[精选]汽车电器设备构造与维修之蓄电池培训课件.pptx
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1、电器设备与维修电器设备与维修工程教学工程教学 任务驱动任务驱动汽车汽车Qiche Dianqi Shebei yu WenxiuQiche Dianqi Shebei yu Wenxiu工程二工程二 蓄电池蓄电池学习目标学习目标知识目标知识目标知识目标知识目标1.1.了解蓄电池的功用和工作原理;了解蓄电池的功用和工作原理;了解蓄电池的功用和工作原理;了解蓄电池的功用和工作原理;2.2.熟知蓄电池的工作特性和影响蓄电池容量的使用因素;熟知蓄电池的工作特性和影响蓄电池容量的使用因素;熟知蓄电池的工作特性和影响蓄电池容量的使用因素;熟知蓄电池的工作特性和影响蓄电池容量的使用因素;3.3.掌握蓄电池的
2、构造、型号和正确使用方法;掌握蓄电池的构造、型号和正确使用方法;掌握蓄电池的构造、型号和正确使用方法;掌握蓄电池的构造、型号和正确使用方法;4.4.掌握蓄电池的充电标准及技术状况的检测方法。掌握蓄电池的充电标准及技术状况的检测方法。掌握蓄电池的充电标准及技术状况的检测方法。掌握蓄电池的充电标准及技术状况的检测方法。技能目标技能目标技能目标技能目标1.1.会检测蓄电池的技术状况;会检测蓄电池的技术状况;会检测蓄电池的技术状况;会检测蓄电池的技术状况;2.2.能给蓄电池的充电和熟知充电标准;能给蓄电池的充电和熟知充电标准;能给蓄电池的充电和熟知充电标准;能给蓄电池的充电和熟知充电标准;3.3.蓄电
3、池常见的故障诊断。蓄电池常见的故障诊断。蓄电池常见的故障诊断。蓄电池常见的故障诊断。本章内容本章内容2.1 2.1 蓄电池的功用蓄电池的功用蓄电池的功用蓄电池的功用2.2 2.2 蓄电池的结构蓄电池的结构蓄电池的结构蓄电池的结构2.3 2.3 蓄电池的型号蓄电池的型号蓄电池的型号蓄电池的型号2.4 2.4 蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理2.5 2.5 蓄电池的工作特性蓄电池的工作特性蓄电池的工作特性蓄电池的工作特性2.6 2.6 蓄电池的容量及其影响因素蓄电池的容量及其影响因素蓄电池的容量及其影响因素蓄电池的容量及其影响因素2.7 2.7 蓄电池的充电蓄电池的
4、充电蓄电池的充电蓄电池的充电2.8 2.8 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护2.9 2.9 蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查蓄电池技术状况的检查2.10 2.10 蓄电池的常见故障及排除方法蓄电池的常见故障及排除方法蓄电池的常见故障及排除方法蓄电池的常见故障及排除方法2.1 蓄电池的功用蓄电池的功用 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆于可逆于可逆于可逆的直流电源。它的功用是:的直流电源。它的功用是
5、:的直流电源。它的功用是:的直流电源。它的功用是:1 1起动发动机时,向起动机和点火系供电;起动发动机时,向起动机和点火系供电;起动发动机时,向起动机和点火系供电;起动发动机时,向起动机和点火系供电;2 2发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;3 3发电机超载时,协助供电;发电机超载时,协助供电;发电机超载时,协助供电;发电机超载时,协助供电;4 4发电机端电压高于蓄电池电压时,将发电机的发电机端电压高于蓄电池电压时,将发电机的发电机端电压高于蓄电池电压时,将发电机的发电机
6、端电压高于蓄电池电压时,将发电机的 电能转变为化学能储存起来;电能转变为化学能储存起来;电能转变为化学能储存起来;电能转变为化学能储存起来;5 5大电容器作用,能够吸收发电机和电路中形成的大电容器作用,能够吸收发电机和电路中形成的大电容器作用,能够吸收发电机和电路中形成的大电容器作用,能够吸收发电机和电路中形成的过电压。过电压。过电压。过电压。2.2 蓄电池的结构蓄电池的结构汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要,即汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要,即汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要,即汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要,即在短时间内向起动机提供大电流汽油机为在短时间内向起动机提供大电
7、流汽油机为在短时间内向起动机提供大电流汽油机为在短时间内向起动机提供大电流汽油机为200200600A600A,柴油机可达,柴油机可达,柴油机可达,柴油机可达1000A1000A。汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根据电解液的不同,起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄据电解液的不同,起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄据电解液的不同,起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄据电解液的不同,起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄电池。电池。电池。电池。铅酸蓄电池结构简单,价格低廉、内阻小、起铅酸蓄电池结构简单,
