(航运工地施工资料)座材料垂直运输专项施工方案(中南幕墙).docx
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1、(航运工地施工资料)座材料垂直运输专项施工方案(中南幕墙)东南国际航运中心总部大厦(37地块)A、B座工程材料垂直运输专项施工方案编制人: 审核人: 审批人: 日 期: 中建三局集团有限公司目 录第1章 编制依据21.1 图纸及文件21.2 主要国家及行业标准2第2章 工程概况2第3章 单元体除外所有其它材料的垂直运输3第4章 单元体垂直运输34.1 A座单元体的垂直运输34.1.1 材料进场堆放及地面运输44.1.2 施工准备44.1.3 机械技术参数54.1.4 现场单元体的尺寸和重量64.1.5 单元体吊运设备的安装64.1.6 荷载力学计算84.1.7 卷扬机调试运行154.1.8 单
2、元体吊运164.1.9 井道临边防护措施164.2 B座单元体的垂直运输174.2.1 材料进场堆放及地面运输184.2.2 施工准备184.2.3 机械技术参数184.2.4 现场单元体的尺寸和重量194.2.5 标准化工装(炮车)技术要求204.2.6 楼顶吊装炮车制作方案图214.2.7 卷扬机调试运行234.2.8 卷扬机吊装运输23第5章 吊装过程中的注意事项25第6章 B座炮车计算书(见附件 )25第1章 编制依据1.1 图纸及文件1)建设单位招标图,招标文件2)幕墙分包单位投标图纸,投标文件3)幕墙分包单位施工合同4)幕墙分包单位设计深化施工图5)总包施工组织设计文件1.2 主要
3、国家及行业标准1)建筑机械使用安全技术规程-JGJ33-20012)建筑施工安全检查标准JGJ5920113)玻璃幕墙工程技术规范-JGJ102-20034)金属幕墙工程技术规范JGJ13320015)建筑施工高空作业安全技术规程(JGJ80-91)第2章 工程概况我司承建的东南航运37#地块幕墙工程由A、B两座相连构成,其中A座幕墙高度为153.5米,B座幕墙高度为90.8米. 幕墙形式主要由单元体幕墙和装饰挑檐系统组成,挑檐系统均为现场加工组装,材料运输方面现场施工电梯均可解决,故在本方案中不做过多累述.本项目总共有单元体板块近7500块,且具有超宽,超高,超重的特点,故成功的解决单元体的
4、垂直运输将是保证本项目幕墙工期的首要前置条件.根据材料用量多且工期紧张,考虑电梯运力不足,为防后续施工过程中运力不足影响幕墙施工,结合现场实际情况及总包的总工期安排材料运输计划,我司决定选用以下两种运输方式同步进行的方法以保证项目整体工期.第3章 单元体除外所有其它材料的垂直运输所有的铝板、钢龙骨、挑檐铝槽及其它零星材料运输,均考虑利用“A”字架或平板推车由室内外施工电梯运输至需安装楼层. A字架 平板推车第4章 单元体垂直运输A、B座幕墙单元板块运输方案为:主选卷扬机运输、备选塔吊直接运输至楼层有退台位置.其中A座采用室内烟道进行垂直运输、B座采用室外预留位置(B-21轴至B22轴交BK轴)
5、及室内风井(B-33轴至B-34轴交B-K轴)进行垂直运输.4.1 A座单元体的垂直运输经与总包协调,再结合施工现场实际情况,计划在A座A-9轴至A-10轴交A-D轴至AE轴的烟道及B座B-33轴至B-34轴交B-K轴的风井设置垂直运输吊运通道,利用卷扬机对单元体进行垂直运输. 4.1.1 材料进场堆放及地面运输1)根据总包总平面布置,幕墙材料进场由工地2号门进场,然后利用3.5T叉车下车至总包划分的幕墙材料堆场,临时堆场位于A座东面,堆场及地面运输通道如下图:2)幕墙材料下车与地面转运幕墙材料下车与地面转运均使用3.5T电动叉车进行.4.1.2 施工准备1)吊运人员准备:卷扬机操作工共4名、
6、叉车操作工1名、电器维修工2名、搬运工16名安装工人30名、 信号工4名现场管理、技术人员共4名.2)吊运机械准备:3T卷扬机1台、3.5T叉车一台.3)其它准备:板块运输车20辆、对讲机8部.4.1.3 机械技术参数3.5T电动叉车技术参数E35HE40HLE45HLE50HL承载能力kg3500400048005000载荷中心mm600600600600带电池自重kg6875728577407895失载高度mm5500555055005500护顶架高度mm2360236023602360车体长度(不含货叉)mm2712286728672867车体宽度mm144012781440127814
7、4012781440&1278直角最小堆垛通道宽度mm3954410941094109转弯半径mm2216236123612361行驶速度.满/空载km/h20/2020/2020/2020/203T卷扬机技术参数:项目参数项目参数钢丝绳额定拉力KN30电动机型号YZR180L-4总传动比i36.71功率Kw15钢丝绳规格直径mm63717.5转速r/min960额定速度m/min25液压推杆制动器YWZ200/25卷筒直径长度mm270620电磁铁制动器转速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量绳m150整机质量kg减速器齿轮参数第一级模数3第二级模数4第三级模数6齿
