加油站安全现状评价报告(共57页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上前 言根据中华人民共和国安全生产法、危险化学品安全管理条例国务院令第344号中第十七条规定：“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；生产、储存、使用其它化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价。”对工程系统进行安全评价既是企业搞好安全经营的重要保证，也是政府安全监督部门管理的需要。为了认真贯彻安全生产法和危险化学品安全管理条例等有关规定，河北省安全生产监督管理局下发了关于开展危险化学品安全评价工作的通知（冀安监管二20034号），在全省开展危险化学品生产、经营单位的安全评价工作，进一步深化和推动危险化学

2、品的安全监督和管理的专项治理，有效监控和治理化学品生产和经营活动中的危险事故隐患,保证单位职工生命及财产的安全，促进安全生产工作的全面发展。XXXX珏峰加油站已于2004年由XXXX安全评价事务有限公司对其危险化学品经营情况进行了评价，并取得了危险化学品经营安全许可证。今年，珏峰加油站委托我公司对其进行安全评价。接受委托后，我公司组织专家经过现场勘查，收集有关资料，在对该加油站充分调研分析的基础上，提出整改建议和改进措施，经过整改复查合格后，编制完成了该加油站的安全评价报告书。在安全评价过程中，得到了XXXX珏峰加油站领导和技术人员的大力支持和积极配合，谨此表示感谢。专心-专注-专业1 概述1

3、.1 安全评价目的XXXX珏峰加油站已于2004年由XXXX安全评价事务有限公司对其危险化学品经营情况进行了评价，并取得了危险化学品经营安全许可证。本次评价的目的是对该加油站取得危险化学品经营安全许可证以后，加油站房、储罐、加油机等设备设施是否有变动，查看其运行情况，并对该站危险化学品经营的安全现状做出评价，辨识目前该加油站的危险、有害因素的种类、分布等变化情况，分析危险、危害程度及可能造成的后果；从技术、经济角度分析加油站采取安全防护措施的科学性、可行性和合理性；依据国家有关安全生产的法律、法规和技术标准，对目前加油站的危险、有害因素、安全防护措施等进行综合分析，并对该加油站的安全状况做出明

4、确的结论，为确定以后安全生产监督管理部门监管和被评价单位安全管理的工作重点提供科学依据。1.2 安全评价原则以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针为本次安全评价工作的中心；坚持政策性、科学性、公正性和客观性原则；坚持实事求是，质量第一的原则；坚持国家法律、法规和标准的严肃性和权威性原则。1.3 安全评价范围 本次安全评价范围为XXXX珏峰加油站站址选择、总平面布置及涉及危险化学品的工艺、设备、设施、消防、电气、建筑、安全管理制度、安全管理现状等。加油站所经营的范围为汽油、柴油等。由经营品种的物理、化学性质决定，本次评价的重点为汽油、柴油的火灾和爆炸危险，其他的危险、有害因素作一般性分

5、析。油品的运输不在本次评价范围内。1.4 安全评价内容对目前情况下站址存在的合理性论证、周边环境概况分析、安全工程分析、安全防护措施和安全管理制度有效性、合理性、科学性分析。1.5 安全评价重点加油站的主要危险因素是火灾和爆炸，故本次安全评价重点就是防止火灾和爆炸事故的发生，以及防护措施和安全管理制度。2 安全评价的依据2.1 法律、法规（1）中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第70号（2）中华人民共和国消防法 国家主席令1998年第4号（3）中华人民共和国职业病防治法 国家主席令2001年第60号（4）危险化学品安全管理条例 国务院令第344号（5）使用有毒物质作业场所劳动保护条例

6、 （国务院令第352号）（6）国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定（国发200111号）（7）河北省安全生产条例 河北省第十届人大常委会公告第38号（8）落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定河北省人民政府文件冀政200669号(9)危险化学品经营许可证管理办法 （国家经贸委令第36号）2.2 部门规章及相关文件（1）危险化学品登记管理办法 （国家经贸委令第35号）（2）生产经营单位安全培训规定国家安全生产监督管理总局令（第3号）（3）关于危险化学品经营许可证管理办法的实施意见国家安全生产监督管理局安监管管二字2002103号（4）建筑工程消防监督审核管理规定 公安部令第30号（5）爆炸危

