交通部门个人总结报告(十四篇).docx

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1、 交通部门个人总结报告(十四篇)交通部门个人总结报告篇一 一是争得市交通局、康庄办、财政局支持，建立xx大路三期工程，并投入资金200万元，完成总里程3.23公里，肯定程度上解决了xx片路难走、走难行的局面。二是将xx至xx山通山大路列入20xx年市康庄工程建立规划，并作好山地征用等政策处理工作，现已进入施工阶段，完成总工程量30%左右，争取年内完工，明年春峻工通车。 针对百姓对民间道路建立要求迫切的实际状况，今年我们制订了周密的建立方案，加强组织领导，靠前指挥，标准建立治理，快速推动民间道路建立。争得资金16万元，同时，自筹资金41万，在许北村、曹南村、东岙村、南岙村、碗窑村等5个村建立民间

2、道路2.1公里，改善了村间交通环境。 一是请专家，高起点、高质量地做好xxx风景区的总体规划并通过xx市规划局的审批、认可，为下年我镇旅游业的进展打下根底。二是挖掘历史文化内涵，打造人文景观。依据xx镇丰富的历史内涵，对历史文化名人资料予以搜集、整理，建立进士馆和进士牌坊。塑造人文旅游新形象。 明年我镇将连续发扬改革创新的精神，以剧烈的责任感、紧迫感和使命感，再接再厉，开拓进取，为推动我镇的交通和旅游业更快进展作出不懈的努力。 交通部门个人总结报告篇二 20xx年镇农村大路治理站在镇党委政府的顽强领导下，切实履行职责，积极落实相关建立工程，强化农村大路路政治理，搞好农村大路养护。确保农村大路在

3、新农村建立中发挥最大效益。现将20xx年上半年农村大路治理工作总结汇报如下： 1、20xx年六镇镇为提高农村大路的安全通行力量，对“村村通”工程附属设施进展了完善：完成路肩培土20公里，设立标志牌、示警桩60多处。 2、为提高已建成的农村水泥大路的使用寿命，我镇安排了专人进展日常养护和治理。进展路面清洁、边沟清理、路肩培土、杂草去除、边坡维护、涵洞清淤等工作。半年共投入养护资金三万多元。针对柴岗村至马厂镇的村村大路路面受损，政府准时安排在柴岗至马厂交界处设限制墩；白酒至大池段村村通因赵店水库大坝的施工导致路面多处开裂，政府屡次出面同县水利局交涉，现水利局已同意补偿给赵店村20万元，此项工作正在

4、完善中。 3、积极做好神山大道拓宽工程建立的拆迁户拆迁安工作，为确保大路建立，镇政府抽调了力气对该项工作予以加强。目前已经完成800余亩土地、山场和拆迁户房屋的前期工作，该工作涉及4个村18个村民组460多户，估计补偿房屋、苗木、土地征用资金约1000多万元，现在神山大道路基正在施工中，最终涉及10户路边房屋拆迁约20xx平方米，房屋拆迁户已签字搬迁，并得到了政府的妥当安。 1、下半年，神山大道将进入全面建立阶段，它的建立不仅影响我镇的经济进展，更是我镇实现“承接高速路、开发神山寺、建立新六镇”进展思路的重要保证。我们将全力以赴协作好建立神山大道的各项工作。 2、进一步加强对农村大路养护人员的

5、治理，强化村级治理，加大日常催促力度，切实提高农村大路养护水平和质量。 3、加强内业治理，注意资料收集，做好各类迎接检查工作。 交通部门个人总结报告篇三 为确保我县20xx年“十一”黄金周道路运输安全工作的顺当开展，我单位在县委政府和县交通运输局的领导下，依据交通运输部关于加强“平安交通”建立集中整治安全生产若干问题的意见文件要求，坚固树立红线底线意识，以建立“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，保障了“十一”假日道路运输工作的开展，做到了让旅客走得安全、快捷、舒心、便民的道路运输效劳目标。 整个假日期间，我稽查人员分4个组，重点的泸沽湖地区、西木线、城区及各重点区乡进展道路运输稽查工作，

