常用大型养路机械及作业相关知识.pptx

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1、第二章第二章 常用大型养路机械及作业特点常用大型养路机械及作业特点 我国目前使用的我国目前使用的 大型养路机械主要大型养路机械主要有有:D08-32型捣固车型捣固车 D09-32型捣固车型捣固车 CD08-475型道碴捣固车型道碴捣固车 WD320型动力稳定车型动力稳定车 SRM80型清筛机型清筛机 SPZ-200型配碴整形车型配碴整形车 PGM-48型钢轨打磨车型钢轨打磨车第一节第一节 捣固车捣固车一、捣固车的用途一、捣固车的用途 捣捣捣捣固固固固车车车车用用用用在在在在铁铁铁铁道道道道线线线线路路路路的的的的新新新新线线线线建建建建设设设设、旧旧旧旧线线线线大大大大修修修修清清清清筛筛筛筛

2、和和和和运运运运营营营营线线线线路路路路的的的的维维维维修修修修作作作作业业业业中中中中。捣捣捣捣固固固固车车车车的的的的作作作作用用用用是是是是起起起起道道道道、拨拨拨拨道道道道、抄抄抄抄平平平平、捣捣捣捣固固固固（石石石石碴碴碴碴捣捣捣捣固固固固及及及及路路路路肩肩肩肩道道道道碴碴碴碴的的的的夯夯夯夯实实实实作作作作业业业业）。起起起起道道道道是是是是将将将将下下下下沉沉沉沉的的的的轨轨轨轨道道道道抬抬抬抬到到到到一一一一定定定定的的的的高高高高度度度度；拨拨拨拨道道道道是是是是将将将将轨轨轨轨道道道道拨拨拨拨到到到到规规规规定定定定的的的的水水水水平平平平几几几几何何何何形形形形状状状状

3、；抄抄抄抄平平平平包包包包括括括括横横横横向向向向水水水水平平平平和和和和纵纵纵纵向向向向水水水水平平平平，其其其其中中中中横横横横向向向向水水水水平平平平使使使使左左左左、右右右右股股股股道道道道保保保保持持持持规规规规定定定定的的的的高高高高度度度度差差差差，以以以以给给给给一一一一定定定定速速速速度度度度的的的的列列列列车车车车提提提提供供供供向向向向心心心心力力力力；而而而而纵纵纵纵向向向向水水水水平平平平是是是是使使使使同同同同一一一一股股股股钢钢钢钢轨轨轨轨保保保保持持持持在在在在一一一一个个个个平平平平面面面面上上上上；捣捣捣捣固固固固是是是是将将将将枕枕枕枕木木木木底底底底下下

4、下下的的的的道道道道碴碴碴碴捣捣捣捣严严严严实实实实，使使使使作作作作业业业业过过过过的的的的铁铁铁铁路路路路保保保保持持持持规规规规定定定定的的的的形形形形状状状状。二、捣固车的类型二、捣固车的类型二、捣固车的类型二、捣固车的类型 现在生产捣固车的世界著名公司有奥地利的普拉塞与现在生产捣固车的世界著名公司有奥地利的普拉塞与现在生产捣固车的世界著名公司有奥地利的普拉塞与现在生产捣固车的世界著名公司有奥地利的普拉塞与陶依尔公司、瑞士的马蒂沙公司、陶依尔公司、瑞士的马蒂沙公司、陶依尔公司、瑞士的马蒂沙公司、陶依尔公司、瑞士的马蒂沙公司、的坦博公司等，他们的坦博公司等，他们的坦博公司等，他们的坦博公

5、司等，他们生产的捣固车可分为以下几种类型：生产的捣固车可分为以下几种类型：生产的捣固车可分为以下几种类型：生产的捣固车可分为以下几种类型：1.1.按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如08-1608-16捣固捣固捣固捣固车）、双枕捣固车（如车）、双枕捣固车（如车）、双枕捣固车（如车）、双枕捣固车（如08-3208-32捣固车）、三枕捣固车（如捣固车）、三枕捣固车（如捣固车）、三枕捣固车（如捣固车）、三枕捣固车（如DWL-48DWL-48捣固稳定车）。捣固稳定车）。捣固稳定车）。捣固稳定车）

