2023年生产实习报告(14篇).docx
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1、 2023年生产实习报告(14篇)生产实习报告篇一 刚进入这个公司的时候,看到严厉的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的根本培训时期。第一天进展了公司的制度培训,通过这些我了解到此公司确实是一个制度特别。培训我此公司在现场操作的工作还是很危急的,而且许多危急竟然还是致命的,这从近期消失的事故,就能看出来。第三天是部门的培训,从今日的培训中我我看到了这个工作的专业性。 烟台来福士海洋工程有限公司(原烟台莱佛士船业)拥有目前国内最大的30万吨级干船坞,亚洲起重力量最大的xx吨全回转岸吊,已建成的xx0吨巨型吊机将用于大型钻井平台的吊装,今年3月已胜利试吊,此工程的竣工将
2、会对传统的海上石油钻井平台建筑产生深远影响,同时大大缩短整个建筑周期。进展历程及进展前景:自1986年开发建筑全回转拖轮以来,产品普及国内各大港口,同时出口美国,英国,挪威、日本,新加坡,沙特,巴西等国家和地区。合资以来,公司瞄准国际先进水平加大科技投入的力度准时调整产品构造,引进先进的治理模式和治理阅历,先后投资建成了30万吨级大型干船坞(400m*120m*14m)、起重力量为xx吨吊机、水下等离子切割机、自动化钢材预处理线、自动化仓库等大型设备。购置了600多台微机,广泛应用于船舶设计、生产经营、选购供给、人力资源、财务本钱等方面,实现了计算机帮助设计和帮助生产微机化。 引进了具有世界先
3、进水平的设计软件,采纳微机套料和数控切割,钢材利用率到达90以上。使公司在设计、加工、起重、切割、检测、防腐等方面的力量有了很大提高。为了让公司走向世界,让世界了解公司,公司特地成立了it部,并投资1000多万元建立起信息网络系统,现在只要通过网络摄像机就可以在世界各地了解我公司的现场施工状况。公司在xx年引进当时世界上最先进的ifserp治理系统,经过几个月以来的实施运作,已经于xx年5月24日顺当实施。在设计上采纳世界领先的catia软件和enovia文件治理系统,同时与闻名的法国达索公司合作引进目前最先进的plm治理系统对设计效率和质量都产生了较大的改良。公司主要产品:致力于特别船舶和海
4、洋工程的建筑。例如:半潜式驳船,钻井平台,海底勘油船,铺管船,浮标,海上供给船,海上钢构造,全回转拖轮,豪华游艇等。我们的声音:将来的世界是海洋的世界,目前中国造船业在世界列第三位。在将来十年,中国将成为世界造船业的霸主。作为我们莱佛士船业主要致力于特种船舶和海洋工程的建筑,并且我们在海洋工程工程处于领先地位。xx年,我们在全球范围内取得了半潜式钻井平台工程定单约30的分额。 我实习所在的部门是生产部技术支持,主要从事船上制冷通风工作。虽然我学的是热能与动力工程专业的制冷通风方向,但在实际风管的的设计与安装方面,我懂得的学问还真不多,所以一切还要从最根本的学起。刚开头实习时,办公室的同事给了我
5、一些图纸,让我先从图纸学起,只有看懂了,才会用自己的思维去熟悉,只有熟悉了才能更好去发挥和制造。在这期间我了解到了专业的通风图纸的精确性和专业性。图纸上每个零件都有特定的符号,也只有知道这个符号是什么,是做什么的,才能弄清晰整个管路的来龙去脉。而且这些图纸都是英文的,并且都是都船舶专业英语。这时我才真正感觉到英语的用途和自己英语的苍白。从这之后我一遇到不熟悉的英语就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的熟悉和复习我根本把握了一些常用的英语,之后经理几次让我给他整理资料和把汉语翻译成英文给船东,在这期间,我更加了解了一些专业学问和专业英语。 在实习期间,我深切地感受到,生产部技术支持是一
6、个团结、上进、布满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,办公室里仍旧会听到笑声;面对客户,大家总是热忱真诚;面对工作上的困难,大家总是相互帮忙,直至解决难题。整个部门和谐相处,就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上,我真正体会到了烟台来福士敬人、敬业、高效、高水平效劳的真实意义,体会到了技术部效劳、奉献的意义,体会到了制造完善、效劳社会的效劳理念,体会到了烟台来福士公司的企业文化,知道了什么是创新就是生活。特殊令我感动的是,每当我遇到困难向大家求助时,谁都会无私的告知我;我很庆幸自己能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛
7、中工作、学习,和同事们一起共享欢乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,仔细完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮忙我,给我讲授和业务有关的学问,急躁解答我的疑难困惑,并给我制定了一系列的实习规划,帮我到达实习的目的。 在这一段时间里,我不仅很好地运用了所学的专业学问,而且还学到了许多在学校学不到的有用的待人处世之道,阔大了学问面,也丰富了社会实践经受,为我马上踏入社会奠定了很好的根底。 非常感谢烟台来福士有限公司,感谢生产部给我这样一个珍贵的实习时机,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和熟悉,为我马上走上工作岗位增加了信念,让我在大学生活中留下了美妙的一
8、页。其次,我还要感谢技术效劳部的各位师傅,感谢他们给我的指导,感谢!我也要对陈经理及各位主管说一声感谢,感谢他们对我的栽培! 生产实习报告篇二 实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的时机,是学生走上社会的良好过渡,走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和试验室小量操纵的异同。加深我们对所学学问的理解和消化,同时也学习到各工厂的许多技术细节,把握了生产的根本工艺原理。这次实习进步了自己培育发觉,分析,解决题目的力量,受益匪浅,到达了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培育了严谨的工作作风、初步的实际工作力量和根底的专业技能,为将
9、来走上工作岗位打下良好的根底。 理士企业创立于九十年月中期,是特地从事leoch(理士)牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。经过多年用心经营,理士企业已成为国内专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商,现已在国内建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。国内占地面积50多万平方米,拥有36条电池生产线及其相应的检测设备,以及肇庆、江苏两个特地蓄电池试验试冬共同构成我公司先进而雄厚的研发制造力量。目前国内共有职工6000余人,技术研发职员300余人,主要生产各种型号的agm阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池,opzv、opzs、pz