6、1-7日共出动稽查人员128人次，出动执法车24台次，查获非法营运车辆4辆。 1、深入开展安全隐患排查治理。我单位在“十一”前已对各企业及客运站的安全生产隐患排查状况进展了监视检查，并要求企业对隐患排查制度要形成记录和总结，不断完善相关治理方法，加强责任考核，形成制度化、常常化并形成长效机制。 2、加强资质审查。一是对参运驾驶员的资格审查，通过对驾驶员的驾驶证、从业资格证等的审查，我县全部参运驾驶员都是符合所驾车辆资格的。二是对参运车辆的资格进展了审查，通过车辆安检及车辆行驶证、道路运输证、保险证等的审查我县全部参运车辆保险、二级维护、五证等齐全有效，杜绝了“带病”车辆参与运输。 3、强化夏秋

7、换季道路运输安全监管。一是我单位安全专职治理人员同志深入到各企业召开了以“十一”及夏秋换季期间，因雨雾、霜冻恶劣气候行车为专题的驾乘人员安全教育培训会。二是进一步催促企业履行“三关一监视”的安全监管职责，及gps监控状况。严禁客运车辆晚上10点至次日凌晨6点在三级以下的山区大路上运行。加强了对重点时段、重点线路的运行监控。 4、提高应急处置力量，加强值班制度。针对我县“十一”期间高原气候运输的特点，我单位在进一步完善应急预案，提高预案的针对性和操作性的同时要求单位稽查人员24小时不得关机，保证通讯畅通。并要求各企业和客运站配齐安全行车实施设备，落实领导带班和24小时值班制度，确保信息畅通和准时

8、处理突发大事。 通过以上工作的落实，奠定了我县20xx年“十一”假日运输工作的顺当开展。 20xx年“十一”假日期间，全县共投入客车326辆，其中出租车40辆，公交车21辆、班线客车259辆参加营运。道路客运总发班车7602班次，其中加班66班，安全运送旅客21.67万人，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。 交通部门个人总结报告篇四 为进一步增加广阔师生交通安全意识，预防和削减学生交通事故的发生，仔细贯彻国务院关于加强道路交通安全工作的意见和河北省政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见的文件精神，依据县教育局关于切实做好道路交通安全工作的通知要求，结合我校实际状况，在相关职能部门的亲密

9、协作和共同努力下绽开工作，开展安全宣传，排查安全隐患。有效预防了和削减了道路交通事故的发生，确保广阔师生生命财产安全。现总结如下： 学校领导非常重视道路交通安全，组织召开“道路交通安全教育活动布置会”，成立了以周学兰校长为组长，副校长闫雄韬为副组长，校级领导、各科室主任、班主任、安保人员为成员的道路交通安全工作领导小组，明确了整治重点和职责分工。为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的良好局面，分别制定周密的工作方案，统一思想熟悉，增加责任感和紧迫感。确保师生安全，创立平安校园。 为不断扩大专项整治行动的社会影响，我校利用分发宣传单、利用宣传栏、升旗讲话，橱窗、展板、

10、板报、告家长书、交警到校讲座，学问竞赛、校讯通平台等形式，进展多角度、全方位宣传教育，不仅教育师生，更要教育家长，在学校营造深厚的宣传气氛，确保整治成效。 对比道路交通安全专项整治行动实施方案，我们一一进展了落实，并依据实际状况进展了改良。设置交通安全课，由班主任主讲，学校供应资料，课本。或共同商议教育内容，仔细预备，具体写教案，有记录，有反应。 接送学生的车量状况，驾驶人状况我们仔细排查并建立了台账，并进展了复查，本学校的车辆也不例外。对学生乘车状况、行走路线进展排查，对学校周边路面状况、弯道、穿插口、校门口的交通警示标志进展了排查。在校内设置机动车慢行提示牌，每次学生放假前必讲交通安全。放

11、假开学学校派专人到路口，四周车站维持交通秩序。 全体师生及家长、学校私车驾驶人，无证不准驾驶；不合规定的各种型号车辆、带病车辆、超载车辆不准乘坐；重点地段、时段，校内及校门口道路交通安全隐患，特殊是放假、返学顶峰期交通安全隐患，准时进展了整改。 切实强化督导检查，建立责任追究制度。学校与各班主任、科任教师签订安全工作责任书，与家长签订学生交通安全责任书、与学校全部私车驾驶人签订安全行车责任书，逐车逐人明确交通安全责任。对领导组成员责任不到位，班主任教育宣传与治理不落实的，责令限期整改；对驾驶人没有根据责任书要求履行职责所发生的交通安全事故，要实行责任倒查，追究相关人员的责任。 学校帮助公安交警

