2023年交通局交通工作总结.docx

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1、 2023年交通局交通工作总结_交通局上半年工作总结 交通局年终工作总结 公布时间： 2023.10.30 2023年交通局交通工作总结。 岁月不待人，这一阶段的工作已经临时告一段落了。此时就可以做个总结，看看自己的收获。做好工作总结可以帮忙总结阅历和教训。那么一篇优秀的工作总结毕竟该怎么写呢？以下是小编为大家收集的“2023年交通局交通工作总结”供您参考，盼望能够帮忙到大家。 2023年，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持和细心指导下，我局围绕全县工作总体部署，抓住机遇，克制困难，开拓奋进，以农村大路建立为重点，大力开展“交通建立年”活动，圆满完成了各项工作任务，为推动全县经济

2、社会快速进展作出了积极奉献。 一、主要成绩 一是交通建立取得新的成绩。全年累计完成交通根底设施建立总投资8200万元，主要完成了通村水泥路150公里，泥结碎石路173公里，通乡油路路基工程14公里，乡镇客运汽车站4座，小码头整治1座，危桥整治1座，完成安保工程7公里，其中波型护栏2.15公里。达万高速大路工程工作完成了工程预审和交通量调查工作，取得新的进展。通村水泥路建立取得历史性突破。 二是大路养护质量稳中有升。全县大路平均好路率79.1%，其中省道、县道好路率分别为81.08%、73.39%，分别比规划高3.11和5.23个百分点，完成了开麻路、环城路大修油路8公里，开麻路中修8公里，开任

3、路大修基层8公里，恢复水毁路面19.4万平方米、路基1.21万立方米、挡墙1.98万立方米，清坍方9450立方米。 三是大路运输事业进展较快。新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站和22个招呼站，根本建成以任市为中心的农村客运环线，新开拓农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆，外挂回流货车58辆。更多农夫朋友感受到了出行便利。 四是大路治理进一步得到加强。全年共计查处路政违章案件174件，其中违章建房21件，损坏路产及附属设施13件，占用及其它140件，申请人民法院强制执行3件，案件查处率100%，结案率98%，超限运输车辆掌握在6%以内，全县大路无“三乱”。 五是交通规费全面完成任务

4、。截止11月底，全县累计完成市局下达的三项交通规费征收454.6万元，为年规划102.2%。其中，完成汽车养路费331.8万元，为年规划的103.0%，客附费70.33万元，为年规划的96.3%，货附费52.5万元，为年规划的105%。完成车辆通行费434万元，为年规划的86.8%。新增摩托车养路费征收75万元。估计到年底，上述规费均可超额完成全年目标任务。 六是交通安全形势稳定。全县各项交通安全指数均掌握在市交通局下达的目标之内，确保了全县道路运输、水上运输、大路建立和养护治理无重大责任事故，实现了水上15年，陆上8年无重大交通事故。 七是领导班子、党风廉政和交通行风建立成效显著。局领导班子

5、调整到位，比往届更加年富力强。全系统领导班子和行政执法人员清廉从政、清廉执法，无违反党风党纪、商业贿赂大事发生。交通行风建立得到了省、市穿插检查组的好评。 八是交通惠民行动取得实效。农村大路和客运给更多农夫朋友带来了实惠；整治一新的环城路令市民出行更加便利、舒适；规划生育“三结合”帮扶工作切实到位，促进了受帮扶村民增收致富。 九是精神文明建立稳步推动。全系统文明单位复查验收合格率100%，界牌收费站连续5年确保了全省“十佳文明收费站”称号。 二、主要工作 （一）全面加快农村大路建立。今年是县委、县政府确定的“交通建立年”，农村大路建立列为全县“十大惠民行动”之一。县上成立了农村大路建立工作领导