10、s、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通讯、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业,年生产力量总和超过400万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素养的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲成立销售公司,拥有国内外30余个销售公司及办事处,其销售网络普及全球110多个国家和地区,并与国内外数家优秀运营商建立了良好的合作伙伴关系。理士企业在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质掌握上,成立专业的质量治理中心。胜利通过
11、了iso9001、ts的质量体系认证、iso、ohsas认证;产品被国家质检单位评为“产品质量国家免检”证书,并在各工厂推动精益生产治理,以进步产品的国际竞争力。企业在中国领先通过了英国iec产品认证,同时还获得了德国vds产品认证、iso9001和iso认证、泰尔认证、欧盟ce认证、美国ul认证、俄罗斯的pocc认证和肯尼亚国家认证,以及中国质量免检证书、国家蓄电池检测中心、*邮电产业产品质量监视检验中心、中国计量科学讨论院、电力产业电力设备及仪表质量检验测试中心、中国电信、中国移动、中国联通、播送电视、中国船级社认证、国防总参的进围检测和金太阳认证等。公司与国外闻名电池公司进展了多项技术协
12、作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家专利技术,制造力量到达了国际先进水平。并与国内闻名高校进展持续地技术沟通合作,建立产学研基地,进步企业自主创新力量,为企业早日成为全球化的,有竞争力的电池与电池相关产品的领军制造商,奠定了坚实的根底。 1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为爱护、自动掌握的备用电源。牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车
13、起动和照明。煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池极板构造分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和构造分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类:有一般式、少维护式、免维护式蓄电池。 2、铅蓄电池工作原理铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(pbo2),负极板是灰色的绒状铅(pb),当两极板放置在浓度为27%37%的硫酸(h2so4)水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反响,二价的铅正离子(pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-)
14、。由于正负电荷的引力,铅正离子聚拢在负极板的四周,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(pbo2)渗透电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质氢氧化铅。氢氧化铅由4价的铅正离子(pb4+)和4个氢氧根4(oh)-组成。4价的铅正离子(pb4+)留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了肯定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(h+)和硫酸根负离子(so42-),在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移
15、动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上,由于电子自外电路流进,而与4价的铅正离子(pb4+)化合成2价的铅正离子(pb2+),并马上与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上 随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸渐渐削减,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用状况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再复原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。 铅酸蓄电池
16、充、放电化学反响的原理方程式如下: 、铅蓄电池的工艺流程及主要设备 铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池 铅粉制造设备:铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统; 板栅铸造设备:熔铅炉、铸板机及各种模具; 极板制造设备:和膏机、涂片机、外表枯燥、固化枯燥系统等; 极板化成设备:充放电机; 水冷化成及环保设备; 装配电池设备:汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线; 电池检测设备:各种电池性能检测。 典型铅酸蓄电池工艺过程概述 铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。 、工艺制造 铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符
