百世快运长沙分拨中心的改进设计毕业设计.pdf
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1、摘要随 着 社 会的 发展和客户需 求的 多样性,使物 流中心业务活动的 动态随 机性、服务多样性和服务时效性的 特 点也越 来越 明显。原有 的 物 流快运 中心虽 然还 能 继 续 使用,但是在各个方面 开始逐 渐落 后 于社 会的 要 求,因此为了满足 社 会的 要 求,就需 要 更进 一步的 合理 规 划设 计。本设 计 将对百 世快运 长 沙分拨中心整体进 行 布局优化,并结 合 作业流程 引入有关先进 的 物 流设 备,降 低成本,提升效率,将传统 落 后的 人工物 流分拨中心进 一步转 化改进 升级 为人机完美 结 合、先 进 的 现 代化物 流分拨中心。关键词:SLP布局规 划
2、、流程 规 划、设 备引进This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information目录第 一章 百 世快运 长 沙分拨中心概况.1第 二章 百 世快运 长 沙分拨中心问 题 分析.22.1布局待改进.22.2设 备需 更新.3第 三章 百 世快运 分拨中心改进 设 计.53.1设 计 思路.53.2设 计 目 标.53.3园区内部 布局规 划.63.4设 备配 置 分析.12第 四章 设 计 效果对比.14总结.15致 谢.16参考 文献.17This document is prod
3、uced by free version of Print2Flash.Visit for more information 第一章百世快运长沙分拨中心概况“汇通 快运”成立 于2003年,是一家在国内率 先运 用 信息化手 段探索 快递 行 业转 型升级 之路 的 大型快递 公司,综 合实力位居全国 快递 企业前列。百 世快运 长 沙分拨中心位于长 沙市芙 蓉 区高 家坡路 与龟 山路 交叉口东南150米 的 百 世快运 长 沙分拨中心隶 属于百 世物 流旗下百 世快运。百 世快运 长 沙分拨中心是百 世快运 中的 二级 分拨 中心,承担的 业务主要 为东南沿海至 西 南内陆 之间 的 零
4、担物 流分拨 转 运,百 世快运 长 沙分拨中心是百 世快运 布局在中国中部 地区的 重 要 快运 中转 中心。图1-1百 世快运 长 沙分拨中心百 世快运 长 沙分拨中心平均日处理 量 达200吨,高 峰日处理 货 物 吨数可达300至400吨,年分拣分拨货 件吨量 可达8万吨;处理 快件单件重 量 高 于10KG以上的 占日处理 总货 物 吨数的70%-80%,数 量 为日处理 总货 物 数的13%-25%;单件重 量 低于10KG的 快件占日处 理 总货 物 吨数的20%-30%,数量 为日处理 总货 物 数的75%-87%。1This document is produced by f
5、ree version of Print2Flash.Visit for more information第二章百世快运长沙分拨中心问题分析通 过 相 关调 研,之前的 百 世快运 长 沙分拨中心厂区整体布局如图 2-1:图2-1百 世快运 长 沙分拨中心厂区整体布局就这 个布局和工作流程 而 言,效率 较 低,成本较 高,存在诸 多问 题,具体如下。2.1布局待改进整个分拨中心厂区占地资 源较 大,但是厂内未能 完全合理 利用 场地,厂内还 有大量 的 空 闲 地域面 积 未能 有效的 划分功能 而 荒 废;功能 区用 途 混杂,例如仓库就用 做了设 备维 修,设 备存放和杂物 堆 放,日常
6、设 备维 修和物 资 的 仓储提取难 以同时进 行,同时仓库内存 在大量 安全隐 患。2.2设备需更新从建立 园区至 今,厂区内的 日常操作基本是属于以人为主,机2This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information 械次之的 模式具体的。厂园仅有的 机械化化程 度仅仅为员工手持收 发终 端、手操叉车 和2台合力7L电 动叉车 和3台站 架式电 动搬运 车,整体工作流程 如表2T所示。表2-1整体工作流程 表卸货先是由 办公室员工持单与停车 场的 货 车 司机进 行 配 送 单据的
7、 对比验 证,验 证 合格后引导车 辆 进 厂卸货;统 一高 度的 卸货 台,没有针 对大型货 物 的 专门 卸货 口,装 卸货 口设 备简 陋,卸货 台与货 车 之间 靠 人工搬运 一块大型钢 板进 行 连 接;卸货 作业大部 分靠 人工将货 物 进 行 托盘 堆码 后使用 手动叉车 移 动,只有少 部 分过 重 的 整托盘 货 物 由 前移 式电 动叉车 和型号的 电 力叉车 进 行 卸货。分拣卸货 后将货 物 存放在暂存区,由 持有收发终 端 的 员工扫描接收后,数位员 工或者 外包员工方可进 行 货 物 分托盘 堆码;分好货 物 的 托盘 由 三台前移 式电 动叉车 和两台电 力叉车
8、将其转 运 到划配 送 区域暂存区;在出现 托盘 不足 时由 人工手动搬运 至 划配 送 区域暂存区进 行 就地堆放。集 散在划配 送 区域暂存区内的 不同区域进 行 相 同区域的 货 物 集 散,采 取托盘 堆 放及就地码 垛的 形式,大部 分由 持有收发终 端 的 员工带领 数位员工或者 外 包方员工进 行。装 货在完成所有快件的 分拣集 散工作后,由 办公室员工进 行 现 场确 认,随 后派 遣 员工对停车 场的 货 车 司机进 行 口头通 知 卸货 区位及时间。待货 车 进 入装 卸货 位时,由 持有收发终 端 的 员工带领 数位员工或者 外包方 员工使用 手动叉车 将大部 分整托盘
