2023年公路路政管理大队工作总结.docx
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1、 2023年公路路政管理大队工作总结_路政大队半年工作总结 大路路政工作总结 公布时间: 2023.10.30 2023年大路路政治理大队工作总结。 时间荏苒,转瞬间这一段时间的工作马上过去了。此时就可以总结剖析自己的工作状况了。对我们将来进展有着很重要的意义,如何才能够不让自己的工作总结显得太过平凡呢?急您所急,小编为朋友们了收集和编辑了“2023年大路路政治理大队工作总结”,仅供参考,盼望能为您供应参考! 我大队在县委、县政府、县交通局的正确领导下,在市路政支队的详细业务指导下,在县级各部门的支持协作下,以十六届四中全会精神为指导,以“依法行政,全面建立和谐社会”为宗旨,坚持两手都要抓,两
2、手都要硬的方针,根据年初工作安排,依据大路法、xx省大路路政治理条例、交通部2号令超限运输车辆行驶大路治理规定、路政治理规定等法律法规,连续开展“省道干线大路两侧加水洗车点的治理”、“超限运输治工作”、“大路两侧加油(气)站的标准治理”三个专项整治工作。为全面抓好“交通建立年”活动,大队从狠抓根底工作,强化队伍建立,建立内部治理机制,强化内部治理监视入手,以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热忱积极投入到路政治理的各项工作之中,圆满完成了各项治理工作。有效地维护了大路路产路权,确保了大路完好、安全、畅通。现将今年的路政工作总结如下: 截止11月,今年共查处路政违章案件170余件
3、,其中违章建房21件,损坏路产及附属设施13件,占用及其它案件140余件,申请人民法院强制执行3件,查处率达100%,结案率达98%。出动巡查车630台次,上路巡查人员达4500人次,准时去除路障万余立方,超限检测共出动万余人次,累计检测车辆5万台次,其中超限车辆4万台次,将超限20%以上的超限车辆掌握在6%以内,无恶意超限超载车辆上路行驶。 一、加强队伍建立,磨炼执法人员 我大队现有执法人员47人,其中正式职员15人,其余为借用人员。虽然15名正式执法人员均领到省交通颁发的交通行政执法证件,但平均执法年龄在32岁,大多数执法人员执法阅历还比拟欠缺。因此大队针对这一实际状况,从职工的思想素养、
4、纪律作风、业务水平、执法观念等方面加强整顿学习。先是结合大竹“1.17”大事,我大队开展了为期三个月的班干部作风整顿;支队为提高全市路政执法人员的执法理念,于11月又进行了为期十天的作风纪律整顿。通过整顿学习,执法人员的执法水平明显提高,效劳意识明显增加,扭转了个别执法人员歪曲的思想动态,积极引导他们树立起正确的人生观、价值观、世界观,使整个执法队伍更加增加分散力、战斗力。 二、宣传到位,爱路护路意识明显增加 为仔细贯彻执行上级的通知精神和全面提高人民群众爱路护路意识,普及大路法规学问,深入贯彻大路法,扩大路政治理工作的影响力和辐射面,使人民群众都参加到路政治理中来。今年我路政大队结合市路政支
5、队统一部署,连续开展了以治理车辆超限超载运输专项、省道干线大路加水洗车点专项整治和大路两侧加油(气)站整治的“三个专项整治”工作。利用3月份一个月的时间把中华人民共和国大路法、xx省大路路政治理条例和超限运输车辆行驶大路治理规定、路政治理规定等在大路沿线及各乡镇进展了大张旗鼓地宣传。 为确保宣传活动顺当开展,一是成立了以大队长任组长的宣传活动领导小组,形成了大队长亲自挂帅,各中层干部详细抓的工作格局;二是在县局分管领导带队下,或在治超站点宣传、或流淌宣传、或宣传与整治结合,全方位地深入到大路沿线的住户、学校、集镇、企业、经营业主,所到之处,均受到热闹欢送。今年出动宣传车100台次,宣传人员50
6、0人次,发放资料万余份,现场直接宣传人数达数万人;三是通过播送、电台、电视、固定标语等形式,形成多方位立体宣传效果,起到了家喻户晓的效果,加强了广阔群众的爱路、护路意识,维护了大路的路产路权。 三、加强路政治理,确保道路安全畅通 在路政治理工作中,根据市路政支队xx县交通局的要求,坚持以法律为准绳,以事实为依据,以依法行政为手段,加大执法力度,强化路政治理,根据年初的安排,加强了路面日常监管巡查力度,对城市进出口道路(特殊是城普大道)的堆码、占用进展了特地清理,标准了省道大路两侧的加水洗车点,整治了大路两侧加油(气)场地建立。 1、加强日常路检路查力度。为积极参加创立市级卫生县城,打好创卫攻坚
