2023年全县交通运输系统春运工作实施方案.docx
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1、 2023年全县交通运输系统春运工作实施方案_交通运输实习报告 交通运输系统开展“安全生产年“活动实施方案 交通运输系统开展“安全生产年“活动实施方案依据省交通运输厅转发国务院办公厅关于连续深入开展“安全生产年”活动的通知(国办发15号)文件精神,现结合林区交通运输工作实际,特制定林区交通运输系统连续深入开展“安全生产年”活动实施方案。一、总体要求深入贯彻落实科学进展观,坚持安全进展理念,连续深入开展“安全生产年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重,深化“三项行动”和“三项建立”,促进各类生产安全事故连续下降,有效遏制重大责任事故的发生,实现交通运输系统安全生产形势持续稳定。二、活动内容
2、在连续落实隐患排查治理专项行动有关措施的根底上,全面排查治理各生产经营及其根底设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患,以及安全生产长效机制、制度建立、安全治理组织体系、责任制落实、施工操作、危桥改造、险路险段治理、大路沉陷治理、现场治理、护林防火、事故查处等方面易消失的薄弱环节。三、组织领导为确保活动的顺当开展,局成立连续深入开展“安全生产年”活动领导小组,党组书记、局长李纯清任组长,党组成员、副局长黄宏波任副组长,局安运科、办公室、工会、大路、运管、农公办主要负责人为成员,领导小组设在安运科,负责日常工作。各单位要结合各自工作实际,成立专班,制定措施,落实责任,一级抓一级,层层抓
3、落实,抓出成效。四、强化措施1、大路方面(1)进一步深化重点领域专项整治。一是加大查处违规违章行为,加大农村道路交通安全监管。二是加强重点建立工程安全监管工作。加大重点建立工程检查整治力度,催促各建立单位建立根底台帐,完善各项规章制度,全面落实勘察、设计、监理、施工单位各自的安全治理责任,实现建立工程优质、高效、安全。加强在建工程安全设施“三同时”专项整治工作。(2)抓好安全保障工程。一是加强设计方案审查力度,保证安保设施构造合理、结实耐用,保证安保工程的质量治理,落实业主负责制、工程监理制、合同治理制和招投标制,严格执行大路交通安全设施施工技术标准。加大安保工程质量监视力度,深入施工一线监视
4、检查,对发觉的质量问题准时解决。二是根据湖北省大路安全保障工程验收方法的详细要求,组织安保工程验收。(3)加强超限车辆治理。加大超限车辆的整治力度,车辆超限率掌握在8%以下,严禁车货总重超过22吨的车辆上路行驶。2、道路运输方面(1)落实安全监管责任制度。一是落实道路运输安全隐患整治“五项制度”,建立道路运输行业安全评估指标体系,开展道路旅客和危急货物运输安全评估,加大上路稽查力度,做好路面管控。二是落实客运站安全检查制度。标准客运站接纳车辆行为标准,严厉查处非法运输活动,深入开展专项整治,实施客运站接纳车辆报备制度,落实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度,全面推行客运站“
5、三不进站、五不出站”制度(即危急品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站,超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站)。三是落实承运人责任险制度,营运客车、危急品运输车辆承运人责任险投保率到达100%。四是落实车辆技术治理制度。营运客车(含出租车)车辆技术等级评定率100%。五是落实从业人员持证上岗制度,客货运从业人员持证上岗率达100%。(2)落实道路运输“三关一监视”安全监管职责。围绕落实“三关一监视”,加强对道路运输企业的指导和抽查,落实企业安全的主体责任,做到安全治理工作有安排、有检查、有记录、
