(航运工地施工资料)工程深基坑外土方开挖方案.docx
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1、(航运工地施工资料)工程深基坑外土方开挖方案东南国际航运中心总部大厦(36地块)E、F座工程深基坑外土方工程施工方案编制人: 审核人: 审批人: 日 期: 中建三局集团有限公司12 目 录第1章 工程概况21.1 编制依据21.2 工程概况21.3 土方工程概况31.4 工程地质情况3第2章 施工准备32.1 劳动力准备32.2 技术准备42.3 施工准备42.3.1 基坑交接42.3.2 点交接42.3.3 测量放线42.3.4 材料、机具准备5第3章 土方开挖63.1 土方开挖顺序63.1.1 施工分区63.1.2 土方开挖顺序63.2 土方开挖方法83.2.1 土方开挖流程83.2.2
2、深基坑以外土方开挖83.3 降排水措施93.4 土方开挖注意事项93.5 施工进度计划安排103.6 质量保证措施113.7 安全文明保证措施113.8 雨季施工措施12第1章 工程概况1.1 编制依据1、东南国际航运中心36地块施工图纸2、建筑结构荷载规范(GB50009-2012)3、建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)4、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)5、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB500862001)6、建筑基坑工程检测技术规范(GB504972009)7、混凝土结构设计规范(GB500102010)8、建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ180200
3、9)9、建筑地基基础工程质量验收规范(GB502022002)10、福建省标准建筑地基基础技术规范(DBJ13-07-2006)11 、东南国际航运中心36地块岩土工程勘察报告核工业华南工程勘察院 2012年10月12、建设工程现场施工重大危险源督查暂行办法厦建质监200913号13、现行地方有关文件,规章和规定.1.2 工程概况工程名称:东南国际航运中心总部大厦(36#地块)E、F座工程建设单位:厦门海投国际航运中心开发有限公司设计单位:中国建筑设计研究院监理单位:厦门海投建设监理咨询有限公司勘察单位:核工业华南工程勘察院施工单位:中建三局集团有限公司本工程位于厦门市海沧新区,西邻东屿南路,
4、东临海沧大道.建筑功能为办公及商业.总建筑面积约47万m2.本次土方开挖主要为36#地块,包括二座塔楼和地上六层商业裙房,地下二层为车库,建筑面积约21万m2,主裙楼分缝.36#地块用地面积25946 m2,总建筑面积201498 m2(不含避难层),其中地上建筑面积约155483 m2,地下建筑面积约46015 m2,由总高度128.2m的E座塔楼及总高度144.2m的F座塔楼及裙房组成.基础型式(主楼)为桩筏基础,基础型式(裙房)为桩基+防水板.上部结构形式为框架+核心筒结构体系,裙房为框架结构型式.地上框架与核心筒采用钢筋桁架组合楼板连接.1.3 土方工程概况36地块基坑大面积土方开挖已
5、由前期专业分包公司完成,土方开挖至13.7m标高,我司负责二次土方开挖.E、F座工程主楼区域筏板顶面标高为-12.10m,筏板厚度分别为3200mm、3500mm,筏板底面标高分别为-15.30m、-15.60m.E、F座主楼区域高区电梯基坑及消防电梯基坑坑底标高为-16.20m、低区电梯基坑坑底标高为-15.30m,集水井最深为6.00m(坑底标高为-17.7m),防水板区顶面标高-13.10m,防水板厚度1000mm,底面标高14.0m.本方案二次土方开挖内容主要包括E、F座核心筒区深基坑以外垫层底标高以上的土方开挖,土方开挖工程量约11028m3.深基坑土方工程详见深基坑施工安全专项施工
6、方案.1.4 工程地质情况根据勘察单位提供的工程地质报告,地下二层部位土质主要为杂填土(含约515粘性土和粗砂)和淤泥及淤泥质土层与粉质粘土层,本工程基坑底部坐落在粉质粘土层内,工程特性好,承载力较高,同时本工程场地地下水位较高,地下水埋藏深度浅,为2.015.5 m,靠场地一侧的湖底高程为0.30.7m.海沧内湖水位主要受人为调节控制影响.海沧内湖的最高设计水位按黄海标高3m控制,常水位一般控制在黄海标高1m左右.综合场地环境地质条件分析,该地下水年变幅约1.5m,场地最高水位(地下室的防水和抗浮设计水位)按黄海高程4.5m考虑.对土方开挖基坑支护防水要求较高,因此要采取基坑的地下水处理应采
7、用降水井及疏干井、排水明沟、集水坑等,采取坑外超前降水、坑内降水疏干与明排处理相结合的措施,确保基坑内干作业.工程地质详见2012年10月核工业华南工程勘察院提供的东南国际航运中心36#地块岩土工程勘察报告.第2章 施工准备2.1 劳动力准备本工程工期紧、质量要求高, 我项目将选择素质高、操作熟练、作风顽强的各专业作业队伍.作业队伍进场后进行入场教育、技术交底,使之迅速进入工作状态.2.2 技术准备组织人员认真熟悉方案,结合本工程的特点,制定详细的施工计划和技术措施,做好施工前技术交底和安全交底,搞好上岗人员的培训工作.2.3 施工准备2.3.1 基坑交接前期支护及土方单位已完成基坑支护、基坑
8、内降水井和基坑外水位监测井布置和-13.7m标高以上土方开挖.基坑支护以桩锚为主,结合坡顶放坡的支护结构体系.根据目前现场实际状况,在具备工作面的情况下,做好分区段的交接,基坑现状详见下图.2.3.2 点交接根据业主所提供的测量基准点,在监理的监督下共同进行现场复测,对现场已有控制点进行坐标和高程复核,并建立平面总控制网和轴线控制网.将现场测量结果与基坑支护、土方施工单位所提供数据进行对比,合格后办理移交手续,并向业主方和监理各提供一份测量成果.2.3.3 测量放线施工测量工作是保证施工质量及施工顺利进行的重要环节.该工程的平面控制网按照“先整体后局部,高精度控制低精度”的原则,由高到低设置三
9、级控制网,各级控制网相互衔接,统一为整体系统.根据目前现场实际状况,首先放出轴线平面控制网,在基坑四周边坡上测量标出轴线平面控制网点,然后根据轴线平面控制网,按施工平面布置图确定分区分段开挖线,经业主和现场监理复核无误后方可使用,并应有相应的交验手续.对于塔楼筏板、电梯井、集水井等部位,根据已经确定的轴线平面控制网,按照施工图纸,考虑施工防水及其保护层、砖胎膜(或木模)施工以及工作面等,定好开挖边线,用白灰标出边线,做出标记.并在开挖过程中派专人跟踪.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等,必要时引移至安全位置,用钢管围挡起来或砌砖围护,挖土时不得碰撞,并经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符
10、合设计要求.并设置好基坑观测点,方可进行土方施工.2.3.4 材料、机具准备土方开挖之前,对于进场的材料、设备、测量仪器器具等做好进场报验工作,按照国家及地方规定检定合格,并在使用有效期内使用.在使用过程中,随时检查仪器的常用指标,一旦偏差超过允许范围,将及时校正以保证仪器的使用精度.根据施工现场条件,做好分区段交接工作,做好施工机械机具的准备工作,便于土方工程的施工工作,主要施工机械机具如下:挖掘机,自卸车,推土机,油料车,全站仪,经纬仪,水准仪,水泵.序号设 备 名 称型 号数量(台)1小型挖掘机JG608L3(视场地移交情况定)2自卸车载重10t东风14533油料车14全站仪莱卡TC12
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