桥式起重机过轨技术要求(T-CPARK 20—2021).pdf

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1、ICS 53.020.20 CCS J 80 团体标准 T/CPARK 202021 桥式起重机 过轨技术要求 2021-10-14 发布 2021-10-14 实施 长垣市起重装备制造行业协会 发 布 T/CPARK 202021 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 型式.2 5 技术要求.5 附录 A（资料性附录）常见的过轨装置实例.12 T/CPARK 202021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识

2、别专利的责任。本文件由长垣市起重装备制造行业协会提出。本文件由长垣市起重装备制造行业协会标准化技术委员会归口。本文件起草单位：纽科伦（新乡）起重机有限公司、长垣市市场监督管理局、河南卫华重型机械股份有限公司、卫华集团有限公司、河南卫华机械工程研究院有限公司、河南省特种设备安全检测研究院、国家桥架类及轻小型起重机械质量监督检验中心、河南省起重设备配件产品质量监督检验中心、长垣市质量技术监督检验测试中心。本文件主要起草人：金庆好、马喜朋、雷金柱、刘建忠、付普、吴西辉、王允、刘新生、冯梦想、韩毫月、李珠、李永梅、王雅靖、胡广安、李宗硕、张瑞侠、赵飞、王旭、苗慧丽、逯融、臧琳、岳雪辉、杨文明、董彦波、

3、郭振刚、尹献德、聂福全、王光明、王洪波、王庆军、付强、冯金岭、刘辉、李虎、李华庆、陈松涛、郭长宇、翟景运、高站波、夏涵泊、张振强、郑沛、姬彪、徐玉录。T/CPARK 202021 1 桥式起重机 过轨技术要求 1 范围 本文件规定了桥式起重机过轨的术语和定义、型式、技术要求等内容。本文件适用于在一般工作环境中有过轨要求的起重机，其取物装置为多为吊钩。本文件不适用于下列条件下的起重机：有爆炸性气体、可燃性粉尘及腐蚀性气体环境；核辐射环境、有毒气体环境；吊运熔融金属、易燃和易爆物品。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期

4、对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 7552019 旋转电机 定额和性能 GB/T 2893.1 图形符号 安全色和安全标志 第1部分：安全标志和安全标记的设计原则 GB/T 38112008 起重机设计规范 GB/T 5226.1 机械电气安全 机械电气设备 第1部分：通用技术条件 GB/T 5226.32 机械电气安全 机械电气设备 第32部分：起重机械技术条件 GB/T 6067.1 起重机械安全规程 第1部分：总则 GB/T 6974.12008 起重机 术语 第1部分：通用术语 GB/T 6974.52008 起重机 术语

5、 第5部分：桥式和门式起重机 GB/T 10183.12018 起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第1部分：总则 GB 14048.12012 低压开关设备和控制设备 第1部分：总则 GB/T 14405 通用桥式起重机 GB/T 150522010 起重机 安全标志和危险图形符号 总则 JB/T 1306 电动单梁起重机 JB/T 2603 电动悬挂起重机 JB/T 5317 环链电动葫芦 JB/T 8437 起重机械无线遥控装置 JB/T 9008.1 钢丝绳电动葫芦 第1部分：型式与基本参数、技术条件 JB/T 10833 起重机用聚氨酯缓冲器 JB/T 12988 起重机 橡胶缓冲器

6、3 术语和定义 GB/T 6974.12008和GB/T 6974.52008界定的以及下列术语和定义适用于本标准。T/CPARK 202021 2 3.1 主车 带有电动葫芦或小车通过控制过轨装置可与相邻跨一台或多台起重机对轨使用的起重机。3.2 副车 被动与主车对轨使用的桥架或起重机。3.3 过轨间距 主车和副车过轨端起重机运行轨道中心距。3.4 过轨端悬臂长度 主车、副车过轨端的主梁悬臂长度。3.5 非过轨端悬臂长度 主车、副车非过轨端的主梁悬臂长度。3.6 过轨装置 非对轨时可以阻挡电动葫芦或小车开出轨道，过轨时可以通过一系列灯光指示引导操作人员微调或通过限位开关自动运行和调节能够使主

7、车、副车主梁对接上，不影响电动葫芦或小车向副车运行的半自动或自动装置。常见的过轨装置实例见附录A。4 型式 按支承方式的不同，起重机过轨分为两种类型：悬挂式起重机过轨和支承式起重机过轨。4.1 悬挂式起重机过轨 4.1.1 单主梁悬挂起重机单向过轨，见图 1。图1 T/CPARK 202021 3 4.1.2 双主梁悬挂起重机单向过轨，见图 2。图2 4.1.3 单主梁悬挂起重机双向过轨，见图 3。图3 T/CPARK 202021 4 4.1.4 双主梁悬挂起重机双向过轨，见图 4。图4 4.2 支承式起重机过轨 4.2.1 轨道有高低差型支承式起重机过轨 轨道有高低差型支承式起重机过轨，一