6、。2.2.按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如08-08-475475捣固车）。捣固车）。捣固车）。捣固车）。3.3.按作业走行方式，分为步进式捣固车（如按作业走行方式，分为步进式捣固车（如按作业走行方式，分为步进式捣固车（如按作业走行方式，分为步进式捣固车（如08-3208-32捣固捣固捣固捣固车）、连续式捣固车（如车）、连续式捣固车（如车）、连续式捣固车（如车）、连续式捣固车（如09-3209-32捣固车）。捣固车）。捣固车）。捣固车）。4.4.按作业功能，分

7、为多功能捣固车（如按作业功能，分为多功能捣固车（如按作业功能，分为多功能捣固车（如按作业功能，分为多功能捣固车（如08-3208-32拨道、起拨道、起拨道、起拨道、起道抄平捣固车）、单功能捣固车（如道抄平捣固车）、单功能捣固车（如道抄平捣固车）、单功能捣固车（如道抄平捣固车）、单功能捣固车（如YD-3YD-3型捣固车）。型捣固车）。型捣固车）。型捣固车）。另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。三、三、D08-32型自动整平捣固车型自动整平捣固车 是一种铁路线

8、路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴业走行为步进

9、式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操作系统，实现按线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操作系统，实现按线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操作系统，实现按线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。设定的轨道几何参数进行作业。设定的轨道几何参数进行作业。设定的轨道几何参数进行作

10、业。1.结构结构 装有装有32把捣固镐，可以同时捣固两根钢轨，把捣固镐，可以同时捣固两根钢轨，作业走行是步进式，为多功能的线路捣固车作业走行是步进式，为多功能的线路捣固车D08-32型捣固车主车由两轴转向架、专用车体型捣固车主车由两轴转向架、专用车体和前后司机室、捣固装置、夯实装置、起拨道和前后司机室、捣固装置、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、电气系统、气动装置、检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统、制动系统、操作装置等系统、动力传动系统、制动系统、操作装置等组成。附属设备有材料车、激光准直设备、线组成。附属设备有材料车、激光准直设备、线路测量设备等。路测量设备等。工

11、程工程作业条件作业条件工程工程作业条件作业条件钢轨钢轨50 kg/m、60 kg/m、70 kg/m线路最大坡度线路最大坡度33 轨枕轨枕水泥枕或木枕水泥枕或木枕作业最小曲线作业最小曲线半径半径120m道床道床石碴道床石碴道床运行最小曲线运行最小曲线半径半径100m作业线路作业线路单线或线间距单线或线间距4米以上米以上的复线与多线的复线与多线最大海拔高度最大海拔高度1000m轨距轨距1435 mm环境温度环境温度-10 C+40 C线路最大超线路最大超高高150 mm特殊环境特殊环境雨天、夜间、沙雨天、夜间、沙尘天气均可尘天气均可2.作业条件 3.3.主要技术参数：主要技术参数：主要技术参数：

12、主要技术参数：外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长 宽宽宽宽 高）：高）：高）：高）：23200mm3120mm3750mm23200mm3120mm3750mm轨距：轨距：轨距：轨距：1435mm1435mm转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：11000mm11000mm转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：1500mm1500mm整机质量：整机质量：整机质量：整机质量：58t58t发动机额定功率：发动机额定功率：发动机额定功率：发动机额定功率：235kW235kW最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：80km/h8

13、0km/h最高联挂速度：最高联挂速度：最高联挂速度：最高联挂速度：100km/h100km/h紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：400m400m（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为80km/h80km/h时）时）时）时）最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：100mm100mm最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：120mm120mm作业效率：作业效率：作业效率：作业效率：1000m/h1300m/h1000m/h1300m/h作业精度作业精度作业精度作业精度纵向水平：纵向水平：纵向水平：纵向水平：4

