交警暗访心得体会及收获交警暗访心得体会及收获总结(6篇).docx
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1、 交警暗访心得体会及收获交警暗访心得体会及收获总结(6篇)最新交警暗访心得体会及收获一 我始终坚持运用马克思主义的立场、观点和方法论,运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观看事物,明辨是非,坚持真理,坚持正确的世界观、人生观、价值观,并用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践,不断增加贯彻和执行党的根本路线的自觉性和坚决性,忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色;树立人民利益高于一切的思想,以全心全意为人民效劳为宗旨,敬重人民群众,强化效劳意识,虚心承受人民群众的批判和用实际行动践行“为人民效劳”的宗旨。 在交警大队,我严格遵守队里的各项规章制度和纪律,听从领导的
2、指挥,听从命令。在工作中勤勤恳恳,不管天气如何恶劣我都能仔细站好每一班岗,按时、保质保量完成上级下达的任务,努力维护好自己辖区内的交通秩序,保证各种车辆、行人的通行;并且严格执行交通安全法的有关规定,对违法车辆驾驶员和违法行人进展批判和惩罚,对那些不理解我们工作的人民群众进展急躁的说服教育、有理有节,向其宣传交通安全法的相关学问,让他们知道自己的行为是不对的,提高人民群众的道路交通安全意识。遇到稍微的交通事故,我能准时对双方当事人进展协商、调解,避开交通堵塞。对于上级布置的工作任务仔细履行,不敷衍塞责。在工作中,我发扬了不怕苦、不怕累,连续作战的精神,为维护良好的交通秩序奉献了一份力气。 11
3、月我来到城市治理综合行政执法局工作,在工作中我听从领导,听从指挥,积极仔细的完成了每一项任务。 我深知在社会进展如此之快的今日不断学习提高是多么的重要,只有仔细学习才能更好的完成自己的工作任务,更好的为人民效劳。我每天都定时进展报刊、书本的阅读,在中队还坚持参与每月中队的理论学习会,不断提高自己的理论学问水平,在仔细学习交通安全法、实施条例等专业学问之外,还选择性地学习了刑法、民法、反分裂国家法等一些法律学问,通过学习,进一步增加法制意识和法制观念。 总之,在这一年的工作中,我不仅业务素养和理论学问得到了肯定的提高,积存了一些阅历,而且还学到了许多在书本里没有的学问,更加确定了我的学习目标,端
4、正了我的工作态度,坚决了我的工作决心。同时,在与领导和同事的接触中,“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我,“乐于奉献、敢于拼搏”的坚韧作风也深深地留在我的脑海中。我也感受到自己在多个方面有了不同程度的提高和进步,为以后更好的工作生活打下良好的根底。好的开头是胜利的一半,信任在以后工作中,我会以更饱满的热忱,争取学到更多的学问技能,保质保量地完成各项工作任务。 最新交警暗访心得体会及收获二 广阔市民朋友: 随着气温攀升,日照增加,我市空气中臭氧浓度超标,取代颗粒物pm2.5成为首要污染物。臭氧易对人体造成急性损害,剧烈刺激呼吸道,引起气道反响和气道炎症增加、哮喘加重等。汽车尾气是臭氧污染的
5、重要来源。 为削减臭氧污染,爱护大气环境,关爱每个人身体安康,兰州交警向全市人民发出建议: 一、广阔市民要充分利用公交车、通勤班车等公共交通资源,尽可能选择骑行、步行等安康环保的出行方式,削减机动车上路数量,让“绿色、低碳、环保”出行成为最正确选择和时代潮流,并把它当作生活理念共同坚持。 二、同时自觉抵抗不文明交通行为,自觉遵守交通法律法规,听从交警指挥,削减交通拥堵,以实际行动削减机动车尾气排放。 空气质量改善是个长期的过程,除了政府部门治理污染的措施外,更需要每一位市民长期践行绿色出行、低碳生活方式,才能共享清爽的空气、晴朗的天空,拥有安康的体魄。让我们行动起来,从现在做起,绿色出行,你我
6、同行! 建议人:_ 时间:_年_月_日 最新交警暗访心得体会及收获三 面对日趋繁重的交通治理任务和日益简单的交管新形势,因交通民警警力严峻缺乏,警务帮助人员大量招录应运而生。多年来,辅警队伍在维护道路交通秩序、预防和削减道路交通事故、办理车驾管业务、开展道路交通安全宣传以及后勤保障、文秘治理、计算机治理等非执法性日常事务工作中发挥了重大作用。同时,也暴露出一些不容无视的问题,个别地方更是因对辅警疏于监管,导致违法乱纪问题发生,引起群众诟病,也严峻影响了交警队伍的整体形象。为贯彻落实党在新时代的建警治警方针,笔者结合大队辅警队伍现状,就如何加强辅警队伍建立和治理,打造新时期下人民满足的交警队伍提
7、出几点浅见。 当前,我县道路通车里程达5019公里,机动车保有量13万余辆,驾驶人数量超过18万名,机动车保有量居全市其次、驾驶人数量居全市第三。大队现有民警35人,事业人员6人,辅警115人,治理任务与治理力气之间悬殊巨大。从人员构造来看:辅警人数占大队总人数的73.7%;从年龄构造来看:辅警队伍中18-25岁的23人,占辅警总人数的20%,26-39岁的71人,占辅警总人数的61.7%,40岁以上的21人,占辅警总人数的18.3%;从文化构造来看:高中及以下学历的49人,占辅警总人数的42.6%,大专学历的65人,占辅警总人数的56.5%,本科学历1人,占辅警总人数的0.87%;从从业年限
