2023年学车的心得体会800字(4篇).docx

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1、 2023年学车的心得体会800字(4篇)学车的心得体会800字篇一 接下来就是开头上车进展场考练习，第一次坐在车上是既紧急又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马教师说自己承受和反响力量不怎么抱负，盼望教师急躁细致地教育，好在教练马教师平易敬人教学很有急躁，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么掌握以及用哪只脚掌握，还有方向盘怎么转适宜等，接着就是练习走直线，学会掌握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教师的急躁教育下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺当通过了。大约二十几天后开头练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧急但很好玩，我们自己

2、也闹了不少笑话，但是从上车始终到现在，马教师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，教师总是快乐地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时教师总爱说“哎!太惋惜了!”然后细致急躁地帮忙我们分析出错的地方和缘由，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会消失熄火和后溜，看着同学们一个个练习得特别美丽，我心里却非常紧急，教师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特殊演示了光靠掌握离合器也能让车子上坡，从而消退了我过分担忧车辆后溜的紧急，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不抱负，又过分紧急，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉牵强强

3、，但是由于考试时过分紧急、担忧，因而九项这一科目的考试未能顺当通过。又过了大约五十来天，马教师看准了我的弱项是过连续障碍，由于视力低下，练习时马教师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。其次次补考九项时，心里很安静，胸有成竹，一举闯关胜利。 又过了大约四十多天，我最终接到了上路实践练习的好消息，和我参与这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，或许是生疏，或许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛始终很沉闷，倒是我和马教师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有

4、t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，教师总是苦口婆心地叙述操作要领和留意事项。特殊是过v型路口，我们总会消失占道转向，马教师却不愿其地告知我们：在靠近路口前肯定要先减速观看，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，特别稳妥!在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，留意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发状况必要时驻车让行，肯定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。 尽管经受了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何

5、况还有马教师的悉心教育。从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和仔细地进展了练习和总结。同时，在马教师仔细、认真和急躁地教育下，我的交通安全意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马教师悉心的教育和师兄、师妹们的无私帮忙。 通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我最终通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的阅历和驾驶技能还特别欠缺，特殊是遇到突发状况时会手慌脚乱、头脑模糊，对于前方发生的特别状况还不能精确敏捷的选择应对措施，如立即减速

6、，减档不到位等;对各项交通法规熟悉和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。 最终，也是最重要的，我肯定严格要求自己牢记并遵守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶，敬重和礼让他人;在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间! 学车的心得体会怎么写篇5学车的心得体会800字篇二 原本5年前就该学车的我，跟大多数女孩子的想法一样，对自己特别没有自信，认为自己的协调

7、力量、反响力量根本不适合学车。今年最终下定决心走上了学车之路，转瞬间从学车到现在已经一个多月了，立刻就要考内路了，内路考完了，就意味着我的学车生涯立刻就要完毕了，就要离开我得意的师傅和同学们了，就要告辞学车的欢乐日子了。不知怎么的，最近几天每每想起这些，就有一种酸酸的感觉。今日是清明节放假，正好有点时间，顺便写写自己的学车感受，也给想要学车的朋友一点帮忙和启发。 1.选择适宜的驾校。其实选择驾校并不是学车要考虑的第一因素，选择好的教练才是最重要的，但对我们大多数人来讲，究竟不是了解每一个教练的状况，第一印象都是驾校，驾校的好坏的确也还是很重要的。我们要考虑驾校的硬件条件、整体教学水平、治理是否

8、严格等等。有的驾校没有自己的训练场和考场，练车特别铺张时间;有的驾校号称和交通队关系好，拿证特别快，结果是教练员不好好教，拿到证之后不会开车，白白铺张钱;还有的驾校治理不严格、风气不正，存在诸多吃拿卡要现象，这点也是我选择驾校时特别在意的，我是一名大学教师，平常工作环境简洁，只盼望能够单纯的好好学车，不要考虑其他乱七八糟的东西。综合上述考虑选择好了驾校，事实证明我的选择是特别不错的。 2.选择好的教练。每个人一辈子就一次学车的时机，所以选择一个好的教练是太重要了，教练的学识、态度、人品才真正打算了你能不能学好车，所以肯定要慎重选择多数人这辈子唯一的一个“师傅”。我是大学教师，所以在这方面未免会

9、表达出做事的严谨，我不情愿等着驾校去安排教练，我要自己去查找口碑好的教练。借用一个师兄的一句话说：“去吃饭的话应当看哪个饭馆人多就进哪个”，实在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才会口碑好，才会人多。所以我在网上通过各种渠道搜寻到我的教练，驾校的金牌教练，评价相当高，当即给教练打了电话。打电话之前还有个小顾虑，就是以前听说过我们单位的其他教师在其他驾校学车的经受，很是恐惊，说许多教练态度都很恶劣、甚至到了学不下去的程度。当听到电话那边教练和气的话语后，又帮我消退了这个顾虑，真是一举两得，呵呵。 3.协作教练，好好练车。不管是多笨的菜鸟，只要选对了教练，加上自己的努力，都会学好车的。或许有

