2023年公交公司工作总结(4篇).docx
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1、 2023年公交公司工作总结(4篇)公交公司工作总结篇一 公交公司以省、市春运工作会议精神为指导,进一步统一全体工作人员思想,坚固树立“安全第一”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由公司经理卞光明为组长、各分管经理为副组长的春运领导小组,详细监视指导公司的春节运输工作。在工作中,定岗定责,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,实行领导带班制、领导负责制、安全生产责任制,切块治理,严格把好人、车、站、场所等各个关口。为春运工作开展起了一个好头。 工作中,为努力实现不发生旅客滞留、积压和严峻超员现象,不发生特大恶性事故,重大效劳质量大事为总体目标,重点做了以下工
2、作: 1、召开各车车主、驾驶员安全教育会议,签定驾驶员春运安全行车保证书,提示大家在庆祝春节的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运气氛。 2、积极把握最新的天气、车辆运行状况,利用小黑板等方式准时快速的将有关信息反应给车主和广阔乘客,遇到恶劣天气,下发书面通知要求全体驾驶员作好发车前的各项预备,建立健全各种防护、防滑设施,慎重慢性,确保春运的安全。春运期间,屡次下发书面通知进展催促。 3、把好“两关”。严禁乘客携带“三品”上车,危害其他乘客安全。另一方面,仔细做好车辆出站记录并充分发挥签字卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签字的车辆一律不予出站。经过细致的工作
3、,春运期间,未消失交通安全事故,没有超员车辆出站。 4、春运前,公交公司负责人帮助有关部门对全部的参与春运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参与春运,详细由安全稽查队在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监视指导。经检查有多辆车被作停班处理不予参与春运。 为有力保障春运期间乘客的返乡和出行,针对每年春运期间可能发生的一些状况,确保在雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,公交公司特出台了20xx年春运工作方案及应急预案等一系列行之有效的措施。从101路选取多名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担当春运值班,以做好特别条件下乘客的驳载工作,防止乘客的滞
4、留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得准时。 公交公司由各分管经理带头坚持每天24小时值班,准时把握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。坚持不定时的到各线路、记点处巡查、指导,并设立乘客投诉专线,准时处理乘客的各种疑难问题,急乘客所急、帮乘客所需,给“老、弱、病、残”乘客予以关助。 春运期间,领导吃苦在前,全体职工日夜奋战,随喊随到。呈现了吃苦耐劳、坚韧拼搏的优秀品质。从1月23日连续奋战了40天直到春运完毕的最终一刻,过年期间也没有休息一天。正是有了公交公司全体成员的这种无私奉献的牺牲精神,才取得了今年春运工作的巨大成功。 公交公司由于各项治理工作落实到位以及全体工作人员的共
5、同努力在春运期间取得了不小的成绩,为全年的工作打下了一个坚实的根底。今后公交公司要进一步加强治理、努力工作,在来年的工作中再创佳绩! 公交公司工作总结篇二 公司所属各单位、机关各部门: 历时40天的春运工作已完毕,在xx市委、市政府及行业主管部门的领导下,公司仔细落实党中心、国务院及省、市政府对安全生产工作的各项指示精神,依照 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以安全、和谐稳定为大局,充分熟悉道路运输安全治理的特别性、简单性和艰难性,进一步强化安全生产治理,保持安全生产治理的连续性和稳定性, 促使安全生产治理不断完善和进展,促进了春运安全生产工作的顺当开展,现将春运工作总结如下: 为确保
