2023车展学习总结.docx

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1、 2023车展学习总结_办展协议 车间学习总结 根据集团要求我于20xx年7月11日到集团本部报到，先后经过为期十天的军训与理论培训和为期十一天的部门实习，期间对集团的进展历史、企业文化、规章制度和各部门的生产运转状况有了系统全面的学习与熟悉。8月8号，根据汽轮实业部人力资源处的安排，我与两位同事一起来到宁波奥威尔轮毂有限公司报到，至今已经恰好三周，第一周主要是在公司总经办承受简洁的培训，后两周则是在熔铸车间实习，学习车间生产工艺和治理技巧。其中前五天我是在备模工段，其余时间则主要在铸造工段。由于我所学专业为材料成型及掌握工程专业中的模具设计与制造方向，铸造又和其中的注塑有很多一样之处，所以在

2、实习的过程中承受起来相对简单，感觉在两周的实习过程中学到不少东西也发觉不少问题。总的说学到的主要是熔炼精炼工艺、备模工艺、铸造工艺和测氢工艺，发觉的问题主要是设备陈旧、员工操作不标准和治理不到位。下面对各点做简要阐述。 在熔炼精炼工艺里主要是铝水温度的掌握、除渣除气和添加铝锶合金，其中炉内铝水温度需要保持在7507805，出炉温度需要到达750780设定为765;精炼前后的温度分别为740755和700720;除气需用99.99%的氩气气压大于450kpa流量为1525l/min时间25min，铝锶合金需在精炼25min后参加锶的含量应为911%。备模工艺关键在于喷砂、烤模和喷涂三个工序上，喷

3、砂能将模具上的涂料、杂质清理洁净，烤模的温度需到达41020，喷涂则重在涂料的配比和搅拌（39#涂料按1:8，140#涂料按1:6）。铸造工艺则主要在于压力和温度的掌握，其中压力主要包括充型压力和保压压力，温度主要包括模具的温度、铝液的温度，冷却的温度。测氢工艺主要在于样品的制备和测氢压力，其中压力需小于-0.097mpa并且需要保持3min。 设备陈旧，其中以铸造处尤为严峻，铸造平台和上下梯子焊接处断裂严峻，并且走道湿滑，在上面行走，看着旁边热气腾腾的轮子总是给人一种担心全的感觉。盼望能得到准时修缮，消退安全隐患；其次两台测氢设备破旧严峻，有时压力根本达不到要求；另外铸造机由于长期使用，修理

4、次数频繁且跑铝、堵浇口和粘铝严峻，从肯定程度上降低了生产效率。员工操作不标准，公司对于每个工段甚至工序都制定了严格的工艺和具体的操作步骤，然而在实际操作中却变相颇多，这就导致实际效果大打折扣，譬如备模工段涂料的配比、搅拌和喷涂方式与要求相比，变相极为严峻，尤其是在搅拌工具投入使用以前，这就直接导致喷涂后的模具在局部不能满意挨次凝固的原则，需要在后期的铸造中重新改善，严峻影响产品的质量；测氢局部存在同样的问题，尤其是存在制样后不准时测氢的现象。治理不到位，首先亟需解决的一个问题是叉车的行驶速度，目前车间的叉车行驶速度过快而车间里人员穿插走动频繁，存在极大的安全隐患，完全有必要规定叉车的行驶速度；

5、另外叉车在使用过程中，消失驾驶员能冲则冲能撞则撞的现象，丝毫无责任意识，这点在叉车的轮子外表得到了完善表达；其次在实习的过程中遇到的批量产品消失质量问题的根本都是夜班产品，由此应当能反映出夜班存在治理漏洞。 总的来说，熔铸车间正在车间主任和主管工程师的领导下积极有效的弥补客观条件的缺乏，努力改善车间工作环境和提高生产效率。信任在不远的将来，熔铸车间会做的越来越好，能更好的在企业进展中扮演自己的角色！ 蔡军辉 20xx年8月28日 车间学习总结篇2 白驹过隙，转瞬间来到*已将近两个月了。在公司领导的安排下，于3月10日开头为期一个月的车间学习。在这一个月里，感受许多，收获许多。 经过几天的学习，

