年产20万套液压油缸项目建设可行性研究报告.doc
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1、年产20万套液压油缸项目可行性研究报告年产20万套液压油缸项目可行性研究报告 河南助阵投资咨询有限公司 二一一年九月47目 录第一章 总 论11.1项目名称与承办单位11.2编制依据、内容及范围11.3项目建设概况31.4主要经济技术指标41.5结论5第二章 项目建设背景及建设必要性62.1项目建设背景62.2项目建设的必要性8第三章 市场分析113.1我国液压行业发展状况113.2我国液压行业存在的问题123.3我国液压行业市场前景分析13第四章 建设条件及厂址选择194.1项目区建设条件194.2厂址选择21第五章 工程技术方案225.1技术方案225.2设备方案245.3工程方案25第六
2、章 总图运输286.1总体设计286.2工厂总平面布置286.3 竖向设计方案296.4运输306.5 厂区防护设施及绿化316.6道路31第七章 公用工程327.1供电327.2 给排水357.3维修设施36第八章 环境保护378.1环境和生态现状378.2环境影响分析378.3项目执行环保法律标准388.4环境影响治理措施398.5环境监测与环保机构408.6公众参与408.7环境影响评价41第九章 劳动安全卫生及消防429.1劳动安全卫生429.2消防安全43第十章 节 能4610.1用能标准和节能规范4610.2节能措施4710.3节能管理4810.4节水措施4910.5资源综合利用4
3、9第十一章 组织机构和劳动定员5111.1企业组织机构5111.2劳动制度5211.3劳动定员5211.4人员来源及培训5211.5项目管理53第十二章 项目实施计划5512.1 项目进度计划5512.2项目实施进度表56第十三章 项目招标方案5713.1招标原则5713.2招标范围5713.3招投标程序57第十四章 投资估算及资金筹措6014.1投资估算6014.2资金筹措61第十五章 财务评价6215.1财务评价依据及范围6215.2基础数据及参数选取6215.3财务效益与费用估算6315.4财务分析6415.5不确定性分析6615.6财务评价结论67第十六章 风险分析及对策6816.1市
4、场风险6816.2产量风险6916.3资金风险6916.4政策风险6916.5外部条件风险7016.6技术风险70第十七章 结论与建议7117.1结论7117.2建议71第一章 总 论1.1项目名称与承办单位1.1.1 项目名称年产20万套液压油缸项目1.1.2项目承办单位公司名称:河南安耐稳机械有限公司法人代表:略.注册资本:300万元人民币1.1.3项目建设地点河南省郑州市中牟县1.2编制依据、内容及范围1.2.1项目建议书编制依据1、国家现行的有关法律、法规、标准、规范、规定及政策。2、有关建设资源节约型、环境友好型社会的政策依据;3、产业结构调整指导目录(2011年本)4、郑州市国民经
5、济和社会发展“十二五”规划纲要;5、建设项目经济评价方法与参数(第三版);6、建设项目经济咨询评估指南;7、项目承办单位提供的相关技术资料等。1.2.2研究原则本项目的研究指导思想和原则为:1、贯彻“生产可靠、技术先进、节省投资、提高效益”的设计指导思想。以生产线及产品性能可靠为前提,采用可靠的生产工艺和装备。同时尽可能采用先进的生产工艺和技术方案,以降低产品成本,取得较好的经济效益。2、吸取国内相关项目的经验,实现最佳的投资回报。3、机电设备尽量选用国内成熟、可靠、先进的技术和装备。4、重视节能,采用节能工艺和国家推荐的节能机电设备,以节约能源消耗并降低产品成本。5、在满足生产要求的前提下,
