2023年最美铁路人心得体会8篇.docx

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1、 2023年最美铁路人心得体会8篇2023年最美铁路人心得体会篇1 古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，宏大幻想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我熟悉了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的典范和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用宏大的事迹告知我，要不忘初心，砥砺前行;要牢记使命，担当作为;要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。 观看了最美铁路人，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代

2、表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为典范，向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路奉献自己的力气。我作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作布满热忱始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为典范，严格要求自己，不断提高自身的综合素养和业务水平，在自己的岗位上做出应有的奉献! 作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”

3、学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵抗不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的进展奉献出自己的力气。 2023年最美铁路人心得体会篇2 一个地方的进展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年月，最离不开的就是这群专心进展铁路事业的最美铁路人。 观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应当以他们为典范，向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民奉献自己的力气。 有一种舍弃叫先人后己，他们完善地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热忱叫平凡岗位也要发光发

4、热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用悄悄坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛苦的汗水分散成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热忱和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”! “最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心效劳，使旅客回家的归途布满温馨来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展现了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。 作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前

5、辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为典范，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建立进程中，为新时代铁路改革进展做奉献。 2023年最美铁路人心得体会篇3 通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路进展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们肯定要加强学习、积存阅历、增长才能，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，

6、遇到不懂的肯定要虚心请教教师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵抗社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的进展建立上奉献出自己一份绵薄之力。 刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心效劳，他们是一代铁路人的傲慢，我为他们那样悄悄耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将鼓励着我在今后的工作中去专心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为典范，为铁路事业的不断进取和进展前

7、行，尽到自己的力气。 这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的典范和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不管是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。 2023年最美铁路人心得体会篇4 在建立现代化铁路强国的道路上，中国铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗故事。 矢志创新谋突破 复兴号，中国标准动车组广为人知的名字，也是中国高铁自主创新的集大成者。2023年底，中国标准动车组研制工作正式启动。中国铁道科学讨论院集团有限公司机车

8、车辆讨论所副所长、讨论员张波，担当铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发工程团队牵头人。 牵引系统是高铁列车的“心脏”。为了让复兴号拥有“中国心”，张波带着团队从零开头建立图形化软件开发平台，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，最终构建起第一套软件系统。“复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发，这为将来技术创新打下了特别好的根底。” 制动技术则是高铁列车的“安全阀”。为保证硬件稳定牢靠，张波带着团队成员深入生产车间亲密跟踪每一个细节。为确保制动安全，他们进展了上百万次测试。最终，研发团队突破了时速350公里等级防滑掌握技术，制动系统从掌握软件到阀类硬件、根底制动技术完

9、全实现自主化，真正成为复兴号的“安全守护神”。 2023年6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。回忆当时状况，张波仍感动不已：“我将勇攀科技顶峰，以铁路人的不懈努力为实现中华民族宏大复兴的中国梦增光添彩。” 按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的“才智大脑”。而这背后，离不开中国通号讨论设计院集团安全掌握技术讨论院总工程师陈志强的奉献。 2023年，中国通号组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，陈志强担当工程负责人。工程从立项到上道试验只有不到1年时间，陈志强鼓舞大家：“真正的核心技术买不来，只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信念和战胜

10、困难的士气。” 2023年6月，中国铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间，C3+ATO系统持续安全稳定运行，以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。 2023年12月30日，时速350公里智能高速铁路京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，陈志强带着的C3+ATO自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。 2023年最美铁路人心得体会篇5 个地方的进展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年月，最离不开的就是这群专心进展铁路事业的最美铁路人。 观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应当以他们为典范，

11、向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民奉献自己的力气。 有一种舍弃叫先人后己，他们完善地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热忱叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用悄悄坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛苦的汗水分散成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热忱和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”! “最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心效劳，使旅客回家的归途布满温馨来自铁路

