高速公路地表沉降监测报告.docx

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1、1第 6 页 共 6 页XX 市 XX 高速公路第 X 合同段地表沉降监测报告报告编号：XX 市公路交通工程试验检测中心报告日期：工程名称XX 市XX 高速公路第 X 合同段委托单位检测项目评审组地表沉降监测检测单位XX 市公路交通工程试验检测中心主要检测人员报告编写报告复核批准人检测单位地址电话联系人邮编传真声明：1.本检测报告涂改、换页无效。2. 如对本检测报告有异议，可在报告发出后 15 日内向本检测单位书面提请复议。3. 未经本检测单位书面批准,不得复制检验报告(完整复制除外)。XX 市XX 高速公路第 X 合同段地表沉降监测报告1、工程概况略2、工程地质特征略3、沉降及稳定性观测3.

2、1 沉降及稳定性观测目的由于软土地基的强度低、承载力小、压缩性高、固结时间长，所以在软土地基上修建公路或高等级公路，容易发生边坡滑塌和地表沉降过大或不均匀沉降等问题。因此，软土地基路堤的施工应注意填筑过程及以后的地基变形动态，对路堤要实行施工动态监测。软土路堤的施工动态监测有以下几方面的作用：可以保证路堤施工中的安全和稳定；通过监测的结果能正确预测施工后沉降，使施工后沉降控制在设计的允许范围之内；提供施工期间沉降土方量计算的依据。3.2 监测内容依据公路路基施工技术规范（JTGF10-2006），本次监测为沉降观测，见表 3.1。表 3.1 监测项目一览表根据评审组的要求，结合规范及施工实际情

3、况，XX 市 XX 高速公路第一合同段软土地基沉降及稳定性监测的项目为地表沉降观测。下面对各种监测项目的原理、观测仪标及埋设要求等进行详细的描述：3.3 监测方案及布置XX 市 XX 高速公路第一合同段软土地基的地表沉降观测采用的方法是在地面上埋设沉降板进行高程观测。地表沉降观测采用 S1、S3 型水准仪，S1 作二等水准测量用，主要用于观测基点和校核基点的标高检测，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度优于 1mm，主要用在填筑过程中观测沉降用。（1） 沉降板表面沉降观测点由沉降板、测杆等组成，应按照设计图纸进行加工制作，示意图参见图3.1。图 3.1 表面沉降板制作示意图制作要求：

4、沉降板几何尺寸为 600mm600mm9mm，一般选用普通钢板。制作时中心部位安装一个螺丝，或直接焊制一个螺丝接口；测杆一般采用 6 分自来水钢管，每节长度在 50cm100cm 之间，两头制成螺纹接头。测杆与沉降板通过螺丝连接，并用 3 根 10mm 的钢筋呈三角形固定测杆焊接牢固。测杆随路基填筑高度的变化及时接长。（2） 沉降板埋设方案根据公路路基施工技术规范（JTGF10-2006），制定的埋设方案如下： 一般观测断面间隔 100200m对于主路填筑路堤路段，整个断面布置 5 个表面沉降观测点，其中路中 1 点，两路肩各 1 点，坡趾的基底各一个（参见图 3.2）。图 3.2 沉降板埋设

5、分布方案XX 市 XX 高速公路第一合同段软土地基沉降及稳定性观测目的主要有：控制填土速率；沉降监测的时间基本与路堤施工同步，在施工期间严格按照规范要求进行沉降和稳定性观测，沉降与稳定性观测频率如下：表 3.2监测频率一览表观测项目加载期间加载后七天内表面沉降1 次/1 天1 次/2 天水平位移1 次/1 天1 次/3 天预压期 1 个月内预压期 1 个月后预压期 3 个月后1 次/4 天1 次/7 天1 次/15 天1 次/7 天1 次/15 天1 次/30 天沉降和稳定性监测控制标准为：填筑期间，路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1015mm，坡。观测结果应结合沉降和稳定发展趋势进行综合分

6、析，如超过此限应立即停止填 筑。3.4 监测数据及分析现场地表沉降观测数据：地表沉降的观测结果见表 3.3表 3.4。表 3.3 K12+550 现场监测数据观测时间一次一次一次一次测点高程（m）12.485310.985610.852310.754410.832412.2263观测时间二次二次二次二次测点高程（m）12.485310.985610.852310.754410.832412.2263表 3.4 K12+550 现场监测数据观测时间一次一次一次一次测点高程（m）10.23228.56458.56238.45988.502610.3012观测时间二次二次二次二次测点高程（m）10.

7、23228.56458.56238.45988.502610.3012现场地表沉降观测数据分析：场地表沉降观测数据分析见表 3.5表 3.6表 3.5 K12+550 现场监测数据成果分析表本期沉降量(mm)000000本期沉降速率(mm/d)000000表 3.6 K12+570 现场监测数据成果分析表坡脚左测点路肩左测点中测点路肩右测点左观测点坡脚右测点本期沉降量(mm)000000本期沉降速率(mm/d)000000从表 3.5表 3.6 中可以看出：在观测期间，该段路段累计沉降量为 0cm，其中路堤施工期间路基累计沉降量为 0cm， 最大沉降速率 0mm/d，平均沉降速率 0mm/d；满足规范公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）6.3.19 中稳定要求。 工后沉降推定由于本次监测数据较少，无法推定工后沉降数据。4 结论:由于本次监测数据较少，无法判断该路段是否满足稳定性要求。