7、战,圆满完成2023年底创立成市级卫生县城的奋斗目标。大队规定巡查队每月上路不少于26天,对于县城周边路段:普安至温泉段,要加强巡查查处。不管周未或节假日,哪里有违章违法行为,他们就要准时赶到现场,查处各种违法行为。确保在特别时期、特别路段对特别路政案件实施处理。做到了春节、“五一”、“十一”黄金周、夏秋收两季、防汛期间全体路政人员坚守岗位,加强巡逻,准时发觉和处理路政案件,准时发觉和消退事故隐患。黄金时间还确保城市进出口路段、旅游路线的安全畅通。 首页 1 2 尾页 转贴于 2、坚持每月1次的强制清障活动。通过巡查,对屡次宣传不听,堆占严峻的堆码路段,我们就组织装载机、农用车等,对大路上的路
8、障进展强行去除,不定期对大路沿线的广告标牌进展了清理和标准。 3、通过3月的大力宣传,4月份对省道大路两侧加水洗车站点进展了专项整治,对不符合标准的加水洗车点发出限期整改通知书,逾期整改仍达不到标准的,坚决予以取缔,整治内容:场地不少于40m2,且必需硬化;场地不得高于大路路面,且水沟深30cm,宽20cm;警示桩不得不于4个,间距为1.5m;设置市支队统一制做的标志标牌。经过治理,城普两地大路沿线的加水洗车站点已得到根本标准,水沟标准且有过水泸桥,场地均低于大路路面。 4、为完成今年县委县政府下在达的“交通建立年”活动。我大队提前介入此项工作,为了有效地维护路产路权,杜绝消失以毁坏房屋为由在
9、大路旁违章建房、乱开接道口现象,巡查人员不时进入乡镇积极协调、指导施工,同时加强在建路线(或路段)的路政巡逻工作,准时发觉和处理路政案件,杜绝消失新的违法建筑及设施、维护路产路权等工作发挥了重要作用。在已建成的农村大路,为了实现农村客运大环线贯穿,在设立客运招呼站时,个别农夫以强占大路留地为由,不准施工人员入场施工。大队接到此任务后,找到当事人,对其进展急躁法律宣传,使其自觉地让出强占的大路留地,保证施工队伍顺当施工。 5、加大损坏路产的赔偿力度。近年来,为削减交通事故发生,确保人民群众生命财产不受损失,县交通局在辖区内大路坡长弯多、事故多发路段设置了特地的安全防护栏,为确保该路产不受损坏,我
10、大队在此路段设置特地的宣传标语、举报电话。发觉损坏“安保工程”后,找到当事人主动联系县养护段对其进展修复,否则我大队按大路法相关规定进展惩罚。目前正依法申请人民法院对一损坏双汇段安保设施的车主进展强制执行。 6、开展辖区内大路桥梁清理整顿。根据交通部的统一部署,在县交通局的统一安排下,我大队派出精英,同养护段、工程程指挥部技术人员一道对辖区内全部大路桥梁进展了登记,从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态治理档案。 四、全面治理超限超载 根据市路政支队的统一部署,根据“统一标准,统一口径,统一行动”的治超原则,在省交通厅批准的治超路段进展超限运输专项治理。大队实行一系列措施,一是由
11、于鹏副大队长带着案查、巡查队负责路上超限运输车辆的稽查、执法人员执法行为、工作纪律的督查,同时对未承受处理的逃逸冲关、私放人情车等行为进展查处,二是办公室负责检测站点日常治理,执法行为,票据使用等方面进展督查。三是为保证治超工作顺当开展,连续同公安局治安大队建立超治超联勤制度,并各派一名副大队长负责。四是在治超执法站点张贴监视、举报公告、邀请广阔驾驶员对执法过程中执法人员的执法行为等现象举报,并公布举报电话。通过一系列举措,执法人员的执法行为得到了标准,治超工作取得了明显效果,在市委督察室及市路政支队的屡次暗访中,超限率均在6%以内。 五、加强部门间及周边联系,促进路政工作顺当开展 一是同公安
12、联系,连续加强联勤治超制度。通过与公安局治安大队、普安派出所、交警大队联系、沟通,在治超工作发生冲突时,双方建立了良好的协作机制。今年通过他们对一超限运输仍不听从治理还摔坏执法人员执法证件和服装的驾驶员进展了行政拘留5天;对多起超限后不情愿卸载并企图堵道的大事进展制止。二是加强了同大路各乡镇建管、国土部门的联系,加强对大路沿线建房进展共同治理、制约,增加巡查的力度、密度,提高道路的监控力度。 六、抓好安全生产工作 我队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提,近年来,在xx境内发生几起因治理超限超载而导致执法人员死亡事故,这给我们敲响了警钟。大队在强化安全教育的同时,围绕“综合治理、国泰民安”
13、这一主题,开展了一系列除隐患,保安全的活动:1、强化安全教育,做好自我防护。要求执法人员必需在思想上高度重视,时刻绷紧安全生产这根弦,同时大队按支队统一要求,每一季度对执法人员在拦车手势,操作程序及安全留意工作上进展培训,并实行考核合格前方能上岗,做到“先培训,后上岗”。2、加大安全经费投入。今年来,大队首先购置了反光背心,停车牌,反光标志醒目的警示桩,确保夜间执法安全,同时为全部执法人员购置了人身意外险。3、车辆治理,大队规定:先是全部执法车辆由指派驾驶员驾驶,不得转给他人驾驶,再次每当法定假日,执法车辆按要求停到指定地点,未经领导同意,不得擅自出车。 在今年的工作中,我大队在治理超限超载、