7、险场所安全规定 劳动部劳部发199556号（6）危险化学品经营许可证管理办法 原国家经贸委第36号令（7）危险化学品经营单位安全评价导则（试行）（安监管管二字200338号）（8）河北省汽车加油站安全评价导则（试行）（冀安监管二20041号）（9）关于开展危险化学品安全评价工作的通知（省安监局冀安监管二20034号）（10）危险化学品名录2002版，国家安全生产监督管理局（国家煤矿安全监察局）公告2003年增刊2.3 标准、规范（1）汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-20022006年版)（2）建筑设计防火规范 （GB50016-2006）（3）重大危险源辨识 (GB18218-2

8、000)（4）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）（5）常用化学危险品贮存通则 (GB15603-1995)（6）危险化学品经营企业开业条件和技术要求(GB18265-2000)（7）危险货物品名表 (GB12268-90)（8）建筑灭火器配置设计规范 (GB 501402005)（9）建筑物防雷设计规范 (GB50057-94，2000版)（10）钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范(SY 0007)（11）职业安全卫生术语 （GB/T15236）（12）石油与石油设施雷电安全规范 (GB15599-95)（13）易燃易爆性商品储藏养护技术条件(GB17914-1999)

9、（14）防止静电事故通用导则 (GB12158-1990)（15）安全评价通则 (AQ8001-2007)（16）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T80012006)2.4 建设项目相关文件及其他资料（1）营业执照复印件.（2）成品油零售经营批准证书.（3）国有土地使用证.（4）消防证明.（5）加油站经营许可证.（6）加油站避雷设施年检报告.（7）省安全培训资格证书.（8）加油站平面布置图.（9）加油站安全领导小组、义务消防组织.（10）加油站安全管理制度.（11）加油站事故救援应急预案.（12）XXXX珏峰加油站与XXXX安全评价有限公司签订的对该加油站进行安全评价的服务合同

10、。3 加油站基本概况3.1 加油站基本情况简介XXXX珏峰加油站位于XXXX老火车站附近，XXXX木材市场东侧，205国道北侧，为个人独资企业，投资人宋伟峰.该站始建于2001年，2004年由XXXX安全评价事务有限公司进行了安全评价，取得了经营许可证。该站占地面积4031.37平方米，现有职工7人, 其中站长1人，安全员2人，加油工3人，会计1人。站内共有30m3埋地油罐4个，总油储量为120m3。其中2个汽油储罐，2个柴油储罐，柴油储量30m32=60 m3，汽油储量30m32=60 m3，现加油岛上摆放有加油机13台，正在使用的为4台自吸式加油机，经折算储油总容积90m3，为二级加油站。

11、加油站内有一座面向205国道的砖混结构二层小楼作为站房，一层为润滑油室、营业室、配电间，二层为休息室，站房南侧有一罩棚，有13个加油岛，东侧是油罐区，站房西侧有厨房及办公室等附属用房，站区东、西、北三侧有高2.2m的砖墙与周围隔开。加油站站长宋伟峰，安全员王之平、林世灿，均经过省安全生产监督部门的培训，取得了资格证书。加油工经过消防部门和本单位的培训。加油站平面布置见平面及四邻示意图。3.2 加油站外部环境状况加油站坐北朝南，正面是205国道，西侧为一小院，院内为沙场，北侧是空地，东面是加气站。与周围建构筑物间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-20022006年版)规定的安

12、全间距。外部环境状况见加油站平面及四邻示意图。3.3 加油站工艺流程简介（1）加油工艺：该站采用自吸式加油机。通过加油机油泵把油品从油罐中抽出，经加油机油气分离器，计量器，再经加油枪加到授油器中。加油工艺方块图如下：加油枪加油机管道底阀油罐授油器箱 （2）卸油工艺：该站采用密闭卸油系统。装满油品的油罐车，到达罐区指定卸油位置停稳熄火，接好静电接地线，静止15min后计量，用耐静电耐油软管将油罐车出油口和油罐进油口连接好，开始卸油。卸空油后拆除连通软管及静电接地线，封好油罐进油口和罐车出油口，等待约5min，罐车附近油气散尽后，罐车启动，缓慢离开罐区。卸油工艺流程方块图如下：汽车油罐车阀门连通软

