06汽车维护与保养图解教程第六章LYY.ppt
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1、2016谭本忠汽车维护与保养图解教程第六章 汽车电器设备的保养与维护电器设备由电源和用电器两部分组成,电源包括蓄电池、发电机和发电机调节器等,用电器包括启动机、点火系、照明和信号装置、仪表以及显示系统、汽车的辅助电器设备、刮水器、收音机、防盗器等。启动机启动机发电机发电机蓄电池蓄电池汽车常用电器设备汽车常用电器设备汽车常用电器设备汽车常用电器设备第一节 蓄电池、交流发电机、启动机的保养与维护(一)蓄电池的定期维护蓄电池是汽车的重要电器设备,其性能的好坏将直接影响车辆是否能够正常运行。蓄电池是汽车的重要电器设备,其性能的好坏将直接影响车辆是否能够正常运行。电解液液面距离蓄电池盖底电解液液面距离蓄
2、电池盖底部的距离不能大于部的距离不能大于1/8in(1in25.4mm)p确保电解液液面不低于极板的顶部。p避免因蒸馏水加注过度而导致电解液溢出的情况。p加注时,一定要使用蒸馏水。一 蓄电池的保养与维护检查蓄电池的接线柱和导线检查蓄电池的接线柱和导线p如果有脏污或被腐蚀的情况,则应使用刮片或钢丝刷清理连接处。p如果腐蚀非常严重,则需要查找出造成腐蚀的原因,腐蚀可能是由于蓄电池电解液溢出造成的。保持蓄电池顶部的清洁保持蓄电池顶部的清洁p用质量比1:1的碳酸氢钠和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物,为了进行彻底的清洗,可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具,最后再用干净的水
3、冲洗蓄电池顶部区域,并使之完全晾干。检查蓄电池的安装紧固检查蓄电池的安装紧固部件部件p蓄电池必须安装牢靠,以防止车辆在运行时蓄电池出现松动。p蓄电池非常重,如果不能对其正确约束会产生晃动。p当车辆在道路上遇到凸起物或坑洼时,蓄电池将会在发动机盖下面跳动。鉴于以下几方面的原因,是不允许这种情况发生的。检查放电程度检查放电程度p一般冬季放电达25%,夏季放电达50%,就应将蓄电池拆下进行补充充电。p电解液密度每减少0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%左右。检查蓄电池放电程度检查蓄电池放电程度捷达轿车蓄电池在不同状态下的密度值表捷达轿车蓄电池在不同状态下的密度值表(二)蓄电池的更换在进行蓄电池的更
4、换时在进行蓄电池的更换时.应注意遵守相应的操作规范:应注意遵守相应的操作规范:01关闭发动机和车辆上的所有电器。02取下蓄电池。03确认新蓄电池与旧蓄电池性能相一致。04清洁蓄电池端柱和车辆连线接头。05安装并固定蓄电池。06连接蓄电池与车辆的连线(先正后负)。安装注意事项n在蓄电池的安装过程中,要防止蓄电池正负极的意外短路。n在两极断开和连接时,应保证正确的先后顺序。换句话说,就是在任何情况下都应避免负极单独连接蓄电池。n部分高档车辆断电时,可能需要重新设定参数,所以在更换该类车辆的蓄电池时,应保持车辆电器不断电。蓄电池结构图蓄电池结构图(三)蓄电池电压的检查在检查捷达系列轿车蓄电池电压前,
5、应使车辆至少在检查捷达系列轿车蓄电池电压前,应使车辆至少处于静止状态处于静止状态2h2h,2h2h内不启动、不加载、不卸载。内不启动、不加载、不卸载。测量蓄电池开路电压时应按照下列次序:测量蓄电池开路电压时应按照下列次序:测量蓄电池开路电压时应按照下列次序:测量蓄电池开路电压时应按照下列次序:用蓄电池检测仪测量蓄电池接线柱间的断路电压(点火开关关闭)。12若电压等于或大于12.5V,则蓄电池正常。3若电压低于12.5V,则要查找原因。注意事项不能用数字万用表或指针万用表测量蓄电池电压,因为这两种测量方式在测量电路内无负载。不能用数字万用表或指针万用表测量蓄电池电压,因为这两种测量方式在测量电路