6、优化建筑结构设计等措施,降低土建工程造价。6、采用先进、可靠的控制系统,以实现高效、节能、稳定生产和优化控制的目的,并最大程度地减少操作岗位定员,以降低生产成本。7、贯彻执行国家和地区对环保、劳动安全、工业卫生、计量、消防等方面的有关现行规定和标准,做到项目建设与环保、消防、安全并重。1.2.3项目研究工作的范围根据项目经营内容,本项目建议书研究范围为:1、分析论述项目建设的背景及必要性;2、研究分析项目市场前景及产品供求情况,确定项目建设规模;3、分析项目建设条件,确定项目选址;4、初步拟定项目工程技术方案;5、初步分析环境保护;6、初步分析项目节能;7、拟定企业组织和劳动定员;8、初步拟定
7、招标方案;9、项目实施进度安排;10、投资估算及财务评价;11、项目风险分析及对策;12、研究结论。1.3项目建设概况1.3.1 项目建设规模年产20万套液压油缸。1.3.2 项目总投资及资金来源本项目总投资为14000万元。其中:工程费用2424.33万元,占总投资的60.61%;工程建设其他费用909.00万元,占总投资的22.73%;预备费用166.67万元,占总投资的4.17%;建设期利息0万元,占总投资的0%;流动资金500万元,占总投资的12.5%。资金来源:本项目总投资为4000万元,拟全部通过企业自筹解决。1.3.3 建设进度项目为加快建设进度,缩短建设工期,各阶段工作应尽量提
8、前进行,允许有一定程度交叉,项目建设期为12个月。1.4主要经济技术指标表1-1 主要技术经济指标表序号科目单位指标备注1项目总投资万元40001.1建设投资万元35001.2建设期利息万元01.3流动资金万元5002年销售收入万元7000达产年3年均总成本万元4269.003.1年均固定成本万元1233.793.2年均可变成本万元3035.214年均经营成本万元4010.475年均利税总额万元2450.825.1年均增值税金及附加万元701.725.2年均所得税万元349.825.3年均利润总额万元1399.286财务内部收益率%26.44税后7财务净现值万元3292.65税后8税后投资回收
9、期年5.29财务内部收益率%32.58税前10财务净现值万元5070.31税前11税前投资回收期年4.312总投资利润率%35.013总投资利税率%52.514盈亏平衡点%481.5结论本可行性研究报告对本项目的生产规模、销售市场、生产技术方案和技术经济的可行性和合理性进行了全面的分析比较,认为本项目建设所需的原料供应和动力供应是有保障的;本项目的生产技术是可行的,工艺设备是成熟的、可靠的,并且具有较先进水平,完全可以满足生产工艺的要求和产品质量的要求;产品有着良好的市场前景。通过对项目财务分析表明,正常年年实现收入7000万元,年均实现净利润1049.46万元,总投资收益率为35.0%,所得
10、税后全部投资财务内部收益率为26.44%,高于设定12%的财务基准收益率,财务净现值为3292.65万元远大于0,全部投资回收期为5.2年,项目财务盈利能力较强,经济效益显著,抗风险能力较强。因此,我们认为本项目的建设是必要的,技术和财务上是可行的。第二章 项目建设背景及建设必要性2.1项目建设背景党的十七届五中全会明确提出要培育和发展的七大战略性新兴产业中,机械工业就占了两个高端装备制造业和新能源汽车,而且其他5个战略性新兴产业也都离不开机械工业的支撑。机械工业吸纳就业能力较强,产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集,是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现,从业人员
11、人数超过1700万,作为“十二五”主要追求的“着力保障和改善民生”这一重大政策取向,非常有利于机械工业的发展。2010年我国机械工业的产值已经超过GDP的9%,产业关联度较高,机械工业的快速、健康发展,能够带动液压产业的发展。“十二五”时期,我国经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势不会改变,虽然机械产品市场需求总量增长速度较前十年趋缓,但由于宏观政策注重经济转型升级和科学发展,因此对机械产品品种、质量和水平的要求将受到更多关注,高端液压产品的开发和投入将将继续增长,从而推动整个液压行业的发展。略.2.2项目建设的必要性2.2.1项目建设属于装备制造业调整和振兴规划范畴为了实现加快