14、mm4mm（1010米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）横向水平：横向水平：横向水平：横向水平：2mm2mm正矢：正矢：正矢：正矢：2mm2mm（1616米弦长在每米弦长在每米弦长在每米弦长在每4 4米距离内测量）米距离内测量）米距离内测量）米距离内测量）最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：560mm560mm（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）最大起道量：最大起道量：最大起道量：最大起道量：150mm150mm最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：150mm150mm4.作业

15、特点作业特点 （1 1）捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的上下不平和轨道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的上下不平和轨道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的上下不平和轨道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的上下不平和轨向不良，增强轨道稳定性；向不良，增强轨道稳定性；向不良，增强轨道稳定性；向不良，增强轨道稳定性；（2 2）起拨道装置作用于钢轨头部，使轨排产生位移，）起拨道装置作用于钢轨头部，使轨排产生位移，）起拨道装置作用

16、于钢轨头部，使轨排产生位移，）起拨道装置作用于钢轨头部，使轨排产生位移，结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性；结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性；结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性；结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性；（3 3）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的石碴来提高道床的横向阻力，增加轨道稳定性。石碴来提高道床的横向阻力，增加轨道稳定性。石碴来提高道床的横向阻力，增加轨道稳定性。石碴来提高道床的横

17、向阻力，增加轨道稳定性。（4 4）抄平弦可操作起道装置进行自动抄平工作，拨道）抄平弦可操作起道装置进行自动抄平工作，拨道）抄平弦可操作起道装置进行自动抄平工作，拨道）抄平弦可操作起道装置进行自动抄平工作，拨道弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨道工作。道工作。道工作。道工作。四、四、D09-32型捣固车型捣固车 该车采用主机与工作小车别离的新结构，主机连续匀速向前该车采用主机与工作小车别离的新结构，主机连续匀速向前该车采用主机与工作

18、小车别离的新结构，主机连续匀速向前该车采用主机与工作小车别离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，钢轨两侧

19、枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。1.结构结构 09-3209-32捣固车是为一体

20、的机械，采用了大量的先捣固车是为一体的机械，采用了大量的先捣固车是为一体的机械，采用了大量的先捣固车是为一体的机械，采用了大量的先进技术，如电液伺服操作技术、自动检测技术、进技术，如电液伺服操作技术、自动检测技术、进技术，如电液伺服操作技术、自动检测技术、进技术，如电液伺服操作技术、自动检测技术、微机操作技术、激光准直技术等。微机操作技术、激光准直技术等。微机操作技术、激光准直技术等。微机操作技术、激光准直技术等。09-3209-32捣固车主机由两轴转向架（共捣固车主机由两轴转向架（共捣固车主机由两轴转向架（共捣固车主机由两轴转向架（共6 6根车轴）、根车轴）、根车轴）、根车轴）、专用车体和前

21、、后司机室、卫星小车、捣固装置、专用车体和前、后司机室、卫星小车、捣固装置、专用车体和前、后司机室、卫星小车、捣固装置、专用车体和前、后司机室、卫星小车、捣固装置、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、自动捣固电气系统、气动系统、记录弦张紧小车、自动捣固电气系统、气动系统、记录弦张紧小车、自动捣固电气系统、气动系统、记录弦张紧小车、自动捣固电气系统、气动系统、记录弦张紧小车、动力及动力传动系统、制动系统、操纵系统等组动力及动力传动系统、制动系统、操纵系统等组动力及动