6、慢慢地熟识了车间状况。公司有三个车间，分别是总装车间、电装车间和钣金车间，三个车间分工明确，协同合作。三个车间由苏经理统一治理，每个车间有相应的主管及班组长。总装车间主要负责发电机组的装配、安装；电装车间主要负责发电机组电气掌握安装、掌握箱的制作、发电机组调试及电器设备的维护与保养；钣金车间主要负责底架、油箱、消声器、法兰头弯管等制作。 首先是在总装车间学习，由车间师傅领着我做事，根本上是拿工具、拧螺丝。一边给师傅帮助，一边向他们学习，慢慢地熟识我们公司的产品。发电机组主要是由发动机、发电机、底架、冷却水箱、电气帮助掌握局部等组成。发动机品牌主要有瑞典富豪、日本三菱、韩国斗山大宇、德国道依茨、

7、英国帕金斯、康明斯系列（东风康明斯、重庆康明斯、美国康明斯）；发电机品牌主要有美国马拉松、上海斯坦福、广州英格、法国利莱森玛等，冷却水箱主要供给商有广州市南鸿散热器有限公司、武汉朗弘热力技术有限公司、倍沃得热力技术（武汉）有限公司等；底架是由技术部设计、钣金车间负责加工；发电机组依据构造的不同可分为防音箱式、拖车式、龙门起吊式、分体散热式、集装箱式、冷藏挂机式、移动电源源车式等；同时还代理奔驰（mtu）发电组。 来*之前，对于发动机的理解，还停留在初中书本上的学问，及日常生活中接触的单缸柴油发动机。在车间学习之后，才发觉发动机远远不是我们想象的那样简洁。不同的厂家生产的发动机，在于型号上有所不

8、同，有的是依据气缸数目来定型号的，如日本三菱s16r-ptaa2，有的是依据排量来定型号，如瑞典富豪t热缩管、空白套管、端子连接插件、尼龙扎带、电缆锁头等等。相对选购人员来说，了解物料特性是最根本的要求，做到“精通所负责的物料特性、生产工艺及市场行情，熟识与工作相关的其他物料”。电气掌握相关物料需要熟识工作原理、规格型号、重要参数、材料要求、生产厂家、市场行情等，这样知己知彼方能百战百胜。如中间继电器，原理是只要在线圈两端加上肯定的电压，线圈中就会流过肯定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克制返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，重要参数有动

9、作电压、动作时间、触点数量及容量等。如铜线耳，需要知道材质（黄铜镀锡），适用电缆线径及固定孔径等。如母线盒，需要知道作用（固定母线、绝缘）、材质（电木）、适用母线数量及规格等。 最终是在钣金车间学习，给我第一印象夸大地说“火光四射，电闪雷鸣”；气割钢板从割枪中喷出紫色高速氧气流的火焰，吹掉熔化状态金属氧化物，在地上跳动着、挣扎着；焊接在焊条与母材短路的强大电流中，弧光四射，熔池液态金属四处飞溅；间或伴随着剪板机轰鸣及工人敲击箱体的声音，犹如时空穿梭，挑战我们的视觉、听觉极限。钣金车间分为底架组、油箱组及消声器三个小组，人数不多但功能齐全，焊接、剪板、折弯、卷圆样样精通。 钣金车间主要做机组底架

10、、油箱、消声器等，焊接工序是必不行少的。在钣金车间学习根本上是看车间师傅做，根本上帮不了什么。趁师傅休息时学学电焊技术，开头时都不会，焊不透、夹砂、咬边等等，师傅一边教一边示范，慢慢地焊缝平坦了、夹砂少了、咬边不见了。经过学习和总结电焊技巧，留意焊条选型、焊接电流调整适中、把握焊接速度及焊条与木材距离。一边帮车间做力所能及的事，一边熟识钣金车间的各种物料。如板材（1mm/1.5mm根本上是冷轧板、3mm-6mm规格1260mm*6000mm热轧钢板、厚度6mm以上规格1560mm*6000mm热轧钢板）；法兰（2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、12寸及14寸，注：此处寸为英寸，即1英寸=

11、25.4mm）、槽钢、弯头、管材、电焊条、二氧化碳焊丝、沟通弧焊机、二氧化碳爱护焊机、钻花、打磨片、2.0钨针、玻璃胶等等。 钣金车间主要是钢材类和小五金类较多，所以比拟零散杂乱，需要对物料系统的熟识。比方槽钢，其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米，腰厚为5毫米的槽钢，或称12#槽钢。腰高一样的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加abc予以区分，如25a#、25b#、25c#等；有些物料是属于设备耗材，需要知道该设备有哪些易损件、材质是什么等等，以便统一分类治理；比方二氧化碳爱护焊机耗材，有焊丝、导电嘴（紫铜

