交警支队春运工作总结(5篇).docx

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1、 交警支队春运工作总结(5篇)交警支队春运工作总结篇一 为切实抓好今年春运期间交通运输工作，成立了由分管副市长为组长的春运期间运输工作领导小组，建立24小时值班制度，进一步明确分工职责，制定xx市春运工作方案、xx市春运期间突发大事应急救援预案，并下发节前安全检查通知，召开交通运输安全工作会议，对节间交通运输安全工作进展了周密部署。局属各单位也成立了工作机构及制定详细的工作实施方案，确保了全市交通系统春运期间运输安全工作“机构、人员、责任、措施”等落实到位。 (一)提前筹备。针对假日客运特点，我局提前对道路运输和水路运输客流状况进展猜测分析，针对重点线路可能消失的客流顶峰，制定了应急运输工作预

2、案。 (二)科学调度。针对长假前后客流顶峰，各车站科学调度，对运力紧急的客运线路车辆实行了优先安检、报班，准时安排加班，启动应急运力等措施，确保旅客运输准时、有序，确保春运期间未发生乘客滞留车站、大规模积压车站的状况。 (三)严格执法。执法支队、运管处、航管处加强执法检查和巡查，对客车(船)超载、出租车组合拉客及自用车(船)非法从运、非法组客等行为进展了严峻查处;大路一站、二站加大了对农村大路巡查力度，严格治超治限。 (四)文明效劳。设立了春运交通安全检查效劳站，配置桌椅、食物、常用药品、开水等，运政执法人员在各候车大厅每天免费为返乡人员供应茶水、询问等效劳;并温馨提示乘客带好随身物品，驾驶人

3、员要戴好安全帽、保持车况良好，不要开快车、开疲惫车，防止疲惫驾驶引发事故，让群众感受到关爱与暖和。 (一)强化宣传教育。节前，各运输企业对客运驾驶员进展了专题安全培训教育;节间，落实岗前10分钟安全宣传教育活动，在车站、码头等场所悬挂安全标语，向旅客宣传公共交通安全学问，不断增加驾驶员、旅客的交通安全意识。 (二)狠抓源头治理。一是严查安全隐患。节前，我局成立了6个安全督查组，分别对道路运输、水上交通、大路桥梁等进展全面的安全隐患排查，并对发觉的隐患准时落实了整治。二是严格车辆技术准入。对全部客车的技术性能进展检测，保证了投入假日运输的客车技术状况良好。三是严格驾驶人员资格准入。对全部的客车驾

4、驶员的从业资质进展了排查，凡证照不齐、资质不符、未参与假日安全培训教育的驾驶人员一律不准参与假日运输。四是严格车站治理。运管处严督车站在节间落实“三不进站”、“六不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。 (三)加强重点监控。执法支队、运管处加强对重点线路的客运安全检查，大路一站、二站对在建大路、桥梁涵洞等危急路段进展蹲点监管，确保了重点路段行车安全。 (一)把严格稽查监视贯穿于春运全过程。春运期间，我局依法行政、文明执法，组织执法力气加强对运输市场尤其是面包车(小轿车、商务车)、黑的士非法营运等违法行为的监管力度，严峻打击无证经营、超范围经营、站外经营、私设站点和宰客、倒客、甩客等违章行为以及

5、农村客运班线涨价等行为。共出动执法人员3900多人次，查处各类违法、违规经营案件515辆/件，准时妥当处理投诉、建议、求助等1696件次，确保了我市道路春运安全、稳定、高效。 (二)把宣传和信息公布贯穿于春运全过程。一是广泛宣传春节运输组织方案和有关政策规定，宣传春运的各项便民措施，准时通报春运进展状况。二是通过相关媒体、媒介，向社会公布出行信息。三是准时报送新闻宣传材料广泛宣传有关政策规定和工作做法，并指定专人负责信息报送工作，确保数据信息的完整性、精确性和时效性。四是要求运输企业准时通报各主要线路客流状况，为广阔旅客供应精确的信息“向导”。五是春运统计工作落实专人负责，准时、精确上报春运统