6、小组及其办公室，召开了村级以上干部千人交通建立誓师发动大会，掀起了全县农村大路建立高潮。 在农村大路建立中，通乡油路实行业主负责制，xx县道路桥梁建筑公司为工程法人。作为交通主管部门，我局重点从以下几方面加强了工程监管工作。一是预算监管。我局于3月份托付县审计局对两条通乡油路的预算和设计进展了预审。二是招投标监管。通过公开比选确定招投标代理机构，并经市发改委核准，整个招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监视下进展，操作标准。三是廉政监管。签定工程承包合同时签定工程建立廉政合同。四是资金监管。农村大路建立补助资金（包括通村大路）严格根据省农村大路建立资金监视治理方法存入财政专户，实行财务公开

7、，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于农村大路建立。五是质量监管。托付xx市佳信治理公司对工程实施全程监理，以确保工程建立质量。 通村大路由乡镇发动组织，村社详细实施，重点加强了进度和质量治理。在进度上，县政府及农建办相继于5月和9月先后召开了通村大路建立推动会和现场会，县委、县政府领导常常带着县目标办xx县政府督查室、农建办的同志深入各乡镇开展专项督查，有力地促进了通村大路建立进度。在质量上，一是设立了县农村大路建立工程检测室，配备了11名专业技术人员，加强了全县农村大路建立质量检测和技术效劳，2023年免费为各乡镇农村大路原材料进展了压碎值试验46项、砼协作比46组、

8、工地抽样56次；二是各乡镇分别配备了专（兼）职质量监视治理员，并充分依靠群众加强现场质量监视；三是针对乡镇、村社农村大路建立技术人员缺乏的现状，组织开展了大规模技术培训会，共举办培训班3次，培训技术人员280人，较好地解决了农村大路建立技术力气薄弱的问题。 首页 1 2 尾页 转贴于 （二）加强大路全面养护。今年在强化日常养护的根底上，重点实施了省道大路的大中修工程。今年的大中修工程任务非常繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严峻缺乏的状况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料标准化。在材料选择上，选用优质矿料，保证

9、材料强度满意标准要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，全部路段均消失了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直处处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监视和指导，到达要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，快速抢修，准时恢复路基塌坍，去除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建大路畅通。 （三）进一步加强道路运输市场治理。一是开展了农村客运进展试点工作，制定了xx县农村客运网络化工作方案，根本建

10、成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开拓农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线大路为重点，对无证经营的各类车辆、修理摊点、超长客运售票点、货运代理进展清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户修理户赐予了惩罚，对在规划区违章的6户修理户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户赐予了惩罚，取缔无证经营和占道修车5户。严峻打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改

11、型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严峻打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、迎风违规的各种“联营”组织；严峻打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严峻打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场到达了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显标准，效劳质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、标准经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。 （四）进一步加强大路路政

12、治理。一是实行多种形式，深入广泛地宣传了大路交通法规，进一步增加了广阔人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，准时发觉和处理路政案件，消退事故隐患。三是开展了辖区内大路桥梁清理整顿工作。根据交通部的统一部署，对辖区内全部大路桥梁进展了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态治理档案。四是连续全面治理超限超载。根据“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进展超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆掌握在了6%以内，无恶意超限超载

13、车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车准时去除省、县干道上的堆码物和泥石流，共去除障碍万余立方，同时对大路沿线的广告标识牌进展了清理和标准，确保了干线大路畅通安全。 （五）进一步加强规费征收治理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随便操作、无单操作等问题，从根本上掌握人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要实行上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “

14、在稽征中效劳，在效劳中稽征”。四是仔细开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门协作，群众支持，清理工作成效明显，共清理订正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元 （六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效治理机制为主线，以水上交通安全治理、道路交通源头监视治理和大路建立养护施工安全为重点，以狠抓季节安全治理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全治理人员；签订了安全目标责任书，落实

15、了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全治理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进展了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。 道路交通严把了市场准入关，安全进展关，严格根据“三把关一监视”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员仔细督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进展了严峻打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全治理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全治理力度，标准了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全治理制度，每

16、逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格根据发航签单制度进展签发。针对整治中发觉的新问题，根据治理“四落实”的原则准时将发觉的问题反应到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参与营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置到达了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建立中落实了安全生产责任制，在每项工程开工前，对施工人员及治理人员进展了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监视治理。完善了县乡大路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。 三、主要问题 今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难： 一是现有