6、广阔旅客出行安全,公司各客运站点严格落实“三关一监视”制度,仔细执行国家、行业的各项法律法规及公司的规章制度,切实加强春运车辆运行、加班、旅游包车治理。各客运单位加强了对驾驶员、车辆的动态治理及对驾驶员违规行为的清理排查与管控,春节前后旅客顶峰期间,确保了旅客运输顺畅、有序,没有造成旅客的滞留。春运期间共投入客运车辆48399辆/次,其中包车5737辆/次,加班3262辆/次,运送旅客87.99万人,与去年同比上升6.9 %。春运期间共发生客运道路交通事故3起;造成责任死亡 2人(第三者责任死亡1人、乘客1人),经济损失20万元。道路客运四项安全指标:事故频率0.14次/百车,死亡频率 0.0
7、9人/百车,受伤频率为零,经损频率9095.04元/百车。四项频率与去年同期相比:事故频率上升48.36%,死亡频率上升100%,受伤频率下降100%,经损频率上升 19.89%。 (一)公司遵照国务院、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署,对春运工作做到“早预备、早安排、早落实”,制定下发了关于仔细做好20xx年春运安全工作的通知云金运安保20xx6号文件,成立了春运领导小组,由公司董事长、总经理任组长,组成四个安全检查小组深入生产第一线检查落实各单位春运工作的各项安全生产措施,指导协调和解决存在的各种问题和冲突。要求各单位站在讲政治的高度上,充分熟悉春运及“两会”期间安全工作的重要性,加
8、强领导、制定方案、细化措施、明确目标、落实责任,关口前移、重心下移,加强春运安全工作的宣传、领导,加大力度、狠抓落实,根据职责开展工作,以“控车速、控超员、防疲惫驾驶”为工作重点,对影响运输安全生产的人、车、路三要素积极实行防控措施开展工作。 (二)依据国家对安全生产的要求,分别参与了市政府、交通局、运政处、安监局及思茅交警大队等部门组织的安全工作会议6次,仔细落实市政府、行业主管部门对春运提出的要求,进一步加强安全生产治理,公司在近两月的时间内,下发了7个安全生产治理方面的文件,召开公司级安全生产工作会议、例会6次,召开安全保卫部部门安全会议6次,各二级生产经营单位共召开安全例会64次,参会
9、人员1002人/次。准时与驾驶员签订了“安全责任书”、“假日旅客运输安全责任书”,提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感,全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。 (三)仔细组织安全学习、宣传教育活动。加大对员工、驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育,提高危害、危急因素的辨识力量,提示驾驶员在高速大路xx县乡大路上的自我防范意识教育,特殊是防止与摩托车、非机动车、行人发生事故。深入开展“不开带病车,不开超速车,不开超员车,不开疲惫车,不酒后开车”,即“五不开”安全行车活动。春运期间,各二级单位共组织驾驶员学习109次,5123 人/次参与了学习,组织员工学习64次,参与学习人
10、员1583人/次。公司出内部月刊金孔雀报2期(印制发放4000份),安全保卫部出安全简报一期(印制发放1500份),分发到各单位以加强对驾驶员的安全教育。通过茶城晚刊对春运安全工作及春运动态进展宣传报道。通过“企信通”群发系统,对驾驶员发送安全警示短信7次计14163条。公司组织驾驶员培训四期,86人参与了培训。针对澜沧、孟连参加公司的大量微型车驾驶员居住遥远、经营分散的实际状况,由安全保卫部组织人员深入到澜沧、糯扎渡等地,分3批对80名驾驶员进展安全资格培训(轮训)。在澜沧运输分公司对80名站务、治理人员进展了安全教育培训。 (四)严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则,仔