8、般是单向过轨，见图5。图5 T/CPARK 202021 5 4.2.2 轨道无高低差型支承式起重机过轨 轨道无高低差型支承式起重机过轨，可以单向过轨，亦可双向过轨，见图6。图6 5 技术要求 5.1 工作环境条件 5.1.1 起重机电源为三相交流（三相四线制），额定频率为 50 Hz 或 60 Hz，额定电压为 220 V660 V。电动机和电器控制设备上允许电压波动的上下限为10%，其中起重机内部电压降不应大于 5%。5.1.2 起重机一般在室内工作，工作环境温度为-20+40，在 24 h 内平均温度不超过+35；在 24 h 内平均温度不超过+25 时相对湿度允许暂时高达 100%，在

9、+40 温度下相对湿度不超过 50%。5.1.3 起重机安装使用地点的海拔高度一般不超过 1000 m（如超过 l000 m 时，应按 GB/T 7552019的规定对电动机容量进行校核）。5.1.4 电动机的运行条件应按 GB/T 7552019 中第 5 章和第 6 章的规定。5.1.5 电器的正常使用、安装和运输条件应按 GB 14048.12012 中第 6 章的规定。5.1.6 过轨处的起重机运行轨道安装应达到 GB/T 10183.12018 表 2 中 1 级公差，非过轨处的轨道安装应符合 GB/T 10183.12018 表 2 中 2 级公差要求。5.1.7 超过上述规定范围

10、时，由供需双方协商解决。5.2 基本要求 5.2.1 起重机的设计、制造应符合 GB/T 3811、GB/T 6067.1、JB/T 1306、JB/T 2603 和本文件的有关规定。5.2.2 起重机配用的电动葫芦应符合 JB/T 9008.1 或 JB/T 5317 的规定。5.2.3 起重机配用的起重小车应符合 GB/T 14405 的规定。5.2.4 电气传动系统、电气控制系统所涉及的元器件的选用、布置以及导线敷设、辅助设施应符合 GB/T 3811-2008 中第 7 章的规定。5.3 使用性能 5.3.1 过轨装置不得出现卡滞现象。5.3.2 当电动葫芦或小车吊运额定载荷移动至主梁

11、一端悬臂极限位置或过轨过程中，主梁的另一端出现负轮压时，应设置有止翘装置。5.3.3 起重机同跨两端同侧车轮组运行中超前或滞后距离不大于 S/60。T/CPARK 202021 6 5.3.4 起重机宜采用有线地面操作或无线遥控操作。5.4 安全、防护 5.4.1 总则 起重机的安全与防护应符合GB/T 6067.1和GB/T 38112008第9章和本文件的相关规定。5.4.2 起升机构 电动葫芦或小车应按JB/T 9008.1、JB/T 5317或GB/T 14405的规定设置安全装置并采取安全措施。起重机应按GB/T 6067.1的要求设置超载限制器。5.4.3 运行机构 起重机和电动葫

12、芦或小车运行机构应设置运行极限位置限制器，起重机端梁或止档上应安装缓冲器，缓冲器应符合JB/T 12988和JB/T 10833的规定。支承式起重机过轨处相邻两条起重机运行轨道上的运行机构宜加装导向轮。5.4.4 电气保护和联锁保护 5.4.4.1 灯光指示：主车和副车在过轨锁定过程中操作手柄或桥架上有灯光指示。a)红灯：表示可以开始对轨。b)绿灯：表示过轨锁定已经完毕，电动葫芦或小车可以在主车和副车之间行走。5.4.4.2 过轨锁定过程中电气联动及保护设施应进行如下确认：a)在确认主车与副车主梁对中无误后，方能启动过轨装置；b)过轨锁定后（绿灯亮）操作人员要确认过轨装置上的止档跳起，否则禁止

13、电动葫芦或小车向副车行驶；c)电动葫芦或小车工作中，电气联动及保护设施应进行如下“确认”：主车与副车在实行过轨锁定过程中（红灯亮）电动葫芦或小车拒动；托缆供电的电动葫芦或小车在副车上进行工作时，即使主车与副车断开，主车也不能行走。主车行走时应确定主车与副车断开，同时确认电动葫芦在主车上；滑线供电的电动葫芦或小车在副车上进行工作时，确认主车和副车断开且过轨装置上的止档恢复原位，否则主车和副车起重机运行拒动。5.4.5 绝缘和接地 起重机的常温绝缘电阻值不应小于1 M。起重机的接地电阻值不应大于4 。5.4.6 警示与报警 5.4.6.1 当起重机上有外露的、可能伤人的旋转零部件时，如开式齿轮、联

