2023年9月铁路实习总结.docx
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1、 2023年9月铁路实习总结_铁路实习报告 铁路运输在交通客运中的作用特别而关键,同学们趁假期去体验一番可以增长不少见识。下面小编给大家带来了一些铁路客运实习报告范文,阅读与借鉴。 一、实习目的 通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习,把握车站运输组织工作的根本理论和方法以及车站调车作业规划的编制方法,车站接发列车的作业程序和用语,具备车站值班员、调车区长等工作的理论学问和初步技能。熟识车站的客运设施设备,了解客运站各种流程及组织方式,把握车站客运员、行李员等工作的理论学问和初步技能,能够综合运用所学根底理论学问、根本技能和专业学问与工作实践相结合,全面提高分析和解决问题的力量。 二、实习
2、单位及岗位介绍 黄村火车站隶属北京铁路局管辖,建于1895年,位于京山线、京九线、西黄线交汇处,现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里,距离廊坊站41公里,距离天津站104公里。短途客运业务,主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只承受乘客下车,不受理乘车业务。中铁快运,只办理到达业务,不办理发送业务。 在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进展了具体的实习,通过单位的领导和师傅们的指导,结合从教材里把握的理论学问,使我对于各个岗位有了更加深入的熟悉。
3、调车区长的主要工作是把握列车预确报和现在车、作业车状况,依据阶段规划编制下达调车作业规划并组织实施,并准时向车站调度员供应相关资料。 车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者,特殊是对设备临时发生故障的应急处理和非正常状况下接发列车安全措施,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织治理的重要职责。操纵助理值班员(信号员)的工作职责是依据规划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票出售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。 三、实习内容及过程 时间飞逝,转瞬间我在黄村站为期两个月的现场实习马上完毕了,回想起实习这段时间的所得所失
4、所感所触,可以说是感慨万千,我也信任这段珍贵的实习经受肯定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进展了具体的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和急躁指导,并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感受。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。有句话说实践让人做的更实,通过这段时间的实习,我对于各个工种有了更加深入的熟悉,下面就是我这段时间的实习。 1、调车区长实习阶段 根据规划,我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。第一天,师傅就首先告知我,调车区长的主
5、要工作是把握列车预确报和现在车、作业车状况,依据阶段规划编制下达调车作业规划并组织实施,并准时向车站调度员供应相关资料。虽然调车区长的工作并不简单,但是调车区长还是需要很急躁和细致的,还要遵守许多的规章制度。 首先要保证准时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车并且准时取送货物作业和检修的车辆,充分运用调车机车及一切技术设备,采纳先进工作方法,用最少的时间完成调车任务。仔细执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 其次得依据黄村站的特点,明确调车区域的划分,黄村站现有4个调车区:北部调车区:黄村站站内、调车场北端咽喉及连接的专用线、行包检修基地;南部调车区:调车场