13、管油罐快速接头阀门油罐 3.4 主要设备、设施加油站有钢网架罩棚560m2，站房为砖混结构二层楼房，建筑面积224m2，设有润滑油室、营业室、配电间，在油罐区设有埋地油罐4个，加油岛有加油机13台，现在用自吸式加油机4台。其主要工艺设备规格型号见下表。加油站主要工艺设备表序号名称规格型号单位数量备注1卧式柴油储油罐2400X6600 V=30m3 5mm座22卧式汽油储油罐2400X6600 V=30m3 5mm座23自动计量加油机佳力佳牌JSK型流量4.5-45l/min，功率0.75kw台2配ExdibmAT3防爆电机,电源380V/220V4自动计量加油机神通牌XTST1218F1流量4

14、.5-45l/min，功率0.75kw台2配ExdibmAT3防爆电机,电源380V/220V3.5 安全、消防设施根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50160-2002（2006）第9.0.2条的要求，该加油站可不设消防给水系统。站内加油机、储油罐都安装了静电接地系统，站房和罩棚采用避雷网保护，罐区附近设有避雷针；储罐通气管口设有阻火器，站内配备了35kg推车式干粉灭火器2具，8kg手提式干粉灭火器10个，灭火毯5块，消防沙2m3，消防铁锹3把。消防设施的配备经XXXX公安消防大队验收，出具了消防安全证明。罩棚的防雷按二类防雷建筑设防，采用8mm的镀锌圆钢，形成不大于1010m的避雷网格，

15、利用罩棚钢柱作为引下线。室外工艺装置、管道的静电接地采用装置机座、管道及管道支架就近与接地网连接，卸油口加装了静电接地端子板及报警仪。防雷防静电设施的配备及接地电阻，经XXXX防雷中心检验检测，并出具了防雷装置验收合格意见书。3.6 安全管理情况该加油站建立了以站长为组长的安全管理小组，配备了两名专职安全管理人员，主要负责人及专职安全管理人员均经安全生产监督管理部门培训，考核合格，并取得由省市安全生产监督管理局颁发的任职资格证书。该加油站建立了加油站站长安全职责、加油员安全职责、安全员安全职责等安全生产责任制和安全教育培训制度、安全检查和值班制度等重点部位管理制度。制定了卸油操作规程、加油操作

16、规程和计量操作规程，制定了事故应急救援预案。4 主要危险、有害因素分析加油站主要负责机动车辆加注油工作。成品油包括汽油、柴油，加油站的主要设施包括埋地油罐、加油机及所属工艺管线、消防设施，配电设施等。现就主要危险、有害因素辨识分析如下：4.1 主要危险、有害物质及其危害4.1.1 汽油汽油是轻质石油产品的一大类，是无色至淡黄色的易流动、挥发的液体，具有特殊臭味，主要成分是四碳至十二碳脂肪烃和环烷烃，属于低闪点易燃液体、甲类火灾危险性物质。是天然石油和人造石油分馏或由石油重质馏份经裂化而制得，根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。加油站所用汽油主要是车用汽油。1）理化性质熔点60，相

17、对密度0.7-0.79（水=1），燃烧热4351KJ/Kg，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。闪点-5810，爆炸极限1.36%（体积比），引燃温度415530，最大爆炸压力0.813Mpa。2）对人体危害汽油可经吸入、食入或皮肤吸收造成中毒，损害健康。急性中毒对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头疼、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎，部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性

18、肠胃炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒会引起神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。 3）急救措施如皮肤接触，立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤，就医。如眼睛接触，立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟，就医。如吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。如食入，给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠，就医。4）防护措施汽油的生产过程要密闭操作，全面通风。呼吸系统一般不需要特殊防护，眼睛一般也不需要特殊防护。空气中油气浓度高时，可佩戴自

19、吸过滤式防毒面具（半面罩）；可戴化学安全防护眼镜；穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套。5）泄漏应急处理一旦系统发生泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源。应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏时用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收，或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏时构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。6）消防措施汽油蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，与氧化剂会发生强烈反应，遇明火或高温会引起燃烧或爆炸。其蒸汽比空气重，能在较