12、）、送丝轮、送丝机构、爱护套、绝缘套、微动开关、连接杆等。 经过了一个月的车间学习，对公司有了更加全面的熟悉。只有到车间去，跟基层一线员工沟通沟通，才能更加真实将问题呈现出来，以便更好的找到问题根本。真正做到“在实践中总结阅历教训，再通过理论去指导实践”，才能将工作越做越好。虽然在车间学习时间不是很长，学到的东西也特别多，但是也发觉了不少问题。比方钣金车间反映90度弯管角度有问题，不好焊接；电装车间反映尼龙扎带质量不好，太脆简单断等等问题，我们是有必要做改善。固然，不是车间反响的全部问题都需要改善，但我们可以虚心听取意见，力求做到更好。 感谢公司赐予这样一个好的时机，让我深入基层学习。在这一个

13、月来，学到了许多，收获了许多，这段经受将成为我人生中珍贵的财宝。信任通过我的努力，公司领导赐予的帮忙，及公司供应宽阔的平台，我将会快速成长，为公司蓬勃进展添砖加瓦，争做合格的*人。 车间学习总结篇3 时间姑娘总是迈着轻快、强健的脚步缓缓而来，淡淡而去。在我还没有来得及回味和留恋时，发觉时间已经匆忙走过了半个多月，使我在这里懊恼和珍惜。令我在这里下决心，珍惜时间，努力工作，排难奋进。刺眼之间，已经到我们心爱的二十一车间半个多月了，在这段珍惜的时间里我有了许多的收获，也有了很大的成绩和进步。我在车间里清楚地熟悉到，我们二十一车间是一个团结的、积极的、向上的车间。我身为其中的一员肯定要努力地进取和奋

14、斗，为了我们车间的顺当、安康生产和安全运行而努力地工作，更好地建立我们二十一车间。在我们车间工作的这段时间里，我熟悉到了细心工作、细心工作的重要性和必要性。 我们二十一车间是原料药车间工艺操作简单程度大、安全系数要求高。这就需要我们生产一线的工人在自己的工作岗位上努力地工作，提高自己的责任心和责任意识，努力把我们的工作做好，做的更安全。使我们车间和工序的工作可以顺顺当利地进展，安安全全地工作。还有我认为努力工作很重要，但是我们还要留意好安全工作。我认为安全工作不但是我们工作的根底，还是我们工作的根本。由于有了安全，我们才可以仔细放心地工作，才可以提高我们的工作效率和运行速度。没有了安全，我们的

15、工作就无法运行。正是基于这样的缘由，我们在工作中，肯定要做好安全工作，留意好安全。我们要在工作时，严格地要求自己，先做好安全工作，再做好生产工作。这就需要和要求我们在工作前，在自己的工作岗位上多走一走，多看一看，多找一找工作中有没有什么安全隐患，是不是我们都做好了生产前的安全工作，是不是真的可以放心工作了。我们要严格地要求自己，做好安全工作，打好安全根底。为使我们生产的运行做好工作保障。 我们车间的工作是一个需要大家共同努力协作的工作，和我们以前工作的三车间不大一样。这需要和要求我们工序的人员团结起来，大家齐心协力地努力工作。因此这就需要我们大家在平常的工作中留意好团结和工作上安全工作的相互提

16、示。我认为我们在平常的工作中，留意好人员之间的团结和说话方式。争取在平常的工作中就把我们的团结工作做好，做到位。这样我们大家在平常的工作中才可以很好地合作和相互协作。无论如何，我们决不能在我们平常的工作中闹冲突，搞不团结的事情。 不利用我们车间，我们工序工作的开展，而给我们的生产建立带来不利和不好的进展趋势。新的一年已经到来，新的奋斗号角已经吹响，我们二十一车间的员工，我们醚化投料组的员工在新的一年里肯定要努力地工作，更加努力地奋斗，为使我们二十一车间的明天更加美妙而无悔地奉献我们的青春和年华。 2023车险理赔人员学习总结 车险理赔人员学习总结 之前的几个学期，通过对汽车构造、汽车理论等课程

17、的学习，我们已经把握了一些专业学问和专业技能。由于想多了解一些和汽车相关的其他学问，所以这学期我选修了汽车保险、汽车营销、汽车认证等一些汽车效劳方面的课程。一学期下来，汽车保险课已经结课，我做了一些课程学习总结。 最近有一项最新的数据统计，来自于公安部交通治理局，结果显示我国自20xx年1月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失到达了20.2亿元。看着这些惊人的数字，有时真的会感慨车祸猛于虎也！而且除了车祸以外，我们的汽车还可能面临盗抢、火灾、雹灾等人为或者自然天气的威逼。由此可见，车险的出险频率特别高，我们作为汽车专业的学生，学