10、的人会有顾虑说教练好、学员确定多会不会影响练车。这个完全不必担忧，教练会合理的安排时间，针对每个人的弱点让你有针对性的训练。练车不在于练的多少，假如你正确的练，练一圈顶十圈，假如你错误的练，练十圈也是在认仔细真的重复十圈的错误。好的师傅有好的教学方法，不会让你盲目的练车，他会首先给你讲明白根本原理，然后有针对性的练习。我们自己肯定要特别专心，记住师傅教的每一句话，强调的每一个问题，师傅让练习什么就肯定听话好好练。我们的师傅的确名不虚传，他教学的目的不是仅仅让我们拿到驾照，而是让我们出去后就能娴熟的开车。他把他所知道的东西毫无保存的教给我们，关键是他有独特的教学方法，他常常把一些难懂的学问点演化

11、成好多生动的小例子、还有实际当中的小故事讲给我们听，让我们印象深刻。还有一点我觉得更难能珍贵的是他还建立了自己的博客，把他多年的教学阅历总结成教学笔记毫无保存的供应给大家学习，还建立了群，下班后他就会在群上和学员们沟通，供应了一个很好的平台。 教练为人和气，平常脸上总是挂着绚烂的笑容，固然，假如你常常犯一些反复强调的严峻性、致命性的错误时，那是必需要严峻的，否则将来会酿成大错。另外教练的敬业精神是我特别佩服的，多年开车使他得上了腰疼的职业病，但是除了驾校正常休息外，一年中教练根本没有多休息过一天(甚至生病了都没有请假)，为了让我们能够多练车，中午时间其他教练都休息的时间，他根本上都不休息，吃过

12、饭就带着我们练车了。教练为我们做的这些，我们都看在眼里、记在心里，我们对他的回报就是要好好练车、取得好的成绩(事实证明，教练带出来的学员车技都是相当过硬的，拿到驾照后的开车水平远比一般新手强的多)。教练做人特别有原则，他总跟我们说：“要学开车，先学做人”，他所带的全部学员就是一个团队，师哥、师姐、师弟、师妹、甚至是已经毕业的学员，大家都能够相互帮忙，所以我们都以能够参加这个团队而荣幸。学车的这段日子是我觉得特别欢乐的日子，每次练完车回来，都觉得特殊兴奋和快乐，几天不去的话还会觉得有点想呢，呵呵。立刻考试了，师傅和其他同学都说我练的很好(惭愧，嘿嘿)，虽然也想早点考完试拿到证，但心里又不想这么快

13、离开亲爱的师傅和同学们。 怎么不知不觉写了这么多，其实就是想写写自己学车以来的感受，没想到写着写着收不住笔了，盼望给看到这篇文章的对学车比拟迷茫的朋友一些启发，假如你感兴趣也可以来我们教练的博客上看看，百度里也有他的贴吧，信任即使你不学车，也会学到许多的东西的。 学车的心得体会怎么写篇4学车的心得体会800字篇三 随着学车的热潮，我也参加了学车的队伍。首先报了名开头学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论根底学问，安全驾驶从这里开头。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的根本理论学问等。毫不夸大的说，道路交通安全法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章

14、，我们必需学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复仔细的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。 接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧急又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有急躁，一步一步的开头教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么掌握以及用哪只脚掌握，还有方向盘怎么转适宜等，接着就是练习走直线，学会掌握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的急躁教育下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺当通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很好玩，教练李师傅教得仔细

15、认真，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧急，又很快乐，紧急的是要考试了觉得有些地方似乎有欠缺，快乐的是很快就考试了，考过后立刻就可以进展上路练习了，上路开车是我始终期盼的。 通过这一个多月的练车，觉得开车最根本的是要先学会掌握好离合器，这是接下来几个练车工程的根底，掌握好离合器就是掌握好了行车速度，掌握好了车速后每个点、每条线就会很简单走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。 付出总会有回报!从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一

16、例外地积极、努力和仔细地进展了预备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练仔细、认真和急躁地教育下，我的交通安全意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教育和师兄的无私帮忙。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的阅历和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规熟悉和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。 最终，也是最重要的，我肯定要严格

17、要求自己牢记并遵守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶，敬重和礼让他人;在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间! 学车的心得体会怎么写篇3学车的心得体会800字篇四 长沙博采学车网供应查长沙市68家驾校信息，长沙学车网上报名优待价格，长沙学车最低价格、学费,长沙驾校学车价格、长沙学车视频、长沙学车理论考试题库，长沙驾校学车推举优秀教练、长沙学车技巧，长沙学车流程，长沙学车、驾校新闻，长沙学车询问等。 学车后的其次天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经