12、、交通运管部门，加强对违规车辆、无证驾驶人、重点时段和路段的管控，教育学生拒绝乘坐违规车辆，接送学生车辆有规行为准时举报。 为预防和削减交通事故发生，切实增加师生及广阔群众的交通安全意识和法制意识，进一步改善校周边道路的交通安全秩序，标准接送学生车辆及驾驶人，我校组织开展道路交通安全专项整治工作，联系交警队，派出所等相关职能部门、充安排合，集中治理，取得了显见性的成效。 在学生放假、返校时段组织相关人员到校外到路边维护交通秩序，引导学生安全乘车，并协作邢台市、县交警进展实地检查。对全部接送学生的车辆定期绽开专项整治。对存在超载或车况不佳、“三无”车辆等显见性道路交通违法行为的车进展查纠。摩托车

13、，助力车。电动车，三轮车等存在违规状况的都不放过，仔细教育，正确引导，通过连续行动，现在未发觉违规车辆和驾驶人。师生及家长未发生交通事故。 我们的学生大多来自农村，由于长期缺乏安全教育，造成了局部农村家长安全意识薄弱，尽管我们常常宣传教育，但无证驾驶、三无车辆、违规车辆等担心全隐患可能存在，为了消退这一隐患，我们打算加大宣传力度，扩大安保值班排查的范围，并准时与交管部门沟通，尽最大努力改善和逐步消退这一隐患。 通过教育活动的开展，交通安全工作已深入人心，教师、学生和家长都深有感受。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我

14、校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。 通过教育活动的开展，广阔的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满足程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，最重要的是师生及家庭安全进一步得到了保证。 交通部门个人总结报告篇五 在20xx年5月，刚从学校毕业的我来到xx交通工程有限公司，有幸成为京平修理组的一员。半年多的学习和熬炼，使我认清了自己的优点和缺乏，明确了奋斗的目标和方向，磨练了自己的意志，感受到了团队精神的珍贵，使我更加珍惜人生路上的点点滴滴现就我工作经受的所思所想，在此做个总结。 刚来到京平修理组，我对将来布满了向往

15、与期盼，我对任何事情都很奇怪，总是问东问西，同事们像大哥哥一样，仔细给我解答，教我工作方面的学问，对我关心备至。当我学会清理空调时，我记得我的喜悦难以言表，领导和同事们也为我快乐。后来，我又间续地学会了修理扫描仪、票据打印机、条码打印机、自动栏杆掌握盒我的前进之路假如说是步履清楚的话，那么领导的关心、同事的帮忙就是我进步的动力和支柱。这期间，还负责组内收发文和会议纪要的记录、整理工作，这使我发挥了自己擅长写作的特长，我在仔细地阅读公司下发的通知和做会议记录的时候，对公司的制度和治理体系方面的熟悉也得到了提高。后来我还参加了京平南线更换视频安排器的工作，我坚持了几天拆装视频头、调图像，最终手指因

16、此而胀痛，但我认为这些都不算什么，我明白在这期间收获的学问与阅历才是值得珍惜的至宝。 在此之后，我在同事的帮忙下会娴熟地驾驶车辆了，这对我来说是一件很重要的事情。由于在高速大路修理，会开车有很大的好处，可以便利的去想去的站点修理和学习。我为此欣喜不已。而在此之后，我却由于迷路而犯了错误。我在去台湖领取备件回来的路上看错了路标，而走向相反的方向。我准时向组长成认了错误，组长并没有严峻地责备我，只是提示我下次留意。我心里更加内疚，我在心里暗暗地宣誓，肯定要好好工作，对得起身边帮忙我鼓舞我的全部人！ 从9月份开头，我肩负起维护负责人的重任。在组长通知我让我带着同事们去做维护时，我简直以为自己听错了，

17、由于我对自己的力量还不敢确定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能够做到什么程度。我当时心里特别慌乱，可怕自己会以失败告终但是在组长信任与关爱的目光下，我好像明白了努力和拼搏的意义，好像明白了付出与回报的关联于是我同意了下来，并且保证肯定努力，给信任我的人一份满足的答卷。刚开头承受维护，我不明白的地方太多了，于是我积极地向前辈请教学习，仔细地看了每月的维护规划，结合实际分析了维护工作的特点和重点。在开头维护工作之后，我依据实际制定每个月的维护规划，每天打出其次天维护站点的维护单，带着维护单上路去做维护，当月重点维护的内容需要非常认真和仔细，由于这些可能直接关系到修理的频率和设备的.使用质量。