17、负债压力大，全县大路建立资金负债达7000多万元，我县交通建立和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡大路养护经费缺口大，村道大路养护责任、资金没有落实，严峻影响了大路效益和养护事业的持续安康进展。三是全县养护力气（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业进展后劲弱，抗风险力量弱，养护体制改革承受力量弱。四是安全投入缺乏，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费大路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严峻，冲杆逃费现象时有发生。 上述问题和困难将在明年的工作中仔细解决和逐步克制，确保交通持续安康进展。 首页 1 2 尾页

18、转贴于 （二）加强大路全面养护。今年在强化日常养护的根底上，重点实施了省道大路的大中修工程。今年的大中修工程任务非常繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严峻缺乏的状况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料标准化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满意标准要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，全部路段均消失了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直处处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监

19、视和指导，到达要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，快速抢修，准时恢复路基塌坍，去除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建大路畅通。 （三）进一步加强道路运输市场治理。一是开展了农村客运进展试点工作，制定了xx县农村客运网络化工作方案，根本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开拓农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线大路为重点，对无证经营的各

20、类车辆、修理摊点、超长客运售票点、货运代理进展清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户修理户赐予了惩罚，对在规划区违章的6户修理户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户赐予了惩罚，取缔无证经营和占道修车5户。严峻打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严峻打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、迎风违规的各种“联营”组织；严峻打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严峻打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场到达了“六个明显”，即非法

21、经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显标准，效劳质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、标准经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。 （四）进一步加强大路路政治理。一是实行多种形式，深入广泛地宣传了大路交通法规，进一步增加了广阔人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，准时发觉和处理路政案件，消退事故隐患。三是开展了辖区内大路桥梁清理整顿工作。

22、根据交通部的统一部署，对辖区内全部大路桥梁进展了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态治理档案。四是连续全面治理超限超载。根据“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进展超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆掌握在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车准时去除省、县干道上的堆码物和泥石流，共去除障碍万余立方，同时对大路沿线的广告标识牌进展了清理和标准，确保了干线大路畅通安全。 （五）进一步加强规费征收治理工作。一是对车辆新落籍、

23、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随便操作、无单操作等问题，从根本上掌握人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要实行上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中效劳，在效劳中稽征”。四是仔细开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门协作，群众支持，清理工作成效明显，共清理订正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费

24、75万元 （六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效治理机制为主线，以水上交通安全治理、道路交通源头监视治理和大路建立养护施工安全为重点，以狠抓季节安全治理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全治理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全治理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进展了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。 道路交通严把了市场准入关，安全进展关，严格根据“三把关一监视”的职能，把好企业资质

25、、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员仔细督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进展了严峻打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全治理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全治理力度，标准了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全治理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格根据发航签单制度进展签发。针对整治中发觉的新问题，根据治理“四落实”的原则准时将发觉的问题反应到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参与营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置到达了100%。完成了渡口

26、渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建立中落实了安全生产责任制，在每项工程开工前，对施工人员及治理人员进展了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监视治理。完善了县乡大路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。 三、主要问题 今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难： 一是现有负债压力大，全县大路建立资金负债达7000多万元，我县交通建立和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡大路养护经费缺口大，村道大路养护责任、资金没有落实，严峻影响了大路效益和养护事业的持续安康进展。三是全县养护力气（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业进展后劲弱，

27、抗风险力量弱，养护体制改革承受力量弱。四是安全投入缺乏，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费大路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严峻，冲杆逃费现象时有发生。 上述问题和困难将在明年的工作中仔细解决和逐步克制，确保交通持续安康进展。 首页 1 2 尾页 转贴于 gz85.COM更多工作总结范文编辑推举 交通局2023年工作总结20xx年，在市局党委和市局的正确领导下，分局领导班子带着分局干部职工，以科学进展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“交通质量治理年”活动为载体，争创“三个一流”，圆满地完成了各项工作任