22、力传动系统、制动系统、操纵系统等组动力及动力传动系统、制动系统、操纵系统等组成。附属设备有材料小车、激光准直设备、线路成。附属设备有材料小车、激光准直设备、线路成。附属设备有材料小车、激光准直设备、线路成。附属设备有材料小车、激光准直设备、线路测量设备、道碴犁等。测量设备、道碴犁等。测量设备、道碴犁等。测量设备、道碴犁等。装有装有装有装有3232把捣固镐，走行方式为连续式把捣固镐，走行方式为连续式把捣固镐，走行方式为连续式把捣固镐，走行方式为连续式2.作业条件作业条件工程工程作业条件作业条件工程工程作业条件作业条件钢轨钢轨50 kg/m、60 kg/m、70 kg/m线路最大坡线路最大坡度度3

23、3 轨枕轨枕水泥枕或木枕水泥枕或木枕作业最小曲作业最小曲线半径线半径250m道床道床石碴道床石碴道床运行最小曲运行最小曲线半径线半径180m作业线路作业线路单线或线间距单线或线间距4米以上米以上的复线与多线的复线与多线最大海拔高最大海拔高度度1000m轨距轨距1435 mm环境温度环境温度-10 C+50 C线路最大线路最大超高超高150 mm特殊环境特殊环境雨天、夜间、沙雨天、夜间、沙尘天气均可尘天气均可3.主要技术参数：主要技术参数：外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长 宽宽宽宽 高）：高）：高）：高）：27700mm3050mm3750mm27700mm3050mm3750m

24、m轨距：轨距：轨距：轨距：1435mm1435mm转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：13800mm13800mm从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm7500mm转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：1800mm1800mm整机质量：整机质量：整机质量：整机质量：73t73t发动机额定功率：发动机额定功率：发动机额定功率：发动机额定功率：348kW348kW最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：90km/h90km/h最高联挂速度：最高

25、联挂速度：最高联挂速度：最高联挂速度：100km/h100km/h紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：400m400m（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为80km/h80km/h时）时）时）时）最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：180mm180mm最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：250mm250mm作业走行速度：作业走行速度：作业走行速度：作业走行速度：02km/h02km/h（可调）（可调）（可调）（可调）作业效率：作业效率：作业效率：作业效率：1500m/h1800m/h1500m/h18

26、00m/h作业精度作业精度作业精度作业精度纵向水平：纵向水平：纵向水平：纵向水平：4mm4mm（1010米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）横向水平：横向水平：横向水平：横向水平：2mm2mm正矢：正矢：正矢：正矢：2mm2mm（1616米弦长在每米弦长在每米弦长在每米弦长在每4 4米距离内测量）米距离内测量）米距离内测量）米距离内测量）最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：575mm575mm（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）最大起道量：最大起道量：最大起道量：最大起道量：150mm1

27、50mm最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：150mm150mm4.作业特点作业特点 （1 1）具有较高的作业精度和作业效率。）具有较高的作业精度和作业效率。）具有较高的作业精度和作业效率。）具有较高的作业精度和作业效率。（2 2）作业时整车连续匀速向前运行，卫星小车根据作作业时整车连续匀速向前运行，卫星小车根据作作业时整车连续匀速向前运行，卫星小车根据作作业时整车连续匀速向前运行，卫星小车根据作业情况步进式前进。业情况步进式前进。业情况步进式前进。业情况步进式前进。（3 3）相比）相比）相比）相比D08-32D08-32型捣固车而言节约了整车随工作装置型捣固车而言节约了整车随工作

28、装置型捣固车而言节约了整车随工作装置型捣固车而言节约了整车随工作装置一道频繁液压起动和制动的时间，减少了机械磨耗，提高一道频繁液压起动和制动的时间，减少了机械磨耗，提高一道频繁液压起动和制动的时间，减少了机械磨耗，提高一道频繁液压起动和制动的时间，减少了机械磨耗，提高了作业效率和操作者的工作舒适度。了作业效率和操作者的工作舒适度。了作业效率和操作者的工作舒适度。了作业效率和操作者的工作舒适度。（4 4）能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道）能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道）能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道）能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。碴捣固和枕

