地铁车站C出入口及2号风亭组深基坑工程安全专项施工方案.pdf

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1、深圳市城市轨道交通7 号线B T 项目7 3 0 1-1 标珠光站C 出入口及2 号风亭组深基坑工程安全专项施工方案缶中 国ZK电SIIIYDRO编制：审核:批准:中国水利水电第十三工程局有限公司二零一四年十二月目录1、编制说明.51.1 编制依据.51.2.方案编审人员及本工程投入的特种作业人员名单.51.2.1编制及审核人员名单.51.2.2项目部安全管理及特种作业人员投入名单（资格证书见附件）.62、工程概况.62.1工程位置及周边环境.62.1.1 C出入口及2号风亭组设计概况.72.2.2 C出入口及2号风亭组基坑周边环境条件.92.2 工程水文地质.102.3 基坑开挖施工平面布置

2、.112.3.1施工现场临时道路布置.112.3.2基坑护栏设置.112.3.3现场照明.112.3.4洗车池及沉淀池.112.3.5现场排水.112.3.6场地硬化.112.4施工风险源及重难点分析.122.4.1工程重难点分析.122.4.2工程重、难点应对措施.123、施工计划.143.1 施工准备.143.2 资源投入.143.2.1机械设备如下表.143.2.2人员安排.153.3、工期安排.154、施工工艺技术.154.1旋喷桩施工.164.1.1、施工准备.164.1.2、钻机就位.164.1.3、引孔钻进.164.1.4、旋喷提升.174.1.5、钻机移位.174.1.6、旋喷

3、桩施工工艺参数.174.1.7、旋喷桩施工常见问题及应对措施.174.1.7.1 固结体强度不均匀、缩颈.174.1.7.2 压力上不去.184.1.7.3 压力骤然上升.194.1.7.4 钻孔沉管困难偏斜、冒浆.194.2 围护结构结构施工.204.2.1 测量放线.204.2.2 导墙施工.204.2.2.1 施工工艺.204.2.2.2 主要施工方法.214.2.3 连续墙施工.224.3 土方开挖.234.3.k 施工准备.234.3.2、土方机械配备.254.3.3 基坑开挖方法及控制措施.254.4 基坑降、排水施工.274.4.1 基坑降水以管井井点降水为主，排水沟明排为辅。.

4、274.4.2 排水施工.294.5 冠梁及第一道碎支撑施工.294.5.1 施工工艺流程.294.5.2 施工方法.304.6 钢支撑安装.314.6.1施工准备.314.6.2 钢支撑安装施工.314.6.3 钢支撑的安装施工工艺流程.334.6.4 钢支撑拆除施工.345、施工监测.345.1 监测组织机构.345.2 监控量测主要项目.355.3 测点埋设及测试方法.365.3.1 围护结构水平位移测孔（测斜管）.365.3.2 围护结构顶部水平位移和沉降观测点.385.3.3 支撑轴力监测.395.3.4 坑周水位监测.395.3.5 坑周地表沉降监测.405.3.6 建筑物沉降及倾

5、斜.425.4 监测的数据处理与反馈.435.4.1数据的分析.435.4.2 监测信息反馈.445.4.3 保证措施.445.5 安全人员巡查巡视措施.455.6 成品保护及应急措施.456、质量、安全保证措施.456.1 质量保证体系.456.2 质量保证措施.466.3 安全施工保证措施.477、应急预案.487.1 基坑开挖风险分析及预防措施.487.1.1 支撑失稳.487.1.2基底隆起及突涌.497.1.3 围护结构渗漏水.497.2 应急组织机构与职责.517.2.1组织机构.517.2.2 职责.527.2.3 教育、训练.547.2.4 外部支援.547.3 危险源识别与监

6、控.547.3.1 基坑支护危险源识别与监控.547.3.2 基坑降水危险源识别与监控.557.3.3 土方开挖危险源识别与监控.567.4 应急相应程序及应急保障.577.4.1 应急响应程序如下图所示.577.4.2 应急保障.577.5 应急救援.587.5.1汇报程序.597.5.2 应急程序.607.5.3 事故现场救援措施.607.5.4 信息发布与公证教育.617.5.5 事故后的恢复程序.617.5.6 善后处置与事故的调查处理.617.6 处置预案.627.6.1基坑坍塌处理预案.627.6.2 机械伤害、触电事故及交通事故预案.627.6.3 边坡失稳事故应急预案.637.