12、一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展现了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。 作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为典范，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建立进程中，为新时代铁路改革进展做奉献。 2023年最美铁路人心得体会篇6 10位最美铁路人用他们在平凡岗位中一路走来的辛勤足音，诠释着铁路工最美的岗位坚守。 “无敌解钩手”陈林用干任何事情都要有始终如一的态度;铁路公安宋鹏飞用一句爱护旅客的安全是我们的责任，用汗水换来天下无灾;忠诚守护

13、“中国扶贫专线”的“奇妙工长“汪伯华.他们以热忱、奉献、拼搏、担当,展现了铁路人的先行风采、效劳本色、担当品行、奋斗精神。 观看后，我深深地受到了触动，这就是典范的力气，他们总是在平凡点滴中悄悄的奉献，践行着“人民铁路为人民”的宗旨。 做好一件事并不难，坚持始终做好一件事却很难，然而“中国重载第一人”景生启，就在大秦铁路悄悄坚守了25年;干一行，爱一行，敬一行，张润秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的带着下“润秋效劳组”成立，坚持初衷换来的是8969封表扬信和815面锦旗.正是由于有了他们，才让这一个个平凡的岗位闪烁出灿烂的星光。 作为一名一般铁路职工，我们应当立足岗位，

14、从自身做起，从点滴做起，拼搏奉献，勇担使命，争做最美的重工电人。 2023年最美铁路人心得体会篇7 一个地方的进展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年月，最离不开的就是这群专心进展铁路事业的最美铁路人。 观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在一些普一般通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应当以他们为典范，向他们学习，仔细做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民奉献自己的力气。 有一种舍弃叫先人后己，他们完善地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热忱叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用悄悄坚守串连成

15、了我们风雨无阻的征程，用辛苦的汗水分散成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热忱和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”! “最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心效劳，使旅客回家的归途布满温馨来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展现了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。 作为一名铁路人，我需要学习的还有许多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为典范，

16、立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建立进程中，为新时代铁路改革进展做奉献。 2023年最美铁路人心得体会篇8 在过去的一年里，正由于有这些平凡而宏大的铁路人很多个日以继夜在岗位上辛勤付出才有今日铁路运输企业一张张优秀的“成绩单”。 报告会中，中国第一高铁站北京南站业务指导员张润秋说到“效劳因专心而精彩”。同样作为一线客运岗位职工的我们，应当更多学习“润秋效劳理念”急旅客所急，待旅客如亲人的效劳宗旨。在劳碌繁琐的工作环境中往往简单忽视的效劳细节，这就是一个值得我们学习的模版，比照缺乏，取长补短，积极投入到今后的岗位中。 被号称“反扒第一人”民警宋鹏飞在作报告时曾说：“要干到天下无贼”

17、，让大家不得不信任在很多个日以继夜正是由于有了他与他的同事们，每天络绎不绝的旅客出行安全才得以保证，是他们始终在背后悄悄为旅客安全保驾护航。我想这就是爱岗敬业，是多么坚决的信念才能说出这样一句话。哪有什么岁月静好，不过是有人在替我们负重前行。 南昆线上最初建立者汪伯华，普一般通的一名铁路线路工长，但却被他一句“打铁必需自身热”的态度所感染。这足以证明他在平凡的工作岗位上始终秉承以身作则的态度，还有一如既往的奉献精神。铁路线路的修建，始终是被认为最苦最累的岗位，无论刮风下雨、烈日炎炎，他们始终脸朝地背朝天，在祖国的大地滴下很多汗水，这也许就是最能诠释“最美铁路人”的样子吧! 全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工首席技师郭锐。他表示在他的岗位中一刻也停不下来，最终实现复兴号动车组在全世界铁路领域从追逐到领跑这一宏大进展进程。2023年6月25日，中国标准动车组有了一个洪亮的名号复兴号动车组。具有完全自主学问产权、到达世界先进水平的动车组列车。这一光芒的成绩背后离不开像郭锐一样平凡而宏大的技术工，更多的是能感受到他们的吃苦耐劳、“舍小家为大家”的拼搏精神。 他们均以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命。不忘初心，牢记使命，是每一位铁路人的坚持。