6、南咽喉、行包基地、矽酸盐专用线。南端以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)、剪板厂走行线特设的安全防护标(剪1、金1号道岔间)为界;粮库作业区:外贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线,以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)为界;剪板厂作业区:剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用线,以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。 再次,得明确调车机作业区域及作业分工:三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机),1调的作业区域为调车场、南牵出线及剪板厂走行线连接的各条专用线。其作业主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业,本站作业车
7、的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时,可担当货场其它专用线的取送作业。2调的作业区域为调车场、行邮基地,其作业主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并帮助3调进展站内、货场间车辆的取送作业。3调的作业区域为黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线,其作业主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。 通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的熟悉,同时在师傅急躁细致的指导下,我也很快的把握了调车作业通知单的编制。 2、车站值班员实习阶段 调车区长实习完了之后,根据规划我开头实习车站值班员,实习的第一天
8、师傅就告知我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织治理的重要职责。这是铁路运输生产治理中技术含量较高的关键岗位。 黄村站地理位置特别,是连接南北交通的重要通道,接发列车密度大,车站值班员在行车工作中,是指挥各趟列车有条不紊运行,确保生产安全的神经中枢。在行车指挥过程中,车站值班员必需具备极强的责任心和肯定的技术业务学问,要有组织、协调和统筹力量,牢牢把握各项作业程序、过程和细节,作业组织中具有前瞻性,擅长发觉作业过程中的安全隐患,能够处事不慌,切实可行地实行有效措施,对行车工作中消失的设备临时故障等突发大事,能做到镇静应对、程序不乱、严格执标、不受
9、外界干扰、坚决处置突发状况,完成各项运输任务或最大限度的削减事故损失。 车站值班员一个班12小时几乎不能离座,而且要做到眼、耳、手一起动作。不能打瞌睡,不能开小差,一切都要根据作业程序来进展,工作机械、枯燥,但是肯定不允许有任何的疏忽、遗漏,要坚固树立安全第一、预防为主的理念。班前积极开展预想,把握班规划重点,并布置到相关人员。工作中一丝不苟,按章作业,加强协调联系,娴熟把握到发线运用,做到按图行车,安全正点,牢牢把握接发列车进路关、凭证关、信号(引导)关,在施工及非正常接发列车作业中能正确处置,确保安全,毁灭了事故、事苗及严峻违章违纪要擅长总结和分析遇到和听到的事故,不断积存突发状况的处置阅
10、历,做到问不倒、难不住,每天工作开头前,擅长结合人员、气候、设备变化、重点工作等。 同时注意学习业务技能,提高业务素养。参与车站值班员培训班、职业技能鉴定班、应变处理演练和各类学技练功活动。在班组中积极加强班组安全治理,分散班组合力。作为一名班组长,除做好班组台帐、做好班组的卫生分工外,要把班组治理的重点放在如何调动班组成员的工作积极性上,最大限度地展现自身人际关系的协调力量,强化班组团结,突出安全互控,增加班组成员的自律意识,落实岗位职责,使自控、互控、他控落实到实处。利用空休班期间常常沟通,从业务、生活特殊是考核上多留意关怀组员,让他们不带包袱上班,争取获得先进集体。 并且对上联系有胆识,
11、对下联系有心情,横向联系肺腑,不管是车站值班员还是小小的班组长都要具有大局观念,坚固树立安全第一的思想不动摇。日常工作中要有重点,具有客车、正线、道口等关键作业意识。尤其是非正常行车的组织,若组织不力,轻则列车晚点,阻碍运输;重则造成行车事故,中断行车,产生社会影响、扩大经济损失。必需具有按章办事按标准作业的自觉性和主动性。对于规章制度、作业标准要有糊涂的熟悉,规章是用鲜血换来的珍贵阅历;标准是产品质量的重要保证。作为车站值班员,决不能把阅历当规章,更不能把习惯当标准。 在此阶段,师傅告知我车站值班员在办理接发列车的时候,肯定要严格遵守行规、行规和站细中的相关规定,而且还要严格根据接发列车作业