18、习与汽车保险相关的学问也显得很重要。 一、课程主要内容概述 汽车保险课是汽车效劳工程专业的课程之一，主要叙述了汽车保险根底学问、汽车保险合同的根本条款；汽车保险主要险种以及承保范围；汽车保险投保的根本流程以及汽车保险理赔的业务流程、赔款理算等等。 1.汽车保险的概念 机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 2.我国汽车保险的进展进程 我国汽车保险业务的进展经受了一个曲折的过程，主要经受了萌芽时期、试办时期以及进展时期等

19、阶段。 汽车保险进入我国是在鸦片战斗以后，但是由于我国保险市场处在外国保险公司的垄断与掌握之下，加上旧中国的工业不兴旺，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位非常有限。 新中国成立后的1950年，创立不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险业务。但是由于宣传不够以及熟悉的偏颇，不久就消失了对此项保险的争议。于是，中国人民保险公司于1955年停顿了汽车保险业务。直到70年月中期为了满意各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开头办理以涉外业务为主的汽车保险业务。 到了1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要。但当时

20、汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。随着改革开放不断深入，社会经济和人民生活也得到很大提高，机动车辆的快速普及和进展也带动了机动车辆保险业务的快速进展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中， 机动车辆保险在我国保险市场中始终发挥着重要作用。到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险。从今以后，汽车保险始终是财产保险的第一大险种，并保持着高增长率，我国的汽车保险业务也进入了高速进展的时期。 3.汽车保险的主要险种 汽车保险主要包括交强险和商业险两种。交强险是国家强制要求购置的，险种单一，无选择余

21、地。而商业车险主要是车主自主选择是否购置。商业车险主要分为主险和附加险两大局部，主险主要包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险等，附加险主要包括不计免赔特约险、自燃损失险、玻璃单独破裂险、划痕险等。 4.汽车保险的原则以及汽车保险合同的特征 汽车保险的原则有保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损害补偿原则、代位原则、分摊原则。 汽车保险合同的特征有有偿合同特征、双务合同特征、射悻合同特征、附和合同特征、属人性特征。 5.汽车保险投保和理赔的流程 汽车保险的投保步骤为：1.选择保险公司2.选择保险方案3.选择购置渠道4.填写投保单5.缴纳保险费6.等待保险公司的审核7.领取保险单证8

22、.退保、批改与续保； 汽车保险的索赔流程为：1.出险通知2.协作查勘3.提出索赔4.领取赔款5.权益转让。 二、课程的学习总结与想法 在这门课上，我学习了汽车保险与理赔的根本学问：了解了风险的含义和特征；把握了汽车保险的含义、汽车保险的四项根本原则和汽车保险合同的相关学问；知道了交强险、商业险的根本险种和附加险种；把握了汽车保险的理赔原则、理赔流程及其详细工作内容等有关理赔学问。同时也熟悉到汽车保险的职能与作用以及汽车保险在车辆风险治理中的重要性。 上完这门课，感觉自己收获还是挺多的。同时，我也有自己另外的一点感想与想法。可能由于我们是大四的学生，平常的上课时间段有许多同学都忙着复习考研或者参

23、与各个企业的聘请会忙着找工作等等，所以我发觉这门课的学生到课率不是很高。每次上课时看到偌大的教室里只有二十多个同学在听教师讲课，我觉得教师或许可以换一种上课形式为来听课的同学讲授学问。 一般的传统式的教师在上面讲学生在下面听的讲授方法，是以教师和教材为中心，只讲了教材中的学问点，学生是被动地听，不能动手，使得许多同学虽然是来上课了但是却在下面开小差玩手机，课程参加程度不高，不仅存在着重理论轻实践的问题，而且课堂效率也不高。而汽车保险是一门理论性与实践性较强的课程，所以我觉得教师在上课过程中，除了要向学生讲授理论学问外，还需要抓住这门课应用性的特点，教学与实践并行，让学生在加强理论学习的同时提高

24、实 2/3 践技能。比方基于每次课只有少局部同学上课的特点，教师可以把我们的课堂分成几个小组，教师在教学规划的安排下，前期通过收集一些典型案例，在课堂上针对案例提出一些问题，让同学们通过小组进展争论，最终总结归纳得出结论。这样教师完成了教学目标，同学的参加度也得到了提高，课堂效率也能得到保证。 以上就是我对汽车保险这门课的课程总结以及想法，假如有不到位的地方盼望教师能批判指正。与其他专业性较强的课程相比，这门课让我了解了一些与汽车效劳方面相关的学问，我想这对我的学问面是一个很好的补充。同时也感谢教师的辛勤教学。 车险理赔人员学习总结篇2 保险理赔员工作总结 一、围绕目标，落实规划，紧抓业务工作