9、货 物 和地堆货 物 从区域暂存区拉到装 卸货 位进 行 手工装 车;少部 分整托盘 货 物 由 由 持有收发终 端 的 员工仪器确 认 发出后再由 厂区内部 电 动叉车 直 接进 行 驶 入车 厢装 货。根据以上数据分析得出结 论:由 于相 关物 流机械设 备的 短 缺。因此整个厂区要 由 大量 的 人力资 源负 责 进 行 快件的 装 卸、分拣、分3This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information 拨作业,厂区正式员工、临时员工和外包员工相 互混杂交互作业,具体职 责 难
10、以具体划分;加上人、机工作区域不明显,厂区内部 大 规 模的 人、机交叉作业,给 厂区的 日常管 理 和安全运 转 上带来诸 多 不便。人工装 卸、人工验 收、人工清点等 一系 列的 以人力为主的 操 作很大程 度上提高 了在场员工的 劳动强度,无法避 免员工因赶 时间、提效率 所造 成的 暴力操作,以至 于出现 快运 货 物 的 破 损、快件货 物 遗 漏率 达 总处理 货 物 的5%以上。机械设 备的 短 缺 很大程 度上降 低分 拣分拨配 送 的 效率,厂区内平均人均拣货/分货 效率 才达 到150件/人/时,而 且间 接对快件的 损坏数量 产生 影响,最终 导致 总部 对整个 厂区的
11、业绩 考 核难 以评 优。种 种 现 场不良 运 作方式导致 厂区内部 工作效率 低下,宏观 上看 小则浪费 企业的 人力物 力,大则出现 大型事故影响到厂区正常运 转 和消费 者 对企业的 认 可度以及企业的 自 身 诚 信度。因此厂区内部 的 设 备的 更新与引进 已迫 在眉 睫。4This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information 第三章百世快运分拨中心优化设计3.1设计思路通 过 分析百 世快递 长 沙分拨中心内部 布局情况以及对厂区人机 配 备情况的 结 合分析,得出该
12、 分拨中心各个方面 开始逐 渐落 后于社 会的 要 求,因此为了满足 社 会的 要 求,就需 要 更进 一步的 合理 规 划 设 计。首 先针 对百 世快递 长 沙分拨中心整体布局进 行 重 新设 计 优化,对厂内各区域进 行 明显扩充及划分,实现 厂区内部 无荒 废区域和进 一步强化管 理;其次针 对人机配 置 的 短 板部 分进 行 补 充,引进 部 分 现 代化机械设 备,实现 工作流程 的 进 一步简 化,工作效率 的 进 一步 提升。3.2设计目标在对目 标百 世快递 长 沙分拨中心完成优化升级 后,要 实现 厂区 面 积 的 充分利用,明确 各区域职 工的 相 关职 责,厂内日常管
13、 理 方面 进 一步提高,将安全作业真 正落 实到位;在卸货 至 装 货 的 一系 列工 作流程,精 简 了需 人工引导车 辆 进 厂卸货,进 场装 货 所耗 费 的 时间;厂内人机配 置 的 进 一步优化后,厂内工作效率 提升两倍和装 卸货 品 完整度要 达 到百 分之九十五以上。3.3园区内部布局规划对百 世快运 长 沙分拨中心布局规 划设 计,依据功能 性质 划分,分为以下:卸货 区(包括月台及固定卸货 设 备)、转 运 区(由 带式 输 送 机为主其它辅 助设 备共同运 行,主要 构成结 构为:3.5m高 架输 送 带和地面 输 送 带)、办公区、休息区、堆放区、仓库、辅 助作业5Th
14、is document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information 区(车 辆 及电 动叉车 维 修车 间)、暂存区、破 损暂存区。运 用SLP 方法进 行 布置 规 划,将整个厂区分为9个区域:卸货 区、转 运 区、堆放区、暂存区、破 损暂存区、办公区、休息区、辅 助功能 区、仓库,以下用1-9进 行 表 示,进 行 物 流因素 分析和非 物 流因素 分析。3.3.1 SLP布局分析1.制定物 流运 量 从至 表,见 下表3-1。表3-1物 流运 量 从至 表2.建立 物 流强度汇总表,见 表3-
15、2至从1234567 891卸货 区20000000 002转 运 区18020000 003堆放区20000 004暂存区500 005破 损暂存 区00 006办公区0 007休息区008辅 助功能 区09仓库表3-2物 流强度汇总表序号作业单位对数工作物 流量11-220022-318032-42043-42054-55合计4256This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information3.根据物 流强度等 级 比例划分表(见 表3-3)建立 物 流强度等 级分析表(见 表3-4
16、)表3-3物 流强度等 级 比例划分表物 流强度等 级符 号物 流路 线 比例承担物 流量 比例(%)超 高 物 流强度A1040特 高 物 流强度E2030较 大物 流强度13020一般 物 流强度04010可忽略 搬运U表3-4物 流强度等 级 分析表序号作业单位对数工作物 流量物 流强度等 级11-2200A22-3180A32-420043-420054-55U4.根据表3-3、表3-4得到物 流强度相 互关系 图,图3-1物 流强度相 互关系 图7This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for mo
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