28、务，各项费收指标和运输生产普遍上升，各项交通根底设施建立工程进展顺当，行业治理力度不断增加，安全运行态势保持平衡，各项工作有序进展，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实根底，将为实现“十五”期间交通跨越式进展作出新奉献。一、努力创立进展型班子，形成民主、团结的工作局面。自年初，在班子建立上，我们始终以发挥整体功能为重点，带头学习，与时俱进，提高素养，并以“党风廉政建立”和“先进性教育”工作为契机，不断加强班子的思想建立，组织建立和作风建立，共召开班子成员会议12次，做到了沟通思想，感情沟通，业务对接，反应民意，通过班子成员的沟通协调，充分发挥了每个班子成员的主动性，积极性，提高了解决问题的自觉

29、性，工作得以主动安排，按时完成，一些重要事项得以妥当解决，具有团结力，向心力，工作积极，分局上下形成了积极向上的工作局面。二、狠抓队伍建立，坚持依法行政，锻造一支高素养的职工队伍。我分局从抓学习入手，坚持每周五集中学习一次，学习时间可串不行占，学习内容主要以“三个代表”重要思想，十六大，十六届四中、五中全会精神，行政许可法，各项交通法规及相关业务学问等。通过抓学习，职工们养成了良好的自觉学习气氛，提高了思想政治素养和业务素养，并能够把所学学问运用于工作中去，即能各尽其职，又能各尽所能，坚持了依法行政，执法行为标准，执法程序合理，通过征求意见，社会各界无不良反映，职工群众无违法，违纪和上访大事发

30、生，通过抓队伍建立，锻造了一支具有团结力，战斗力的职工队伍。三、加强道路运输安全治理，市场秩序明显好转。（一）从五月份开头，重点开展了对外挂车辆的清理整顿工作，根据市局统一安排，对外挂车辆进展重点整治。通过宣传发动，摸底调查和加大规费征收力度等方面的工作，对外挂车辆起到震撼作用。从而保住了我区经营者的合法权益。（二）道路运输安全评估工作顺当进展，根据评估标准，我分局重点抓好运管站，客运站，汽修厂的安全工作，从整章建制入手，签订了安全责任状，制定各种应急处理预案，狠抓治理，一切履行了道路运输治理的“三关一监视”的工作职责，使安全工作落实到位，杜绝了大大小小的责任发生。（三）今年我分局在开展治理超

31、限超载工作中，从源头上进展治理，加大宣传力度，发放宣传单200余份，悬挂宣传条幅3条，设立询问台，深入山上林场生产点，工业小区中，逐个宣传，讲解治超的有关规定，使得车主，货主都能熟悉到超限超载对大路、车辆及人身带来的危害，懂得了超限超载的政策规定，从而使XX区超限超载现象得以有效遏制。通过抓安全评估工作，抓道路运输市场整顿，抓超限超载，有效地实现了运输秩序的好转，运输效劳质量的提高，安全运输治理的加强，动力构造调整的发送，运输市场治理的标准。四、加强源头治理和稽查力度，促进了规费征收任务的完成。年初以来，根据市局下达的规划任务，在费源紧急，任务繁重的状况下，我们实行源头治理，落实目标责任制，并

32、加大稽查力度，同时也积极为运输单位，个体运输户联系活，联系货源，缓解了费源紧急的局面，这一系列措施对规费征收都起到积极的推动作用，截至目前，运管费完成元，占年规划的1；客运附加费完成元，占年规划的；货运附加费完成元，占年规划的；地方养路费完成元，占年规划的。较好的完成了各项规费征收任务。五、大路建立和道路运输设施建立明显加快。（一）今年XXXXXX支线路面改造工程期间，我分局积极与区委、区政府联系，沟通，得到大力支持，免费为施工单位供应了优越的住宿条件和停车场所，为大路改造工程供应了宽松的条件，加快了大路建立的步伐。（二）客运站建立已全面完成，现已投入使用，正在等待验收。（三）市局为我区经济制