8、价格低廉、内阻小、起铅酸蓄电池结构简单,价格低廉、内阻小、起铅酸蓄电池结构简单,价格低廉、内阻小、起动性能好,能在短时间内提供起动机所需的大电流动性能好,能在短时间内提供起动机所需的大电流动性能好,能在短时间内提供起动机所需的大电流动性能好,能在短时间内提供起动机所需的大电流,因此得到了广泛而长期的应用。因此得到了广泛而长期的应用。因此得到了广泛而长期的应用。因此得到了广泛而长期的应用。铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器,它由正极板、负极板、极板而
9、构成的电能存储器,它由正极板、负极板、极板而构成的电能存储器,它由正极板、负极板、极板而构成的电能存储器,它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。图图图图1-11-1 容器分为容器分为容器分为容器分为3 3格或格或格或格或6 6格,每格装有电解液,正负极格,每格装有电解液,正负极格,每格装有电解液,正负极格,每格装有电解液,正负极板浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标板浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标板浸入电解液中成
10、为单格电池。每个单格电池的标板浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为称电压为称电压为称电压为2V2V,因此,因此,因此,因此,3 3个串联起来成为个串联起来成为个串联起来成为个串联起来成为6V6V蓄电池,蓄电池,蓄电池,蓄电池,6 6格串联起来成为格串联起来成为格串联起来成为格串联起来成为12V12V蓄电池。蓄电池。蓄电池。蓄电池。1-负极柱;2-加液孔盖;3-正极柱;4-穿壁连接;5汇流条;6-外壳;7-负极板;8-隔板;9-正极板图1-1 蓄电池的基本结构1.1.极板极板1.1.构成构成构成构成极板是电池的基本部件,它的作用是接受充入的极板是电池的基本部件,它的作用是接受充入的
11、极板是电池的基本部件,它的作用是接受充入的极板是电池的基本部件,它的作用是接受充入的电能和向外释放电能。电能和向外释放电能。电能和向外释放电能。电能和向外释放电能。极板由栅架和活性物质组成。分为正极板和负极极板由栅架和活性物质组成。分为正极板和负极极板由栅架和活性物质组成。分为正极板和负极极板由栅架和活性物质组成。分为正极板和负极板,正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅板,正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅板,正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅板,正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅bObO2 2,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯,负极板上的活性物
12、质是青灰色的海绵状纯,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅铅铅铅b b,如图,如图,如图,如图1-21-2所示。所示。所示。所示。图图图图1-2 1-2 蓄电池极板蓄电池极板蓄电池极板蓄电池极板栅架一般由铅锑合金铸成,其作用是固结活性物栅架一般由铅锑合金铸成,其作用是固结活性物栅架一般由铅锑合金铸成,其作用是固结活性物栅架一般由铅锑合金铸成,其作用是固结活性物质。如图质。如图质。如图质。如图1-31-3所示:所示:所示:所示:为了降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,为了降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,为了降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,为了降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起
