2023年金工车间主任年终工作总结及下一步工作计划安排金工车间年度总结报告(十三篇).docx

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1、 2023年金工车间主任年终工作总结及下一步工作计划安排金工车间年度总结报告(十三篇)2023年金工车间主任年终工作总结及下一步工作规划安排 金工车间年度总结报告篇一 金工实习是金属工艺学课程的重要组成局部，金属工艺学是以生产实践和科学试验为根底，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中进展起来的，所以它是一门实践性很强的课程。经过金工实习的教学，协作金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不一样的工件所选取相应的工艺、加工一样的零件可选取不一样的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。 本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解

2、，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出试验室专用试验桌。 1、钳工实习： 由于此次的实习成果是做团队做一个试验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导教师对我们的讲解非常具体，最重要的是在安全方面的学问。第一天教师首先把实习期间的安全问题以及操作留意事项给我们说了一下，之后把钳工实习所涉及的全部理论学问告知了我们。最终，我们就进展了简洁的工具使用练习。 钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论学问讲解过程中教师就具体的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放

3、置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等学问，所以我们操作起来就觉得很省力、很拘束。 在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。 2、车工实习： 车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要资料就是车床各局部的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，教师将大局部时间都放在了理论学问的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。 在讲到车刀时，教师将全部的车刀外形和名称告知了

4、我们。车削加工一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以以下举了几种不一样的，分别为45刀，90刀，尖刀，方刀，内孔刀，依据加工工件的要求不一样对_的使用不一样。 3、铣工实习： 铣床的种类许多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是-进展旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。 依据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份

5、的最小公倍数。 4、焊接实习： 手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体爱护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入;直流和沟通两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000c以上，所以对身体和眼睛的爱护工作很重要。 氧气焊是乙炔气和氧气分别经过管道输送到焊炬在焊咀咀进展混合燃烧，使工件焊接处熔化在一齐，也能够在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进展焊接。 氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气爱护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比本钱低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采纳

6、惰气(氩气)进展隔离空气，爱护焊点，坚持化学成分，从而爱护其机械性能。 短短两周的实习生活完毕了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的时机，同时更要深深感谢我们的实习教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开头的什么都不懂，到此刻对一些机器有着深刻的熟悉，并把握一些根本操作。 在我看来，金工实习是一门实践根底课，它对于培育我们的动手本领有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手本领也是至关重要，此刻的许多大学生，特别平常不注意实践的同学，自我动手的时机少，动手的本领差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际熬

7、炼的时机，让我们走出课堂，自我动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。 在实习期间，我先后参与了钳工，车工，铣工，焊接，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自我的动手本领。金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自我的情景去感悟、去反思，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 2023年金工车间主任年终工作总结及下一步工作规划安排 金工车间年度总结报告篇二 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习

8、工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的时机，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 “金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践力量，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好时机!通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。 在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!这是每个教

9、师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮番去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么简单生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。 看完录像后，我们在车间里，听教师讲解有关工业安全方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全学问是工业高层治理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一

10、个企业的安全条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，严厉。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周! 了解各工种的作用及使用方法，熬炼自己的动手力量，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步稳固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的根底。 1.焊接实习 曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起

11、来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，教师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从教师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度

12、，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己屡次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。 2.热处理实习 热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过转变材料外表或内部的金相组织构造，来掌握其性能的一种金属热加工工艺。 为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工

13、艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织简单，可以通过热处理予以掌握，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理转变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。 3.车工实习 车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工安全学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤

14、人。 开头时听从师傅安排和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车工对准确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以连续车到适宜大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的消失了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件：铁锤和螺母。 车工体会：车床是通过各个手柄来进展操作的，胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为大学生的我们经受了十

15、几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本事。此阶段实习给我的感受还是必需要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会力量更强。 4.数控实习 就是通过编程来掌握车床进展加工。教师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和教师的帮忙下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的

16、感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮助解答。随后教师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能订正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料铺张了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲自去实践的时机，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有教师的教导，也做出了成品。尽管不是那么的完善可是那是自己亲做的还是心里感觉很快乐的。 5.钳工

17、实习 在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损

18、坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观察教师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的教师了。 6.铸造实习 试验的目的在于了解铸造生产工艺

19、的过程、特点和应用，熟识砂型铸造工艺及工具的使用。熟悉型砂及成分，把握砂型铸造方法铸造简洁零件。实习的步骤：简洁讲就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎气孔，浇铸，冷却，落砂，检查。 听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有外形的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的急躁，来不得半点马虎! 铸造成型，可以说完全是对小时候玩泥沙的回味了。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加急躁，还有的就是小时候用的是手，现在用的是沙箱、舂砂锤、秋叶砂钩罢了。看起来就这么简洁的几步。但是我想要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反

20、复复的修整是不行能得到的。有幸有现成的模子，可以尽快进展下一步的制砂型，舂砂看着简洁却很累啊，不能偷懒而舂的不实或加多些砂，这会对后期铸造出的零件起关键作用。记住有时候妙笔能生花但有时候也就是由于你的一点点修补让你前功尽弃!一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆砂子在我们的细心加工下竟可以变成如此整齐美丽。 7.锻工实习 锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形，从而获得具有肯定外形和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。