29、端道碴夯实作业。碴捣固和枕端道碴夯实作业。碴捣固和枕端道碴夯实作业。（5 5）计算机）计算机）计算机）计算机ALCALC除能完成除能完成除能完成除能完成GVAGVA的所以功能外，的所以功能外，的所以功能外，的所以功能外，可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。行作业。行作业。行作业。（6 6）卫星小车相对于整车的位移量自动参与作）卫星小车相对于整车的位移量自动参与作）卫星小车相对于整车的位移量自动参与作）卫星小车相对于整车的位移量自动参与作业运算，从而可以对应

30、给出工作装置在每个位置业运算，从而可以对应给出工作装置在每个位置业运算，从而可以对应给出工作装置在每个位置业运算，从而可以对应给出工作装置在每个位置时的作业理论值。时的作业理论值。时的作业理论值。时的作业理论值。（7 7）作业后使轨道方向、水平、上下可到达设）作业后使轨道方向、水平、上下可到达设）作业后使轨道方向、水平、上下可到达设）作业后使轨道方向、水平、上下可到达设计标准或计标准或计标准或计标准或修规修规修规修规规定的要求。规定的要求。规定的要求。规定的要求。五、五、CD08-475型道岔捣固车型道岔捣固车 是一种对铁路线路、道岔养护施工的专用大型养路机械！是一种对铁路线路、道岔养护施工的

31、专用大型养路机械！是一种对铁路线路、道岔养护施工的专用大型养路机械！是一种对铁路线路、道岔养护施工的专用大型养路机械！该车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，该车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，该车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，该车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理，有有有有4 4个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、个捣固装置，由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧

32、枕下道碴捣固和枕端道碴铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何夯实作业。利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何夯实作业。利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何夯实作业。利用车上测量系统，可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行测量及记录，并可通过操作系统，实现按设定的轨道几

33、何参数进行测量及记录，并可通过操作系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。参数进行作业。参数进行作业。参数进行作业。1.结构结构 CD08CD08475475型道岔捣固车是用于铁路道岔区维修的专用机型道岔捣固车是用于铁路道岔区维修的专用机型道岔捣固车是用于铁路道岔区维修的专用机型道岔捣固车是用于铁路道岔区维修的专用机械，也可用于正线捣固，其工作原理与械，也可用于正线捣固，其工作原理与械，也可用于正线捣固，其工作原理与械，也可用于正线捣固，其工作原理与D08D083232、D09D093232型捣型捣型捣型捣固车相似，其走行机构、液压传动系统、电气操作系统等有许固车相似，其走行机构、液压传动系统

34、、电气操作系统等有许固车相似，其走行机构、液压传动系统、电气操作系统等有许固车相似，其走行机构、液压传动系统、电气操作系统等有许多相同之处，有些零部件甚至可以互换。它们的主要差异在于多相同之处，有些零部件甚至可以互换。它们的主要差异在于多相同之处，有些零部件甚至可以互换。它们的主要差异在于多相同之处，有些零部件甚至可以互换。它们的主要差异在于工作装置不同：一是工作装置不同：一是工作装置不同：一是工作装置不同：一是CD08CD08475475型捣固车多方向捣固装置由型捣固车多方向捣固装置由型捣固车多方向捣固装置由型捣固车多方向捣固装置由4 4个个个个捣固局部组成，可以横移到车体之外的第捣固局部组

35、成，可以横移到车体之外的第捣固局部组成，可以横移到车体之外的第捣固局部组成，可以横移到车体之外的第3 3、第、第、第、第4 4根钢轨上进行根钢轨上进行根钢轨上进行根钢轨上进行捣固作业；其二，该捣固车除了有一修正线拨道装置以适应在捣固作业；其二，该捣固车除了有一修正线拨道装置以适应在捣固作业；其二，该捣固车除了有一修正线拨道装置以适应在捣固作业；其二，该捣固车除了有一修正线拨道装置以适应在道彷区内作业外，还有一个附加的对第道彷区内作业外，还有一个附加的对第道彷区内作业外，还有一个附加的对第道彷区内作业外，还有一个附加的对第3 3轨的起道装置。该机装轨的起道装置。该机装轨的起道装置。该机装轨的起道

