2023年中职汽修毕业实习报告.docx

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1、 2023年中职汽修毕业实习报告2023年中职汽修毕业实习报告1 实习是人生的一个转折点，由于实习生离毕业不远了，就要出身社会了，而在离开学校之前，学校会安排中专生外出实习，在实习当中会学到许多学校所没有的东西。我主要是在一家汽修行业的公司从事前台工作，以下是我的实习总结。 一、实习目的 在实习过程中，可以把学到的学问敏捷的运用到工作当中去。在实习当中积存阅历，为以后的工作打好根底，让以后的工作更得心应手。在工作当中会领会人情世故，社会阅历，在工作中是怎么与同事们打好关系的，在以后的工作当中人际关系就会把握的很好。 二、实习内容 实习的第x周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着

2、手。我们只是简洁的安排到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟识了公司的环境。经过x周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有详细的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发大事。比方在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的心情，如何进展前期的一个简洁处理等等。 从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。刚开头实习的时候主要负责复印打字、整理文档等的“杂活”，由于刚开头对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比拟繁杂但是

3、从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。 三、实习的感想 1、坚持，我们不管到那家公司，一开头都不会立即给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要x天，时间长的要x周，在这段时间里许多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。 2、勤打杂，我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生对待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应当主动找一些事情来做，从小事做起，刚开头也只有打杂。这样才可以更快地被公司同事承受，才会被领导认可，接

4、下来才会被安排做一些重要的工作。 3、虚心学习，在工作过程中，我们会遇到许多问题，有的是我们懂得的，也有许多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们学问的时候，我们也应当虚心的承受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。 四、实习总结 经过这次实习，我从中学到了许多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大转变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，许多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好时机的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与与社会竞争，敢

5、于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。 2023年中职汽修毕业实习报告2 20xx年x月x日，在一个特别的日子里，我开头了为期xx天的汽车修理的实习。在这xx天里，我主要学习了汽车的x级维护和汽车修理业务的相关学问。x级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过肯定时间的使用简单磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染掌握装置等，由修理企业负责执行的车辆维护作业。 汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶xxx公里就要进厂做x级维护保养。汽车x级维护保养验收标准主要是以下几点： 1、

6、发动机通过x清x滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻巧、敏捷、牢靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3、离合器自由行程符合要求，操作便利、分别彻底、结合平稳、牢靠，无异响，液压系统无漏油。 4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接牢靠，无异响和过热，不跳挡、换挡敏捷、不漏油。 5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6、轮胎压力正常（不同的车型规定

7、的凹凸压标准不同）。 7、悬臂、减震固定牢靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9、全车各润滑点加注润滑油。 10、全车冲洗清洁。 修理厂家只要做到以上10条x级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。 以上就是我在汽修厂xx天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性熟悉，固然我在修理厂实习只有短短的xx天，对于汽车的x级维护仅仅了解了一些浅薄的学问。刚到修理厂开头做x级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，间或会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错

8、的那张报告单就被作废了，必需重新打印，这无疑就影响了工作效率。从今我马上意识到，面对繁琐的工作时，肯定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。 xx天短暂的时间，我从简洁的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特殊的意义，它标志着我在一个生疏的行业里渐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速进展、布满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业教师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我信任在这个行业里会慢慢成长，越走越远，越做越好

9、的。 最终，我要感谢公司各位领导对我的关怀和教育，感谢集团公司领导给我供应了这样一个学习的平台，同时也感谢各位教师、同事对我工作上的帮忙指导。 2023年中职汽修毕业实习报告3 xxx年x月到x月，我在xx日产xx专营店进展修理实习活动。在这x个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后效劳、修理、信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 xx日产xx专营店是一个拥有xx日产车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳

10、周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽阔的修理车间，设置xx个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售效劳的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这x个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

11、1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

12、检查拖挂装置工作是否牢靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般xxx公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用x年或x万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制

13、动液等类型。 然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。 找实习工作的熟悉： 大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差异很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。究竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距

14、。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题。这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。 2.在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。 3.在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要

15、思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 2023年中职汽修毕业实习报告4 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在教师的带着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到学问内容吧！ （1）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从

16、上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。 从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出

17、，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 （2）我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、x级维护、x级维护。 当汽车行驶xxx公里时，应当对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进展检查。从而保证行驶安全。 当汽车行驶xxx公里时应当对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进展排查和更换。 （3）当消失火花塞积炭严峻；排气管冒黑烟或放炮；发动机加速不灵、动力缺乏的现象时，诊断为燃油供应系统中混合气过浓，应当清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。 通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力缺乏，机油和燃油消耗增