21、自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。 (1)手工锻造工具 支持工具：如羊角砧、球面砧(又称蘑菇砧)、芯砧等。 打击工具：如各种大锤和手锤。 成型工具：如各种冲子、平锤、葫芦、窝子等。 夹持工具：各种外形的钳子。 切割工具：各种錾子及切刀。 量具：直尺、内外卡钳等。 (2)锤上自由锻造工具 夹持工具：如圆钳、方钳，槽钳、抱钳、尖咀钳、专用型钳等。 切割工具：如切刀(又称剁刀)、啃刀、半圆切刀等。 变形工具：如夹子、槽子、压铁、冲子、芯轴、压棍、漏盘等。 量具：如直尺、内外卡钳等。 吊运工具：如吊钳、叉子等。 我们在实习中充实地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了

22、我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。社会需要人才，社会需要的是有力量的人才。我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。我们应当大学生多参与这样的实习活动，好像这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。 我们是马上走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持究竟，信任自己能胜任。不管以后会遇到多大的困难我们都会学着克制的，由于我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我盼望现在的孩子更应当多参与这样的课程，不仅身体得到了熬炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。较紧迫，所以这次上海之行应当以参观为主，在上海阀门

23、厂的时间比拟短，也很难获得比拟抱负的实习效果，在上海群众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的进展方向，我想，这也是本次上海之行的收获。 2023年金工车间主任年终工作总结及下一步工作规划安排 金工车间年度总结报告篇三 在这一周的时间里面，每天过的都是那么的充实，由于每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”，这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时间内真正学会这这几个工种是不太现实的，但经过教师的阅历讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的根底学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手力量,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工

24、程实践力量,培育了工程素养。 生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天的上午教师就给我门上了安全学问教育课，讲解了一些担心全操作的事例，了解了各个工种都要留意的安全问题，比方不能在操作时玩耍打闹、长头发要盘起来等等。 接下来的几天里在各个工种里面还了解到了更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就肯定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩 平面刮削 首先我们学习平面刮削。平面刮削可以分为粗刮、细刮、精刮和刮花四个步骤。粗刮 当工件外表还留有较深的加工刀痕，工件外表严峻生锈，或刮削余量较多（如0.2mm以上）的状况下，都要进展粗刮；细刮 主要是使刮削面进一步改善其不平现象，用细刮刀在

25、刮削面上刮去大块研点；精刮 在细刮的根底上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度要求，刮削时用精刮刀采纳点刮法刮削，精刮时，留意落刀要轻，起刀要快速挑起；刮花 的目的一种是单纯为了刮削面的美观，另一种是为了使滑动件之间造成良好的润滑条件。 由于对刮削的理解不太深刻，在刮削的过程中，我甚至有时候看着那块板子有些不知从何下手，看着斑斑点点的板子就有点无奈。不过还好，经过教师的指导，最终也还是根本把握了点技巧和方法了，比刚开头时感觉好要了许多。 螺母 首先，教师给我们讲解了在学习钳工的一些留意事项和在学习的过程当中的安全问题。接着教师开头教我们一些关于锉刀的动作要领和在使用上的根本技巧。并教会了我们如

26、何去确认所锉的面儿是否平衡。接下来就轮到了我们自己学着锉螺母了。 先是锉平面，将铁饼的两面锉平，然后是在一个平面内设计规划出一个尽可能大的正六边形来，这既是为了最大限度的节约材料，也是尽可能的削减工作强度。 设计在一个小时内根本完成，接下来就是锉出六边形的各个边，虽然看着那么小一个六边形，等到真正上锉刀来锉的时候，感觉人力在金属面前是多么的无能为力，经过多个小时的锉刀作业，六边形最终成型了。然后就是打孔，修内接圆，丝锥做出螺纹来，这些相对于前面的步骤来说都是很轻松的工序了已经。 电焊分为平焊、横焊、立焊、仰焊。我们学习使用的是其中最简洁的平焊。主要步骤如下： 1引弧 ：点触法和划擦法。 2连结

27、部件：假如两个部件比拟长，就要先在两端首尾固定住两部件。 3焊接焊缝：教师介绍了两种方法，一个是直线法一个就是画圆圈前进的方法。 在整个过程中自己发觉了几个留意事项：一是点触部件肯定要准时提起来，否则很简单粘连在一起；二是在没有火花形成的时候千万不要去掉面罩裸眼看；三是肯定戴好护具，爱护自己。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的掌握

28、手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起教师拿给我们看的样本还是差了不少，不管怎么说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很快乐。虽然操作技术不怎么娴熟，经过这么半天的车工实习，最终还是各自独立的完成了实习。 通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了肯定的根本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增加我们的实践动手力量，以及分析问题和解决问题的力量。 起初，我们对铸造的初步熟悉就是玩泥沙，不过接下来的实习让我们转变了这样的印象，铸造是全部金属加工工艺和程序的第一项，没有铸造出来的坯子，就没有接下来的各种工艺和流程。 铸造就是将