14、轴器、传动轴，应装设防护罩；如无装设防护罩的可能，应加设安全警示标志。5.4.6.2 在起重机上易触电、滑跌、磕碰、挤伤等不安全部位，应有安全标志和危险图形符号，安全标志和危险图形符号应符合 GB/T 2893.1 和 GB/T 15052-2010 中第 4 章的规定。5.5 主要零部件 起重机主要零部件应符合JB/T 9008.1、JB/T 5317、JB/T 1306、JB/T 2603和GB/T 14405的规定。T/CPARK 202021 7 5.6 桥架 5.6.1 主梁腹板的局部翘曲：腹板高度不大于 700 mm 时，以 500 mm 平尺检查，腹板的受压区（H/3以内)不应大

15、于 3.5 mm，腹板的受拉区（H/3 以外)不应大于 5 mm；腹板高度大于 700 mm 时，以 1000 mm平尺检查，腹板的受压区（H/3 以内)不应大于 5.5 mm，腹板的受拉区（H/3 以外)不应大于 8 mm。5.6.2 箱型梁盒类起重机主梁最大上拱度应位于跨度中部 S/10 范围内（见图 7）。未作静载试验前，主梁上拱度 F 推荐值为（1/10001.4/1000）S；对于刚性较强的型钢类起重机主梁，上拱度可以小于上述要求，但不允许有下拱。图7 5.6.3 主梁的水平弯曲值 f 不应大于 S/2000，检测的基准点为主端梁连接处的主梁腹板距主梁上表面100 mm 处测量。5.

16、6.4 主梁（包括箱形、H 型钢和工字钢等）下翼缘板下表面的水平偏斜不大于 B/200（B 为主梁下翼缘板宽度）。5.6.5 起重机运行机构组装完成后测量起重机跨度机械偏差 S:当 S 不大于 10 m 时，为2 mm；当 S大于 10 m 时，S=2+0.1(S-10)mm。5.6.6 桥架对角线差：以车轮组与端梁组装连接处作为测量基准点，对角线差不大于 5 mm，见图 8。图8 5.6.7 双主梁悬挂起重机过轨两根运行小车悬挂轨道（主梁）轨距偏差为3 mm，见图 9。图9 T/CPARK 202021 8 5.6.8 双主梁悬挂起重机过轨，同一截面两根运行小车悬挂轨道（主梁）下表面高低差（

17、见图 10）应满足表 1 要求。图10 表1 轨距K m 轨道高低差 h mm K2 3 2K6.6 0.0015K 5.6.9 双主梁悬挂起重机过轨运行小车车轮着力点要求：在额定载荷状况下，驱动车轮不应有悬空现象，被动车轮与运行轨道着力点处悬空间隙不大于 2 mm。悬空间隙可用塞尺检测。5.6.10 单主梁悬挂起重机过轨运行小车车轮着力点要求：在额定载荷状况下，驱动车轮不应有悬空现象，被动车轮与运行轨道着力点处悬空间隙要求如表 2 所示。表2 跨度S m 被动车轮与运行轨道着力点处悬空间隙 mm S10 3 10S26 4 注：悬空间隙可用塞尺检测。当同跨的两个端梁中有一个与主梁连接为铰接时

18、，不考虑车轮着力点的要求。5.6.11 悬挂式起重机过轨运行车轮轮缘与运行轨道翼缘之间的间隙，有轮缘时，轨道翼缘两侧平均间隙推荐采用应为2 mm4.5 mm；无轮缘采用水平导向轮时，水平导向轮与轨道翼缘的平均间隙应为1 mm2 mm。如图 11 和图 12 所示。T/CPARK 202021 9 图11 图12 5.6.12 支承式起重机过轨总装后，车轮垂直偏斜应控制在以下范围内：0.0005tan 0.0030（见图 13）；车轮轴线水平偏斜 tan=-0.0020+0.0020（见图 14）；四个车轮着力点高度差 h（见图15）应符合表 3 的规定。图 13 T/CPARK 202021

19、10 图 14 图 15 表3 跨度S m 极限偏差 h mm S10 2 10S15 3 15S20 3.5 20S25 4 25S31.5 4.5 5.7 电气设备 5.7.1 电气设备的选用原则 起重机电气设备应符合GB/T 5226.1、GB/T 5226.32和本文件的规定。起重机采用遥控操作时，宜另配备按钮装置（手电门）作为备用，并相互连锁。无线遥控装置应符合JB/T 8437的规定。T/CPARK 202021 11 5.7.2 馈电装置 起重机馈电装置宜采用滑触线。馈电装置的设计应满足GB/T 3811中的相关要求。5.7.3 电气设备的安装 起重机电气设备的安装应满足GB/T 3811的要求。5.7.4 导线及其敷设 起重机的导线及其敷设应满足GB/T 3811的要求。5.7.5 照明及其他 起重机的照明及其他应满足GB/T 3811的要求。A T/CPARK 202021 12 附 录 A（资料性附录）常见的过轨装置实例 常见的过轨装置实例见图A.1和图A.2。图A.1 图A.2 _