14、路面掌握治理和案卷整理工作上取得了较好成绩。但是由于种种缘由,实际工作离上级的要求还是存有肯定差距,仍旧存在一些不行无视的问题和缺乏,如路政人员执法人员的素养参差不齐,责任心、主观能动性有待进一步提高,内业治理标准化程度有待提高,场镇大路治理不到位,治理制度急需完善等等。这些问题有待于来年的工作中逐步改正、完善。今后,在上级的正确领导下,我队将连续发扬良好的工作作风,借鉴兄弟单位好的工作阅历,立足岗位、务实奉献、开拓进取,仔细履行路政治理工作的职责,管好一段路,维护一方平安,确保路政治理工作再上新台阶。 首页 1 2 尾页 转贴于 2、坚持每月1次的强制清障活动。通过巡查,对屡次宣传不听,堆占
15、严峻的堆码路段,我们就组织装载机、农用车等,对大路上的路障进展强行去除,不定期对大路沿线的广告标牌进展了清理和标准。 3、通过3月的大力宣传,4月份对省道大路两侧加水洗车站点进展了专项整治,对不符合标准的加水洗车点发出限期整改通知书,逾期整改仍达不到标准的,坚决予以取缔,整治内容:场地不少于40m2,且必需硬化;场地不得高于大路路面,且水沟深30cm,宽20cm;警示桩不得不于4个,间距为1.5m;设置市支队统一制做的标志标牌。经过治理,城普两地大路沿线的加水洗车站点已得到根本标准,水沟标准且有过水泸桥,场地均低于大路路面。 4、为完成今年县委县政府下在达的“交通建立年”活动。我大队提前介入此
16、项工作,为了有效地维护路产路权,杜绝消失以毁坏房屋为由在大路旁违章建房、乱开接道口现象,巡查人员不时进入乡镇积极协调、指导施工,同时加强在建路线(或路段)的路政巡逻工作,准时发觉和处理路政案件,杜绝消失新的违法建筑及设施、维护路产路权等工作发挥了重要作用。在已建成的农村大路,为了实现农村客运大环线贯穿,在设立客运招呼站时,个别农夫以强占大路留地为由,不准施工人员入场施工。大队接到此任务后,找到当事人,对其进展急躁法律宣传,使其自觉地让出强占的大路留地,保证施工队伍顺当施工。 5、加大损坏路产的赔偿力度。近年来,为削减交通事故发生,确保人民群众生命财产不受损失,县交通局在辖区内大路坡长弯多、事故
17、多发路段设置了特地的安全防护栏,为确保该路产不受损坏,我大队在此路段设置特地的宣传标语、举报电话。发觉损坏“安保工程”后,找到当事人主动联系县养护段对其进展修复,否则我大队按大路法相关规定进展惩罚。目前正依法申请人民法院对一损坏双汇段安保设施的车主进展强制执行。 6、开展辖区内大路桥梁清理整顿。根据交通部的统一部署,在县交通局的统一安排下,我大队派出精英,同养护段、工程程指挥部技术人员一道对辖区内全部大路桥梁进展了登记,从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态治理档案。 四、全面治理超限超载 根据市路政支队的统一部署,根据“统一标准,统一口径,统一行动”的治超原则,在省交通厅批准的
18、治超路段进展超限运输专项治理。大队实行一系列措施,一是由于鹏副大队长带着案查、巡查队负责路上超限运输车辆的稽查、执法人员执法行为、工作纪律的督查,同时对未承受处理的逃逸冲关、私放人情车等行为进展查处,二是办公室负责检测站点日常治理,执法行为,票据使用等方面进展督查。三是为保证治超工作顺当开展,连续同公安局治安大队建立超治超联勤制度,并各派一名副大队长负责。四是在治超执法站点张贴监视、举报公告、邀请广阔驾驶员对执法过程中执法人员的执法行为等现象举报,并公布举报电话。通过一系列举措,执法人员的执法行为得到了标准,治超工作取得了明显效果,在市委督察室及市路政支队的屡次暗访中,超限率均在6%以内。 五
19、、加强部门间及周边联系,促进路政工作顺当开展 一是同公安联系,连续加强联勤治超制度。通过与公安局治安大队、普安派出所、交警大队联系、沟通,在治超工作发生冲突时,双方建立了良好的协作机制。今年通过他们对一超限运输仍不听从治理还摔坏执法人员执法证件和服装的驾驶员进展了行政拘留5天;对多起超限后不情愿卸载并企图堵道的大事进展制止。二是加强了同大路各乡镇建管、国土部门的联系,加强对大路沿线建房进展共同治理、制约,增加巡查的力度、密度,提高道路的监控力度。 六、抓好安全生产工作 我队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提,近年来,在xx境内发生几起因治理超限超载而导致执法人员死亡事故,这给我们敲响了警
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