交通运输安全生产演讲稿.docx
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1、 交通运输安全生产演讲稿【三篇】 同志们: 今日,我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议,这是今年继全系统廉政工作会议之后,厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产始终是厅党组高度重视的两项工作,在全省交通运输事业进展大局中具有非常重要的地位。刚刚,拂晓同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成状况,回忆总结了去年安全生产工作,并对今年工作作了部署,我都同意。下面,我讲三个方面的内容。 一、确定成绩,不断增加做好安全生产工作的决心和信念 近五年来,全省交通运输系统仔细贯彻落实_,全面推动现代交通五大建立,努力打造“畅通浙江”,取得了显著成效。交通根底设施建立取得重大成就,全省完成固定资
2、产投资超过3800亿元,居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大根底设施工程。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨,连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次,三大运输指标全国综合排名居前五位。 在建立任务如此繁重、行业治理工作日趋简单的状况下,全省交通运输系统仔细贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署,做了大量扎实有效的工作,全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”,连续4年无重大生产安全事故,工程建立领域无重大廉政大事、无重大欠薪投诉大事。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀,连续
3、4年获省委“平安浙江”建立考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点: 一是安全意识不断增加。 各级交通运输部门高度重视安全生产工作,坚固树立“进展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念,将安全进展观内化于执政理念之中,把安全进展作为交通运输进展的首要任务和重要指导原则,进一步增加责任感和紧迫感,正确处理安全生产和交通事业进展的关系,着力解决制约安全生产的突出问题和深层次冲突。 二是安全责任逐步落实。 推动企业安全生产主体责任的落实,出台贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见,开展企业安全生产诚信考核,依法严峻查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任
4、的落实,加强培训教育,严格操作规程,提高从业人员应急安全操作技能水平和自我爱护力量,削减人身损害;抓行业监管责任的落实,实行安全生产目标责任制考核,把好源头关,严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度,严峻打击非法运输生产经营建立行为,加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。 三是体制机制逐步完善。 省厅出台交通运输安全生产和应急体系建立“十二五”规划,明确了今后一个时期安全生产及应急治理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中,都相应成立了安全监视治理机构,落实了人员,特殊是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业根本形成“党组(委)统一领导
5、、职能部门牵头、行业治理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参加监视”的安全生产工作格局。 四是工作载体不断丰富。 积极开展“安全质量年”、“安全生产标准年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建立等活动,深入开展大路超限超载、高速大路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危急品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输托付治理船舶、农村“小客运”、工程建立安全隐患等一系列专项整治行动,成效明显。 五是经费投入不断加大。 保障对安全生产的有效投入,落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计,全行业
6、在大路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建立等方面的投入,每年不少于10亿元。 六是信息化水平不断提高。 大力推动安全生产科技应用,在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建立,研发浙江省交通运输系统安全生产治理信息平台,建立省重点营运车辆GPS监控平台,大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统,研发推广港航船舶综合监管系统。五年间,全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、_安保、高速大路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务,胜利防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾难30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬
7、业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型,受到省委、政府和交通运输部屡次表彰。 在此,我代表厅党组,向交通运输系统全体干部职工、特殊是工作在安全生产监管第一线的同志们,向始终以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门,表示诚心的感谢和崇高的敬意! 二、警钟常鸣,糊涂熟悉安全生产工作面临的形势和任务 刚刚拂晓同志在报告中充分确定了成绩,也分析了缺乏,我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”,“没有最好只有更好”,我们决不能沾沾自喜,有所松懈,必需充分熟悉交通运输安全生产工作的长期性、艰难性和简单性,做到糊涂有为。 一是现代交通运输进展对行业安全生
8、产工作提出了新要求。 今年的全省交通运输工作会议上,厅党组明确了今后五年以推动五大建立、构建五大体系为主要任务,着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、连接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此,今后五年全省交通建立任务仍旧非常艰难,全省交通建立投资将突破4000亿元,有不少大工程、大工程,而且多在山区、沿海,工程技术难度越来越大,建立环境更加简单,这就给交通安全进展带来更大的外部压力。另一方面,运输构造将加快调整,运输组织方式也将发生变化,信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必需适应新形势,转变治理理念,改革监管方法,进一步拓宽监管掩盖面,由单一监管到综
