(航运工地施工资料)座地下室钢结构施工专项方案.docx
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1、(航运工地施工资料)座地下室钢结构施工专项方案目 录1、编制依据12、工程概况32.1 项目简介32.2 地下室钢结构概况52.3 钢结构技术要求62.4 现场施工条件72.5 施工重难点分析93、施工总体部署123.1 施工管理总体目标123.2 组织准备133.3 地下室施工总体流程214、施工进度计划225、施工准备及资源配置计划256、构件吊装方案及工况分析286.1 钢柱分段划分286.2 塔吊起重性能296.4 钢柱安装工艺306.5 钢梁安装407、施工测量428、现场焊接459、施工质量保证措施539.1 质量控制目标539.2 质量保证体系的建立与运行549.3 质量管理控制
2、主体与手段559.4 质量保证管理制度569.5 现场安装质量保证措施579.6 成品保护措施58第1页10、安全文明生产及环境保护措施5810.1 安全文明生产及环境保护的目标5810.2 安全保证体系建立和运行的主体5810.3 安全生产保证措施6310.4 针对重大危险源的防护措施6810.5 特殊条件下的安全防护措施、7210.6 文明施工和环境保护措施7611、安全应急预案79第2页1、编制依据本方案编制依据为设计院施工图纸、深化设计图纸,以及施工相关规范、规程等,主要包括如下:1)钢结构部分序号类别名 称标准号1国家标准钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012钢结构焊接
3、规范GB50661-20113钢结构工程施工规范GB50755-20124建筑防腐蚀工程施工质量验收规范GB5022420105工程测量规范GB5002620076钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T 297519987冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-20028涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T 8923.120119厚钢板超声波检验方法GB/T 2970200410碳素结构钢GB/T700200611低合金高强度结构钢GB/T1591200812厚度方向性能钢板GB/T5313
4、-201013冷弯型钢GB/T6725-200814紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱GB/T3098.1200015碳钢焊条GB/T5117199516低合金钢焊条GB/5118199517熔化焊用钢丝GB/T14957199418气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110200819热轧H型钢和部分T型钢GB/T11263201020建筑结构用钢板GB/T19879-200521行业标准高层民用建筑钢结构技术规程JGJ999822型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-200123钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-201124钢筋焊接及验收规程JGJ18-200325钢骨混凝土
5、结构设计规程YB9082-20062) 管理体系、施工管理部分本工程施工管理及体系建设将遵照下表中所列有关规范、规程及标准执行.序号类别名 称标准号1管理体系质量管理体系GB/T19001-2008 ISO9001:20082环境管理体系GB/T24001-2004 ISO14001:20043职业健康安全管理体系GB/T28001-20014建筑工程施工质量验收统一标准GB5030020015城市建设档案著录规范GB5032320016建设工程项目管理规范GB/T5032620067建设工程文件归档整理规范GB/T5032820018建筑工程施工质量评价标准GB/T5037520063) 安
6、全文明施工部分安全文明施工将遵照下表中所列的有关法规、规范、规程、规定及标准执行.序号类别名称标准号1建筑工程行业标准建筑机械使用安全技术规程JGJ3320012施工现场临时用电安全技术规范JGJ4620053建筑施工安全检查标准JGJ59-20114建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8019915龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-20106建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-20107建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ13020018高空作业机械安全规则JG/T509919989施工企业安全生产评价标准JGJ77-201010市容环境卫生术语标准CJJT652