18、加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应当调低气门间隙并使其到达标准值为止。 （4）当消失发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应当诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。 （5）汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中消失抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严峻时车身明显抖动，消失这种故障的缘由为离合器接合不稳应予检查排解操作机制不畅，当汽车消失转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压缺乏或定位转向系统链中消失协作过紧或卡端而引起的摩擦阻力大，应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动局部协作太紧。 我们实习过程

19、中有了质的飞跃，不在是只有理论学问无实践力量。我们亲自动手，教师在旁边指导。我们收获的不仅仅是学问和技术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。 存在的缺乏：我对于发动机内部的修理还不够完全理解；对于汽车整体电路不够完全理解。 由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟；气压制动系的检修： 1、缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过x mm。 2、连杆衬套与活塞销的协作间隙超过x mm时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹，活塞环磨损严峻或折断时，应更换新件。 3、进排气阀们损坏，复位弹簧弹力减弱或折断，阀板消失磨痕时，应更换新件。 4、各密封垫和油封经拆

20、检后应更换。 5、空气滤清器芯应清洗或更换。蓄电池的检修中要检查电解液的凹凸，液面要高出极板上沿x mm，或者处于液面高度指示线规定范围中。了解到了变速器的常见故障及其诊断方法，其故障：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响，等等。 阅历体会：经过这x周的学习，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有乐，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒风的洗礼，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到师傅们的教导与教育，了解自己所不知道的，加深自己已经把握过的，乐的是自己在这五周都坚持了下来，塑造了就爱岗敬业的精神，也为将来的上岗打下了一个坚实的根底。 总结：虽然我们这

21、次实习的时间很短；但是我们的收获很不少；以前我们只是在书本上学习汽车学问，从来也没接触过真正的汽车，这次我们来到这里实习让我们学到许多东西。我们在这里学到书本上根本学不到的东西，来这里我们的动手力量增加了，让我们在以后的检测与修理汽车方面是不行缺少阅历学问。来这里更加培育我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题。 2023年中职汽修毕业实习报告5 汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到傲慢和骄傲的。 从进入大学的那天起，我就希望着能亲自拆

22、装汽车的零部件，深入及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在时机最终来了！期盼已久的为期x周的汽车构造拆装实习开头了！ 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的x周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越x升直列电喷汽油发动机。 实习的第一天早上，我和室友xxx同学早早地就去了实训中心x号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们怀疑不解。过了不久，指导实习的

23、两位教师进入教室，作起了实习发动。x教师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的x教师，不难想象，x教师肯定身经百战，阅历丰富。 我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，固然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了xx多个零部件。在教师简洁介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开头了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开头对其构造和作

24、用热闹地争论。经过一天的实习，我们组能娴熟地拆装化油器，而且可以结合图纸熟悉化油器的各个部件名称及其作用。最终在教师的帮忙下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进展了讨论，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是劳碌的，更是充实的。 第x天的实习是以个人形式对化油器的考核开头的。我自高奋勇地成了第一个承受考核的学生，并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在

25、现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神奇，更有魅力的凯越x升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。应付这个大家伙，我们每个小组都要慎重对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不标准的拆装会造成安全事故，损害自己与他人。依据教师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境治理员一名。我被安排到的职务是零件员，固然我也会兼职做个副拆。 2023年中职汽修毕业实习报告6 为了加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱

26、。我选择在一家4s点进展实习，通过实习期间的努力，我切身了解汽车效劳市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下根底。现总结如下。 一、岗前培训 经过简单的面试，我胜利的成为了4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理对我们几个进展入职培训。在培训中，经理向我们介绍4s店的进展历程，让我对4s店的了解又深了一层。经理告知我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。 二、实习内容

27、 虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了许多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问，积极动手，好培育了我吃苦耐劳的精神。仔细了解车身的构造，完成了汽车拆装的目的，到达了我实习的要求，在企业里，我了解到许多企业文化和企业治理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 我还了解到了工作不像在学校，在学校教师可以毫无保存的把自己平常所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是

28、一样的，师傅不是像教师那样苦口婆心，也不会像教师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会催促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的时机，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。 三、心得体会 在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度，以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个

29、部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。 在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以连续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗洁净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。 除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有很多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开头我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满足说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。 这次实习还后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加仔细、更加专心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。 实习让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。 【中职汽修毕业实习报告】