准箱以上或两个以上连续泊位的集装箱码头使用。4.底盘车工艺方案 采用底盘车方式时，从船上卸下来的集装箱直接安放到底盘车上。集装箱装上底盘车后，用牵引车把它拖到场地，在场地上集装箱存放在挂车上，当需要进行内陆运输时，很方便的用牵引车将其拖走。这一方式与前几种比较，集装箱不落地，特别适合于公路四通八达的“门到门”运输方式。5.叉车工艺方案 集装箱叉车是集装箱码头上常用的一种装卸机械。一般码头前沿利用船机或门机进行装卸，码头前沿和堆场上的作业都用叉车。叉车除了进行场地码垛作业和短距离的搬运作业外，还可以用它来进行装卸车辆的作业。当水平运输距离比较远时，可采用拖挂车配合作业。这种工艺方式较适合于年吞吐量在3万吨标准箱以下的沿海件杂货泊位兼作集装箱泊位使用。