33、造宽松环境，把240米镇内路无偿改造为沥青路面。得到XX区区委、区政府及广阔人民群众的高度评价和赞扬。六、积极筹措资金，为地方经济进展出力献策。（一）今年XX区召开的源头飞歌文艺活动，我分局积极参赛，并投入资金千余元，为XX区精神文明建立进展尽了一份力气。（二）积极响应区委号召，为进展教育事业进展捐资助学，捐赠了助学资金2023元，得到了社会各界的广泛赞誉。（三）加大了文明单位创立力度，我分局在今年进展了省厅级文明单位标兵和市级文明单位的申报工作，加大了改善室内外环境建立力度，将办公室内桌椅全部更新，并新建图版块，到达了环境的协调，统一、美观的效果，也为本单位职工供应了干净的办公休闲场所。七、

34、综合治理和规划生育工作道路运输生产全年无事故，分局，交通保修厂及客运站分别落实了安全保卫措施，无火险，无盗窃案件，无责任事故发生，规划生育无超生，晚婚，晚育和一孩率连续保持三个100。八、党风廉政建立工作结合“端正政风行风、优化进展环境”作，分局加强了党风廉政建立的治理，廉洁自律得到加强，无违法违纪案件发生，为优化经济进展环境，努力为我区人民办好事、实事，出台了优待政策，办好事十余件，得到了社会各界广泛的赞誉，今年交通局“双评”听证会在XX区排名第三。20xx年我们肯定贯彻落实好交通工作会议精神，完成好上级交给的各项工作的同时，连续加大道路运输市场整顿的力度，加强班子和职工队伍建立，提高执法水

35、平，加大稽查力度，让“三无”车辆无可乘之机，加大文明单位创立力度，提档升级，以良好的形象来更好地为XX区经济进展服好务，营造更好的道路运输环境。县交通局交通工作总结 县交通局交通工作总结 20xx年县交通局交通工作总结 20xx 年，我局在县委、县人民政府正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学进展观统领工作全局，紧紧围绕党的十七大精神，根据县委经济工作会议和州交通工作会议的部署要求，坚持以交通根底设施建立为中心，扎实推动干线大路工程和农村交通根底设施建立，突出抓好交通行业治理，着力推动交通依法行政，着力改革创新，着力构建和谐交通，努力实现交通各项工作全面协调进展，抢抓机遇，科

36、学进展，狠抓落实，较好地完成了 20xx 年的各项工作任务。 一、工作目标完成状况 （一）克难攻坚，大力推动交通根底设施建立 1 、重点工程有序推动。 围绕提升县城功能和品质，完善区域大路网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标。今年我局重点推动张家界至花垣高速大路的前期工作，加快*至石堤二级大路、*至花垣二级大路的前期工作，完成*至龙山二级大路、*至小农村二级大路前期工作；不二门大桥实现复工、*至桑植大路完成路面招投标工作， 12 月初将开工建立路面工程。截止目前，张花高速已于 10 月 31 日进行开工仪式（实际开工可能要到明年初）；*至龙山二级大路于 9 月 26 日破土开工；永小

37、二级路已纳入张花高速联络线规划并与高速大路同时建立；*至石堤、*至花垣二级大路已经完成工可；经积极争取，省交通厅同意*大桥（不二门大桥）据实调概，于 8 月 16 日顺当复工，大桥建立稳步推动。 2 、尽力抓好农村大路建立。 一是以加快县到乡镇大路建立为重点，以资金整合、规划调整为手段，以重点、难点大路建立为突破口，不断提升乡镇交通通行力量和物流畅通水平。 20xx 年，县到乡镇大路路基开工 99.49 公里，其中：马鞍山至松柏 11.43 公里 ，长官至永茂 34.22 公里，分水岭至朗溪 23.8 公里，石堤至润雅 18 公里，杨柳湾至三家田 3.04 公里，青坪至卓福 9 公里；路面开工

38、 82.38 公里，其中：杉木至田谷垭 20.59 公里，下基湖至西歧 15.37 公里 ，长官至永茂 34.22 公里 ，高坪至保坪 7.2 公里，勺哈至哈家 5 公里。目前，共完成路面 72.3 公里，占全年目标任务的 101% ，占省定为民办实事任务的 176% 。同时，经积极争取，一系列网络路和旅游路（车坪至塔卧、青坪至卓福、西歧至靛房、勺哈至哈家等大路）进入县到乡镇大路建立规划笼子。二是加快通畅工程建立。通过推广花垣、龙山先进阅历，充分发挥乡（镇）村的积极性，鼓舞乡（镇）村多方筹资建立通村水泥路，并得到了县委、县政府的大力支持，归集全县各类工程资金用于通畅工程地方配套，启动建立 39

