2022车工实习心得体会通用15篇.docx
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1、2022车工实习心得体会通用15篇车工实习心得体会1在刚进厂的这一星期里,我进行了安全教育培训,并顺利的透过了安全教育考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。机电一体化实习报告时光匆匆,岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉
2、跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激动万分呢。第二周我学会了刀具的种类和注意事项,另外自己对机加工也有了一些认识,我们在校园实习用的车床一般都是小型的车床如:ca6140这样的小车床,但是在公司我们使用的都是大车床,而且切削工件也不是在校园用的塑料制品,而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时十分重要的,因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的,而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选取
3、刀具时也要是十分重要的,因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作,如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选取合金工具钢或整体高速钢制作,如螺纹刀具,成形铣刀,拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得就应选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅务必掌握的一门技术,因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时,自己也尝试着自己去磨。车工实习心得体会2一星期的车工实习很快的结束了,回顾自己一周以来所学到的知识与技能,感悟颇深
4、。首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的资料之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm,这样就减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同学所必需要透过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实
5、习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的留意翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,必须要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺
6、寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,必须要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。第三个零件加工的是锥度,需要转动必须的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的状况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形状。最后一天加工的是镗孔
7、的一些基本操作,首先务必钻孔,在使用钻头的时候,务必加冷却液,钻头进入零件和钻通的时候要慢,防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候,镗刀主偏角为9193最为适宜。车削的时候与外圆大致相同,只但是方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。总了来说,第一个星期的实习还算比较的顺利,没出现多大的困难,毕竟是以前实习过的缘故,车削的零件也是以前练习过的,主要在零件的长度控制上还有所欠缺。期望下星期继续努力!车工实习心得体会3为期二周的车工实习。在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的用心的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本到达了预期的实习
8、要求,圆满地完成了实习任务。实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的情绪来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期盼。我们班同学大概也是怀着好奇的情绪,在机器上那里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。我们主要学习车工,一进操作室看到车床就明白操作就应不容易,结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己,我的动手潜力本来就不强,必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本
9、资料来说,能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍,我明白了车刀的安装务必注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度就应尽量短,以增强其刚性。第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装:第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。第二,装夹务必牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选取、手动车外圆,端面,阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了,同
10、样我也很认真的看着。老师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅仅很慢,而且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不留意就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,而且精度也明显提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三个合格的零件。后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件,而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度要而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度求较高,所以还是经常出废品。透过努力,在我
11、们细心的加工下还是完成了任务,成功做出了零件。应为机加工都是站着的,所以二周下来我们都很累的,但过得很充实,在这二周里我们还是学会了很多东西。1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。2、机加实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对机加实习的重要好处有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手潜力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学
12、帮忙女同学、动手潜力强的同学帮忙动手潜力弱的同学,大家相互帮忙相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件,竟然是自己亲手加工而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的好处。劳动不仅仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习,在这方面我也深有体会。1、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2、坚持不懈,仔细耐心。3、认真负责,注意安全。4、只要付出就会有收获。实践是真理的检验
13、标准,透过一星期的车工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的车工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作