20、低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。采用泡沫、干粉、二氧化碳等灭火剂进行灭火。7）储存措施储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。罐装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。4.1.2 柴油1）理化性质本品为稍有粘性的棕色液体。熔点-18，沸点282-338，相对密度0.87-0.9（水=1），本品易燃，引燃温度257，闪点38，其它数据无资料或无意义。本品主要用作柴油机燃料，对环境有危害，对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。 2）对人

21、体危害本品侵入途径为吸入、食入、经皮吸收。皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。3）急救措施如皮肤接触，立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤，就医。如眼睛接触，立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗，就医。如吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。如食入，尽快彻底洗胃，就医。4）防护措施生产过程密闭操作，全面通风。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半

22、面罩），紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器；眼睛防护：戴化学安全防护眼镜；穿一般作业防护服，戴橡胶耐油手套。5）泄漏应急处理一旦系统发生泄漏，迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。6）消防措施本品易燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、

23、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。7）储存措施储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。4.2 工艺过程危险有害因素分析4.2.1 加油区危险、有害因素辨识加油区危险源为加油机和油品管道。汽油、柴油均为易燃液体，尤其是汽油，易

24、挥发，蒸汽密度比空气大，闪点低，爆炸下限低，因此汽油是引起燃烧爆炸的物质基础。引起汽油挥发、聚集的因素有：一是加油时无油气回收装置，使汽车油箱中油气因不断加油而被挤出来；二是加油时不慎或不按操作规程操作，使汽油喷溅或洒漏地面上；三是油管路、阀门、加油机接口处不严密造成汽油跑、冒、滴、漏，使汽油聚集在地面及低洼处。由前述油品危险性分析可知，汽油和柴油均为易燃液体，尤其是汽油，密度比空气高，闪点和爆炸极限极低，加油操作时如因操作人员不按规程操作，责任心不强或因管道、阀门、加油机等连接处密封不良造成溢油洒漏，挥发出的油气将沿地面扩散，若通风不好，将导致局部油气浓度达到爆炸极限，遇明火、静电火花、雷击

25、等引起燃烧爆炸。因此，加油机应安装在室外罩棚下面，距房屋的门窗应保持5m以上的距离，以免油气扩散到房间内。加油站的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起和扩大火灾事故。因为管沟内易于积聚油气，沟内油气浓度经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就会引起爆炸起火。因此，加油站内的管道线及电缆电线应直接埋地敷设，不应采用管沟。如果一定采用管沟时，必须用砂、土将管沟填满或者用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。此外，加油站内不宜设置坑、井、渠或其它暗沟以免积聚油气。可能引起爆炸性混合气体的明火包括：站内吸烟、电气焊、电气火花、撞击火花、未熄火机动车辆排气管喷火。静电包括：加油枪向受油容器加油时油品在管道中超速流

26、动产生的静电，加油枪阀门等处的密封不严造成油品高速喷出时产生的静电，向塑料桶内加油时，油品互相摩擦产生的静电，加油人员穿化纤衣服时引起的静电等。加油机是加油站的主要设备，如果加油机的质量不好，会影响加油站的安全。如有的加油机电机易于发热，有的油泵易于磨损。经常修理加油机是加油站火灾隐患之一，因为拆卸一次加油机，难免洒出一些油品，又要使用工具敲敲打打，容易引起火花，引燃油品。我国曾有几起因修理加油机而引起着火的事故。所以加油站应选用质量较好的加油机。加油区是车辆出入频繁的场所，不仅会因外来人员繁杂，防火意识不强带来火种，还会因站场道路和出入口设置不当，可能会造成车辆伤害。此外，加油站的电气设备一

27、定要严格按爆炸危险场所划分的等级选用，否则易引起火灾爆炸事故。如果加油站配电间和发电间的配电盘上的电气设备不防爆，必须设在爆炸危险场所以外。卸油时油罐车应与储油罐作电气连接，否则易产生静电,导致事故发生。4.2.2 储油罐区危险、有害因素辨识 储油区油罐是重大危险源，比加油区加油机要危险多，危险大。为保证安全，应按规范不设地上油罐，更不许将油罐设在室内或地下室内。 由于汽油、柴油都是烃类混合物，不但闪点低，而且具有较宽的爆炸极限，在储存的环境温度下，油品的轻质馏分很容易挥发成油蒸气，并与空气形成爆炸性混合物，当储存的环境温度接近油品闪点时，着火或爆炸的危险性就达到了临界状态。产品的闪点、燃点越