6、计数据。 (三)把维护行业稳定贯穿于春运全过程。春运期间，切实做好维护行业稳定工作，深入开展不稳定因素提前排查，并针对排查结果，及早实行措施，妥当加以解决。畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，准时排查和化解行业冲突和不稳定因素，为群众欢庆春节制造了安全和谐稳定的社会环境。 交警支队春运工作总结篇二 20xx年交通春运工作,根据交通部和省政府的详细要求,在有关部门支持协作下,经过全省交通战线广阔干部、职工的共同努力,取得了较好的成绩,根本实现了“安全、优质、畅通、有序“的目标。春运期间,全省日均投放客车台,累计发车班次个,运输旅客x万人次,同比增加%、%和%。期间发生x起交通事故,死亡x人,

7、重伤x人,轻伤x人。 1、提前安排部署。省交通厅在20xx年12月21日下发的关于做好20xx年元旦旅客运输工作的通知对春运预备工作提出了明确要求。12月27日又下发了关于仔细做好20xx年春节运输和假日旅游运输工作的通知,明确了各部门的责任,建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成检查组,对各地春运预备工作进展了检查。召开了全省春运工作双向电视发动会议,通报了春运预备工作中存在的问题,进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运发动会议,制定了春运工作方案。 2、搞好客流猜测。全省运输治理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进展了调查猜测,编制了春运期间重点

8、客运线路增加车辆、班次预案表,通过城市晚报、新文化报等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。 3、运力预备充分。全省共组织运输车辆x台,其中备班车辆x台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标,共增加条线路,个班次,新增车辆台,在春运前投入营运,缓解春运顶峰期运力相对紧急的冲突。 4、加强运输组织。各地提前制定了春运顶峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式,实行滚动发车;调度返程车、驻班车辆投入营运,削减了客车超员。 1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长,省高管局、省大路局、省运输治理局领导为成员的春运工作领导小组,下设办公室在省运输治理局,详细负责春运工作的组织领

9、导。各地交通部门、运管机构、大路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。 2、落实目标责任。实行省交通厅、省大路治理局、省运输治理局领导包地区,市、州交通局领导包县,县交通局领导包企业、站、路段;运管部门领导包站、车、线,大路部门领导包道班、重点路段、桥涵;客运站领导包站位、班组;公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了各市、州交通部门春运工作责任分工表,将春运工作层层分解细化,明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处,各运管处与所属运管所,运管机构与客运经营者、客运站,客运经营者与承包者全部签订了道路运输安全治理责任书。州交通局出台

10、了春运驻站运管员检查工程及标准,切实落实了责任。市交通局制定了具体的考核标准,按考核结果打分排序,进展相应的奖惩。、等地还实行了抵押金制度,把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。 3、强化监视检查。省交通厅组成1检查组,分别由厅领导带队,实行明察暗访的方式对各地的春运工作状况进展了检查。共检查了x市州、5x县市区、6客运站、抽查836台客车。并对检查状况下发了督查通报,总结了好的做法,指出了存在的问题,对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日,x厅长亲自带着省运管局领导和有关人员深入、及地区的局部县市,对高速大路、国省干线及县乡大路上行驶的客运班车和局部县市的客运站及车辆进展

11、了明察暗访和便衣跟乘。 4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报,取得政府支持。副省长x到市客运中心站检查指导春运工作,慰问春运一线交通运输广阔职工。、及x、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了详细要求。x市政府主管交通的副市长亲自参与运管所组织的春运检查活动,严把对非法营运车辆的惩罚关,为做好春运工作奠定了良好的根底。 1、强化源头治理。春运期间,全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员60,加强车辆组织调度,帮助维护站内秩序,催促客运站严格执行“四不进站、两不发车“制度,在源头毁灭各种担心全隐患。州实行交通、公安联合驻客运站进展联合检查,

12、把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调2x人,进驻客运站加大源头治理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度,符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发安全行车单制,保证车辆技术状况良好和车辆不超员。市实行运管员包站位,由运管员对客车逐台进展检查,保证各项安全要求落实到位。 2、加强“三品“检查。全省投资40x万元为x市、州的一级客运站安装了安全检测仪,在春运前全部投入使用。各客运站都配备了专职“三品“检查员,力口大了“三品“的查堵工作力度。同时,客运站加强防火、防冻工作,消退了各种安全隐患。全省共检查出“三品“1384。 3、严把车辆技术关。各地运管部门对参与春运的客车