6、有落实。催促道路运输企业建立健全安全生产治理制度,落实安全治理措施。加大对非法营运车辆的打击力度,维护运输市场秩序。3、交通根底设施建立方面一是积极发挥社会对交通根底设施建立质量安全的监视作用。针对我区重点工程较多,安全监视难度大的实际,充分发挥法人治理、社会监理和企业自检作用,坚持落实工程建立单位的质量安全责任,爱护和引导好群众参加交通建立安全监视的积极性,形成安全监视工作的合力,提高安全监视工作效率。二是狠抓施工现场治理,搞好安全监视各项工作。催促各治理机构、建立单位层层签订安全生产责任状,落实安全生产主体责任,坚持安全生产月报制度,加大安全教育培训和宣传工作力度,提高全民安全意识,促进各
7、参建单位安全治理正常化、标准化。针对我区施工安全的薄弱环节,组织专项督查,连续加大隐患治理力度。重点加强大路路基高边坡、桥隧施工的安全治理,加大对各工程施工现场的监视检查力度,强化森林防火安全,确保各项安全治理 交通运输系统开展“安全生产年“活动实施方案第2页 措施落实到位,杜绝重大安全责任事故的发生。五、工作步骤“安全生产年”活动要统一规划、总体推动、分段实施。第一阶段(2月-3月)宣传发动。召开会议,部署连续开展“安全生产年”活开工作,充分利用各种宣传工具,开展广泛的宣传活动,各单位、各企业成立特地工作小组,结合工作实际制定切实可行的“安全生产年”活开工作方案。其次阶段(4月-11月)全面
8、实施。各单位、各工程部根据制定的方案,全面开展各项工作。第三阶段(12月)总结考评。各单位、各工程部要仔细总结“安全生产年”活动的状况,于12月15日前报局安运科,并做好迎接省交通运输厅、林区安委会验收。六、工作要求(一)加强组织领导。各单位、各工程部要成立领导小组,加强对“安全生产年”活动的组织领导,主要领导亲自抓,分管领导重点抓。局领导小组定期或不定期的进展检查,协调解决“安全生产年”活动中的重大问题。(二)细心组织实施。各单位、各工程部周密部署、合理安排、细心组织“安全生产年”活动,突出重点,做到“五个结合”,一是与安全生产诚信承诺活动相结合,建立和完善安全生产责任体系,信守承诺,实现安
9、全进展。二是与“安全生产月”活动相结合,大力宣传“安全生产年”活动的意义、目标和措施,宣传安全生产法律法规,使“安全生产年”活动深入人心。三是与安全专项整治相结合,危急化学品、重点工程建立、道路隐患治理等专项整治是“安全生产年”活动的重点内容,必需强化措施,务求实效。四是与日常监管工作相结合,各单位、各工程部要将连续深入开展“安全生产年”活动纳入重要议事日程,与日常监管工作同部署,同检查,同落实。(三)严格检查考核。“安全生产年”活动纳入年度考核,各单位、各工程部要对本单位“安全生产年”活动状况进展检查督办,准时报送工作信息,总结推广典型阅历。各单位要加强对所监管企业开展安全生产年活动的检查指
10、导、协调解决存在的问题。局安全生产年活动领导小组对各单位、各工程部、各企业进展检查督办,发觉对“安全生产年”活动不重视、措施不力、效果不明显的,在全系统通报批判,限期整改,并作为年度考核依据。 交通运输系统春节运输工作方案 交通运输系统春节运输工作方案 *年春运从2月4日开头,至3月15日完毕,共计40天。为扎实做好全市交通运输系统*年春运工作,全面提升春运效劳水平和保障力量,根据省交通运输厅和我市有关春运工作要求,制定本方案。 一、春运工作主题和目标 春运工作是关乎群众切身利益的重要民生工程,是交通运输开年的核心工作。全市交通运输系统要把春运工作作为当前一项重要任务,以“安全顺畅、舒心春运”
11、为主题,根据交通运输部“以客为主、安全第一、效劳至上、保障有力”的总体要求,以“情满旅途”活动为载体,坚持早发动、早部署,进一步提高思想熟悉,细心谋划实施,切实抓紧抓好、抓出成效,更好地满意人民群众出行需求,保障经济社会平稳运行。 *年全市交通运输系统春运工作要围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的目标,努力做到“四个坚持”:坚持安全第一,加大安全工作力度,杜绝发生重特大安全责任事故;坚持主动作为,强化沟通协调,科学组织运力,做好应急运输预备,保障道路水路畅通,抓好春节假期小型客车免费通行工作,防止发生旅客大面积滞留现象;坚持以人为本,强化民生意识,推行和谐执法,提升效劳质量,防止发生重大效劳质