28、低，危险性越大。各类油品的闪点、爆炸极限、储罐气相空间的大小，与储存油品的环境、温度范围等都是引起油罐发生火灾的重要因素。储油罐是加油站的核心，油罐不宜制造得太大。根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版，要求汽油罐和柴油罐均埋地设置，不但造价低，而且油品泄漏时不致流到地面，或向外漫流。这样即使在油罐人孔处发生着火，比较容易控制，能及时扑灭不致造成大的灾害。油罐若设置在室内或地下室内，积聚油气不能及时扩散，将加大火灾爆炸发生的可能性及严重程度，应该严禁。油罐呼吸管：影响加油站安全的关键部件之一。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版规定，呼

29、吸管的直径不应小于50mm。这样，油气排出时阻力小，油气才能顺利的排到空中扩散掉。如果管径细，卸油时油气排出不畅，就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品损耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。另外，汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版要求，呼吸管排出口的位置要选用适当，并应高出地面不小于4m，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则易于积聚油气，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安装呼吸阀，因为埋地油罐不会产生小呼吸。对于大呼吸，呼吸阀反而使排气不畅，延长了自流卸车时间。但呼吸管口应安装阻火器，以防止外来火源引入罐内。加油站的油罐车卸油若不采用密闭

30、卸油方式，而敞开式卸油，易造成油品的挥发，增加损耗，油气还会沿地面扩散，遇火源极易产生火灾。因此卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。喷溅式卸油容易使油品产生静电火花，引起着火。所以，加油站的埋地油罐在设计安装时，必须按 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022006年版的要求，即油罐的进油管，应向下伸至罐内至罐底0.2m处，同时在卸油时严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。另外，油罐输油管道由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，也可能使油品泄漏。由于卸油胶管破裂、密封垫损坏、快速接口紧固栓松动等原因，也可能使油品滴落到地面挥发。卸油操作时油罐车不熄火，不接好静电接地线导走

31、油罐车静电直接卸油，或因操作人员身着化纤衣服，子鞋引起静电火花等，均可能引起油气的燃烧爆炸。卸油时静电接地不良或漏接或报警仪失灵，造成静电火花。卸油流速过快，管道油罐接地不良，静电集聚造成火花。外人进入储罐区带来火种、接打手机、穿化纤衣服或钉子鞋。维修时电气焊、工具敲打，撞击等火花。雷雨天气直击雷的雷电火花等都对罐区的安全运行有一定的威胁。4.2.3 静电的危险识别汽油、柴油均属于易燃易爆物质，在加油、储存过程中极易因静电引发火灾爆炸事故的发生，因此，应对静电引起重视。（1）加油站静电的产生加油站在储运经营中，槽车向储油罐卸油或加油枪向受油容器加油时油品在管道中流动会产生静电；加油枪阀门等处的

32、密封不严造成油品的高速喷出时，会使空气中的灰尘、金属粉末、油蒸气中的液滴、油蒸气的细小颗粒，互相碰撞、摩擦、分裂，此过程会产生强烈的静电；人体接近带电体时，人体可能因受到静电感应而带电；另外人在带电微粒空间中活动时，由于带电微粒被人体吸收，也会使人体带电；穿脱羊毛织品或化纤衣服时也会因摩擦带电。（2）加油站容易产生静电的部位加油站区域设施的静电主要在储油罐区、输油管道与加油区及油罐车等部位聚积。由于各种设施、设备的结构不同，位置各异，所以静电产生的区域和原因也各不相同。静电产生部位主要有：1）罐区卸油时，油品冲击罐中油品或油品冲击罐壁都会造成油雾，使电荷堆积发生放电现象。2）输油管道和加油区油

33、品与储油罐在输油管道中流动时，发生流动起电，形成冲击电流。3）罐车进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中带电，油品与油罐壁，卸油与装油用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷聚积产生静电。4）人体穿脱化纤衣服或羊毛织品，化纤鞋袜，使用塑料工具等（向塑料桶内加注汽油）会产生静电。（3）静电引起燃烧和爆炸事故的主要条件1）带电体产生并积累起足够的静电荷，以致能发生火花放电。2）静电放电火花的能量超过爆炸性混合物的最小点火能，成为点火源。3）带电体周围存在着爆炸性混合物，且其浓度在爆炸浓度范围内。当以上三个条件同时具备时，能引发灾害事故。（4）静电的危害由于静电具有高电位、能量小、电流弱的特点，