13、进展严格的检查,对安全无保障、未到达要求的车辆坚决不准参与春运。实行“春运合格证“制度,合格证上记载签发人、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号,落实了车辆治理责任和内容。春运前,全省共检查客车一万余台次,有187台客车被取消春运资格。 4、严把司乘人员资质关。省运管局举办了两期培训班,对全省运管部门、运输企业12安全治理工作人员进展了冬季运输车辆行车安全技术治理培训。各地运管部门对参与春运的司乘人员进展了培训,重新审核了上岗证,对无上岗证的司乘人员一律不准参与春运。为杜绝超速行车和疲惫驾驶,对单程在400公里以上(高速大路600公里以上)的客运车辆均配备两名以上驾驶员。江源县运管所组织辖区

14、内专业企业和社会车辆的驾乘人员观香了“血的教训,专题录像片,做到警钟长鸣,还邀请消防员到客运站培训消防学问并现场模拟火灾救援。 5、实行动态治理。各地运管部门在省政府批准的征费稽查站,对过往的客车实行动态检查,有效地打击了非法营运、超员、毛上岗证、售高价票等违章违法行为。对发觉的超员车辆实行就也分流措施,准时地消退安全隐患。四平运管处组织稽查人员在各市县城镇内出口处,严格查处超员行为,保证客车出城时不超 6、加强公铁平交道口治理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书,将公铁平交道口的安全治理责f落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查,催促司乘人员严格执行“一停

15、二看三通过“和乘务员下车引导客车通过制度。、等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。、等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表,分发给经过平交道口的客车。 7、加大除雪防滑工作力度。全省各级大路养护部门在陡路、险桥(路)等危急路段设立醒目危急标志,铺撒防滑用料,并实行措施取缔了违章占道经营的公路市场,确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反应卡给驾乘人员,准时向大路部门反映路面积雪积冰状况。市万里运输公司自行组织除雪队伍,去除非专养路线积雪,为春运车辆保驾护航。 开展多种形式的客运优质效劳竞赛活动,促进效劳质量提高。春运期间,各客运站增加站务人员,做好站务效劳工作。投入资金增设便民效

16、劳设施,美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间,开展了预售票、送票上门等效劳。客运站还设立专人负责引导特别旅客候车、购票、上车,实行一条龙效劳。市大路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场“春运联谊会“,将春运安全学问融于精彩的文艺节目之中,即活泼了旅客的旅途生活,又宣传了春运安全学问。市为提高春运效劳质量,在客运班车使用标准化语音播报宣传用语,公布客运监视电话及沿线旅游景点和风土人情。 设立举报投诉电话,发挥社会的监视作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话,实行24小时值班,准时接听、记录旅客投诉。并指定一名领

17、导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉3,查办3,根本做到了件件有结果,件件有回音,使投诉者得到满足答复。 1、利用新闻媒体进展宣传。省运管局编制了春运警示语句,在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进展宣传,提示广阔旅客和司乘人员留意行车、乘车安全,搞好效劳。邀请日报、新文化报、电视台、播送电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作8x次。各地交通部门充分利用当地新闻媒体,对春运工作进展了广泛宣传。、市在当地报纸开拓春运专栏,宣传报道春运工作。 2、利用多种形式进展宣传。省运管局印发了册春运工作安全手册和2.册省客运效劳指南,向旅客和

18、运输车辆免费发放。开办春运状况快报,准时宣传各地好阅历、好做法。省运管局还通过局信息网站公布春运信息,让社会各界了解春运工作的有关规定,监视我们的工作。各地运管处、所也编印了春运简报或春运专刊。 3、利用客运场所进展广泛宣传。各客运站充分利用站内播送、板报、画廊、宣传标语等进展春运宣传。辽源向运输经营者发放了春运宣传单;四平向运输经营者发放了致广阔运输经营者的公开信,宣传春运安全学问和旅行常识。 今年的春运工作取得了较好的效果,但也存在一些问题和薄弱环节。一是有的地方和单位安全生产责任制没有得到有效落实。个别领导和运管人员安全治理意识淡薄,还存在幸运心理和麻痹大意思想,包保责任制只停留在书面上