12、标准中的标准用语进展办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路预备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。 在师傅的指导下,我仔细的学习了车站值班员的工作程序,车站值班员在接发列车作业组织中,必需牢牢记住三先三后,即:先客后货,先重点后一般,先列车后单机的根本作业方法,这是接发列车作业的组织原则,丝毫马虎不得,特殊是遇有穿插作业时,必需按以以下车等级办理:动车组、特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、一般旅客列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。不仅如此,开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理
13、。 在正常办理接发列车时,应首先依据列车运行图、日(班)规划、阶段规划和调度命令,按接发列车作业标准办理接发列车,然后组织有关人员正点开车,处理作业中消失的问题,完成后准时填写行车日志、凭证、调度命令及有关表簿。 例如:在正常办理接发车时,其标准的作业程序如下:调度专用电话响起,意味着有列车要通过车站。车站值班员接到发车站预报之后,重复诵读一遍以确认信息无误:X次列车X时X分通过。按列车运行规划核对车次、时刻、命令指示,确定接车线。准时通知助理值班员,如XX次列车开来,X道通过,听取复诵。操作首先在调度掌握台上进展 对许多大站尤其是编组站而言,往往有十几条股道,掌握台就要更简单,车站值班员的工
14、作强度自然也更大。操作掌握台时,车站值班员要仔细履行眼看、手指、口呼的程序,然后按下进路按钮。通过掌握台监视信号及进路表示,当掌握台上相应光带变红的时候,再次确认信号开放正确,然后指示助理值班员接车。连续通过掌握台监视进路、信号和列车出站,通知接车站关于这趟列车通过的时间。填写行车日志,内容包括本站实际通过时间等;最终向列车调度员报点:XX站报点,X次列车X时X分通过。 经过师傅的指导和我在车站值班员岗位上的学习,总结出车站值班员接发车作业流程如图2-1所示。 而调车作业则应依据调车设备和作业方法,根据调车作业标准,办理有关调车作业。在北京铁路局京九线CTC调度集中系统设备全面在黄村站应用后,
15、列车、调车办理冲突检查规章为:列车优先,调车见缝插针。 除了正常办理接发车作业外,运行条件和自然条件发生变化,或行车设备故障(包括施工、停电)导致不能按行车设备完好时的使用要求办理接发列车的非正常状况更是对车站值班员的严格考验。遇有非正常状况的发生,作为车站值班员除报告列车调度员、通知设备治理部门检查处理外,还要通知值班干部上岗,做好非正常状况下接发列车的预备。2023年9月实习总结 爱,由于在心中,你和我都一样,平凡而不平凡,世界就像迷宫,却又让我们此刻相逢,相逢在惠城,在西埔。没有人天生就有一双能飞的翅膀,由于有爱才能展翅飞行。速递爱的讯息,剪辑梦的轨迹,是我们的通讯摄影组每一位成员的职责
16、。 题记 我们爱的起点 夏天的风,有阳光的味道,拂过心田,掀起阵阵热浪。还记得我们一起为社会实践预备着的那些日夜,都有过迷茫,有过身心疲乏,但依旧坚持着,依旧满心期盼着。是我们的坚持与信念画出了一个新的起点,我们爱的起点。迎着风和朝阳,我们坚决地踏出了惠来实践行的第一步,向着我们的目的地动身了。 车上的时间被欢乐、歌声和酣眠填满了绚丽缤纷的颜色。作为通讯摄影组的成员,我们知道身上的责任很重。留住我们实践团的点滴美妙,是我们心底坚守的商定。感谢我们的组员这么专心记录着实践过程中瞬间的漂亮片段,专心去定格漂亮的瞬间。回来后看着一张张照片,感慨、感动、感谢,照片里的每一个故事我们都知道,我们都记得,
17、能跟别人说上几天几夜,说着我们所经受过的一切,然后满意地笑着,幸福着。 坐在车上望着窗外不断变幻的风景,感觉自己越来越靠近一片未知的奇异土地。大片大片金色的稻田、不远处蓝蓝的海滩,整个视野瞬间变得如此宽敞,这和家乡那峰峦起伏的风光很不一样。 当车载着我们抵达惠来一中时,第一次踏足这片土地,感觉既新奇又奇异。 当天晚上我就和惠城分队在惠城一中住了下来,这里的住宿环境比我们想像中的要好许多。到来第一天的下午,大多数队员都是整理好床铺就休息了,究竟经过长途奔波大家也都很累了。很快乐我能够跟着黄锐睿团长和惠来大学生联合会的三位同学去联系当地的企业。 我们走访了惠来播送电视台、中国邮政惠来支局、惠来图书