25、 1、规划落实早、措施实 20xx年初，我司经理室就针对xx地区保险市场变化及20xx年全年保费收入状况进展综合分析，将上级公司下达我司的各项指标进展层层分解，把规划分解成月规划，月月盘点、月月落实，有效的保证了对规划落实状况准时的进展监控和调整。 在制定全年任务时充分考虑险种构造优化和业务承保质量，进一步明确了考核方法，把综合赔付率作为年终测评的重要数据。 2、抢占车险市场，加大新工程、新工程的拓展力度，坚决的丢弃“垃圾保费” 今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新工程作为业务工作的重中之重，在抓业务数量的根底上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务 一是确保续保业务准时回

26、笼，我们要求各业务部门按月上报续保业务台帐，由经理室催促考核，并要求提前介入公关。一旦消失脱报，立刻在全司公布，其他人员可以参加竞争，从而稳固了原有业务，大大削减了业务的流失，保证了主要险种的市场份额占有率。二是与地方政府有关部门建立联系网络，提前得悉新上工程、新上工程名录，并和*部门、汽车销售商建立友好合作关系，请他们帮忙我们收集、供应新车信息，对潜在的新业务、新市场做到心中有数，充分把握市场主动，填补了因竞争等客观缘由带来的业务不稳定因素。三是已失业务不放弃。我们不仅对20xx年业务台账做到笔笔清楚，并要求业务内勤把20xx年展业过程中流失的业务列出明细，并分解到相关部门，要求加大公关力度

27、，找出脱保缘由，确属停产企业、转卖报废车辆的，由经办人供应准确证明;属竞争流失的，我们决不消极退出，而是主动进攻，上门听取意见和建议，改善效劳手段，逐个突破，全面争取回流。四是大小齐抓，能保则保。由于企业改制、转产、资金等因素对企业财产保险形成了较大的冲击，加之竞争等因素，使的展业难度和展业本钱大大增加。针对这些状况，我们充分发动，统一思想，上下形成合力，迎难而上。做到责任到人，对保费在5万元以上的实行分管经理介入，共同公关。 3、在竞争中求生存，在竞争中促进展。 xx地区现有10家(中国财保、中国人寿、太平洋产险、太平洋寿险、中华产险、平安产险、平安寿险、天安产险、华邦代理、汇丰代理)经营财

28、产保险业务和短期安康险业务的保险公司、营销部、代理公司，另已发觉1家公司(大地产险)在我县争夺业务，而xx地区人口少，企业规模小，我司面对外部竞争所带来的业务压力，保持镇静冷静，客观面对现实状况寻求对策，与竞争对手们绽开了一场品牌战、效劳战：一是做好地方政府主要领导工作。公司经理室屡次向县委、县政府主要领导汇报工作，突出汇报我司是如何加大对xx地方经济建立支持力度，是如何围绕地方政府中心开展工作的，我司积极参加了全民创业调研活动，与县领导一道走访个体、私营经济企业，不仅使县委、县政府对我司热心参加地方政府工作表示满足，还对我司正确调整业务进展方向，向中小企业供应保险保障，主动效劳于他们，赐予确

29、定。真实的让县委、县政府感到人保财险公司是真心为地方政府效劳的，是值得扶持、信任和帮忙的，从而对我司工作赐予了很大地倾斜。二是深入老客户企业，在客户企业中聘请信息员、联络员，并从其他保险企业抢挖业务尖子加盟我司，赢得“回流”业务，使其他保险公司的工作处于被动状态。三是效劳更加人性化、亲切化，公司经理室成员年初就对县属各大系统骨干企业实行划块包干，进展了屡次回访，请他们对我司工作提出意见和建议，这一举措得到了企业的充分确定，他们认为公司领导主动登门是人保财险的优质效劳的充分表达，使客户对我司更加信任。四是要求全部中层干部走出办公室，对全部中小企业必需亲自上门访问，对全部新保客户必需当面解释条款并

30、承诺效劳工程，与企业进展不断的联络，实行零距离接触，只要客户需要必需随叫随到，供应各方面效劳。五是根据向社会效劳承诺和行业禁令，严格内部管控，以理赔和承保两大效劳部门为切入口，全面提高公司整体效劳水平。 4、以分散性业务为突破口，加大市场占有面 依据xx当前阶段的保源状况，年初，经理室经过认真的分析讨论，确定今年把摩托车保险、家庭财产保险、学生以及人身意外险作为今年零散性险种突击，首先与*、城市执法部门联系，请他们帮我们代理摩托车保险业务;同时与县教委取得联系，班子成员屡次与分管教育的副县长、教委主任协调，最终取得他们的信任，才使我们的学平险业务有所突破。 5、开展劳动竞赛，促进“两险”业务安