18、而像车道二级维护这样相对简洁的维护内容，却也不能掉以轻心，擦擦土、掸掸灰尘这样的事情看似很简洁，但做好它却需要细心和急躁，是需要一个端正的态度去对待它。对此，我和我的同事们深深地熟悉到了这一点，我们尽最大可能把工作做细，仔细地对待每一件事情，我们对工作始终怀着热忱与真诚！在做维护的日子里，我理解了维护的不平凡，它的重要性在于能够相对削减修理的数量与频率，能够保障各项工作的顺当进展，而结果却是要靠一点一滴地辛勤努力才能看到，而维护当中消失问题又可以练习修理，这就好比少林寺学武艺前打柴挑水的根本功，不是任凭就能够跳动的，所以，我情愿承受这种不平凡，情愿专心去做好维护这项工作！ 在这半年多的时间里，

19、我在组织、领导和同事们的帮忙和支持下取得了肯定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和缺乏，工作阅历还不够多，业务学问不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚决信念，加强实践学习，积存阅历教训，做好本职工作，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，为我们这个荣耀的集体、辉煌的事业做出应有的奉献！ 感谢在此期间帮忙我的领导和同事们，我会连续努力的！ 交通部门个人总结报告篇六 20xx年上半年，我局按市“一大四提升”进展战略要求，着重从大路建立、招商引资、运输市场治理、大路运输枢纽规划编制、x反恐安保等方面扎实稳步开展工作，各项工作进展良好，现将半年来的工作状况

20、总结如下： (一)大路运输：完成货运量470492吨、货运周转量101301222吨公里，分别为去年同期的114%和150%;完成客运量256197人、货运周转量40995302人公里，分别为去年同期的132%和135%。 (二)养路费征收：征收汽车养路费854万元、客附费71万元，分别为去年同期的119%和263%，上述两项费收均创历史新高;征收小额养路费18万元，为去年同期的105%。 二、公建立 (一)至色尔崩布其大路:xx市重点工程x至色尔崩布其三级柏油路于4月15日开工建立。该工程全长15公里，路基宽9米、路面宽6米。为如期完成工程建立任务，我们在争取资金、抓质量、抓进度等方面做了大

21、量的工作，向上级部门争取到大路建立资金1000万元，局领导屡次深入施工现场抓质量、抓进度、慰问一线工人，目前工程进展顺当，土方、砂垫层、涵洞、过水路面、基层等工程已完成，只剩铺设面层即可投入使用，估计8月20日完成主体工程，10月1日完成全部工程建立。 (二)二满线东出口路拓宽 按市主要领导指示精神，二满线东出口路拓宽工程将于7月18日开工，路段全长2公里，路面由原9米拓宽至18米，为二级标准建立，总投资500万元。为保质保量完成工程建立任务，在资金不到位的状况下，我们积极与施工单位协商，实行施工队垫资的方式建立该路。同时协调网通公司妥当完成了大路两侧光缆重新铺设等相关工作。工程现土方、砂垫层

22、已完成，基层马上完工，估计8月底竣工投入使用。 (三)机场路建立 xx市机场路位于机场东侧，双向四车道、为一级标准设计，总投资1000万元。目前内蒙古交通设计院有限责任公司专家及工程技术人员对机场路进展了勘查测设，现正在设计方案。 (四)重点矿区大路的规划连接 结合华北油田x采区、坤祥石油自然气等三家采区开采运输需要，我们对连接市区、连通相应矿区的大路进展实地勘查，合理制定了两套设计方案，并绘制了草图，已报政府。 集物流运输、理货、配载、仓储、分拣、包装、信息效劳、餐饮、住宿等功能为一体的交通招商引资工程利众国际物流园区工程于去年开工建立，并在年内完成了一期工程建立任务。今年我们连续引导、帮助