18、馆三个地方,让我印象最深的是功夫茶和当地的三轮车。来这里之前,我都知道潮汕地区的功夫茶是很出名的,这次终于见识了,在走访这三个企业的过程中,我喝的茶不下10杯,那些领导也相当热忱,不断地给我们沏茶。还有当地的三轮车也给我耳目一新的感觉,作为主要的交通工具,在街道上随处可见到三轮车,三五个人挤在一辆车上其实也是另一种特殊的体验。 欢乐与汗水编织我们的梦 在惠城,我们通讯组的成员有厚斌、志豪、耀津、和我。在这里,我们和惠城分队一起用欢乐与汗水共同编织成漂亮的梦。酸酸甜甜,苦苦咸咸,不仅仅承载着我们实践队员的爱与汗水,还盘托着当地孩子和村民的热忱与爱惜。能被孩子们这样喜爱着,分散着,是世界上最动人的
19、场景,最动心的回忆,这应当是义教的小教师们应当有更深刻的体会吧。 其实在惠城是不用我们自己下厨煮饭的,都是从外面叫外卖。治理伙食的是两位团长,每次差不多到开饭时间的时候,大家都坐到宿舍门口外面的墙上对两位团长喊:“老板,开饭啦!”不知道为什么,久而久之,这名话就成了陆明君师兄的代名词,每天在适宜的时间适宜的地点大家就会对明君师兄喊:“老板,开饭啦!”而他为了插开话题就会对着天空喊:“灰机飞机。”假设哪位同学工作做得不好,师兄就会对他说:“没饭开哦!”那场面确实很好玩。 义教的过程也是很欢乐的,我们熟悉了许多小学生,甚至和他们成了好朋友。其实在义教这段日子里,大家也是很辛苦的,由于当地的总工会是
20、一所培训机构,那里学生的学问面参差不一,我们很难把握义教学问的深度。学问太难了,怕他们承受不多,学问太易了,又怕他们没兴趣听,而且我们不仅仅是带给他们学问,还要带给他们学习的方法以及我们的阅历,启发他们去思索,去确立自己的人生抱负。所以,义教队员们常常备课到深夜,在那段与星星,与蝉鸣作伴的日子里,我们付出了汗水,但是我们也一起欢乐,一起编织我们共同的幻想。 再说说我们通讯摄影组的那些事。每次出行,我们都要带上一件其它队员所没有的东西数码相机。我们记录了实践活动的点点滴滴,记录我们的欢乐、汗水与泪水。每次晚上我们除了写日记还要写通讯稿,真的很感谢我们的组员,他们都很优秀,很努力,每天晚上 他们都
21、能够准时地把通讯稿交给我,并且没有任何怨言。这里面还有一件趣事,有一次我们出去调研,厚斌同学从侧面拍到了一位plmm,回来整理相片的时候,他特地剪切出来,还经过ps后放到他的手机壁纸。那张相片在数码相机上的代码是0063,从那以后,“0063”就成了厚斌眼中女孩的代码。我们用欢乐去编织通讯摄影组的小梦。 放飞我们的梦 当西埔村的队员回到惠城的时候,我们实践团全部队员最终相聚了。说着彼此经受的一切,既兴奋又感动,我们向西埔队员倾诉我们的趣事,他们向我们说了一句西埔生活的真实写照:“没有教室我们怎样睡觉,没有水井我们怎样洗澡。”虽然心里有种舍不得的情愫在扩散,我们还是很快进入了文娱汇演的最终预备阶
22、段。 各个文娱节目的排练、场地的布置、音响设备的调试都在紧锣密鼓的筹备着。其实大家心里都很是担忧,但能做的只是尽力做好自己该做的。看得出大家都累坏了,从模拟社会实践到预备再到真正实践,各个阶段有许多繁琐的细节,可正是凭借着我们的毅力和共同奋斗的目标,大家一起克制了种种困难。如今,到了最终呈现我们实践成果,呈现我们实践风采的关键时刻,再累再难我们也会共同面对,一起尽我们的努力做得更好。 7月16日晚上8时,我们的文娱汇演最终拉开了序幕。看着台上队员们的专心演出,环顾四周观众的反响,关注着我们组的拍摄状况,心里紧急极了,幸好一切都在顺当进展着。最终的大合唱朋友更是牵动了在场观众的心,大家一起唱响夜
23、空,撼动心魂。晚会完毕后,大家疯狂拍摄留念,也真累坏了我们通讯摄影组的成员,但是看着大家的笑容能够被我们定格,我们也知足了,再辛苦再累我们也不怕。 你和我都一样,平凡而不平凡,我们怀着共同的幻想抛锚起航,在惠城,在西埔,全部队员在一起放飞了我们的梦,梦插上了爱的翅膀越飞越高! 忽的一下,大学第一年就这样过去了,还没来得及回味,暑假就开头了。七月,烈日炎炎,生活在北回归线四周的我们,何其可悲,尤其是大学生。由于,暑假来了,我们就要提前步入社会,进展社会实践,从而熬炼自己,充实自己,为以后正式步入. xx年检察院实习报告:不知不觉,还有10多天我的实习工作马上完毕。在大学的最终一个寒假,我有幸来到
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