29、液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特别的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的急躁和细心，来不得半点马虎。 教师讲解完一些根本操作后，让我们自己动手操作，我们从最根本的模型开头练习，在最根本的练习中我们学会铸造的根本工序和根本方法，为我们以后做更简单的铸型打下了良好的根底。 看起来挖砂铸造成型就是简洁的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不行能得到的。在制作时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。

30、在实践中任何一点小错误都有可能消失残次品，造成了极大的铺张。有时候由于你的一点点修补才不会让你前功尽弃。特殊是我们第一次的时候没有放对浇注口的位置而失败。 短短一周的金工实习过去了，金工实习给了我们一次实际把握的时机，在离开紧急的课堂的环境下，我们感受到了车间给我们带来的气氛。在实习的过程当中，我们许多同学都对金工实习有着很高的积极性，大家都能仔细急躁的操作。 在这次的金工实习当中我也感受到了动手的重要性，靠着自己脑子的思索和理论的学问的学习是完全不够的，我们要把学问敏捷有效的运用到实际的工作中去。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践力量的任务。金工实习就是培育学生实践力量的

31、有效途径。 这一周的实习虽说短暂又辛苦，但是我们学到了许多珍贵的东西，让我深深的体会了工人的宏大，同时也使得我们有了理论和实践的结合，为我的下一步学习奠定了根底。这次机械加工的实习作业在很大程度上促进了我们对于企管专业的认知，有助于我们全面理解治理学的内涵。我们受益良多。 其次让我印象深刻的就是团队精神的表达。同学间毫无私心的帮忙，真诚的相互鼓舞加油，一起分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔膜，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现！大学里连同班同学相处的时机都很少，感谢金工实习给了我们这样一个时机。 2023年金工车间主任年

32、终工作总结及下一步工作规划安排 金工车间年度总结报告篇四 我们在学校校工厂进展了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了

33、工程实践力量，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好时机！通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经完毕，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。 正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一局部，却是非常重要的一局部，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打

34、磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。 眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。钳工 在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的.构造；分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。 在搓削上，教师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握

35、锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。教师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开头了我们的任务完成一个小锤子。 在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我

36、们还剩下大约19mm。 接下来的工作我们需要根据教师要求把这个长方体外表根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比方，用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开头我们需要用大搓进展打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的外形。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的根本外形，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。 在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中

37、。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要参加机油润滑。 一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。 接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。 首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了各个手

38、柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外表压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。 随即，我们每组都领到了一个毛仍仓棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速（一般在140-180r/min），翻开开关，将刀架移到适宜的位置，在翻开开合螺母，搬动主轴正反转手柄开头车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再

39、把手柄车断，一个手柄就根本成型了。 经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们开头轮番操作，经过我们六个齐心协力的工作，最终车好了六个手柄。 身为大学生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。 久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟

40、把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积存，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。 我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践力量比拟薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践力量的任务。金工实习就是培育学生实践力量的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手力量。 这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍

41、的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些根本学问能够在实践中得到了应用。 实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据教师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实

42、习了两局部，实习局部和感想局部。 实习局部： 1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 3、在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 4、工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。 5、培育和熬

43、炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 6、在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 7、同学之间的相互帮忙才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！ 为期两周的金工实习在金属交响乐中圆满地落下了帷幕。但是总得来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的时机，在短短的时间内那么

44、完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践力量，培育了工程素养。对我们来说，金工实习是一次很好的学习、熬炼的时机，甚至是我们生活态度的教育的一次时机！ 安全教育 实习的第一步是进展工业安全学问的教育，这一步是及其重要和不行缺少的。安全第一！这句话谁都知道，但不肯

45、定放在心上，所以金工实习的第一天，教师就先给我们上了一堂全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比方在车间里打闹玩耍，不经教师的许可便私自“检验课本学问的正确性”，操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得工业安全的根本学问，为将来的进展做预备。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周 铸造

46、成型 我们小组第一个工种就是铸造成型，我们在没去之前都认为这确定是很累的活儿，我没这样认为，由于在农村长大的我，经过日晒、风吹和雨淋，一些很辛苦的农活都做过，还会怕这些东西！但结果我错了，它的辛苦一点也不亚于干一天的农活！要让那些没有外形的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的急躁，来不得半点马虎！一成天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽。此时我信任了，世上其实是可以有奇迹发生的，只要我们专心。铸造成型，可

47、以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加急躁了。看起来就这么简洁的四部1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是由于你的一点点修补让你前功尽弃，因此你是选择百尺杠头更进一步还是知足者常乐就是一个不行避开的难题，它就像你人生中的岔路口，没个人都是在经受了很多个岔路口的决折之后才能到达生命的最高点。 第十周的星期三，就是一个相对较难的工种车工了。首先我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过