9、合监管,建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。 二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。 随着大部制改革的深入推动,对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来,城市公交客运量迅猛增加,人流密集、流淌性大,安全防范困难,安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域,无论是运营治理的方式和手段,还是安全监管人员的数量和质量,目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习讨论、实践摸索,缩短对新领域安全监管的熟识时间,仔细履行新的职能,不断提高安全保障力量。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施,对行业的应急力量和效劳水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及
10、恶劣天气等简单状况下的综合交通安全畅通,政府成立了浙江省综合交通应急指挥部,指挥部办公室设在省交通运输厅,由我担当办公室主任。春节期间,省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门,对全省综合交通工作进展指挥协调。春节7天,全省综合交通运行安全、平稳、有序,呈现流量大、事故少、协调好的特点,得到了省委政府主要领导的充分确定和社会各界的全都好评。 三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期盼。 安全便捷的交通出行是现代文明的详细表达,是和谐社会的详细要求。随着经济社会的快速进展和人民生活水平的不断提高,人民群众对交通运输有了更高的品质期盼,不但要求安全牢靠、便捷舒适,还要求
11、绿色环保、经济高效,还能适应雾霾等极端性气候变化。 今年春节前夕,兄弟省份连续发生几起重特大交通事故,再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前,交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标,着力解决人民群众最关怀、最直接、最现实的安全便捷出行问题,既是经济社会进展的必定要求,也是人民群众的共同期盼,更是交通运输部门的职责所在,全系统干部职工要进一步实行有效措施,加大工作力度,满意广阔人民群众安全便捷出行的新期盼和新要求。对此,我们必需时刻保持糊涂熟悉,高度警觉,切实增加做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感,以更加坚决的信念、更加有力的措施,坚持不懈地抓好安全生产工作,推动安全生产形势进
12、一步稳定好转。 三、再接再厉,进一步提高做好安全生产工作的力量和水平 关于2022年工作,刚刚拂晓同志已经作了部署,我再强调四点。 一是坚固树立安全进展理念不动摇。 人民群众最重要、最根本的权益是生命权益。对于交通运输来说,离开安全这个前提,各项工作就会失去意义。必需时刻牢记安全生产是交通改革进展的首要任务,是推动交通大进展的保障,是衡量人民满足交通的标尺,抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学熟悉、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与进展、安全与速度之间的关系,牢牢守住安全生产这根红线,实行有力措施,预防和削减一般事故,有效掌握较大事故,坚决杜绝重特大事故,确保交通运输事业科学进展安全
13、进展。 二是紧抓责任落实不放松。 讲安全就是讲政治、讲大局,业务工作做得再好,安全工作不到位,发生了重大生产安全事故,也要一票拒绝。各单位主要领导要仔细履行第一责任人的职责,其他班子成员要依据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业治理机构要结合业务工作实际,各司其职、各负其责,形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要根据国家和省有关文件精神,全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通治理部门和行业治理机构要加大检查指导和催促监管工作力度,消退安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制,省、市、县各级的监管责任,生产、建立、运输、经营企业的责任都要分清晰,落实到位到岗。建
14、立安全生产责任履行承诺制,强化安全生产目标考核。 三是优化工作机制不守旧。 机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探究创新与交通运输经济运行、社会治理相适应的安全监管模式,建立健全与企业信誉、工程核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产鼓励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系,健全失信惩戒制度。要讨论制订企业分类治理方法,按企业规模、经营性质进展分类评估考核、监视治理,全面推动交通运输企业安全生产标准化建立,严格根据交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单治理和企业安全费用投入等规定,根据安全生产事故“四不放过”
15、的要求,抓好事故隐患的整改和责任追究。 四是完善工作标准不懈怠。 加快交通运输安全生产立法进程,以法规、规章标准行业安全生产工作和个人行为。加强技术性标准建立,重点加快制定完善大路水路运输、大路运行、桥梁隧道治理、港口经营、工程建立等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建立、共享等方面的技术标准、标准,提高行业安全治理的技术水平。 建立科学合理的工作规程,明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序,明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特殊要重视安全生产岗前培训,
16、使从业人员提高自律意识,听从治理,敬重科学,严格遵守操作规程。只有这样,才能夯实安全生产工作的根底。 同志们,交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度,以十倍专心,用百倍努力,扎实工作,持续推动交通运输安全形势稳定好转,为全省交通运输事业又好又快进展供应牢靠的安全保障。 交通运输安全生产演讲稿2 同志们: 省政府召开的这次全省安全生产电视电话会议很准时、很重要。下面,我们召开市安委会第六次扩大会议,就贯彻全省会议精神,我讲三点意见: 一、快速贯彻落实全省电视电话会议精神 刚刚,省政府资政段轮一做了重要讲话,总结了今年来全省安全生产工作,分析了当前安全生产形势,对下一步特
17、殊是党的中秋、国庆期间安全生产工作进展了部署,提出了详细要求。各区、各部门和单位要快速召开会议,仔细传达贯彻和深入学习领悟省市会议的精神,将会议精神传达至基层和企业。要亲密联系本地区、本部门和本单位的工作实际,结合本次会议的要求,切实落实政府领导责任、部门监管责任、企业主体责任,完善措施,狠抓落实,确保一次死亡3人以上的较大事故得到遏制,确保全市不发生重特大事故,确保全市安全生产形势稳定。 二、糊涂熟悉近期安全生产工作的严峻形势 今年18月份,全市共发生各类伤亡事故2834起,死亡213人,伤2123人,直接经济损失1393.26万元,同比分别下降33.63%、21.40%、12.99%和60
18、.62%,事故“四项指标”全面下降,保持了总体稳定的态势。主要表现为:一是全市工矿、交通、火灾事故死亡人数同比削减;二是地方水上交通、危急化学品、非煤矿山、烟花爆竹、民爆物品等高危行业和领域没有发生亡人事故;三是各类事故死亡人数比省政府下达的年度目标进度掌握数少80人。 通过全市上下共同努力,1-8月份保持了安全生产形势的总体平稳,但同时局部区域、行业安全形势仍旧严峻,道路交通、建筑施工、工矿事故和特种设备事故时有发生,非法违法生产经营行为比拟突出,“打非治违”任务还特别繁重。特殊是较大事故已发生8起,超过省政府下达的年度较大事故掌握起数。尤其是近期,我市接连发生有影响的恶劣事故,安全生产形势
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