23、远顺公司扩大招商引资规模，4月28日，利众国际物流园区续建工程开工建立，目前工程进展顺当，汽车销售4s店、司乘公寓、修理车间、仓储库房正在积极筹建中，配载库、信息部、办公大厅、停车场启动试运行，现有3家公司入驻园区。目前工程累计完成建筑面积35522平方米、完成投资3706万元。 (一)标准涉外旅游车运营 针对旅行社无经营资质却从事涉外旅客营运这一问题，我们屡次进展协调，坚持按相关规定要求由具备经营资质的专业公司从事出入境旅客运输，经过半年的积极努力，使涉外旅游车运营得到根本标准。 (二)加强与蒙方沟通联络，准时解决工作中存在的问题。 3月10日，xx市交通、运管部门与运管站官员就厢式货车使用

24、、许可证发放等在xx市进展会谈。鉴于目前口岸运输实际状况，双方议定在例会召开之前同意原有厢式货车临时运营，使用c种许可证，行李车使用ac种许可证。 与此同时，汽车运输例会，积极稳妥地解决工作中存在的问题。在4月3日至5日召开的第22次口岸汽车运输例会上，双方就恢复开通国际运输线路、增加至x班车。 坚持出租车硬件建立与标准治理并重，在完成全市490辆出租车更新工作的根底上，进一步标准内部治理。 一方面借鉴其他地区的先进阅历，拟在我市实行出租车公司效劳质量信誉考核制度，每年度对出租车公司的经营行为、效劳范围、效劳质量进展信誉考核，考核结果公开向社会公布。 另一方面，从源头上加大“黑车”监管力度，与

25、出租车经营者联手“打黑”。今年5月份在出租车经营者中推选了40名业务精、素养高、责任心强的代表协同打击“黑车”。我们通过电视、报纸等媒体公布协查者名单，为协查队员统一制作胸卡，发放“客运出租协查车”标识。协同“打黑”的出租车经营者发觉“黑车”揽客可以制止，同时报交通运政执法人员准时查扣“黑车”。第三，为标准x市出租车运营价格，防止局部出租车经营者借油价上涨之机擅自涨价，6月24日，市交通、物价、公安部门联合公布了严禁出租车擅自涨价的通告，并通过报纸、电视、出动宣传车、散发传单等多种形式广泛宣传通告内容。 从6月3日开头，对20xx年核定的有合法运营手续的.490名出租车经营者按政策规定发放燃油

26、补贴，每位出租车经营者补贴金额为4224元，补贴总额20万元。燃油补贴工作本着公正、公正、公开的原则，由交通、财政部门详细负责核定补贴对象，制定相应工作方案并经新闻媒体公示后，由出租车公司发放。出租车公司提前将燃油补贴发放的相关事宜通过“交通之声”电台、电视等媒体进展刊播。为确保燃油补贴足额发放到出租车经营者手中，交通运管、财政部门分别派人进驻利丰公司，对资金发放进展了全程监视。 依据孟市长加强二满线我市东出口超载车辆治理指示精神，我们快速行动，4月8日召开专议，就加强二满线我市东出口超载车辆治理进展专题讨论，并制定了详细的治理方案及措施。从4月9日开头，交通路政大队、运管所、征费所综合执法，

27、联合开展了大规模的超载运输专项治理活动。通过实行24小时昼夜巡查、广泛深入开展宣传活动、加强对执法人员的形象、素养、政策法规和职业道德培训教育等方式多途径地加大超载车辆治理工作力度，取得了显著成效。截至目前，检查车辆723辆，查处违章车227辆，其中超载超限车221辆、油路划痕等损坏路面车6辆，收取大路赔补偿金22.5万元。 年初，我局按相关要求快速开展了枢纽总体规划编制工作，聘请中交大路规划设计院有限公司资深专家在对x口岸大路运输进展深入调研的根底上，围绕大路运输枢纽功能定位、布局规划、信息系统规划、规划实施方案、实施规划的措施与建议等内容，编制了x浩特大路运输枢纽总体规划、x浩特大路运输枢

28、纽客运规划、x浩特大路运输枢纽货运规划。7月30日，上级交通部门专家组、市各大班子领导及市16个相关部门对上述规划进展了审查论证，规划经修定后将于近日上报自治区交通厅。 (一)深入开展了文明出租车创立活动。4月11日，我局会同文明办、运管所、公安局、x公司开展了“文明出租车”创立活动启动仪式，从全市490辆出租车中筛选了50辆左右备选出租车，严格按相关标准从车容车貌、优质效劳、标准经营、安全行车四个方面进展评比，有效推动了出租车行业运输效劳工作标准化、制度化和标准化建立。 (二)出租车“欢快车队”在提倡安全行车、文明效劳的同时，不断以爱心回馈社会，相继开展了为高考学生“爱心送考”、义务植树造林