8、数比52/27齿数比61/16齿数比70/14.1.4 现场单元体的尺寸和重量现场单元体的最大尺寸为2100*2570mm,最大理论重量为550KG,每次吊运一个版块.3T的卷扬机和3.5T的电动叉车满足运输需要和荷载要求.4.1.5 单元体吊运设备的安装4.1.5.1 单元体吊运卷扬机的安装卷扬机安装在井道上部的A座30层和B座20层,用8颗14mm的化学螺栓将卷扬机固定在楼板上.4.1.5.2 定滑轮的安装在井道上部架设16工字钢为吊点,在工字钢底部焊接规格为3吨的定滑轮.另一定滑轮(2T)焊接在钢板上用4颗14mm的化学螺栓固定在楼板上.如下图: 定滑轮安装节点图定向滑轮焊接节点定滑轮安
9、装示意图4.1.5.3 缆风绳的安装在地下一层烟道设置2个地锚,在烟道竖向设置2根13mm的钢丝绳作为缆风绳,钢丝绳上端与35层底部设置的固定点连接(设置两块防滑移钢板),下端用花篮螺旋与地下一层地锚连接绷紧,保证2根钢丝绳竖向平行. 4.1.6 荷载力学计算4.1.6.1 荷载说明1)单元板块的最大理论重量为550KG,考虑定滑轮,吊钩,钢丝绳等的重量,取其吊挂重量为600KG,即6000N.2)由于钢丝绳只可传递拉力,故其每段的拉力F均为吊挂重量,即F=600KG=6000N,考虑动载系数=1.05,则F=60001.05=6300 N.3)则固定钢梁所受力为:水平力:Fz=FSin15=
10、1631 N竖直力:Fy=F+FFCos15=12385 N本工程所采用的钢丝绳直径为13mm,结构为6*37+FC,其技术参数见下表:此钢丝绳单根起吊(重量t):1.388吨0.6吨(600KG),符合吊运要求.4.1.6.2 截面特性本吊运方案中采用钢架为16#工字钢.4.1.6.3 钢梁校核根据上图模型及荷载,采用结构计算软件STAAD Pro.v8i/CHINA进行建模计算,结果如下图所示:模型及加载应力图变形图由上图可知,在荷载设计值作用下,16钢梁最大应力为:max=155.055 N/mm2215 N/mm2在荷载设计值作用下,16#钢梁最大应力为:fmax=4.156 mm25
11、60/250=10.24 mm故16#钢梁的强度及刚度均满足设计要求.4.1.6.4 顶部定滑轮受力分析顶部定滑轮受力分解图其中,F为钢丝绳所受拉力,F=6300 NN、V、F合分别为顶部定滑轮所受的拉力、剪力、合力则由以上分解图可知,顶部定滑轮所受力为:拉力:N=F+FCos15=12385 N剪力:V=FSin15=1631 N弯矩:M=0 N.mm此处焊缝采用直角焊缝,焊脚高度为6mm(焊脚高度在计算时乘以0.7),其截面积为A0=1428mm2,抵抗矩为Wmin=37704mm3.焊缝截面特性如下:焊缝强度的校核:s合= = = =7.2(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf
12、 1.22为承受静力荷载和间接承受动力载的结构中,正面角焊缝的强度设计值增大系数;故此焊缝满足要求.4.1.6.5 地面定滑轮所受反力计算定滑轮所受力分解图其中,F为钢丝绳所受拉力,F=6300 NFz、Fy、F合分别为地面定滑轮所受的水平力、竖直力、合力则由以上分解图可知,地面定滑轮所受力为:水平力:Fz=FFSin15=4669 N竖直力:Fy=FCos15=6085 N地面定滑轮通过4个M12的化学锚栓固定于地面,故每个化学锚栓所受力为:水平力:V=Fz/4=1167 N竖直力:N=Fy/4=1521 NM12化学锚栓的抗拉承载力为:NRd=25300 N1521 NM12化学锚栓的抗剪
13、承载力为:VRd=15200 N1167 N故M12化学锚栓强度满足设计要求.4.1.6.6 钢丝绳及其连接计算钢丝绳吊挂方式如下:其中,F=2F1=6300 N,即F1=3150 N1)上部耳板焊缝校核拉力:N= FSin30=3150 N剪力:V=FCos30=5456 N弯矩:M=0 N.mm此处焊缝采用直角焊缝,焊脚高度为4mm(焊脚高度在计算时乘以0.7),其截面积为A0=560mm2,抵抗矩为Wmin=9333mm3.焊缝截面特性如下:焊缝强度的校核:s合= = = =10.8(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf 1.22为承受静力荷载和间接承受动力载的结构中,正面角焊
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