12、结构调整,增强自主创新能力等一系列目标,国务院审议并通过了装备制造业调整和振兴规划,规划期为2009-2011年。其中:产业调整和振兴的主要任务之一是依托十大领域重点工程,振兴装备制造业。规划提出了大规模开展重大技术装备自主化工作,通过加大技术改造力度,增强企业自主创新能力,使国产装备国内市场满足率稳定在70%左右,巩固国产产品竞争优势,稳定出口市场。另外,规划还提出建立使用国产首台(套)装备的风险补偿机制,鼓励保险公司开展国产首台(套)重大技术装备保险业务;完善出口退税政策,适当提高部分高技术、高附加值装备产品的出口退税率以及对必要进口的关键部件及原材料免征关税和进口环节增值税或增值税先征后
13、返。2.2.2项目建设符合我国产业政策本项目为机械制造项目,属于产业结构调整指导目录(2011年本)鼓励类投资项目:第十四项机械,第41条,100 马力以上拖拉机关键零部件:动力换挡变速箱,轮式拖拉机用带差速锁的前驱动桥,离合器,液压泵、液压油缸、各种阀及液压输出阀等封闭式液压系统,闭心变量、负载传感的电控液压提升器,电控系统,轮辋及辐板,液压转向机构等。因此,本项目建设符合我国产业政策。2.2.3项目建设有利于促进区域产业的发展当前,郑州市正处于转变经济发展方式的攻坚时期和实施国家战略建设高效经济的关键时期,加速推进装备制造业的发展,是河南省推进产业结构战略性调整、加快构建现代产业体系、实现
14、工业化的必然选择。从发展要求看,实现产业升级转型需要先进的装备制造业来引领,传统产业升级改造、新兴产业培育壮大需要先进的装备制造业来支撑,企业的节能降耗需要先进的装备制造业来保障。略.2.2.4是增加就业机会和保障社会稳定的需要本项目属于劳动密集的类型,建成后,不仅需要专业技术人员、管理人员,而且也需要普通职工等,可直接安排就业200人,同时本项目的实施可以带动餐饮业、运输业、建筑装饰业等其他产业发展,可为城市剩余劳动力提供大量的就业机会,对增加当地居民收入和保障社会稳定具有积极的作用。2.2.5项目的建设可增加当地的财政收入本项目建成后,正常年年实现收入7000万元,年均实现净利润1049.
15、46万元,总投资收益率为35.0%,所得税后全部投资财务内部收益率为26.44%,高于设定12%的财务基准收益率,财务净现值为3292.65万元远大于0,全部投资回收期为5.2年,项目财务盈利能力较强,经济效益显著,抗风险能力较强。本项目的建设,能对当地国民收入再分配做出积极的贡献。略.第三章 市场分析3.1我国液压行业发展状况改革开放30多年以来,我国液压行业企业从30多年前的小作坊、主机厂的车间走出来,经过技术引进及消化、吸收再创造,多次技术改造及工艺流程再造,已经成为装备制造业的重要基石和机械工业的基础产业,为国家重大工程和重点项目配套,取得显著成就。我国液压产品已成功装备了我国航空的各
16、种重点型号军用飞机、海军舰船、陆军的主战坦克、装甲运兵车、航天领域的神五、神六宇宙飞船、嫦娥工程等重大装备。近年来,我国液压行业企业为国家重点工程和重大技术装备,提供了大量的液压系统,如三峡工程二、三期工程的升船机、启闭机液压系统、秦皇岛码头二三期工程、宝钢、鞍钢、武钢、攀钢、唐钢等先进轧机液压系统等,但是这些液压系统所用关键液压元件绝大部分是进口元件。我国要成为液压技术强国,缩短与国际先进国家的差距,必须快速提高液压行业企业生产力水平,突破高性能高可靠性的液压元件的瓶颈,从而带动装备制造业的全面振兴。略.3.2我国液压行业存在的问题我国液压行业与先进工业国家比,我国液压行业发展中存在的问题主