39、 个行政村、 98.2 公里的通畅工程，目前已经完成 50 公里水泥混凝土路面改造任务，占目标任务的 67% ，占省为民办实事任务的 250% 。三是积极推动农村客运站场建立。依据全县进展总体规划，进一步完善农村客运站场布局规划。抢抓乡镇客运站场建立的重要机遇，尽快开工建立各乡镇综合枢纽站场。今年建立规划的毛坝、松柏、对山三个客运站，总投资 110 万元，目前已经全部完成前期工作及场地“三通一平”工作，正在实施站场主体建筑物的建立，完成总投资 80 万元，年内可以完成全部工程。加强推动县城南区及王村二级客运站的前期工作，争取早日开工。 （二）狠抓大路、航道养护治理 1 、狠抓干线大路、航道管养

40、一体化，明显改善通行条件。 大路管养部门坚持养护中心地位不动摇，树立效劳意识，稳步推动大路养护体制改革，大力开展各种养护劳动竞赛，坚持日常养护和专业养护相结合，养护治理力度明显加大，劳动纪律明显加强。大路部门在养护资金缺口非常大的状况下，多方筹措资金，加大养护力度，省道 s306 和 s229 开展了重点路段大中修工程建立，对 s230 永小大路和 s306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面进展了整修，以保证该大路在改建前具有良好的路况、较好的通行力量。全年共完成病害路面的处理 47000 余平方米，水泥路清灌缝 11 公里，清理标准水沟 288 公里，清理水毁坍方 59 处 78

41、60 立方米。国省道干线大路完成雨季好路率 87.75% ，年末好路率 89.63% ，年平均好路率达 88.07% ，干线大路养护质量稳中有升，大路养护水平和质量得到提高，保证了全县干线大路路况稳步提升。海事部门重点加强对王村码头、凤滩库区、马鞍山库区和民桥民渡的检查，并对重要航线进展了维护治理，排解安全隐患，加强水上运输安全，保障水运航道安全畅通。 2 、狠抓农村大路养护，着力改观农村大路现状。 县交通局交通工作总结第2页 我县农村大路管养里程共 2764 公里，其中县乡道 301 公里，村级大路 2463 公里。农村大路养护工作中，做到了思想熟悉、组织领导、机构人员和工作措施“四个到位”

42、。村级大路养护在去年的根底上进一步明确了交通主管部门和乡（镇）、村各级工作职能，严格根据村道养护治理暂行方法开展工作，并落实了养护责任制，乡镇政府严格根据养护要求，仔细选择养护人员，行使养护职权。同时，抽调专人、专车组建村级大路养护办公室，常年对农村大路养护进展全方位监视检查，催促养护不到位的进展整改，嘉奖养护先进路段、先进个人。一年以来，全县农村大路养护质量进一步提升，农村大路通行力量得到有效改善。 3 、加强大路桥梁安全隐患排查和整改，实施安保和危桥改造工程，确保道路出行安全。 在全县范围内开展了桥梁道路隐患排查，对国省道、县乡道、村道桥梁进展了检查，查清病害缘由，建立桥梁治理档案，连续实

43、施安保工程的危桥改造工程。对 8 座病危桥梁进展了全面修复，对 3 处黑点路段进展了整治，投入资金 200 万元对小干溪至两岔大路实施了 11 公里的钢护栏安全防护设施安装，完善了管养线路的进出口、桥梁的限速、限载标志，尽最大限度保证大路行车安全。 4 、坚持依法行政，建立法治大路，阳光大路。 坚持依法行政，标准执法，文明效劳。国道、省道、县道无消失大路“三乱”现象，依法行政、文明执法、行政惩罚（处理）和行政许可正确率到达 100% ，无行政复议变更、撤消案件和行政诉讼败诉案件，法律文书制作齐全、标准；开展治理超限运输整治工作，坚持“科学检测、卸载放行”原则，综合实行各种手段，大力开展联合执法