17、合要求的铅粉。 板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。 极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹iso9001于板栅外表再进展枯燥固化即是生极板。 极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化复原反响生产氧化铅,再通过清洗、枯燥即是可用于电池装配所用正负极板。 装配电池:将不同型号不同片数极板依据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。 (各单位因工艺条件不同可选择不同的流程) 板栅铸造简介 板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。一般开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控
18、铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。 第一步:依据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化,到达工艺要求后将铅液铸进金属模具内,冷却后出模经过修整码放。 其次步:修整后的板栅经过肯定的时效后即可转进下道工序。 板栅主要掌握参数:板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等; 铅粉制造简介 铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有特别亲密的关系。在我国多用岛津法生产铅粉,而在欧美多用巴顿法生产铅粉。 岛津法生产铅粉过程简述如下: 第一步:将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成肯定尺寸的铅球
19、或铅段; 其次步:将铅球或铅段放进铅粉机内,铅球或铅段经过氧化天生氧化铅; 第三步:将铅粉放进指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。 铅粉主要掌握参数:氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等; 极板制造简介 极板是蓄电池的核心局部,其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下: 第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏; 其次步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上; 第三步:将填涂后的极板进展固化、枯燥,即得到生极板。 生极板主要掌握参数:铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。 电池生产实习报告原文来源实习报告旗下的栏
20、目:实习报告, 电池生产实习报告(2) 电池生产实习报告(2)是一篇介绍生产实习报告的文章,实习站内可以搜寻到更多关于生产实习报告的文章,感谢本文谢无欢 装配工艺简介 蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区分,密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板,而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下: 第一步:将化验合格的极板按工艺要求装进焊接工具内; 其次步:铸焊或手工焊接的极群组放进清洁的电池槽; 第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采纳abs电池槽需用专用粘合剂粘接。 电池装配主要掌握参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极
21、性等。 化成工艺简介 极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法,可依据详细状况选择。极板化成一般相对较轻易掌握本钱较高且环境污染需特地治理。蓄电池化成质量掌握难度较大,一般对所生产的生极板质量要求较高,但本钱相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下: 第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装进电池槽密封; 其次步:将肯定浓度的稀硫酸按规定数目灌进电池; 第三步:经放置后按按规大小通直流电,一般化成后需进展放电检查配组后进库预备出厂。 电池化成主要掌握参数:罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。 使用与维护 铅酸蓄电池以其制造工艺简洁、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不行
22、替换的作用,特殊是阀控电池的消失又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生气。蓄电池使用寿命与制造有着亲密的关系,同时与使用方法也有很大的影响,正确把握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有好处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意: 电解液的数目、密度以及充电程度等方面加以留意,尤其是与其亲密相关的充电系统特殊关怀,若充电量较大则蓄电池失水多,轻易造成极板的活性物质脱落,造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命,若充电量较小则轻易造成电池的亏电,蓄电池在长期亏电的状况下,可导致极板的不行逆硫酸盐化,其表现是充电过程电压上升较快,很短时间完成,放电时电压下降快速。 电解液的纯度,一般采纳蓄电池专用电解液或
23、补充液灌注,严禁用一般硫酸和自来水替换。 日常使用外表保持清洁,排气口畅通。 放置不用时应先布满电,同时三个月进展一次补充电。 对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意: 留意充电电压的范围浮充使用时电压一般掌握在2.15plusmn;0.1v/单格,循环使用时电压一般掌握在2.35plusmn;0.1v/单格,若说明书有要求时应按说明书操纵。 留意使用环境温度,一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调整。 对于不同厂家的产品不行混用,同一厂家的产品新旧不行混用。 密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己翻开盖子补充电解液和更换安全阀。 蓄电池的优点是放电时电动势较稳定,缺点是比能量(单
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- 2023 生产 实习 报告 14
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