7、6.4 底突涌事故应急预案.637.6.5 大幅变形应急措施.637.6.6 支撑失稳的应急措施.647.6.7 高处坠落事故应急预案.657.6.8 周边建筑物变形、裂缝应急预案.658、文明施工保证措施.65珠光站C出入口及2 号风亭组深基坑工程安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据主要依据现有的设计、施工规范，施工图纸以及相关部门的规定等。(1)深圳地铁7 号线工程详细勘察阶段珠光站岩土工程勘察报告(2)地下铁道工程施工及验收规范G B 5 0 2 9 9-1 9 9 9 (2 0 0 3 年版)(3)珠光站C出入口及2号风亭组围护结构3/7/D 0 8/S/S 0 3/W O O/

8、Q T/0 6 0 0 0 0/A(4)建筑基坑支护工程技术规程(J G J 1 2 0-2 0 1 2)(5)混凝土结构工程施工质量验收规范(G B 5 0 2 0 4-2 0 0 2)(6)钢筋焊接及验收规程(J G J 1 8-2 0 0 3)(7)基坑工程手册(第二版)；(8)建筑施工安全检查标准(J G J 5 9-2 0 U)(9)建设工程施工现场管理规定(建设部)(1 0)建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第3 9 3 号)2 0 0 4(1 1)广东省建筑基坑支护工程技术工程(D B J-1 5-3 1-2 0 0 3)(1 2)广东省安全生产条例(1 3)深圳经

9、济特区建设工程施工安全条例(1 4)深圳市深基坑支护技术规范(S J G 0 5-2 0 1 1)(1 5)深圳市轨道交通工程施工质量验收统一标准(1 6)深圳市轨道交通7 号线B T 项目7 3 0 1 T 标段施工组织设计(1 7)我单位相关施工经验。1.2、方案编审人员及本工程投入的特种作业人员名单1.2.1编制及审核人员名单序号姓名学历专业职称职务编制杨发运本科水工审核段志宏本科土木工程高级工程师总工审批杨 涛本科教高局总工1.2.2 项目部安全管理及特种作业人员投入名单（资格证书见附件）序号姓名性别工种职务1于政强男安全总监总监2张其浩男安全员3张凯安全员4王兴利男电工5贺东报男起重

10、工6孟凡科男登高架设7元海青男登高架设8元施姣男焊工9邢路路男焊工2、工程概况2.1工程位置及周边环境深圳地铁7 号线珠光站位于深圳市南山区龙珠大道与龙珠二路交口处，车站为2 层地下站，岛式站台，车站中心里程为D K4+2 7 1.7 2 5,设计起点里程为D K4+1 2 5.7 2 5,左线设计起点里程为D K4+0 5 7.9 7 5,终点设计里程为D K4+3 6 5.6 2 5,车站长2 3 9.9 m （不含站前渡线），站前渡线长6 7.7 5 m。设两风亭及三个出入口，1 号、2 号风亭组及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗结合法施工。图2-1 珠光站地理位置示意图2.

11、1.1 C出入口及2 号风亭组设计概况珠光站C出入口及2 号风亭组基坑共坑，基坑围护结构采用6 0 0 m m 厚工字钢接口的地下连续墙，地下连续墙入土深度不小于5 m,局部位置因砂层较厚，地下连续墙嵌入深度为砂层底面下1.5 m,大于5 m 以下采用素混凝土连续墙，墙顶设80 0 X 80 0 的冠梁。C出入口及2号风亭组基坑围护结构安全等级为二级，重要性系数为1.0,基坑围护结构最大变形量设计要求为：支护结构顶部最大水平位移应控制在2%H 以内（H 为基坑深度），且W 3 0 n m 1,地面最大沉降量W 2%0 H。C 出入口及2 号风亭组基坑开挖面积6 9 8.1 4m）开挖方量5 9

12、 7 0 m）基坑范围原始地面高程1 0.1 2 m1 0.43 m,基坑底部高程0.5 m,C出入口基坑标准断面处基坑深度为9.5 2 m,集水井处深1 2.42 m,2 号风亭组标准断面处基坑深度1 0.0 2 m,明挖基坑内共设两道支撑，第一道支撑采用混凝土撑，间距6 m,第二道支撑采用6 0 9,t=1 6 m m 带活络头的钢管支撑，支撑水平方向按最大间距3 m 布置。基坑周边地面超载按2 0 M P a 计算，两倍基坑深度范围内不允许弃土、堆积材料及大型机械设备。图2-2 C出入口及2 号风亭组围护结构第一道砂支撑平面布置图3000 30003000 m3000JC C O 敝:,