31、康成长 今年以来，我们依据上级公司有关竞赛要求，积极协作开展了首季度“岁岁如意”贺岁保险、“幸福家庭”、“合家欢快”等劳动竞赛活动，并自行组织了摩托车、责任险、意外险等突击活动，从而营造了一种安康活泼、你追我赶、团结奋进的业务进展气氛。特殊是在年末开展的“幸福家庭”突击中，我公司顶住家财险滑坡和年末保源少的劣势状况，合理分解目标，层层落实，自加压力，跑企事业单位，跑个人家庭，一笔笔、一份份，最终以140%的好成绩超额完成市公司下达的任务。 6、狠抓理赔和防灾防损质量的提高。公司从狠抓第一现场的查勘率入手，坚持实事求是、“快速、准时、精确、合理”的原则。只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，

32、始终坚持赶到第一现场，把握第一手资料，严格根据快速赔付流程，为客户供应力所能及的便利。一是坚持双人查勘，双人定损，穿插做案，限时赔付，不断提高效劳质量;二是坚持24小时值班制度，积极参加“三个中心”建立，以进一步提高效劳水平;三是加强考核、加大督查力度。对理赔过程中消失各种问题一经查实，轻者批判教育，重者严厉处理，决不姑息;四是积极做好防灾防损工作。在分管领导的负责下，防理部门主动与各业务部门联系，准时拟订了重大客户防灾防损工作预案、夏季防汛安全检查方法、冬季防火防爆安全检查方法，始终做到提前把握，提前介入，积极会同相关业务部门对预案执行状况进展检查落实，对可能消失的问题准时实行措施，以削减损

33、失，增加防范风险的力量。我们先后到有安全隐患的xx纸业、xx药业、xx公司等重点客户单位帮忙整改隐患，制订防灾预案，深受客户的好评，收到良好的社会效果。 2023车间任务学习总结 车间工作学习总结 在厂党委、行政的正确领导下，熔铸车间全体干部职工齐心协力，以挖潜增效为动力、以电锌注册胜利为奋斗目标，在20xx年度的生产工作中车间细岗位操作，强化岗位治理，狠抓设备维护，车间超额完成电锌、精镉产量和质量的生产任务，使锌锭产品在伦敦和上海金属交易所同时注册胜利，圆满地完成了厂领导交给的各项生产任务。其主要工作成绩和工作阅历总结如下： 一、主要工作成绩和阅历： 1、年初，车间在生产任务重、岗位人员紧缺

34、的状况下积极实行应对措施，依据岗位实际合理调配劳动力，同时完善车间各项治理制度，并严格按治理制度进展考核，特殊对电炉各岗位严格岗位责任制，对电炉扒渣、进料、扒皮、打包和精镉调整等重要岗位进展了强化操作治理，增加了岗位人员的责任心，提高了电锌和精镉产量和质量。至11月底止投入析出锌68600吨，产出电锌66430吨，实现了当年扩产当年达标的目标。电锌直收率到达了97.3%，比上年提高0.1个百分点，比规划提高0.3个百分点；精镉生产投入海绵镉503吨、金属量354.2吨，完成精镉产量2365.8吨，与规划比多产镉锭36吨，镉回收率到达了92.6%，为规划的112%。全面完成了各项生产任务。 2、

35、为树立我厂电锌产品形象，制造品牌，实现注册胜利，首先，从强化职工质量意识入手，3次召开职工大会，15次班组质量宣传会，传输质量的重要性。同时，车间对影响锌锭质量的进料、扒皮、码堆、打包等关键岗位严格把关，并对当日产的析出锌质量进展分析，对杂质超标的析出锌将按比例搭配入炉。特殊是在7月、8月份生产注册的时候，大局部职工义务加班加点在扒皮、码堆及修削毛边的岗位上齐把质量关，使锌锭质量特殊是外观质量的一个大的飞跃，10月份、11月份分别在伦敦、上海交易所注册胜利。 3、9月份，镉精馏炉大修后在安装机动车间制做的加料器时，因加料器在焊接过程中有虚焊、假焊点，造成漏碱，严峻腐蚀了加料盘，事故发生后，车间