12、量大事;坚持夯实根底,适应群众出行要求提高的新常态,强化基层根底工作,建立完善长效机制,把节日运输作为检验平常工作成效的重要抓手,连续提升节日运输保障力量,提高交通运输综合效劳水平。 二、运输分析及运力状况 (一)*年春运形势特点。 1.运输组织难度加大。春节期间,学生流、探亲流、务工流、旅游客流简单形成交替叠加,顶峰时段供需冲突突出,运输压力和组织难度大。随着民航、高速铁路的增量扩容,肯定范围上引起道路运输构造性变化,运输组织存在不确定性。全省营运黄标车淘汰工作持续推动,多数地市对黄标车上路行驶做了限制,导致局部营运客车无法正常经营;800公里以上长途客运班线,未经安全评估合格的,从1月1日
13、起要停运,无法避开凌晨2-5时运行且未实行接驳运输的,到期后不再予以连续经营,势必造成肯定范围的运力紧急。 2.安全形势不容乐观。全国、全省安全生产形势依旧严峻,我省接连发生“11.16”重大火灾事故、“11.19”重大道路交通事故,元旦前夕上海外滩踩踏大事造成36死47伤,教训惨痛,敲响警钟。春运期间是安全关键期,也是交通运输事故易发、多发期,简单消失低温、冰冻、雨雪、雾霾、大风等极端天气,引发封路、交通事故和旅客滞留,对道路运输造成非常不利影响。 3.强化效劳成为新常态。春运组织工作是检验党的群众路线教育实践活动成果的重要载体,是充分表达政府民生情怀、集中反映交通运输效劳水平的重要抓手,对
14、全市交通运输系统提出了很高的工作要求。当前,如何结合实际突出特色,全面提升效劳质量,保障人民群众安全、便捷、顺畅、温馨出行,在解决“走得了”的根底上,进一步解决“走得好”的问题,已经成为春运工作的重心。 4.综合运输地位日渐突出。当前,民航、高铁等运输方式,以其快捷性、大容量、多样化特点,渐渐成为广阔人民群众出行的重要选择之一。紧紧围绕高铁车站、机场等客运接驳枢纽场站,统筹谋划道路客运、城市公共交通,促进各种运输方式有效连接,开展多式联运、接驳运输,保障群众更加便捷地实现换乘,更好地表达综合运输效劳属性,已经成为做好春运工作、提升效劳质量的重要内容。 (二)客流猜测和运力预备。春运期间,估计全
15、市交通运输系统完成客运总量为1300万人次。其中,估计道路客运完成客运量约210万人次,将与去年根本持平;全市城市公共交通客流量将到达790万人次,比去年略有增长;出租车运量将到达300万人次。 估计节前客流量从*年2月4日起渐渐增大,顶峰期将消失在2月11日、17日。节后客流顶峰将消失在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速大路通行压力将较大。 运力方面,全市将投放客运车辆1780辆,其中省、市际线路班车500辆,客运包车340辆。因铁路、航空等交通方式的分流作用,以及私家车的普及,整体看运力比拟充分。 三、春运工作重点 (一)加强运输组织调度。各级交通运输主管部门要加强调查分析,
16、调度充分运力,科学组织运输。一是加强分析猜测和运力配置。针对今年春运特点开展道运输市场分析,主动把握客流变化,制定旅客运输方案和应急疏运方案,合理配置运力,落实支援规划。二是加强动态调度和跟进治理。催促运输企业利用客票销售动态信息,调整班次密度,合理疏导旅客,避开消失旅客滞留现象。三是组织包车直达运输。催促运输企业深入学校、企业等重点旅客集散点,组织实施包车运输,削减旅客中转换乘。四是保证客运车辆正班、正点运行。五是加强热点地区、旅游景区景点、重点线路的运输组织,提前调配运力,增加班次。六是加强城市公共交通,城市公交要增加班次,延长运行时间,准时集疏运旅客,特殊是安排好火车站、高铁站、旅游景区
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