34、所以静电不易被人察觉，但它对人的健康是有负面影响的，例如皮肤静电干扰，可以改变人体体表的正常电位差，影响心肌正常的生理过程及心电在无干扰下的正常传导。持久的静电还会使血液的静电升高，血清中的钙含量下降，钙的排泄增加，导致皮肤瘙痒，色素沉着，影响人的肌体生理平衡，干扰人的情绪。高压静电在人体的积累还会导致人体微循环系统、微神经系统失调，严重的会造成体弱多病，过早衰老。静电带来的最大危险是能引起着火、爆炸。因带电体电荷积累到一定的静电电位时（一般大于300V），就会发生静电放电现象，如果周围空间存在着爆炸性混合物，且达到爆炸极限范围，这时就有可能发生爆炸事故（油品在运输、装卸、加注过程中由于摩擦产

35、生的静电有时可以达到几十万伏），因此十分危险。4.3 电气危险有害因素分析电缆、用电设备、开关、插座、配电箱以及照明等，由于老化或接触不良等原因，均有可能引起漏电或短路，造成操作人员触电、火灾或爆炸事故。乱拉、乱接临时线，广告牌或宣传用电，由于没有接地保护措施，容易造成人员的触电事故。发生事故的部位：所有存在电气装置的部位。加油站如果没有设置防雷防静电装置，或防雷防静电装置设置不合格，可能引发火灾、爆炸甚至导致人身伤亡。发生事故的主要部位：油罐区、卸油区、加油区4.4 安全管理危险、有害因素分析加油站应建立、健全安全管理组织、配备安全管理人员，制定安全生产责任制、操作规程及安全管理制度，事故救

36、援预案，并应认真执行各项管理制度。加油站主要负责人、安全管理人员、其他人员应进行培训，持证上岗。保证必要的安全资金投入。如果加油站没有建立、健全安全管理组织、配备安全管理人员，没有制定安全生产责任制、操作规程、安全管理制度及事故救援预案，加油站主要负责人、安全管理人员、其他员工没有按要求进行培训，或者各项管理制度没有认真落实，加油站平时监管不力，安全培训不到位，职工安全意识薄弱，违章作业，可能引起各种事故的发生。事故救援预案没有经常演练，发生事故时起不到应有的作用。4.5 重大危险源辨识按照重大危险源辨识GB18218-2000规定，长期或临时生产、加工、搬运、使用或储存危险物质且危险物质的数

37、量等于或超过临界量的单元时，即为重大危险源。当系统内存在两种危险物质时，根据q1/Q1+q2/Q2+1计算该加油站油品储存量是否构成重大危险源。该加油站主要从事汽油、柴油的批发零售业务，汽油列入构成重大危险源的物质名称中，属于构成重大危险源的物质，而柴油不属于构成重大危险源的物质，依据重大危险源辨识GB18218-2000规定，汽油的储存区临界量为20吨.该加油站的设有容积为30m3的汽油储罐2台，其汽油的储存量为：60（容积）0.8（容积系数）0.7（密度）=33.620吨，超过构成重大危险源规定的储存区临界量，故该加油站构成重大危险源，应制定相应的防范、监控、管理措施。4.6 火灾危险性和

38、爆炸危险区域划分1）火灾危险性分析根据石油化工企业设计防火规范（GB50160-92）第2.0.2条规定：汽油火灾危险性为甲B类；柴油火灾危险性为丙A类。2）爆炸危险区域划分按照汽车加油、加气站设计与施工规范（GB50156-2002）2006版的规定划分爆炸危险区域：（1）加油机爆炸危险区域划分为两个区：1区为加油机壳体内部空间；2区为以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m 的平面为顶面的圆台形空间。（2）油罐车卸油时爆炸区域划分为三个区：油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区；以通气口为中心，半径为1.5m 的球形空间和以密闭卸油口为

39、中心，半径为0.5m的球形空间划分为1区；以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划分2区。（3）埋地卧式油储罐爆炸危险区域划分为三个区：罐内部油品表面以上的空间划分0区；人孔（阀）井内部空间，以通气管管口为中心，半径为1.5 m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划分为1区；距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划分为2区。加油站防爆区域划分图见下图。加油站爆炸危险区域划分图4.7 事故