19、,包保人员没有仔细履行职责开展催促检查,工作落实不好。二是安全治理工作尚有漏洞和空白。有的乘务员对中途上车旅客的“三品,查堵和宣传不够,有些驾乘人员安全意识不强,不遵守安全行车规定,仍旧超员、超载。三是运输效劳质量和效劳水平有待提高。有的地方客运效劳不标准,不使用文明用语,语气、语调生硬,有的甚至不进展“七报二宣“,收钱不给票、不收钱给票的问题仍旧存在。 对存在的问题,我们应当从现象分析其实质,结合今年开展的整顿和标准道路运输市场活动,运用市场机制,实行标本兼治的措施,重点加以解决。 交警支队春运工作总结篇三 今年春运，我局依据上级的部署和要求，在仔细总结以往交通系统春运安全生产工作阅历的根底

20、上，根据“以人为本，安全第一，以客为主，优质便捷”的指导原则，积极发动，全面部署，以交通快速、安全、稳定进展为目标，以全面落实安全生产“一岗双责”为根本，连续加强交通行业安全生产监视治理工作。现将有关工作状况总结如下： 20xx年春运从1月8日起至2月16日完毕，共40天。为了确保春运工作的顺当实施，局领导高度重视，将春运工作做为年度阶段性头等大事来抓，成立了以局长为组长、副局长为副组长、相关部门负责人为成员的春运领导小组，建立了24时值班制度。 通过各种媒体和宣传形式进展广泛宣传，在站内、各客运企业、主要运营路段张贴标语，条幅20余幅，散发宣传资料1000余份，承受询问1000多人次，汽车站

21、利用播送设备进展连续播送。让每位旅客都能了解春运，协作春运，营造了安全畅通，文明和谐的春运气氛。 为了保证春运期间每位旅客“走的了、走的好”，我局依据本县的客流特点、以及运力现状，详细做了以下工作。一是仔细提前调查我县旅客的流时、流量、流向，依据客流变化制定了应急调配运力，完善了包车、加班车的工作预案，确保运力充分，调协作理。二是加强监视治理力度，防止消失无序竞争，制止无证、无牌车辆参与春运，公布旅客投诉电话，落实24小时内春运值班制度，有力打击了各种损害旅客利益，扰乱市场秩序的行为。三是在汽车站的显著位置公布客运票价监视举报电话，便于旅客投诉与监视，并明确规定在春运期间，任何单位和个人不得擅

22、自变更票价，不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用，此举措深得旅客的满足，也标准了营运经营业户的行为。四是建立了应对安全事故和突发大事的应急处理机制。 (一)仔细检查，促进落实。春运期间组织了三个春运安全检查组，节前节后由局领导带队深入各企业开展春运检查。检查的重点是国家、省市县春运工作会议的贯彻落实状况、春运预备状况、安全生产隐患排查状况，着重检查春运安全状况。 (二)加强源头治理。春运前，要求全县五家客运企业对参运的车辆和驾驶人员进展一次严格技术检查和从业资格排查，严把承运人责任险关，全部参与春运营运客车必需根据省政府文件规定足额投保承运人责任险，每座保额不低于30万元。并全面

23、实现“五不发生”目标：一是科学安排运力，不发生旅客滞留、积压和严峻超载现象;二是确保安全，不发生群死群伤的特大恶性大事;三是优质效劳，不发生旅客投诉的重大效劳质量大事;四是保持秩序，不发生照无证经营和无秩序竞争现象;五是文明执法，不发生乱设卡、乱罚款、乱收费现象。 (三)落实安全治理措施，确保旅客生命财产安全。一是把好车站源头，做到“三不进站五不出站”，春运期间增派运管人员进驻车辆站值班。二是发挥gps监控系统的作用，要求企业对车辆营运当中的运行状态进展监视，消失超速违章行为，准时订正，保障运行安全。三是制止驾驶员的疲惫驾驶，要求各运输企业超长途客车实行建立中途临时客运驿站的方法，为本企业驾驶

24、员供应临时中途休息场所等，这样保障驾驶员有一个好的精力状态来驾驶车辆，避开疲惫驾驶。四是严禁夜行班车(包括旅游客车、包车)在达不到夜间(晚22时至早6时)行车安全通行要求的三级以下(含三级)山区大路路段上运行;催促运输企业严格执行日行程在400公里以上(高速大路600公里以上)的客运汽车必需配备两名以上驾驶员，教育客车驾驶员留意劳逸结合，慎重驾驶，严禁违章超速、违法超载、酒后开车、疲惫驾驶、遵守连续驾驶时间不超过4个小时，一天连续驾驶时间不得超过8个小时等规定;加强对驾驶员的春运安全专题教育和专项治理，对发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严峻违法行为的驾驶员，不得从事春运客运驾驶