17、要表现在:1、自主创新能力不足,产品可靠性和使用寿命低,不能满足我国装备制造业的需求,已经成为制约我国装备制造业发展的瓶颈。同时,用户对使用国产液压元件尤其是关键液压元件,缺乏信心。自主创新能力不足造成不能形成有利于装备制造业发展的有效的自主创新成果。2、原始性自主创新层面的项目少,应用面窄,即使有,也是常带有预研性质,且多数停留在理论上,没有很好将成果进行工程化试验,因此成果产业化程度低、效果差。3、集成性自主创新层面范围不广,不能针对重大装备的需求对液压工程技术总体实施集成性自主创新,国家所需的重大装备只能靠进口。4、引进、消化、吸收再创新层面在技术引进后,多数还处于仿研或借鉴的状态,缺乏
18、自主创新内容,不仅产品难以进入国际市场,而且存在知识产权侵权问题。5、科研投入少。与国际知名公司相比,用于科研开发及新产品研制的资金,仅相当于国际知名公司的零头。就是把全国行业投入资金加起来,也不如他们的一个公司的研发投入多。略.3.3我国液压行业市场前景分析我国液压行业在未来的年代里,将保持持续发展,主要表现在以下方面:3.3.1市场需求推动行业持续发展尽管钢材、燃油价格大幅上扬、产业链运行成本增加、劳动力成本提升、人民币对美元不断升值等不利影响必然影响到我国液压行业市场发展,但我国城镇化建设以及基础设施建设的进度加快、汽车行业的发展、机械工业的产业升级,必然引导液压行业的快速发展。1、城镇
19、化及基础设施发展带来的机遇中国2010年的城市化率只有巴西上世纪50年度、韩国70年度早期的水平,因而中国今后仍然有非常强劲的基础设施投资需求。城镇化建设基础设施建设的快速发展必然引导工程机械行业及相关行业的发展,而工程机械是液压行业的主要用户。从趋势看,工程机械发展继续保持强劲,主要原因如下:(1)我国建筑业市场几乎占工程机械市场一半,其中城镇化率预计要从2006年的43.9%增长到2020的60%,城市居民住房改善,房地产业投资总额仍将保持较高比重。(2)基础设施建设投资和开工项目持续发展,特别是交通建设(高速铁路、高等级公路建设及养护作业、内外贸增长后的港口与物流系统建设)、能源建设(煤
20、炭工业、水电、核电、输变电工程、风能利用、输气工程)、环保工程、支持三农建设项目等,是国家重点支持发展的投资方向,对我国工程机械行业的持续增长产生积极影响。(3)对大型和小型工程机械、零部件发展、待开发的新产品等市场需求将成为新的增长点。略.2、汽车行业的发展带来的机遇过去十年,我国汽车产量保持较高的速度增长,2009年我国汽车产量为1,379万辆,较2000年增长566.18%,年均增幅为62.91%(数据来源:汽车工业协会),汽车产量的快速增长拉动了我国汽车液压零部件市场的快速发展。从世界各国汽车发展史看,各国人均GDP在跨过1000美元经济阶段之后,私人汽车将作为消费品出现,并带动汽车产
21、量飞速增长,直到人均GDP达到35000美元以上,汽车产量和保有量增幅才逐渐趋于平稳,2008年度我国人均GDP为3270美元;从人均汽车用量看,截止2008年末,我国每百人汽车拥有量3.84台,美国为81.86台,仅为美国的4.69%(数据来源:汽车工业协会)。从上不难看出,未来我国汽车消费市场潜力巨大。我国汽车年销售量我国汽车工业的销售量也是快速增长,从2000的年销售209万量发展到2008年的956万量,2009年产销量双双超过1300万辆,成为汽车第一大国,2010年的产销量分别达到1826万辆和1806万辆。据汽车工业协会预测,2015年度我国汽车总产量将突破2500万台,年均增长
22、率超过10%。商用车、卡车年度销量我国商用车以及商用车里边的卡车的年销量近几年的销量势头也是很好。2005年商用车、卡车的年销售量分别为178万量、129万辆,2009年的销售量分别达到了331万辆和244万辆,增长了一倍左右。2010年继续保持了良好的发展势头,前四个月的销售量已经接近2005年的水平。按照行业内的相关数据,液压元件以至整个系统对于主机一般占其成本的20%,从汽车工业的巨大规模以及汽车工业的发展趋势,液压件在汽车领域的市场份额也是巨大的。3.3.2自主创新带动行业进步,从而带动行业的发展液压行业具有技术附加值高,吸收、融合新技术、新工艺、新材料能力强、应用快等特点,因此液压技
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