36、装置。该机装有用于操作捣固、抄平、起拨道的工业计算机，在作业目标的有用于操作捣固、抄平、起拨道的工业计算机，在作业目标的有用于操作捣固、抄平、起拨道的工业计算机，在作业目标的有用于操作捣固、抄平、起拨道的工业计算机，在作业目标的理论几何数据要求指导下，可以直接操作捣固抄平和起拨道操理论几何数据要求指导下，可以直接操作捣固抄平和起拨道操理论几何数据要求指导下，可以直接操作捣固抄平和起拨道操理论几何数据要求指导下，可以直接操作捣固抄平和起拨道操作，根据作业需要还可自动测量实际的轨道数据，进行数据优作，根据作业需要还可自动测量实际的轨道数据，进行数据优作，根据作业需要还可自动测量实际的轨道数据，进行

37、数据优作，根据作业需要还可自动测量实际的轨道数据，进行数据优化或质量监测。该机可以一次性完成铁路道岔综合捣固作业，化或质量监测。该机可以一次性完成铁路道岔综合捣固作业，化或质量监测。该机可以一次性完成铁路道岔综合捣固作业，化或质量监测。该机可以一次性完成铁路道岔综合捣固作业，以以以以1212号道岔为例，捣固号道岔为例，捣固号道岔为例，捣固号道岔为例，捣固1 1组不超过组不超过组不超过组不超过35 min35 min。CD08475型道岔捣固车捣固装置2.作业条件作业条件工程工程作业条件作业条件工程工程作业条件作业条件钢轨钢轨50 kg/m、60 kg/m、70 kg/m线路最大坡度线路最大坡度

38、33 轨枕轨枕水泥枕或木枕水泥枕或木枕作业最小曲线作业最小曲线半径半径180m道床道床石碴道床石碴道床运行最小曲线运行最小曲线半径半径180m作业线路作业线路单线或线间距单线或线间距4米以上米以上的复线、多线、复的复线、多线、复线转辙、道岔及交线转辙、道岔及交叉区间叉区间最大海拔高度最大海拔高度1000m轨距轨距1435 mm环境温度环境温度-10 C+50 C线路最大超线路最大超高高150 mm特殊环境特殊环境雨天、夜间、沙雨天、夜间、沙尘天气均可尘天气均可3.主要技术参数：主要技术参数：外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长外形尺寸（长 宽宽宽宽 高）：高）：高）：高）：32200mm308

39、0mm3790mm32200mm3080mm3790mm轨距：轨距：轨距：轨距：1435mm 1435mm 转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：转向架心盘距：14000mm14000mm从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：从动转向架心盘距材料小车轴距：5050mm5050mm材料车前后轴距：材料车前后轴距：材料车前后轴距：材料车前后轴距：6000mm 6000mm 转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：转向架固定轴距：1800mm1800mm整机质量：整机质量：整机质量：整机质量：99.5t 99.5t 发动机额定功率：发动

40、机额定功率：发动机额定功率：发动机额定功率：348kW348kW最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：最高自行速度：90km/h 90km/h 最高联挂速度：最高联挂速度：最高联挂速度：最高联挂速度：100km/h100km/h紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：紧急制动距离：400m400m（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为（在平直道上速度为80km/h80km/h时）时）时）时）最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：最小运动半径：180mm 180mm 最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：最小作业半径：180mm180mm作业走行速度：作业走行速度：