7、0042、工程概况2.1 项目简介东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区,西临海沧湖,东邻海沧大道.该项目选址在海沧内湖36、37#规划地块,总用地面积约10.5公顷,总建筑面积约65万平方米,将建成厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心,成为厦门港口城市乃至海西地标性建筑.36#地块西邻东屿南路,东邻海沧大道,南侧隔东屿八路和航运中心主楼相望;用地面积2.6万平方米,包括E、F两幢商务办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等.F座地下2层,地上34层,结构顶标高151.5米;地下室与E座连通,地上通过八层的裙房商业中心将两栋塔楼连接成一有机
8、整体.建筑造型在空间上呈逐步过渡的形态,从底部往上逐渐的缩小,形成的梯田状,至地上第八层时,结构形成独立的两栋塔楼.E、F栋塔楼结构采用钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构,楼层铺设钢筋桁架楼承板, F栋1.4万吨.东南国际航运中心总部大厦建筑区位示意图F栋E栋A栋B栋1工程名称东南国际航运中心总部大厦(36地块)E、F座工程2建设地点厦门市海沧区3建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司4设计单位中国建筑设计研究院5监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司6施工单位中建三局集团有限公司7钢结构总量F座1.4万吨8结构型式框架核心筒结构2.2 地下室钢结构概况F座工程地下结构2层
9、,由核心筒和外框结构组成,核心筒部位底板结构标高为-12.1米,1层结构标高6.6米,首层结构标高-0.1米.核心筒为钢筋混凝土结构,局部设有箱型钢骨柱,外框结构靠近核心筒部位有钢骨柱,其间联系钢骨梁,其余部位为钢筋混凝土结构.F座地下室钢结构由钢柱和1层、首层钢骨梁组成,地下外框钢骨柱51根,核心筒钢骨柱12根,钢柱截面为箱型和圆柱形两种,;钢骨梁为H型钢梁,F座最大截面口1200120030mm,最小截面为100030 mm,核心筒钢骨柱截面为口300300*25;钢骨梁为H型钢梁,截面尺寸主要有H900x500x28x38;梁柱连接节点采用焊接节点,钢柱及钢梁布置图如下:、F座地下室到首
10、层+1m钢柱平面示意图F座室钢梁分布图2.3 钢结构技术要求1)材质(1)本工程钢材材质为Q235B、Q345B,其质量标准应符合现行国家标准低合金高强度结构钢(GB/T15912008)和碳素结构钢(GB/T700-2006)的要求.应保证材料的抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯试验、冲击韧性合格,并应保证硫、磷、碳含量符合要求.当钢板厚度40mm时,应采用保证Z向性能要求的钢材.钢号厚度或直径 (mm)抗拉、抗压和抗弯 f (MPa)抗剪fv (MPa)Q235B 1621512516402051204060200115Q345B 1631018016352951703550265155(2)
11、 钢材应满足建筑抗震设计规范(GB500112010)的要求,钢材的抗拉强度与屈服强度的比值不应小于1.2.钢材应具有明显的屈服台阶,且伸长率 应大于20%.钢材应具有良好的可焊性,同时应具有冷弯试验的合格保证.(3) 柱内的水平加劲隔板材质同柱,梁加劲肋材质同梁.2)现场焊接(1)钢柱现场对接焊缝为全熔透一级焊缝,钢梁翼缘对接焊缝为全熔透一级焊缝.(2)板件拼接和全熔透焊缝的焊缝质量等级均为一级,应进行100超声 波检验,其合格等级应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法(GB11345)B级检验的级及级以上.(3)其余焊缝的焊缝质量等级为二级,应进行20超声波检验,其合格 等级
12、应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法(GB11345)B级检验的级及级以上.(4)角焊缝质量等级三级(注明者除外).2.4 现场施工条件1、工程所在地气候条件分析序号项目气候特点对施工造成的影响及措施1海滨厦门地处海滨,厦门属亚热带海洋性季风气候.温暖湿润,日照时间长,雨量充沛,冬无严寒,夏无酷暑.厦门属海滨城市,工程所处在C5类的强腐蚀环境,对钢结构防腐提出了更高的要求.基础标高位于海平面以下,地下防水施工要求高.2气温厦门常年平均气温20.6.1月最冷,常年月平均气温12.6,平均最低气温为9.9;7月最热,常年月平均气温28.0,平均最高气温为32.3.本工程需要跨年度长
13、年施工,夏季施工注意防止极端高温天气出现,需要做好施工人员的防暑降温工作和施工工艺调整措施.3季风风向夏季多为东南偏南风,冬季多为偏东风,最大频率为东风,平均风力34级.易形成灾害性后果的热带风暴,台风以东北风为主,西南风次之,台风多发于510月,主要集中在79月,中心最大风力达12级以上.本工程为高层建筑,海陆风对高空吊装会造成影响,如钢柱、钢梁对位,人员在高空操作,大风对人员行动产生不利影响,同时大风易吹落高度散件物品,这些对安全生产都造成了隐患.4雨季全年平均降雨量约1300mm,降雨主要集中于39月,占全年降雨量的80%以上,其中又以58月降雨量最多.对于钢结构且高层建筑而言,雨季对施