29、等活动。 (三)市大路段结合行业特点扎实开展军民共建活动，4月23日至27日，出动翻斗车、装载机等重型机械为x市边防检查站、蔬菜基地义务填筑防水坝，共填筑防水坝180米、运送填坝用土3000余方。 我们始终把安全生产作为一项重要的工作常抓不懈。年初与所属8个二级单位签订了安全生产责任状，平常着重加强安全宣传、安全教育、安全检查。6月1日至30日，深入开展了为期1个月的安全生产活动月，通过悬挂横幅、散发传单、出动宣传车等形式，全方位、多角度地宣传了交通安全进展理念、交通安全生产法律法规及应急科普等学问;为全面提高交通行业应对突发公共大事力量，先后制定了x市交通局大路运输应急预案、x市交通系统自然

30、灾难应急运输保障预案、x市交通系统道路运输安全事故应急救援预案等，从组织机构、职责、人员调配等方面进展稳妥安排，为确保交通系统高效运作、反响快速，最大限度地削减因各种灾难而造成损失供应了有效保障;上半年共5次深入系统各二级单位对安全制度建立、责任落实、现场治理、车辆运营状况等逐项进展了检查，准时消退了安全隐患;扎实开展x反恐安保工作，在快速召开会议专题部署x反恐安保工作、制定本部门反恐惧战时处置指挥机制、与系统各二级单位签订x反恐安保责任状的同时，从5月15日开头，对交通重点部位开展了反恐惧大排查行动。排查行动严密结合行业特点，着重对长途汽车站、物流企业、大路施工现场和出租车公司等重点部位逐一

31、进展排查。 根据质量和数量并重的原则，加大信息报送力度，上半年报送信息40期，被交通部政务信息、x日报、交通报等媒体、信息刊物采纳62期，为领导正确决策供应了牢靠的依据。 交通部门个人总结报告篇七 我们交通局作为政府行政执法的主要部门。今年以来，仔细贯彻十七大精神，坚持科学进展观，坚持依法行政，全面贯彻执行各级行政执法实施纲要，行政执法责任制，陕西省交通行政执法行为标准。以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民，效劳社会”的工作宗旨为动身点，围绕依法治交工作，塑造交通行政执法“公正、公正、公开、严格执法、热忱效劳”的交通治理形象为目标，大力开展交通行政执法的各项工作，强化全体执

32、法人员标准执法意识，全力推动交通行业依法行政工作水平，全力迎接全国交通执法大检查，使我县交通治理工作扎实有效的.开展，现将状况汇报如下。 1、制定了“乾县交通法制宣传教育第五个五年规划”。 2、成立了依法治交领导小组，由主要领导担当组长。 3、局长办公会，定期不定期听取全系统法制工作状况，讨论解决存在问题。 4、今年四次听取了汇报，特殊是在局长办公会上，彻底解决了局和下属各单位专设法制机构的补充完善工作，专职人员的办公设施、办公经费，规定各单位凡法制工作需要的经费，必需全部保证。 1、20xx年局审批了法制股编制。 2、20xx年局成立了法制工作领导机构，人员变动之后，局随时调整人员保证了法制

33、工作领导机构的健全。 3、局属各单位20xx年根据的要求成立了法制工作领导机构，确定了一名专职或兼职人员详细负责法制工作。 近年来，在日常执法工作中，我们将“执政为民，执法为民”的理念贯穿始终，严格贯彻执行大路法、行政许可法、行政惩罚法、行政复议法、道路运输治理条例、交通行政惩罚程序规定，省路政治理条例、省城市出租车客运治理条例、省交通行政执法行为标准等法律法规。全体执法人员都能将维护和实现广阔人民群众的根本利益表达在执法的各个方面，做到了严格执法、文明执法、标准执法，详细表现在各执法单位都能严格执法工作准则；遵守本局行政执法守则，路检路查执法程序，严格贯彻执行了交通行政执法忌语、交通行政执法