14、技能,也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的。车工实习心得体会4普通车床车床加工在机械制造业中广泛用于工业,地位也很重要。车工实习心得体会在这里,我谈论的车床工作实践经验,供你参考。想学习普通车床,第一个有一定的了解。普通车床加工的范围很广,它的基本内容,是在圈外,汽车表面,和车坡口切割、钻中心孔,扩孔,车,车车车线,圆形圆锥形表面,形成表面滚花和螺旋弹簧等。他们的共同特征是一个旋转的表面。一般来说,机器设备旋转的部分表面的比例大,占50%以上。如果在车床的一些配件和固定
15、装置,也可以用于无聊,磨削、研磨、抛光。如果内容时,可以操作车床的指导下教师。“听着,看,这是一个学习和训练”三部曲。听,是听老师的操作方法和相关过程知识,看到的,是看老师的示范,记得技术要点,困难;实践是通过反复实践,最终达到熟练程度。例如:外部循环,首先粗糙的外圆,然后转换速度调整饲料开始好车,车工实习心得体会尽量缩短,在马车不移动,马车。停止测量,如“大圈”就会增加切削深度,如小,将与多摇摆在马车里圈再保险饲料(这样做是为了消除滑动螺杆差距,减少误差的方法)在车床称为测试削减“测试”,通过这样一个旋转,工件外圆尺寸和表面粗糙度可以保证。俗话说:“特纳是三分7分的工具技术”。从这句话我们可
16、以知道工具的重要性。穿好了一个工具,我们必须首先理解每个角车刀和每个角度的功能。教师加强示范的时候,应该注意老师的站姿和刀位置,明确教师为什么,这把刀,完全理解意图,他的刀边控制”模式刀”,看到他们的区别,然后慢慢修正,锐化会注意安全,砂轮磨,手紧握着处理,不能使用太大磨,否则,一个不小心,它会导致事故,不要怕脏,累,不怕困难。俗话说:“做好工作,必须首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先决条件,而且我们应该成为一个好的车床工作的必要条件。工件时在车里,一只手,不急于干,看图纸,重要的尺寸图纸,然后考虑加工工艺。车工实习心得体会良好的加工工艺,可使大小很容易保证,缩短车削工件的时候,最后,是按照
17、加工过程的顺序一步一步,毕竟车完成后,必须先控制图纸尺寸测量,精确到卸载工件,否则会造成很多麻烦。上面是我的车床工作实践操作学习的经验,我希望每个人都能认真学习这种技能,画一个美丽的未来蓝图。车工实习心得体会5普通车床的车削加工在机器制造工业中应用非常普遍,它的地位也显得十分重要。下面,我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会,供大家参考。 想要学好普通车床,首先要对它有一定的了解。普通车床车切削加工的范围很广,就其基本内容来说,有车外圆,车端面,切断和车槽,钻中心孔,车孔,铰孔,车螺纹,车圆锥面,车成形面,滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转表面。一般来说,机器设备中带旋转表面的零件
18、所占的比例是很大的,占到50%以上。如果在车床装上一些附件和夹具,还可以进行镗削,磨削,研磨,抛光。等到清楚这些内容之后,就可以在教师的指导下操作车床了。“听、看,练”这是学习的三部曲。听,是听老师讲操作方法及相关工艺知识;看,是看教师的操作示范,记住技术要点、难点;练,就是经过反复的练习,最终达到熟练地掌握。例如:车外圆时,先粗车外圆,然后变换转速调整走刀量开始精车,试切一小段,中拖板不动,大拖板退出来。停机测量,如外圆大了,就增加切削深度,如外圆小了,就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消除中滑板丝杆间隙,减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”,通过经过这样的车削,工件的
19、外圆尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保证。 常言道车工是:“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道,车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀,首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。教师在作磨刀示范的时候,要注意教师站的姿势和拿刀的姿势,搞清楚教师为什么这样做,这样拿刀,充分掌握其用意,自己磨刀时要边磨边对照“样板刀”,看其中的不同之处,然后慢慢修正,磨刀时要注意安全,要顺着砂轮去磨,手抓紧刀柄,不能用太大力去磨刀,否则,一个不小心就会造成事故;磨刀要不怕脏,不怕累,不怕苦。俗话说:“工欲善其事,必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件,也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。 在车工
20、件的时候,图纸一拿到手,先不要急着干,先看清楚图纸,把图纸中的重要尺寸记住,接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺,可以使尺寸容易保证和缩短车削工件的时间,最后,就是按照加工工艺的顺序一步一步的加工,当全部车完以后,先要对照图纸测量一遍尺寸,准确无误后才能卸下工件,否则会造成很大的麻烦。 以上是本人在车工实习操作中得出的学习经验,希望大家都能认真学好这门技术,为自己的将来绘制美好蓝图。车工实习心得体会6我回到屋里,从书架翻呀翻,最终在十万个为什么中找到了答案:原先小飞虫是利用水的表面张力,才停在水面上的。书上说,假如向水中滴几滴清洁剂,小飞虫假如再落在水面上,就有必要会沉到水里的。时间回到三十年代
21、的旧上海,陆焉识的家,一个有房有车的大户人家的公子哥;随后转到美国华盛顿,变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中,焉识是一个和顺凑趣,说话俏皮,哗众取宠的人。他的特性是张扬的,出手是阔绰的,在他的继母不间断寄钱给他的日子里,他好像忘却了自己从哪里来?将来要回哪里去?他活得任意而放纵,他不负责任地跟女孩子往来,然后再逃开。他无疑是聪明的,学会了多国言语,并在二十四岁的时分获得了博士学位。说点用心的。这句“人生若只如初见,何事秋风悲画扇”美矣,最近越读越有味,这是一种无法用言语去欣赏的文字。最近常看张爱玲的书,才智丰富了不少。收成颇丰,床头倚着最近读的五本书,视见了,心也安稳了,每本皆至爱。我轻轻
22、地捏起一只蜗牛。它大概只有半个食指那么长,但让我惊讶的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛,竟有一个如此漂亮的“家”,在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹,细心一看,在黑色条纹边上,还有一圈白色的条纹,黑白交融在一齐,恰似我国的太极图。而这只蜗牛却一点也不惧怕,反而在我的手掌中好奇地向周围张望着,恰似一个刚降生于世的婴儿,对全部充满了好奇心。更可怕的是保尔时间对病魔,应对逝世。他惧怕过吗?保尔答复:不会!那一次保尔得了可怕的伤寒,发烧40度。他依然忍着头痛,在一丈深的雪地里搬货物,他是在跟死神奋斗阿,最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔,咱们的心缄默沉静了,保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推进火葬场时
23、,保尔奇迹般活了下来,是那种力量把保尔从死神那里拉回来,是一颗对革新挚热的心。保尔在昏迷时,有必要听到了枪声,听到了战场上的呼吁,革新胜利的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。实训课教育是中等职业校园教育的重要环节,关系到学生专业常识技术的把握程度,关系到今后作业分配后的作业潜力问题。实训课教师怎么安排好实训课教育在那里起到了关键性作用,在多年的车工实训教育作业中我深有体会。车工技术实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程,为了提高车工实训的教育质量,现就自己在车工实训教育中的一点心得当会与咱们共同来讨论沟通一下怎么才能上好实训课,提高教育效果。一、充沛而仔细
24、地备好每一节课我回到屋里,从书架翻呀翻,最终在十万个为什么中找到了答案:原先小飞虫是利用水的表面张力,才停在水面上的。书上说,假如向水中滴几滴清洁剂,小飞虫假如再落在水面上,就有必要会沉到水里的。备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生怎么着手操作就行了,而不去仔细地备课,不注重理论常识的教授。这是不对的,也是不负责任的表现。车工实训教师应根据车工工艺教育大纲和车工实习教育计划的要求,结合理论教育材料、实习教材材料和学生现有的水平,仔细充沛地备好课。与理论教育一样,实训教师也要写出详细标准且切实可行的教案,要制定实训目标和实训要求,要谋划好整个实训教育的全进程,尽量提高教
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