18、受了最初的羞怯和惊慌担心后，我开头憧憬起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期盼的感动和回味的甜美，今日，我最终像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了其次个学习日。 天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了保险起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，根据规定时间来到邢师傅的家门口，却发觉家里没人，我便直接把车开到红沙嘴四周的练车场，到了目的地，观察邢师傅他们果真已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，观察我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的大路上，他就让我和他换了位置，开头帮忙我复习上一回的学习内容。 今日车上的学员就我一人，真爽! 有过阅历的毕竟是不一样，我发觉我这次的控车

19、手法娴熟自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作根本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于大路究竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧急了点，在一次急转弯后遗忘了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子肯定会冲下大路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都可怕。 邢师傅一再提示我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧急极了，心脏始终揪紧着，担忧车子会撞到人，担忧车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我

20、便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了大路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。 在大路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简洁地跟我讲解了利用离合器的半联动来掌握车速和利用方向盘来掌握方向的根本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。 通过两次和邢师傅的接触，我发觉像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解，而注意实际操作的，我庆幸自己是个勤奋好学的学员，事前认真阅读了教材，不然，就凭听了他的那点简洁讲解，我是无法像目前那

21、样得心应手的。 过了一会儿，邢师傅看我自己能够自如的掌握速度和制动了，就放心地走到倒桩那边指导他人去了，我一个人坐在车内，脚踏着离合器，身子扭曲着探出车窗观看车轮位置，来来回回、一遍又一遍地练习着倒车。没有了教练坐在身边不停地唠叨，我感觉心中有了更多的自信，心情一放松，身边又没有了不断来往的车辆和行人，手感立刻就凑趣地上来了。长期用力的左脚和始终扭曲着的脖子很酸很累，但我一心想着要利用这个好时机多多地练习，便忍着身上的不适坚持着练习。 下午三点四非常，邢师傅让我停顿练习，下车到倒桩处看上一期的几个马上考试的学员练习，而他自己则开车出了院子，说是有点事去。在倒桩场地那儿当指导的是邢师傅的儿子，而

22、在那儿练习的学员是三男一女，我问了问他们的学车时间，都说是才学了三、四个下午，我赞叹于他们学车的悟性和手感，对自己的动手力量的欠缺颇感惭愧，我简直一度疑心我的小脑是否发育完善。 我站在倒桩场边看着别人练习，不时地问几个问题，慢慢对倒桩的状况有了点了解，有了这点了解，我信任自己只要再留意几个教练要我们留意的数据，我也能够进展这方面的练习了。固然，我明白自己目前的真实状态，我在方向掌握、尤其是倒车时的方向掌握方面还做得不够好。能够低速匀速地掌握机车的先进并保持直线行驶是进展倒桩必备的根本功，我在这上面要加油才行。 我在倒桩练习场地看了一个多小时，看看天色不早，天上又不时地飘下雨丝，我打了个电话给邢

23、师傅，得知他不回场地了，我便骑上摩托预备回家，车子刚驶出大门，观察邢师傅正走进旁边的厂子里，我大声地向他打招呼，他招手让我随他进去。那个厂是邢师傅开办的，他正在那儿处理一台抽不出水的电泵。他一边低头忙着手头的活，一边问了问我刚刚在倒桩场看到的心得体会，然后他叫我拿出手机，口述着倒桩的要领和步骤让我用短信的方式登记，说是要背熟。 天淅淅沥沥地下起雨来，邢师傅一边跑出跑进地忙着，一边口述着倒桩要领让我记录，他的电泵始终不出水，我的心里急得直冒烟，还要装出一副虚心好学的模样来，不好意思向他提出告辞。 最终，邢师傅口述完了全部的倒桩要领，我看着手机上记录下的长达300多字的杂乱无章的文字，心想，这也太

24、夸大了吧?这样的东西，上下句之间几乎没有任何规律递进关系，这如何能够背得出?这样的东西应当在实际练习时通过实践来体会才对，而不必死记硬背的。然而，我并没有把这话跟邢师傅说，怕他听了心里不快乐，由于此前在车上练习时他就强调过“我怎么说，你就怎么做，不要问那么多为什么。” 等到我重新跨上摩托车时，已是下午六点多了，雨势也愈加大了，我想抄近路，不想那儿却在修路，满地的黄泥浆水，运气真够差的，然而，到了双牌石，却发觉这儿竟然没有下雨，这个成心和我作对的破天气! 今日在车了练习了三个小时，收获颇丰，人还没到家，我却又像个尝到了甜头的新嫁娘在期盼着下一回了，就是在梦里面，还时时地回味呢。 学车的心得体会怎么写篇2