44、整治行动，车辆超限超载运输现象得到明显遏制。路政治理逐步加强，路政执法逐步标准，违章建筑得到了进一步掌握，路产路权得到了有效爱护。实行工班监视、群众举报和路政人员上路巡查等工作方式，使路政治理有了新的突破，上半年，共去除各种路障 352 起，制止违法违规建筑 80 起，撤除非大路标志牌 10 块，勒令停工违法违规埋置杆线 3 起，查处破坏大路案件 32 起，路政案件的查处率达 100% 。严格根据有关法律法规治理超限超载运输，打击了超限超载违法行为，有效地遏制了超限超载上扬势头。 （三）加强行业治理，有序推动城乡客运一体化。 1 、标准运输行业治理，维护运输市场秩序。 一是标准客运经营许可，严

45、把市场准入关。严格贯彻执行行政许可法、道路运输治理条例和相关法律法规，实行经营权招投标、许可前征求意见和许可公示制度，保证客运经营许可从严、公正、公正。今年以来，共实施道路运输许可 137 个，没有发生一例违规许可行为。二是健全和完善营运车辆、船舶根底治理工作。落实专人负责营运车辆、船舶的档案治理工作，对全县全部营运车辆、船舶的证照、保险等根底信息建立了完备具体的台帐，做到状况明、底子清。三是标准客运经营行为治理。启动道路旅客运输经营业户质量信誉考核工作，并对客运经营业户的经营行为通过多种形式实行全程监视，设立了旅客运输效劳质量投诉电话。通过群众举报、投诉和运政执法人员稽查等方式，对经营业户的

46、经营行为和效劳质量进展监视，催促经营业户诚信经营，提升运输效劳质量。四是连续开展客运市场秩序 整 治工作，维护客运市场稳定。 5 至 12 月期间，在全县范围内开展客运市场秩序综合整治工作，集中人力、物力重点整治了“黑车”、“黑站”、乱停乱靠、欺行霸市及其他扰乱客运市场秩序的行为，出勤 885 人次，上路执勤 120 天，共检查车辆 6813 台次，查处违章车辆 200 台次，查处非法停靠点 2 个，各种违法违章行为明显削减，有效地维护了广阔经营业主和旅客的合法权益。春运期间，积极协作县物价局开展了客运票价整治工作，共出动执法车辆 50 多台次，出动执法人员 230 多人次，检查车辆 552

47、台次，订正违章 106 台次，下发各类违法行为通知书 40 余份，订正乱停乱摆车辆 76 台次，取缔非法临时停车点 1 个，暂扣无牌无证车辆 5 辆，依法补办各类证件 20 余个，订正乱涨价 27 起，清退乱涨价票款 1000 多元，发整改通知书 400 多份。检查各类船舶 500 艘，排查违章隐患 30 艘次，发整改通知书 25 份。通过开展各项整治工作，我县运输市场秩序进一步好转，违法违规经营行为有所削减。同时，积极发挥行业治理机构职能，准时调解客运纠纷及修理质量事故纠纷，共胜利调解客运纠纷 9 起，修理质量事故纠纷 6 起，准时化解了经营业主之间的冲突，挽回经营业主经济损失 3.5 万元

48、。五是进一步标准修理、驾培市场治理，提高修理和驾培质量。到目前为止，共完成二级维护检测 1644 台次，技术等级评定检测 611 台次，没有一起因检测质量问题而发生纠纷。完成营运船舶检验 40 艘，年审率达 98% 以上。 2 、推动“路站运一体化”，着力构建农村客运网络。 一是连续推动“路站运一体化”进展，努力培育农村客运市场。截止目前，我县建成并投入营运的农村客站 4 个，组建农村客运公司 1 家，各种联营车队十余个，开通农村客运班线 66 条，投入营运车辆 297 辆，其中 20xx 年新增农村客运线路 18 条。全县 30 个乡镇全部开通了客运班线，行政村通班车率达 60% 以上， 15 个乡镇