13、动性能,有些铅蓄电池采用了放射形栅架,图有些铅蓄电池采用了放射形栅架,图有些铅蓄电池采用了放射形栅架,图有些铅蓄电池采用了放射形栅架,图1-31-3右图为右图为右图为右图为桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结构。桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结构。桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结构。桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结构。2 2.极板的片数极板的片数极板的片数极板的片数将正、负极板各一片浸入电解液中,可获得将正、负极板各一片浸入电解液中,可获得将正、负极板各一片浸入电解液中,可获得将正、负极板各一片浸入电解液中,可获得2V2V左左左左右的电动势。为了增大蓄电池的容量,常将多片正、右的电动势。为了增大蓄电池的容
14、量,常将多片正、右的电动势。为了增大蓄电池的容量,常将多片正、右的电动势。为了增大蓄电池的容量,常将多片正、负极板分别并联,组成正、负极板组,如图负极板分别并联,组成正、负极板组,如图负极板分别并联,组成正、负极板组,如图负极板分别并联,组成正、负极板组,如图1-41-4所示。所示。所示。所示。在每个单格电池中,正极板的片数要比负极板少在每个单格电池中,正极板的片数要比负极板少在每个单格电池中,正极板的片数要比负极板少在每个单格电池中,正极板的片数要比负极板少一片,这样每片正极板都处于两片负极板之间,可一片,这样每片正极板都处于两片负极板之间,可一片,这样每片正极板都处于两片负极板之间,可一片
15、,这样每片正极板都处于两片负极板之间,可以使正极板两侧放电均匀,防止因放电不均匀造成以使正极板两侧放电均匀,防止因放电不均匀造成以使正极板两侧放电均匀,防止因放电不均匀造成以使正极板两侧放电均匀,防止因放电不均匀造成极板拱曲。极板拱曲。极板拱曲。极板拱曲。作用:放置在正负极板之间,以防止其接触而短路。作用:放置在正负极板之间,以防止其接触而短路。作用:放置在正负极板之间,以防止其接触而短路。作用:放置在正负极板之间,以防止其接触而短路。要求:应具有多孔性,以便电解液渗透,且化学稳要求:应具有多孔性,以便电解液渗透,且化学稳要求:应具有多孔性,以便电解液渗透,且化学稳要求:应具有多孔性,以便电解
16、液渗透,且化学稳定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。定性要好,具有耐酸和抗原氧化性。2.2.隔板隔板类型:类型:类型:类型:1.1.木质木质木质木质 价格廉价,但耐酸性差,已很少使用。价格廉价,但耐酸性差,已很少使用。价格廉价,但耐酸性差,已很少使用。价格廉价,但耐酸性差,已很少使用。2.2.微孔橡胶微孔橡胶微孔橡胶微孔橡胶 性能好,寿命长,但生产工艺复杂、成本性能好,寿命长,但生产工艺复杂、成本性能好,寿命长,但生产工艺复杂、成本性能好,寿命长,但生产工艺复杂、成本高,故尚未推广使用。高,故尚未推广使用。高,故尚未推广使用。高,故尚
17、未推广使用。3.3.微孔塑料微孔塑料微孔塑料微孔塑料 其孔径小、孔率高、薄而软,生产效率高、其孔径小、孔率高、薄而软,生产效率高、其孔径小、孔率高、薄而软,生产效率高、其孔径小、孔率高、薄而软,生产效率高、成本低,所以目前推荐使用。成本低,所以目前推荐使用。成本低,所以目前推荐使用。成本低,所以目前推荐使用。4.4.玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉5.5.袋式隔板袋式隔板袋式隔板袋式隔板 免维护蓄电池使用较多,它将正极板装入,免维护蓄电池使用较多,它将正极板装入,免维护蓄电池使用较多,它将正极板装入,免维护蓄电池使用较多,
18、它将正极板装入,起到良好的分隔作用,这样可以增大极板面积,进而增起到良好的分隔作用,这样可以增大极板面积,进而增起到良好的分隔作用,这样可以增大极板面积,进而增起到良好的分隔作用,这样可以增大极板面积,进而增大蓄电池的容量。大蓄电池的容量。大蓄电池的容量。大蓄电池的容量。本卷须知:本卷须知:本卷须知:本卷须知:隔板一面平整,一面有沟槽,沟槽应面对着正隔板一面平整,一面有沟槽,沟槽应面对着正隔板一面平整,一面有沟槽,沟槽应面对着正隔板一面平整,一面有沟槽,沟槽应面对着正极板,且与底部垂直,以便充放电时,电解液能通极板,且与底部垂直,以便充放电时,电解液能通极板,且与底部垂直,以便充放电时,电解液
19、能通极板,且与底部垂直,以便充放电时,电解液能通过沟槽及时供给正极板,当正极板上的活性物质过沟槽及时供给正极板,当正极板上的活性物质过沟槽及时供给正极板,当正极板上的活性物质过沟槽及时供给正极板,当正极板上的活性物质PbO2PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。.电解液电解液电解液是蓄电池内部发生化学反响的主要物质,电解液是蓄电池内部发生化学反响的主要物质,电解液是蓄电池内部发生化学反响的主要物质,电解液是蓄电池内部发生化学反响的主要物质,它由纯洁硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,也叫它由纯