34、禁令、交通行政执法行为标准全年在执法中无一例因用语不当，恶语伤人大事发生，无一例违犯禁令执法人员受处分，也无一例违纪行政执法行为标准案件发生。在全年行政执法中没有发生一次重大执法大事，也没有发生一起执法责任追究案件。 今年以来首先严格执行省案卷评查制度，对下属各单位实行专人治理案卷，专人书写案卷，其次是严格执行一案一卷，到达整齐标准；再次是对案卷制作人员进展业务培训，每个中队有了一名专职文书制作人员，到达了简易程序制作娴熟化，一般程序制作标准化，确保了文书制作质量，受到省市好评。 交通部门个人总结报告篇八 xx年，在县委、政府的领导下，在县交通局的指导下，我乡仔细落实县道路交通安全工作会议精神

35、，围绕“建立四好大路”的工作目标，以乡村保畅通、农村保安全为工作重点，以道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展“四好农村路”活动，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡经济社会进展制造交通良好的道路环境。全年工作总结如下： （一）道路养护状况。我乡农村大路列养总里程为205.63公里。其中：乡级路4条53.1公里、村级路21条152.53公里。在列养里程中，硬化沥青混凝土路面2条19.99公里，硬化水泥混凝土路面10条58.77公里。通行政村硬化率到达100%，通自然屯硬化率到达100%。全乡农村大路养护工作于xx月中旬全部完成，其中完成沥青混凝土路面补冻裂19.99公里3.2万延长米，

36、补坑槽42处750平方米，水泥混凝土路面补坑槽35处380平方米，处理破损路面0.5公里，整修路肩边坡边沟40公里，路树绿化补植6公里。另外，我乡把漂亮乡村建立、脱贫攻坚与农村大路治理养护工作同步进展，重点整治和养护精品路线及沿线村屯道路，保证了道路平安畅通。 （二）道路施工状况。共完成两项建立任务：一是完成好新屯白宝山4.1公里通屯大路建立。他拉屯0.4公里、好新村白庙子屯0.67公里、建国屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壮屯0.1公里的村屯道路建立。三批村屯道路建立以招标完成。 （三）危桥治理状况。光明xx号桥已通行。勤光桥、光明xx号桥、荣耀桥正在建立中。 （四）道班建立状况。宁姜乡

37、农村大路治理所成立于xx年xx月，现有治理人员2名、工作人员6名，其中：所长1名，副所长1名，养护工人6名。主要负责全乡农村大路养护、路政治理工作。为了进一步抓好农村大路日常治理养护工作，乡政府投入资金25万元装配了1台铲车、2台运输车、1台清扫机、1台割草机等设备。 一是成立组织，强化责任落实。为加强对道路交通工作的组织领导，成立了由乡长任组长，主管副乡长任副组长，交管所及各村村长为成员的道路交通安全治理工作领导小组，负责推动农村大路治理养护工作，定期对工作通报、汇报，讨论解决涉及道路交通治理的重大事项。同时，乡政府与各村签订xx年农村“四好”大路养护治理责任状7份，把道路交通责任，层层分降

38、落实到各村委会，落实到各单位，形成了各司其职、齐抓共管的良好工作局面。 二是加大投入，强化资金保障。我乡把道路交通治理作为政府的一项重点工作，纳入财政预算，保障了平安畅通创立工作的.顺当开展。同时，加大对道路及配套安全设施建立和养护的投入，先后投入资金28万余元，动用机械140台次，人员220人次，动用土方2400立方米，平坦路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和补植路林6公里，路树刷白18公里，清理过境屯33个垃圾点320立方米，整修平交道口41处、乡内土路52.2公里。 三是完善制度，强化考核评价。我乡将“四好”农村大路创立工作纳入对各部门的工作考核范围并结合扶贫攻坚和各村养路员签订

39、责任书，包段安工算账。集中用好国家下拨的生产收益资金。 下一步工作安排，进一步做好“四好”农村大路建立，连续做好脱贫攻坚和养路护路相结合的工作。 交通部门个人总结报告篇九 通过这一年的学习、工作和成长，也渐渐有了自己对工作的体会和心得： 和客户接触的时候，除了业务还要了解股票、财经动态、基金、私募、外汇、券商理财、社交等等，给客户一种很专业、很全面的职业性。 “心存”要求我们心中要有客户，不是在任务下来的时候才想起来客户，而是要我们要我们记住客户的生日，满意客户换零钱、新钱、汇款、挂失等没有业绩的业务的需求，真正的把对待客户像对待自己的朋友一样。让客户真正觉得你是真诚的，有你在银行来办理业务时