36、马上组织人员对加料器、加料盘进展抢修的更换，避开了一次死炉事故，为企业节省了塔盘大修费3万元。赢得了生产时间，保证了精镉任务的完成。 4、为搞好车间现场治理和清洁生产，6月份时，车间党、团员和班组长利用业余时间对车间生产现场的屋顶、行车轨道等生产死角进展清理，共投入工时110个，回收氧化锌灰、熔铸渣灰4.26吨，创价值2万多元，同时，对生产现场物料进展了突出整理，规划了岗位卫生，做到了从严考核，使车间现场治理有了较大的改善。年内，2次现场治理考核第一名，屡次其次名。 5、由于电炉电锌熔铸属连续性生产，行车、电动葫芦、直线铸锭机、冷却风机等关健设备长时间运行故障率高，为不影响生产，车间组织人员对

37、各项设备进展定人定点维护和保养。5月份和7月份2次每次只用了6个小时的时间，完成了1#、3#整条铸锭模的更换，保证了锌锭外观质量。同时，在不影响生产的状况下，对5吨桥式行车、直线铸锭机、2#、3#炉底冷却风机分别进展了大修；更换了电炉感应器1次，处理隐患故障4次。确保了车间设备的正常运转。 6、为降低能耗削减生产本钱，车间从降低电锌电耗做起，依据当日产量，安排错峰生产，熔铸电耗降至116kw/h，比上年降低2kw/h，同时较好地利用了炉底地下水和无芯炉循环水，车间生水用量掌握在每月150立方。杜绝了长明灯、长流水现象。 二、工作中存在的问题和缺乏 1、电炉收尘管道长，弯道多，抽力削减，收尘效果

38、差。 2、无芯炉线圈修理慢，因炉料选型试验，使无芯炉生产时间短，积压了碎锌、渣锌约200吨以上10月份用电炉才熔化完。 3、职工的安全意识尚待加强，年内，共发生行车冲顶事故1次，锌模冲炮烫伤7人次。 4、年初，局部职工劳动纪律松散，个别职工有买班卖班现象。发觉问题后，车间对劳动纪律进展了大力整顿，杜绝了纪律松散现象。 三、下年度的工作准备和目标 1、生产电锌7.5万吨以上，力争8万吨；生产精镉350吨，力争400吨；0#品级率95%以上，铁指标的0#品级率达99%以上，力争100%。无芯炉产出1#锌。 2、连续加强岗位操作，稳定和提高锌锭外观质量，树立xx-x牌锌锭的品牌形象。 3、开好新的4

39、#炉和合金炉，使合金产品质量到达国内先进水平。 4、着重加强设备的维护和保养，降低生产本钱，重点要降低无芯炉和精镉的电耗本钱。 5、搞好车间的现场治理和清洁生产。 6、加强安全学习，做到安全生产、文明生产和清洁生产。 车间工作学习总结篇2 劳碌而又充实的一周又过去了，在和大家共同工作学习的两周时间里，我对“人际关系、时机、竞争”的重要性有了剧烈感受，在工作技能和娴熟度上也都有了明显提升，对工作的体会也更为深刻。 在自己进步的同时也有许多缺乏需要改善，比方工作的紧迫性和高效性；上班时个人的言行举止；工作时吃苦耐劳的精神等一些细节要多加留意。 通过这周的工作学习，我将自己的体会和心得整理总结为以下

40、几点： 1、学会在工作中高效的完成每项任务 切斯特菲尔德曾经说过：“效率是做好工作的灵魂。”时间就是金钱，效率就是生命。虽然车间工作重复性很强，许多时候，我们都在重复一样的劳动，但它却不是简洁的机械运动，它需要的不仅仅是冲天的干劲，高涨的激-情，更需要聪慧的才智去完善和提高，肯定要养成拿到任务时先动脑再动手的好习惯。如此，既能省时间，又能省去很多不必要的力气，到达事半功倍的效果。 2、团队精神至关重要 在车间的生产中，每一件产品都是通过工人之间的共同协作完成的。一件服装从最初的设计到最终的成品，这中间都要通过许多道精细的工序才能制作出来，最终检验无误才可出售。每一步都必需一丝不苟仔细负责，任何