11、细执行车辆一级、二级强制维护和定期检审制度,严格客运车辆定点修理规定,严格客运车辆过程检验和出厂检验制度,严格执行参运车辆报班和长途客运车辆途中的例检制度,加强车辆发班前的例保检查,使车辆的技术状况到达春运要求,杜绝了失保失修车辆参运。至2月共检查车辆74532辆/次,合格率为98.62%。二级维护规划817辆,完成率为100%。 (五)加强客运车辆限速运行治理工作。公司gps监控平台加大了对运行车辆的监控力度,落实监控工作职责,加强gps监控值班工作,对特别状况重点监控和实时监控并准时向值班领导汇报监控信息,坚决遏制违法超速行为。各分公司对超速驾驶员警告45人,安全扣分3人,惩罚178人,罚
12、金29730.00元。 (六)春运期间,公司安全保卫部派员对金孔雀快客公司开展消防和灭火演练活动进展指导,金孔雀快客公司组织驾、乘人员55人,根据应急预案要求,开展消防学问宣传教育和灭火演练,驾、乘人员通过模拟消防火险扑救,疏散旅客演练,学习消防安全学问,了解消防工作的重要性和必要性,提高了消防意识。 (七)20xx年2月28日至3月2日省运管局、道协有关专家、领导到我公司对gps监控工作状况进展检查、指导,与公司检查人员一起对车辆上安装使用的 gps终端设备进展了检查,并对公司各客运单位的gps治理员30余人进展了培训,使gps治理人员监控力量到达了一个新的高度,提升了公司对gps的监控治理
13、水平。 (八)公司对客运车辆漆喷“敬告书”,公布举报电话,加强社会力气对驾驶员超员、超速、疲惫驾驶、违法超车、酒后驾车等担心全行为的监视。从动态上加强对驾驶员的监视与治理,春运期间共接到举报7起,核实处理5起,经济惩罚3000.00元,对举报人嘉奖20xx.00元。 (九)对较典型的事故和违规行为进展分析,对事故和违规人员按“四不放过”的原则批判和教育并按制度进展惩罚。各单位对肇事、违章驾驶员警告16人、停驾16人、惩罚25人,扣安全积分13人,经济惩罚9430.00元。 (十)全面开展安全生产隐患排查治理工作。各单位每月通过安全生产隐患排查治理月报对隐患排查治理工作开展状况进展上报。春节前公
14、司于20xx年1月 18日起, 对本部及驻外共27个单位开展隐患排查治理工作状况进展了检查, 共填写安全检查表25份,133人/次参加了安全检查,查出安全隐患7项,现场整改4项,限期整改3项。 (十一)春运完毕后,为使各单位的安全工作有序开展,深刻吸取“2.12”较大事故教训,公司于2月15日后组成2个流淌检查组,到各单位及主要大路干线进展安全检查,对前一阶段工作进展落实,共检查14家单位,填写安全检查表14份,检查车辆153辆,66人/次参加了安全检查。查处驾驶员屏蔽gps天线2起,准时下发gps检查通知书,要求各单位准时进展维护整改。 (一)个别单位对春运工作措施不力和治理方法简洁,导致春
15、运期间事故次数、乘客和第三者责任死亡、经济损失总量上升。究其缘由,一是驾驶员安全意识淡薄、盲目幸运心理严峻、遇事措施不当;二是客运车辆运行调度治理制度还应完善;三是有的单位在根底治理上还存在车辆、驾驶员调度运行治理制度、安全治理责任未完全落实到位的现象。 依据xx市政府召开的预防道路交通事故工作电视电话会议精神,公司要求各单位要仔细领悟省、市领导对“2.12”事故的重要批示,结合龚总经理2月13日在公司安全生产工作会议上的讲话,通过举一反三,吸取事故教训,从治理上查找缘由,增加安全生产的责任感和紧迫感,强化根底治理,落实治理责任,对景谷分公司下达了限期整改通知书,仔细进展事故分析,查找存在的问
16、题和缺乏,把安全治理工作做严、做细、做实。 (二)各单位要坚持做好从业人员的安全素养教育、培训,连续深入开展风险意识教育和职业道德教育,特殊是要强化驾驶员中存在的安全意识淡薄、盲目幸运心理严峻、遇事处置不力、措施不当的素养教育,从人的担心全行为,物的担心全状态以及治理缺陷方面,提高危害、危急因素的辨识力量。加强根底治理工作,提高驾驶员、员工的法制意识,提高车辆的安全技术状况,消退各种事故隐患。 (三)安全生产工作任重道远、工作艰难繁杂,要防止和克制松懈心情,思想上丝毫不能麻痹,工作上丝毫不能马虎,要认清事故多发、事故总量仍旧较大的严峻形势,严防事故反弹。安全生产是我们一切工作的重中之重,务必从
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