40、就是便利，客户一旦需要与银行发生业务往来时，第一个想到的是你。“致远”要求我们对待客户的资产像对待自己的资产一样，要有一个长期的保值增值的理财规划。不能为了完成任务一次把客户做伤了，要真正做到是为了客户着想。通过老客户穿插销售、转介绍新客户，远比开发新客户简洁的多。 银行业的竞争日趋剧烈，如何脱颖而出，就需要我们有与众不同的思维方式。我认为，在揽储方面，通货膨胀居高不下，即使年内俩次加息，也满意不了客户抵挡通胀的需求。随着各大银行高收益理财产品的.推出，不管是客户还是相关从业人员都把目光转向了理财产品。这是吸引外行资金，抢占储蓄资源的关键点。另外，年内央行数次上调存款预备金率，严峻打击月末、季

41、末、年末高息揽储的不正值竞争行为，欲将时点余额变为均额进展考量银行存贷比的一个指标，以后银行业间的揽储竞争会变得愈加残酷。这就需要我们设计期限短、收益高的、起息结息日奇妙的理财产品来满意客户的需求和央行的考核。基金方面，由于股票市场不景气，造成基金的销售困难。 在这种不明朗的状况，应当倾向于表现始终较好的老基金、定投产品及行里推出的养分组合。新出的基金把市场过于细分，不是跟踪指数就是专注医疗、消费、电子等某一领域，还有就是仓位不够敏捷。明年养分组合大家可以通过定投方式进展购置，这对我们和客户来说，都是比拟简单承受的选择。信用卡业务是各大银行的必争之地，最近行里出了一个“姗姗来迟“的新政，即代发

42、工资一月，可申请信用卡。各大行以前只注意优质、高端客户的竞争，现在才开头注意低端客户（如代发工资客户）。招商银行就是很好列子，若干年前她就敢为天下先的向高校没有经济来源的学生推出信用卡业务。风险我们可以通过各种各样的手段尽最大的努力去掌握，重要是的先抢占了一片还没有消失竞争的市场，更重要的是在这些学生还是孩子的时候就养成了使用招商银行卡的习惯。 关于代发，代发可谓是“一揽子的金融效劳营销”。在办理代发业务的时候，我们可以进展批量开办信用卡。随后，通过新上线的移动pos，可以现场签约银信通、网银、自动还款等有用功能，并现场穿插销售。 交通部门个人总结报告篇十 20xx年，在市交通委的顽强领导和各

43、部门的鼎力支持协作下，总队仔细贯彻落实科学进展观，严密围绕“三个交通”和缓解交通拥堵的中心任务，积极探究行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建立，较好地完成了全年各项工作任务。 一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；准时调整勤务部署，强化场站地区监管力气；加强正面宣传，主动进展舆论引导，营造了良好的舆论气氛。 二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复讨论，提出了“环境干净、人车有序、安全顺畅、文明和谐”的总体工

44、作目标，本着“疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条详细措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。 三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有规划的推动百日整治工作，取得了明显的治理效果。 四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。总队积极协调各方力气，开展联合执法。进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”的黑车治理工作机制；与委运输局及场站治理部门建立了客流变

45、化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；根据疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与便利群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。 总队高度重视出租汽车效劳质量消失的反弹问题，以标准出租汽车运营秩序、提高群众满足度为切入点和落脚点，准时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业效劳水平。 一是注意执法的社会效果，提高群众的满足度。20xx年针对群众反映的热点难点问题，我们准时调整勤务，每天安排一半以上的执法力气特地标准出租汽车运营秩序，特殊是保证早晚顶峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力气重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严峻违章

46、行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采纳明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落实到位；同时，注意发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，准时查处，重点打击。通过大力整治，20xx年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。 二是由单一惩罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责任，注意发挥行政执法和企业治理的.双重成效，催促企业加强治理，提高运营效劳水平。我们对投诉率高、严峻违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章状况，责令企业加强内部治理，提出整改意见；同时对于效劳质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业安康

47、有序进展。 三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局讨论拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、讨论设立出租车双班政策问题、联合向企业发文催促加强内部治理，实现了信息共享、执法与治理连接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名治理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。20xx年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。 四是由注意惩罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登记，对效劳标准的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员准时提出批判和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，催促出租车驾驶员标准运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。 一是优化信访投诉程序，做好信访投诉受理工作。20xx年总队转变了便民电话中心多年连续的投诉处理方式，虽然增加了工作量，但更多地表达了便民和效