8、来看:未满1年的10人,占辅警总人数的8.7%,1-3年的39人,占辅警总人数的33.9%,3-10年的47人,占辅警总人数的40.9%,10年以上的19人,占辅警总人数的16.5%。从岗位分布来看:窗口效劳24人,路面勤务58人,事故处理11人,文秘内勤15人,指挥调度5人,司勤2人。 总的来说,辅警队伍呈现以下特点:一是呈整体年轻化,思维活泼,学习新学问、承受新事物力量较强;二是文化程度不高,思想熟悉、思维方式存在肯定的局限性;三是从业年限10年以下的占了83.5%,人员流淌性较大,队伍稳定性有待提高。 (一)人员素养良莠不齐。当前,各地辅警招录工作大多归口于公安局和人社局,面对社会统一进
9、展招录,招录条件较为广泛,对学历要求及岗位适应力量要求不高。加之辅警队伍流淌性过大,为便于日常工作开展,往往会对招录程序进展简化,未严格执行招录标准,直接导致被录用人员政治素养和业务素养良莠不齐。 (二)收入付出不成正比。作为交警队伍中最重要的一支帮助力气,辅警队伍发挥了帮助执法治理和效劳的作用,日常工作强度高,纪律要求严格,但无论是政治待遇还是经济收入都与民警相差甚远。久而久之,势必造成心理失衡,影响工作积极性。更有甚者会利用工作之便谋取私利,铤而走险,既损害与群众间的感情,又损害交警队伍整体形象。 (三)队伍的稳定性不高。辅警属于“合同工”性质,被戏称之为“临时工”,但其工作压力、工作强度
10、以及工作风险都与民警相当,高强度工作与低工资福利必定催化人员快速流淌,难以留住优秀人才长期从事交通帮助治理工作。局部辅警职业荣誉感、认同感较低,认为工作没有前途或前途渺茫,缺乏应有的进取心,继而心浮气躁、作风飘浮,影响了自身进展和队伍整体形象。据统计,近三年来,从大队离职或被辞退的辅警共有59人,其中既有新招录人员承受不了工作强度而离职,也有培育成熟的业务骨干因待遇差而离职,人员流淌性巨大,给日常治理增加了难度。 (四)监管制度落实不好。一方面个别辅警法纪意识淡薄,岗位责任意识不强,认为纪律规定是为了约束民警而制定的,局部辅警甚至存在“管严了、犯错了,大不了走人”的心态。另一方面日常监管制度落
11、实不好,对迟到早退、接听非工作电话等日常性问题的处理上往往点到为止、避重就轻,影响了规章制度的约束力和执行力,导致个别辅警身上不同程度的存在作风散漫、效劳态度不好、工作效率不高等问题,影响了队伍整体形象。 (五)综合力量有待提高。新招录辅警根本是录用后即安排,安排后即上岗,未经过系统性的教育培训。业务学问尚可通过随岗学习快速把握,但思想观念的转变、日常行为的养成、纪律要求的遵守需经专题学习和强化教育,否则简单消失思想偏差。且大多数辅警主动学习意识不强,不擅长利用碎片化的时间进展学习提升,自身综合素养和业务水平以及主动思索和解决工作中遇到的问题的力量均有待提高。 (六)观念转变不够彻底。近年来基
12、层公安交警部门越来越重视民生,为民排忧、为民解难已成为工作进展的大趋势,但在由治理者向效劳者的角色转变中,个别民辅警思想熟悉转变不彻底,没有摆正身份位置,存在特权思想,以管人者自居,对待群众态度冷漠生硬,存在门难进、脸难看、话难听、事难办的“四难”现象。2023年,我队共收到省厅、市局动态测评不满足评价92条,市民热线工单211条,书记县长信箱21条。这些数据说明:人民群众对道路交通治理工作的关注度越来越高,但我们的工作成效离群众的要求还有肯定距离,尚未满意群众对交管工作的新要求、新期盼以及对美妙生活的憧憬。 (一)完善治理制度。梳理现有制度,结合实际进展修订完善,并有针对性地填补制度空缺。完
13、善合同签订、岗位职责、培训考核、日常监管、奖惩鼓励等制度体系。建立健全监视和退出机制,严格违法行为处理,依据日常治理状况逗硬执行续签、解聘、处分处理等手段。 (二)加强教育培训。依据“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿活动要求,结合岗位实际,根据“干什么、练什么,缺什么、补什么”原则,仔细制定本部门年度培训规划。同时,对新招录人员还应着重突出岗前培训。一是加强政治理论学习。将深入贯彻落实党的十九大和十九届五中全会精神与践行“四句话十六字”总要求有机结合,以“牢记使命、不忘初心”主题教育为导向,努力培树“忠诚、为民、担当、公正、廉洁”的警察核心价值观。二是强化业务学问培训。坚持每月对全体辅警开展
14、一次涉及路面勤务、事故处理、车驾治理等方面的综合性、系统性法律法规学问培训和考试,着力解决少数同志对相关法律法规学习不够、相关内容把握运用不好、业务水平相对滞后等问题,不断提升全体辅警的业务水平,努力适应形势和任务进展的需要。三是开展内部轮岗沟通。定期对各部门辅警进展较大范围的工作对调和轮岗沟通,相互学习不同交通治理岗位的业务学问,促进队伍整体工作力量及综合素养不断提升,铲除岗位腐败滋生土壤。 (三)突出精细治理。一是实行清单治理。结合岗位职责,对工作任务进展细化、量化,制定任务清单,定期对比清单对各岗位工作状况进展考核验收,考核结果纳入绩效工资实施范畴,最大限度地调动辅警工作的积极性、主动性
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