41、一个环节出点问题，这件产品就不能出厂。因此，一切成绩都是大家共同努力、协作的结果，个人英雄主义是无法完成的。 3、抓住机遇，实现抱负 我们小时候每个人都有自己的抱负，并且在成长的过程中为之不懈的努力、追求。而现在工作了，正是我们实现抱负和人生价值的时刻。无论工作、生活，都应当要有合理的规划，而且肯定要付诸行动。作为新进厂的学生职工，我们的优点在于丰富的制造力、高涨的工作激-情和干劲，固然也存在许多缺乏，缺少工作阅历、工作技能还不是特殊娴熟，这都是我们面临的、必需尽快解决的问题，所以在工作的时候就要抓住每次难得的时机，相互学习，取长补短，充实并提高自己。 4、责任心是工作的根本要求 “胜利者找方

42、法，失败者找借口。”当我们拿到任务的时候，要争取在有限的时间内把它做到最好。责任心是必不行少的，干一行爱一行，我们必需对自己的工作岗位尽到最大的责任心，态度打算一切，没有对工作负责、仔细的态度，是无法做好自己的本质工作的。假如在工作当中由于失误造成不良后果，我们必需勇于担当责任，不要相互推卸，快速想方法去解决，把损失降到最低。 5、用执著保卫幻想，用热忱坚守岗位 将来不管我们被安排到哪个部门，都要热忱于本职工作，哪怕是自己不擅长的的工种，也要努力去学习，时刻谨记自己的责任，把自己的那份事情做好。做到“用执著保卫幻想，用热忱坚守岗位”。 6、追求完善，尽量把每个细节做好 在工作中，就算做得再好也

43、不能自满，由于世上没有十全十美，肯定会有地方是不完善的、需要改良的。我们要在工作当中不断追求完善，没有最好，只有更好，这样我们才会在工作中不断进步，才能较快提高自己的工作力量。 最终我想说，其实工作对每个人而言，不仅仅只是一种生活和独立的方式，它更是我们施展才能，挖掘自我潜能的大舞台。只要站在这个舞台上，我们就要拿出自己最优秀的那一面来充分展现自己，不断挖掘自己的潜能去提高自己。在这里，我们可以吸取许多珍贵的阅历来加强自身素养和竞争力，让自己在往后的工作中成为一名开拓创新，爱岗敬业，勤奋工作的好职工！ 车间工作学习总结篇3 车间治理是企业治理过程中的一个局部，假如各车间都治理好了，确定我们的企

44、业也就变得更好更兴盛了。我通过一段时间的车间治理工作实践，只想从简洁的熟悉上来对车间治理工作进展一番谈论，缺乏之处望大家海涵。 一、车间治理的含义： 生产治理有狭义和广义之分。广义的生产治理是指以企业整个生产系统中的全部生产活动为对象的综合性、系统性的治理，它概属于公司范畴。狭义的生产治理主要是指以生产产品的根本生产过程为对象的治理，可归属于车间治理内容，车间治理实际上就是某阶段生产过程的治理。其主要内容是使本部人力、上游原材料、车间设备、车间生产本钱等生产要素能有效结合起来，完本钱阶段产品的生产过程。如何在每一阶段生产过程中结合本部门的人力、上游原材料的状况、设备运行状况和公司、厂部下达的本

45、钱目标来完本钱阶段的生产过程，就是车间主任要做好的工作。车间治理工作也是一门学问，细归起来种类繁多：有工艺治理、设备治理、质量治理、本钱治理和人力资源治理等等。但我认为，在现公司的生产条件下，还是应树立以人为本的治理思想。人的行为在生产过程中占具主导地位，现代治理必需是以人为中心的治理。即在敬重每一个人的前提下重视挖掘人的潜在力量和人力资源，将员工的需要与企业组织的工作结合起来，从而有效地调发动工的生产积极性和制造性。 二、忠诚企业、喜爱企业 在现代社会中，处处都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，企业与企业之间的*相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为金顶公司的一名员工乃至走上治理岗位

46、的员工，对企业更应持“忠诚”和“喜爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。许多金顶人从十几岁就进了厂，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金顶。企业哺育了我们几十年，可谓恩大情深，假如你连这样的企业都不“忠诚”和“喜爱”，那确定是缺失了做人的根本品质，这样的人做什么都会失败。但假如你对企业布满了忠诚和喜爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来治理，那确定是一名称职的企业员工和合格的车间主任。 三、关爱员工形成亲和力 员工大多把“车间主任”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在肯定条

47、件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是担当引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重谈谈非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、学问、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品行会给领导者带来巨大的影响力，使人产生尊敬而且能吸引人。才能反映在领导者能否胜任自己的工作，学问本身就是一种力气。感情因素是影响人际关系的重要因素，人与人之间特殊是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平常待人和气可亲、平易近人，能爱护和关心员工，影响力往往就会比拟高。一个车间主任假如你能喜爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班子中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮忙你有效治理车间或部门的一种力