25、。高速大路客运和800公里以上的客运线路的正班车和加班、包车运输，必需使用技术等级为一级车的客车。五是针对农村客运、超长途客运和包车客运等春运安全治理的薄弱环节，要求客运企业必需实行有效措施加强安全监管。 春运期间，县运管部门加大市场监管力度，标准市场秩序，打击各类违法违章行为，维护经营者和广阔旅客的合法权益。一是加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止消失无序竞争及防止经营业户、驾驶员之间为争抢客源进展恶性竞争。二是协作物价主管部门，加强对春运票价以及涉及春运经营者的各种价格、收费的监视，催促各有关经营者、收费主体严格执行价格、收费政策。三是设立春运投诉电话，实行24小时值班制度。 总

26、之，在今年春运中，我局做到了全面发动、全面部署、全面完成，实现发车10736班次、安全运送旅客179520人次。 交警支队春运工作总结篇四 今年，交通运输局党建工作在机关工委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，仔细贯彻落实科学进展观，紧扣“策应海门桥港经济新时代，加快海门交通事业新进展”这一主题，围绕建立以“人和路畅、创新致远”为内容的海门交通文化，大力加强机关党的思想、组织、作风和制度建立，扎实开展“作风建立月”、“创先争优”活动，党建工作取得了明显成效。 一、强化组织建立，夯实党建根底 我们把党组织建立作为局党建工作的核心来抓，不断加强基层支部建立，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党

27、员干部的先锋榜样作用，使党组织自身建立更加标准化、制度化。 一是全面加强基层支部建立。基层党支部是党的工作根底所在。我们把“三会一课”制度作为一项加强党内民主生活制度建立重点工作来抓，坚持党支部正常组织生活和组织活动，切实发挥支部的战斗堡垒作用，增加基层党组织的分散力和战斗力。今年，我们根据党章要求，对下属各支部进展了换届选举。在支部改选过程中，我们严格把好候选人酝酿关，着重建立团结、向上、求实、开拓型的党建领导班子。 二是全面发挥先锋榜样作用。我们以“创先争优”活动 “五个好”、“五带头”为创立目标，以“党员先锋岗”创评活动为载体，在重要岗位和效劳窗口开展“党员示范岗”，“党员示范窗口”活动

28、。通过党员先锋榜样工程，进一步增加党组织的活力，提高党员干部的素养，引导党员干部练内功干实事，心思用在工作上，作风显在务实上，聚精会神搞建立，一心一意谋进展，实现“抓班子，带队伍，促进展”的目的要求。 三是积极做好新党员的进展和培育工作。为了增加党的新奇血液和战斗力，我们高度重视党员的进展工作，严格根据十六字方针，着眼于始终保持党员先进性，坚持高标准、严要求、有规划、有目的地培育积极上进的非党积极分子。 二、强化学习理念，加强队伍建立 我们以建立“人和路畅、创新致远”为核心的交通文化为基调，紧扣建立高素养交通党员队伍这一目标，大力推动学习型党组织建立。通过抓思想教育，不断增加交通队伍的勤政廉政

29、意识，进一步形成良好的党风作风建立环境。 1、强化思想理论教育。我们把抓好理论学习作为领导干部思想政治建立的重要内容。今年，围绕“讲党性、重品德、树正气、创一流”专题教育活动和曹斌书记专题党课内容，开展了一系列政治理论学习，撰写心得体会，开展专题学习沟通会，进一步提升了党员干部的政治素养和理论水平，打造学习型党组织。局党组中心组全年集中学习12次，进一步增加了领导班子的政治性、思想性和学问性。 2、强化廉政警示教育。充分利用党组会、党支部会、机关干部会，通过集中学习和个人自学相结合、示范教育和警示教育相结合、走出去学习和请进来学习相结合的形式，学习宣传上级党委、纪委有关党风廉政建立的文件精神。

30、今年着重学习了廉政准则和八个不准等法律法规，特地邀请市纪委书记顾军同志来我局上了一堂学习贯彻廉政准则专题党课，不断增加广阔党员干部的勤政廉政意识。 3、强化廉政文化教育。我们积极围绕廉政文化建立示范点创立活动，大力推动廉政文化建立“三进”活动，开展机关“读书思廉”活动、向党员干部家庭发出家庭廉政建议书、建立廉洁工地活动室，组织局机关工作人员、交通工程施工、监理人员观看反腐倡廉教育片。系统内每次大型会议，局领导都要对与会人员进展廉政教育，常常性提示，常常性警示，营造了深厚的廉政文化建立气氛，增加了党员干部，特殊是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。市大路治理站被评为“南通市廉政文化建立示范点”。