41、作业走行速度：作业走行速度：04km/h04km/h作业效率：作业效率：作业效率：作业效率：35min35min（捣固（捣固（捣固（捣固1212号单开道岔）号单开道岔）号单开道岔）号单开道岔）500m/h500m/h（在枕距（在枕距（在枕距（在枕距18401840根根根根/公里的平直轨道上）公里的平直轨道上）公里的平直轨道上）公里的平直轨道上）岔区作业宽度：岔区作业宽度：岔区作业宽度：岔区作业宽度：最小最小最小最小1750mm1750mm、最大最大最大最大3300mm3300mm作业精度作业精度作业精度作业精度纵向水平：纵向水平：纵向水平：纵向水平：4mm4mm（1010米弦长内测量前后上下差

42、）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）米弦长内测量前后上下差）横向水平：横向水平：横向水平：横向水平：2mm2mm正矢：正矢：正矢：正矢：2mm2mm（2020米弦长在中点测量误差）米弦长在中点测量误差）米弦长在中点测量误差）米弦长在中点测量误差）最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：最大捣固深度：580mm580mm（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）（镐尖距轨顶面）最大起道量：最大起道量：最大起道量：最大起道量：150mm 150mm 最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：最大拨道量：150mm150mm4.4.作业特点作业特点作业特点作业特点 CD08CD084

43、75475型道岔捣同车的型道岔捣同车的型道岔捣同车的型道岔捣同车的2 2轴转向架，前部的轴转向架，前部的轴转向架，前部的轴转向架，前部的是驱动转向架，后部的足从动转向架。该转向架是驱动转向架，后部的足从动转向架。该转向架是驱动转向架，后部的足从动转向架。该转向架是驱动转向架，后部的足从动转向架。该转向架采用摇枕和侧架一体式的采用摇枕和侧架一体式的采用摇枕和侧架一体式的采用摇枕和侧架一体式的HH形整体焊接构架。转形整体焊接构架。转形整体焊接构架。转形整体焊接构架。转向架与车体用球面心盘连接，采用一系弹簧悬挂。向架与车体用球面心盘连接，采用一系弹簧悬挂。向架与车体用球面心盘连接，采用一系弹簧悬挂。

44、向架与车体用球面心盘连接，采用一系弹簧悬挂。其中，轴箱采用导框定位式结构，可以容许轴箱其中，轴箱采用导框定位式结构，可以容许轴箱其中，轴箱采用导框定位式结构，可以容许轴箱其中，轴箱采用导框定位式结构，可以容许轴箱与转向架侧架之间在铅垂方向有较大的相对位移，与转向架侧架之间在铅垂方向有较大的相对位移，与转向架侧架之间在铅垂方向有较大的相对位移，与转向架侧架之间在铅垂方向有较大的相对位移，但在前后、左右方向只能在容许的间隙范围内有但在前后、左右方向只能在容许的间隙范围内有但在前后、左右方向只能在容许的间隙范围内有但在前后、左右方向只能在容许的间隙范围内有较小的位移。一系弹簧悬挂装置设在侧架与轮对较

45、小的位移。一系弹簧悬挂装置设在侧架与轮对较小的位移。一系弹簧悬挂装置设在侧架与轮对较小的位移。一系弹簧悬挂装置设在侧架与轮对轴箱之间，使车体的振动可被弹簧衰减。轴箱之间，使车体的振动可被弹簧衰减。轴箱之间，使车体的振动可被弹簧衰减。轴箱之间，使车体的振动可被弹簧衰减。六、捣固车的一般运用六、捣固车的一般运用 1.D08-32型捣固车的运用：新建、大修、型捣固车的运用：新建、大修、山区、小半径、起拨道量较大等原始几何山区、小半径、起拨道量较大等原始几何参数较差线路的修理作业。参数较差线路的修理作业。2.D09-32型捣固车的运用：既有线提速、型捣固车的运用：既有线提速、平原、长大直线及大半径、起