6、内无负载。测量时,仪表显示值不一定是蓄电池的实际电压,导致测量不准确。测量时,仪表显示值不一定是蓄电池的实际电压,导致测量不准确。(四)蓄电池早期损坏的主要原因01蓄电池固定不牢,行驶中造成剧烈振动致使蓄电池外壳盒盖破裂,极柱、连接板断裂等。02蓄电池极柱和夹头安装过松或过紧,拆装时敲打夹头,致使极柱损坏。03长时间连续使用启动机,使蓄电池急剧放电,造成极板弯曲,活性物质脱落。04电解液液面低于极板,使露出液面部分的极板硫化。05蓄电池长期充电不足,使极板硫化。06电解液中加入了不纯的蒸馏水或加注的蒸馏水中含有金属杂质,电解液中有杂质,会产生局部自行放电。07在冬季蓄电池放电后未及时充电,电解
7、液密度过低而结冰,使活性物质脱落,缩短了蓄电池使用寿命。蓄电池电压检测蓄电池电压检测蓄电池电解液液面高度的检查蓄电池电解液液面高度的检查(五)蓄电池使用应急注意事项01 01 两车蓄电池的额定电压必须均为12V,两蓄电池的电容量也必须一致。02 02 跨接电缆必须有足够的承载能力。03 03 只能使用带绝缘夹的跨接电缆。04 04 无电蓄电池在10以下时可能结冰,一旦发现蓄电池结冰,则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆,否则可能引起爆炸。05 05 在任何情况下,两车都不得相互接触,一旦连接两蓄电池的正极,电流马上就会流通。06 06 无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。07 07 装有升压
8、蓄电池的轿车,其发动机必须处于运转状态。08 08 按照下列顺序连接跨接电缆:n将正极电缆的一端连接到无电蓄电池的正极接线柱上。n将正极电缆的另一端连接到升压蓄电池的正极接线柱上。n将负极跨接电缆的一端接到升压蓄电池的负极接线柱上。n将负极跨接电缆的另一端用螺栓接到无电汽车的缸体上,不要接到无电蓄电池的负极接线柱上,防止产生电火花,防止点燃蓄电池溢出易爆气体。09 09 在启动过程中要注意以下几点:n在任何情况下,电缆线夹的非绝缘部分不得相互接触,与蓄电池正极接线柱连接的跨接电缆切勿与车体导电部件相接触,以防发生短路。n应适当布置跨接电缆,避免其与发动机舱内的旋转部件接触。n操作时,操作者的脸
9、部切勿直接面对蓄电池顶部,防止脸部被酸烧伤。n火源必须远离蓄电池,防止引起爆炸。(一)发电机整机的检查 二 交流发电机的保养与维护交流发电机整机检验最常见的检验方法为实车检验法。交交流流发发电电机机整整体体图图首先将发电机传动带张力调整好,然后拆掉发电机的所有连线,另用一根导线把发电机“”(电枢)接线柱与“F”(励磁)接线柱连接起来。将万用表拨至050V直流电压挡,将其正表笔接“电枢”接线柱,负表笔接外壳。启动发动机,并把从发电机“电枢”接线柱上拆下的那根来自蓄电池正极的导线与发电机“电枢”或“励磁”接线柱碰一下,对发电机进行他励,然后慢慢提高发动机转速,观察电压表,若电压表所指电压值随发动机
10、转速升高而增大则说明发电机良好;若电压表无电压指示,则说明发电机不发电。故障原因整流二极管击穿,转子或定子绕组搭铁、短路或断路,电刷卡住等。此时就应该进行分解检查。交流发电机的工作是保证给蓄电池充分充电,以便在发动机工作时,蓄电池能够向汽车各电子部件提供稳定的电能。调整发电机传动带张紧力调整发电机传动带张紧力车上检查发电机示意图车上检查发电机示意图(二)发电机分解检查1.1.转子绕组的检查转子绕组的检查检查转子是否对地短路检查转子是否对地短路检查转子绕组间是否短路或断路检查转子绕组间是否短路或断路2.2.二极管板检查二极管板检查用电烙铁断开定子绕组用电烙铁断开定子绕组,将万用表调至检测二极管将
11、万用表调至检测二极管挡。挡。检测正二极管时,用万用表检测正二极管时,用万用表“”表笔接散热片,用表笔接散热片,用“”表笔逐个接二极管引线表笔逐个接二极管引线进行测量。进行测量。检测励磁二极管时检测励磁二极管时,用万用表用万用表“”表笔接励磁端表笔接励磁端,用用“”表表笔逐个接二极管引线进行测量笔逐个接二极管引线进行测量。(二)发电机分解检查3.3.定子绕组的检查定子绕组的检查定子对地短路的检查定子对地短路的检查定子绕组内断路的检查定子绕组内断路的检查4.4.机械方面的检查机械方面的检查定子绕组内断路的检查定子绕组内断路的检查5.5.电压调节器的检查电压调节器的检查电压调节器采用试验检查法进行检
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