31、三、强化品牌建立，提升交通形象 我们把创先争优活动作为打造机关党建效劳品牌、促进党组织建立的有效抓手。通过“五比五创”、“党员公开承诺”、“党员示范岗”和“三走进三效劳”等载体建立，切实提高行业效劳水平，提升人民群众对交通的满足度，提升海门交通形象。 1、开展“五比五创”活动。我们围绕“五个好”、“五带头”的争创目标，在全系统党员中以“五比五创”为主要内容的创先争优活动。比执法技能，创过硬执法队伍;比效劳态度，创文明示范岗口;比工程质量，创优质廉洁工程;比工作效能，创一流办事环境;比工作实绩，创真抓实干行业。局党组8名成员与下属18个党支部(总支)建立挂钩联点，组织、指导、跟进、参加各单位活动

32、，确保创先争优活动在全系统各单位全面协调绽开。 2、开展党员承诺活动。我们把公开承诺活动作为激发党员创先争优的有效手段。局机关40多名党员结合各自岗位职责，共制订承诺150多条，就转变工作作风、改善工作态度、提高工作效能、加强廉政建立、效劳群众办实事等方面做出承诺。今年，积极推行行政权力网上公开运行，从行政许可时限，行政惩罚裁量、行政执法程序等5个方面对交通行政措施进展了优化，提高了行政审批的透亮度，提高了办事效率，优化了效劳环境。 3、开展党员先锋岗创评活动。我们围绕市委创先争优活动，开展“弘扬交通文化，争当进展先锋”为主题的“党员先锋岗”创评活动。围绕“打造人民信任的交通队伍、铸就人民满足

33、的精品工程”的目标，在行政执法、窗口效劳、工程建立、机关科室岗位开展创评活动，引导和教育广阔党员以实际行动践行党员先进性，在各自岗位上发挥先锋榜样作用，提升效劳水平和工作效能，争创一流业绩。 4、开展统筹共建活动。局机关支部与正余镇双烈村、海南社区结成对子，开展“三走进三效劳”统筹共建活动。围绕新农村建立任务，帮忙完善共建村根底设施、实施扶贫帮困、增加脱贫致富力量，在社区开展“结对帮扶”、便民效劳、党员志愿者活动，在企业开展挂钩结对、调研效劳、上门效劳等活动。在切实解决共建单位实际困难的同时，促进了机关作风的进一步好转，形成了城乡统筹互助的党建工作新格局。 一年来，我局党建工作有了新的进展和提

34、高，但仍存在一些缺乏，主要是：基层支部建立还需进一步加强;党组织活动在内容和形式上还需进一步创新;创先争优活动还需进一步深入。在新一年里，我们将进一步深入推动创先争优活动，积极探究增加党建工作活力的有效途径和方法，开创党建工作新局面，促进海门交通事业又好又快进展，为全市经济进展供应强有力的交通支撑。 交警支队春运工作总结篇五 依据市交通局20xx年春运工作方案(x交办20xx3号)文件精神，我站从20xx年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的状况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克制降雪、路阻等困难，安全圆

35、满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参与春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回忆40天的春运工作 ，现将主要工作状况总结如下 : 春运工作是大路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局发动会后，我们依据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际， 制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。 元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作预备会，先对环节干部进展热身发动。为了加强一线人员的力气，我们将机关10名同志抽出来充实到班组，全站分成9个工作小

36、组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、责任明确、纪律明确，各班组对任务进展分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工发动大会对春运工作进展全面部署，号召全站职工积极发动起来，以“三个代表”重要思想为指导，全员参战、全力以赴， 强化安全治理，供应优质效劳，保证进站的每个旅客走得了、走的好、走的准时，走得安全、走的满足。春节期间肯定不滞留一名旅客,。全站职工要发扬“辛苦我一人，暖和送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广阔旅客准时回家过一个安全、欢快、祥和、喜庆的新春佳节。 依据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从