46、拨道量较小平原、长大直线及大半径、起拨道量较小等原始几何参数较好线路的修理作业。等原始几何参数较好线路的修理作业。3.CD08-475型捣固车的运用：道碴区域和型捣固车的运用：道碴区域和附属设备校对的复杂地段的修理作业。附属设备校对的复杂地段的修理作业。第第二二节节 稳稳定定车车 WD-320WD-320轨道动力稳定车是线路修理、提速改轨道动力稳定车是线路修理、提速改轨道动力稳定车是线路修理、提速改轨道动力稳定车是线路修理、提速改造和新线建设作业机组中重要的配套设备。造和新线建设作业机组中重要的配套设备。造和新线建设作业机组中重要的配套设备。造和新线建设作业机组中重要的配套设备。WD-WD-3

47、20320型动力稳定车在维修作业、大修作业及新线铺型动力稳定车在维修作业、大修作业及新线铺型动力稳定车在维修作业、大修作业及新线铺型动力稳定车在维修作业、大修作业及新线铺轨作业中，紧跟在捣固车之后，进行快速的、有轨作业中，紧跟在捣固车之后，进行快速的、有轨作业中，紧跟在捣固车之后，进行快速的、有轨作业中，紧跟在捣固车之后，进行快速的、有操作的轨道压实稳定作业，提高铁路的运行速度，操作的轨道压实稳定作业，提高铁路的运行速度，操作的轨道压实稳定作业，提高铁路的运行速度，操作的轨道压实稳定作业，提高铁路的运行速度，使铁路的运输能力得到更有效地发挥。使铁路的运输能力得到更有效地发挥。使铁路的运输能力得

48、到更有效地发挥。使铁路的运输能力得到更有效地发挥。该机通过该机通过该机通过该机通过两套激振装置，强迫道床及轨排产生横向水平振两套激振装置，强迫道床及轨排产生横向水平振两套激振装置，强迫道床及轨排产生横向水平振两套激振装置，强迫道床及轨排产生横向水平振动，并向道床传递垂直静压力，使道碴流动重新动，并向道床传递垂直静压力，使道碴流动重新动，并向道床传递垂直静压力，使道碴流动重新动，并向道床传递垂直静压力，使道碴流动重新排列，互相填充到达密实，实现轨道在振动状态排列，互相填充到达密实，实现轨道在振动状态排列，互相填充到达密实，实现轨道在振动状态排列，互相填充到达密实，实现轨道在振动状态下有操作地均匀

49、下沉而不改变线路原有的几何形下有操作地均匀下沉而不改变线路原有的几何形下有操作地均匀下沉而不改变线路原有的几何形下有操作地均匀下沉而不改变线路原有的几何形状和精度，以提高作业线路的纵横向阻力和道床状和精度，以提高作业线路的纵横向阻力和道床状和精度，以提高作业线路的纵横向阻力和道床状和精度，以提高作业线路的纵横向阻力和道床的整体稳定性，可以有效降低线路维修作业后列的整体稳定性，可以有效降低线路维修作业后列的整体稳定性，可以有效降低线路维修作业后列的整体稳定性，可以有效降低线路维修作业后列车限速运行的限定条件。车限速运行的限定条件。车限速运行的限定条件。车限速运行的限定条件。一、作用及工作原理一、

50、作用及工作原理二、结构二、结构二、结构二、结构 WD320WD320型动力稳定车主要由转向架、专用车体和前后司机室、型动力稳定车主要由转向架、专用车体和前后司机室、型动力稳定车主要由转向架、专用车体和前后司机室、型动力稳定车主要由转向架、专用车体和前后司机室、稳定装置、单弦与双弦检测装置、液压系统、电气系统、气稳定装置、单弦与双弦检测装置、液压系统、电气系统、气稳定装置、单弦与双弦检测装置、液压系统、电气系统、气稳定装置、单弦与双弦检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力走行传动系统、制动系统、车钩缓冲装置等组动系统、动力走行传动系统、制动系统、车钩缓冲装置等组动系统、动力走行传动系统、制