40、案例1)不按规范检修、操作案例11989年8月26日下午5时，山东省某县石油公司加油站电工刘在修理汽油加油机时，可燃气体瞬间发生爆炸，沿管沟回燃到地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战方将大火扑灭。据初步统计：这起油罐大火造成直接经济损失10余万元，事后，事故责任者刘于8月30日被逮捕。事故分析：修理加油机时，无视安全操作规程，在没有将电源切断的情况下便进行检查修理工作，致使防爆接触器产生火花引燃油蒸汽。管道沟未用干沙填实是造成油蒸汽积聚和火焰传播的主要原因。罐室储油，在罐室内油蒸汽浓度很大，而管沟又与

41、罐室相通是造成油罐爆炸、火灾扩大的直接原因。案例22001年11月27日下午3时30分位于兰州109国道某加油站发生剧烈爆炸，造成1人死亡、13人受伤。在爆炸现场，距离地面十几米高、面积近百平方米的加油站穹顶被炸得千疮百孔，相距10m左右的两排加油机之间，沿地下输油管道一线的混凝土全部被掀起，一些厚达50多厘米、面积1m2左右的混凝土块飞起后落在国道上，沙石遍地。案例32001年6月22日22时，广东韶关某加油站在卸油过程中发生一起火灾事故，加油机、油罐等设施被烧坏，一名加油工被烧成重伤。事故经过：2001年6月22日21时45分，韶关加油站在3号罐接卸一车97号汽油时，当班卸油工林违章将卸油

42、胶管插到量油孔卸油。卸油过程中，汽油从罐中溢出，遇火源引起着火。油罐司机见势不好，关闭卸油阀门，扯断卸油胶管接头后开车离开现场。大火于23日2时被扑灭。事故中，4台加油机及油罐等设施被烧坏，卸油工林被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。事故原因：这起事故的直接原因是卸油工违章不用快速接头密闭卸油，而是将卸油胶管直接插入量油孔喷溅式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流进低于地面的管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充满计量口到加油机的地面和管沟。发现罐区地面大量汽油，卸油工没有采取措施处理，仍然继续违规卸油。由于该加油站的4个油罐没有完全填埋，油罐一端的封头和阀门是悬挂裸露的管沟，没

43、有用砂填实，喷溅式卸油产生静电引燃起火，迅速蔓延成大面积火灾。事故分析：油罐车卸油应采用快速接头密闭卸油，而该加油站经常是将卸油胶管直接插入量油孔进行违章卸油，严重违章长期无人管理、无人过问，形成习惯性违章。加油站内的管沟和加油机下部按规定应用砂填实，但是，此加油站的管沟和加油机至事故发生仍然没有按规定整改，为此次事故发生留下隐患。管理部门有关领导严重失职。此起事故反映出，该加油站职工对规章制度不清楚，对事故应急处理不知道，对违章作业不以为然。说明对加油站员工培训不到位。2）明火引发火灾、爆炸案例11998年7月29日上午，广东省梅州市县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，

44、炸死2人，事故直接经济损失16万元。事故经过：7月29日上午，该油库主任兼站长陈某某带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某某和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。事故分析：罐室存在油蒸汽，且达到爆炸极限。在动火前没有按规定检测油蒸汽浓度。罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸汽发生爆炸。案例21998年5月8日19点30分，贵州省息峰县加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。事故经过：当天下午，70号汽油加油机的油管底阀（止回阀）发生故障，加油员张请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理

45、完毕后，修理工离开，张与另一到站玩的闲杂人员周滞留罐室。因张打火机掉在地下，周拣起打火机后，随手打火，正遇检修中溢出的油蒸汽，引起爆燃。事故分析：这起事故完全是当事人的无知和违反规章制度造成的。主要表现在：加油员张带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。擅自带闲杂人员进入站内并滞留、玩耍，该站管理上有很大漏洞。案例32001年3月18日下午13：15左右，湖北宜昌加油站在进行加油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示报告的情况下，擅自在油罐区动火；焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。3）静电、碰撞火花引起火灾、爆炸案例11999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16.35万元，教训极为深刻。事故经过：6月19日下午18时30分，承包经营者宋提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