37、元月5日就进入了状态，但直至元月25日前车站的客流与平常变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开头前的这段时间，进展了积极广泛的宣传发动和预备工作。 首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组协作对全部进站车辆进展了一次全面的安全大检查，车站与参与了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全责任书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进展安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进展视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站

38、及发车时间等内容;第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全询问点2个派专人进展值守。第五，购置充实了便民效劳箱所需物品和暖壶、纸杯以便利旅客需要。第六，启用调试了其次售票大厅售票设备，以备客流顶峰分流售票，削减旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。 这一系列积极周密的组织和细心的预备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，形成了春运工作的环境气氛，为园满地完成春运工作奠定了良好的根底。 确保安全是春运工作的重中之重，也是我站做为“窗口”行业落实“三个代表”重要思想，切实维护广阔人民群众的根本利益，全心全意为人民效劳的详细实践;无论从春运前的预备工作还是在

39、四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，仔细落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监视”的车站安全治理原则，安全治理工作任务到组，责任到人 ，分工明确，协作默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。 1、把严了车辆进站安全治理关。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全治理的重要一关，除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参与春运的全部车辆进展动态安全治理，二是负责对各组的安全生产状况进展动态监视。车辆动态治理中，除正常的抽查外，还依据安全档案的记录，实行了提前介入的治理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的

40、期限等安全指标，提前10天公示，到期进展检查验证，超期停运的治理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，因二级维护超期停发2车。在对各班组的安全动态监视中，下发整改通知书2份。 2、把住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全治理又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参与春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车状况，对检查出不合格车的故障状况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反应信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出不合格车3辆次，均

41、按规定进展了修理复检方可报班;二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必需凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观看司乘人员动态，一旦发觉有饮酒迹象的，马上用随身携带的酒精测试仪进展检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进展检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进展登记。结算出站车辆依据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进展出站安全嘱咐，四十天的春运确保了没有一个超员车出站。 3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进展安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式治理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客

42、进站携带的行李物品、托运的货物全部经过x射线安全检测仪检测，面对春运客流增大的状况，春运期间我们加强了人员力气，固定了专职图像观看人员，有效地开展了对易燃、易爆、危急品的检查工作，共检包裹57602件，查出各类易燃、易爆品危急品75件，其中：丁烷气体52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。 4、加强东、西安检站检查监视，把好出站最终一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的把关作用，站务检查人员冒着寒冷坚守岗位，对过路的客车逐车上车检查，并供应补票效劳，春运期间二个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车分流旅客38人次，为2954旅客供

43、应了补票效劳。 5、加强站务秩序治理，确保站场春运安全。春运期间车辆上站到车、发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积的窄小，略微疏忽就会发生安全事故，这对站务人员来说是个很大的考验，由于事前做了细心的组织与预备，春运期间站务治理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的简单状况下，积极治理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：1、酒后不发车;2、400公里以上无双司机不准发车;3、二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车;4、车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车;5、车辆载有易燃易爆危急品不准发车;6、更换司机不准发车。确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，

44、站务组共对44辆客车进展了违约处理，共惩罚违约金5600元 。 客运总站的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长， 总站做为我市我局的“窗口”行业，效劳质量凹凸，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过效劳来让旅客感受得到的，因此，供应优质效劳，塑造良好形象，需要靠广阔职工的共同努力，20xx年的春运期间在时间跨度长，工作量大的状况下，广阔职工不辞劳累，放弃假日，加班加点，悄悄无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增了光、添了彩，为总站的的窗口形象建立奉献了力气。 副站长每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠份，那里最忙那里就有他的身影;副站长自春运开头以来就扎到到一线现场

45、指挥，忙里忙外，没有个停闲。从2月11日开头到14日，客流进入春运最顶峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天中午吃饭的时间也抽不出来。 售票组是清一色的女同志，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险效劳工程，准时将车辆动态信息进展公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张,售票额达293万元, 在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了.对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记旅客身份证5527人次， 检票组的同志们,在大厅

46、比拟冷状况下,克制困难, 维护大厅旅客秩序,正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流淌巡察旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水效劳活动。 为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办积极与驻站公安室协作，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全大事。今年春节，一场接一场的降雪，加大了总站车辆调度和安全工作的难度.站党支部一班人，亲自坐镇一线，主动加班加点,白天深入现场,晚上带队值班，进一步细化、标准和落实各项治理工作。 三位站领导各司其职，既明确分工又亲密协作，克制了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工中树立了好的典范。