20、洁硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,也叫它由纯洁硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,也叫它由纯洁硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,也叫稀硫酸。稀硫酸。稀硫酸。稀硫酸。水的密度为水的密度为水的密度为水的密度为1 g/cm1 g/cm3 3,硫酸的密度为硫酸的密度为硫酸的密度为硫酸的密度为1.84/cm1.84/cm3 3,两,两,两,两者以不同的比例混合后形成不同密度的电解液。者以不同的比例混合后形成不同密度的电解液。者以不同的比例混合后形成不同密度的电解液。者以不同的比例混合后形成不同密度的电解液。注意:注意:注意:注意:电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响,密度电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响,
21、密度电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响,密度电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响,密度大,可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量,但密大,可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量,但密大,可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量,但密大,可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量,但密度过大,则粘度增加,反而降低蓄电池的容量,缩度过大,则粘度增加,反而降低蓄电池的容量,缩度过大,则粘度增加,反而降低蓄电池的容量,缩度过大,则粘度增加,反而降低蓄电池的容量,缩短使用寿命。汽车用铅蓄电池的电解液密度一般为短使用寿命。汽车用铅蓄电池的电解液密度一般为短使用寿命。汽车用铅蓄电池的电解液密度一般为短使用寿命。汽车用铅蓄电池的
22、电解液密度一般为1.241.241.30 g/cm1.30 g/cm3 3,使用中电解液密度应根据地区、,使用中电解液密度应根据地区、,使用中电解液密度应根据地区、,使用中电解液密度应根据地区、气候条件和制造厂家的要求而定。气候条件和制造厂家的要求而定。气候条件和制造厂家的要求而定。气候条件和制造厂家的要求而定。表表表表2 21 1 不同地区和气候条件下电解液的相对密度不同地区和气候条件下电解液的相对密度不同地区和气候条件下电解液的相对密度不同地区和气候条件下电解液的相对密度4外壳外壳 作用:用于盛装极板组和电解液。作用:用于盛装极板组和电解液。作用:用于盛装极板组和电解液。作用:用于盛装极板
23、组和电解液。要求:耐酸、耐热、耐震动冲击。要求:耐酸、耐热、耐震动冲击。要求:耐酸、耐热、耐震动冲击。要求:耐酸、耐热、耐震动冲击。材料:硬橡胶、聚丙烯塑料两种。材料:硬橡胶、聚丙烯塑料两种。材料:硬橡胶、聚丙烯塑料两种。材料:硬橡胶、聚丙烯塑料两种。结构:一个电池外壳内分成个单结构:一个电池外壳内分成个单结构:一个电池外壳内分成个单结构:一个电池外壳内分成个单格或个单格格或个单格格或个单格格或个单格1212,每个单格内一组极板,每个单格内一组极板,每个单格内一组极板,每个单格内一组极板,每个单格的底部制有凸筋,每个单格的底部制有凸筋,每个单格的底部制有凸筋,每个单格的底部制有凸筋,用来搁置极
24、板组。凸筋之间用来搁置极板组。凸筋之间用来搁置极板组。凸筋之间用来搁置极板组。凸筋之间的空隙可以积存极板的脱落的空隙可以积存极板的脱落的空隙可以积存极板的脱落的空隙可以积存极板的脱落物质,防止正、负极板短路,物质,防止正、负极板短路,物质,防止正、负极板短路,物质,防止正、负极板短路,如图如图如图如图1-51-5所示。所示。所示。所示。图1-5 蓄电池壳体极板组的连接均采用铅质连条进行串联。可分为极板组的连接均采用铅质连条进行串联。可分为极板组的连接均采用铅质连条进行串联。可分为极板组的连接均采用铅质连条进行串联。可分为两种形式,即传统的外露式连接和当前常见的穿壁两种形式,即传统的外露式连接和
25、当前常见的穿壁两种形式,即传统的外露式连接和当前常见的穿壁两种形式,即传统的外露式连接和当前常见的穿壁式连接。式连接。式连接。式连接。加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸馏水,加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸馏水,加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸馏水,加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸馏水,加液孔盖上有通气小孔以保证蓄电池内部与大气的加液孔盖上有通气小孔以保证蓄电池内部与大气的加液孔盖上有通气小孔以保证蓄电池内部与大气的加液孔盖上有通气小孔以保证蓄电池内部与大气的压力平衡。压力平衡。压力平衡。压力平衡。2.3 蓄电池的型号蓄电池的型号国产蓄电池的型号一般标注在外壳上,分为三段
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