14、工会造成极大影响,工地一般会停工,这样工期拖延,设备闲置,人员窝工,安全生产隐患增大.2、工程实施周边条件分析(1)本工程东侧为海沧大道,道路交通比较繁忙.西侧为正在建设的37地块工程,也正在施工,这样周边环境对施工的影响较大.(2)构件进场需要设计科学合理的运输线路,尽量错开交通高峰期,不长期占用市政道路,大型构件进场尽量选择晚上八点以后,要求驾驶员到达现场后禁止按喇叭,文明驾驶.(3)施工现场机械设备的噪音和钢结构焊接时的弧光分别会造成噪音污染和光污染,还有扬尘和施工固体垃圾等,需要做好安全文明施工.3、工地现状(1)地下室钢结构施工时,在基坑内作业(基坑核心筒底板标高12.1米),基坑安
15、全性给构件吊装及运输带来极大的难度.(2)根据总包施工场地规划,本工程地下室施工通道设置在E5E9区,使E座现场施工场地变得狭小,钢结构构件堆放场地少;施工场地运输行走道路狭窄,雨天对构件运输制约性较大.2.5 施工重难点分析(1)地下部分施工阶段为深基坑作业.地下室钢结构施工时,在基坑内作业(基坑核心筒底板顶标高12.1米),基坑安全性给构件吊装及运输带来极大的难度.应对措施:构件运输车辆进场后,F座运输至14#塔吊、15#塔吊、16#塔吊在其吊装半径范围内,将构件卸货于相应构件堆场;在基坑边不设置重型构件及材料堆场;雨季加强对运输道路的监测,加强对道路的维护保养.(2)施工工期紧由于施工工
16、期较紧,计划8月底,核心筒1层混凝土结构需施工完成,期间需完成预埋锚栓安装、钢柱吊装、核心筒混凝土施工,工期相当紧张,这对于钢结构安装进度提出更高的要求.应对措施:加强与土建施工的协调配合,了解土建施工计划安排,提前做好各项施工准备工作;增派经验丰富的施工人员,同时安排晚上焊接施工作业,减少与土建交叉作业时间;加强对设备的维护保养,并增配一定的焊接设备、配件.(3)现场施工测量是本工程的重点F座钢结构施工高度达151.5米,且钢结构与混凝土施工穿插作业多,场地内部环境复杂,是本工程测量的环境特点.同时由于本工程的各部分结构体系的施工精度直接影响下道工序的安装误差精度,因此必须从工厂加工制作至现
17、场拼装安装制定严格的测量方案,采用科学的测量仪器及测量手段进行各道施工精度的控制.另外由于本工程钢结构施工高度大、与混凝土上埋件连接多,且安装精度要求高的特点及现场施工安装过程中不同结构体系的温差效应导致的热胀冷缩差异和钢柱的压缩变形,所以本工程所涉及的测量、监测内容繁多,技术要求很高.鉴于本工程形体复杂,空间节点坐标多变,而结构安装精度的要求十分严格的情况,选择合理和可靠的高精度测量技术,包括基准控制网的设置,测量仪器的选用,测点布置,数据传递和多系统校核等,是本工程结构安装确保施工质量的关键之一.应对措施:采用全站仪、经纬仪等精密仪器进行测量定位,施工前对测量仪器进行鉴定检测校正,确保仪器
18、的精确度;与土建测量工程师一起对定位基准控制网进行联测,使钢结构与土建结构基准控制网保持一致;做好测量内业、外业工作,确保测量定位坐标的准确性,同时对已安装构件的测量数据进行电脑模拟分析,对偏差采取调整补偿措施.(4)与混凝土搭接钢构件安装精度的控制是本工程的重点本工程钢柱底部通过柱底板与混凝底板上的锚栓相连,预埋锚栓的安装和上部钢柱的定位精度直接影响到钢结构安装的质量,对其安装的精度要求非常高.并且钢骨柱的埋设与安装均与混凝土搭接,牵涉到混凝土的二次浇灌,混凝土的浇灌和振捣严重影响其安装精度的控制.本工程楼层钢梁两端与钢结构外筒柱或混凝土核心筒钢柱相连,与混凝土核心筒连接端通过预埋件与核心筒
19、连接成一体,而混凝土结构浇筑收振捣等外界因素的影响造成埋件的偏差,将严重影响到钢结构的安装精度.因此与混凝土搭接钢构件安装精度的控制是本工程的重点应对措施:加强构件安装精度控制,埋件安装就位后采取一定的固定措施,保证在混凝土二次浇灌时,不因振捣等发生偏移.并且在安装的过程中测量人员全程定位控制安装精度,混凝土二次浇灌后经行复测,若有偏差立即采取纠偏措施.钢柱与埋件连接过程中应加强监控,确保定位的准确性.裙房混凝土浇筑前,复测钢梁埋件的定位,并与混凝土梁钢筋进行点焊固定;对已完成埋设的埋件进行精确测量,如发现有偏差的埋件,应及时制定相关的措施,如加焊扩大埋件板等措施进行补救;在钢结构构件安装的中
20、制定合理的测量定位措施.确保测量定位的准确性.(5)现场焊接质量保证是本工程的重点本工程所有钢柱均采用分段制作现场分节安装的方式进行,作为主体结构的钢柱,高空对接焊接工作量大,在进行焊接时容易造成结构的焊接变形.因此控制钢柱现场焊接变形是本工程的重点和难点.另外,本工程钢梁刚接节点和支撑的拼接均为全熔透焊缝,因此现场的焊接工作量将十分巨大,耗用焊材较多,现场焊接环境受各方面的影响较大,施工环境远比工厂差,因此如何保证现场焊接质量也是本工程的一个重点.应对措施:1)发挥以往类似工程焊接经验及多年高层钢结构焊接技术的积累的优势,针对本工程特点,按钢结构焊接规范GB50661-2011的相关规定进行
21、焊接工艺评定和焊工资格考试,制定WPS,焊工全部持证上岗.并对参与本工程焊工进行同类构件、同类材料、同类厚度附加考试,合格后才能上岗焊接,并严格限定作业范围.2)针对不同的板厚、不同的截面、不同的坡口形式,预先考虑纵向变形和横向的收缩余量.3)为保证高空焊接质量,当高空焊接遇风雨天气时,采用在接头处设置防风雨棚进行焊接,使焊接不中断,对保证焊接质量和安装进度有保证.4)根据现场焊接的主要结构特点,针对性地制定焊接工艺、焊接方法以及降低应力集中的方法.(6)场内运输及安装机械协调管理是本工程的重点进行地下室钢结构构件安装时,土建的工作面已经全部展开,基础土方施工、钢筋绑扎、模板吊运、混凝土浇筑等
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