13、M2I443000 2800r图2-4 围护结构2-2剖面图2.2.2 C出入口及2 号风亭组基坑周边环境条件C出入口及2号风亭组位于车站主体北侧，基坑北侧为龙联花园居民小区，该小区居民楼距基坑最近处29.37m,基坑北侧有一与基坑围护结构平行的300给水管，距连续墙最近处1.Onio表 2-1 C出入口及2 号风亭主要管线统计表类别数量材质规格(mm)埋深(m)距离顶板高度(m)位置给水管1能3001.5外侧基坑北侧图2-5 珠光站C出入口及2号风亭组围护结构平面布置及管线图表 2-2 珠光站C出入口及2 号风亭组主要工程数量表序号项目名称雌理教量1班下登第m31089傩t143.8432湿

14、漫土支肆m380t11.9673阚管内 支 撑醐t604锄裸t5.7635软堵工字钢蚁t34.6246歌wm377僦t7.77瞬架瀚 牡m346.72t5.618卷土方。哥 含 土 方、石方）m359709虹方m?317132.2工程水文地质基坑开挖范围内上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残基层；自上而下主要分布：素填土、粉质粘土、砾砂、全风化岩花岗岩。基底、墙底地质情况：基坑范围内主要是素填土、粉质粘土、砂层，底板处基本处于砂层范围内，地连墙底部位于全风化花岗岩层内。图2-6 基坑地质断面图本场地地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水，孔隙水主要赋存在第四系

15、素填土、砂层、全风化岩中，砂层中的地下水略具承压性。地下水位埋深4.58.0 m,水位高程 2.1 5 6.7 8 m,水位变幅为 0.5 2.0 m。2.3 基坑开挖施工平面布置2.3.1 施工现场临时道路布置C出入口及2号风亭组明挖基坑位于目前的施工便道上，目前主体结构施工完毕，可利用主体结构施工便道右基坑东侧施工便道进行土方开挖和材料运输。2.3.2基坑护栏设置施工期间，在基坑四周设置高度不小于L 2 m围拦，并设明显示警标志牌，以防止地面物体坠落入基坑。夜间在护栏沿线设红色标志灯，确保施工人员安全。2.3.3 现场照明在基坑周边间隔设置多盏探照灯.，作为夜间施工的照明，另外，沿场内道路

16、及各加工点均设置多盏灯具，保证夜间有足够的亮度。2.3.4 洗车池及沉淀池在施工现场大门口，均设洗车槽，槽内设置泥水沉淀池，场地内的排水沟均通往沉淀池，污水经沉淀后，再将清水排放入市政下水管道。2.3.5现场排水在明挖基坑东侧距基坑边缘约1.2 m处 设 置5%流水坡度的排水沟，雨水及基坑降排水抽排入排水沟，经沉淀池沉淀后排入指定市政管道。现场设专人对排水系统进行维护，保证排水畅通。2.3.6 场地硬化为满足基坑周边地面超载最大值2 0 M P a的设计要求，施工前对基坑周边施工场地进行硬化处理，首先对原土层进行压实，铺厚度为2 0 cm天然级配沙砾石垫层，基层为水泥稳 定 碎 石（水 泥6%

17、）,面层为C3 0碎，厚度为2 1 1 cm,平整度5 m m。图2-7 珠光站C出入口及2 号风亭组土方开挖平面布置图2.4施工风险源及重难点分析本单位工程施工重难点也是施工中主要管控的风险源。2.4.1 工程重难点分析首先，C 出入口及2 号风亭组施工场地范围内，普遍存在冲洪积的饱和砂层，砂层最大厚度5.2 米，在地连墙施工中，地下连续墙需穿越砂层进入岩层，而采用冲击钻冲击套打岩层产生的振动以及钢筋笼下放对槽壁造成的刮擦，容易造成槽壁失稳坍塌，造成局部地面变形或沉降；其次3 0 0 给水管距明挖围护结构距离较近，最近处1.0 m,围护结构施工中引起的地层沉降给管线造成风险；此外基坑开挖时，

18、地连墙接缝处渗漏水尤其是主体围护结构与附属结构围护结构相接处渗水量较大，渗水增加了地层的含水量，对开挖纵坡稳定，地层本身的稳定产生极大的影响，带来较大的安全隐患。2.4.2 工程重、难点应对措施针对车站工区砂层较厚，地连墙施工中容易造成塌孔事故，地连墙施工中做好地连墙施工成槽过程中的监测和预防工作，并制定预防塌孔的应急措施；为确保基坑开挖的稳定，减少对周边建构筑的影响，严把地连墙施工质量关，做好连续墙接口防水施工，并在连续墙接缝处预埋注浆管；在开挖过程中，采取分段、分台阶开挖的模式，及时安装支撑，同时以监测数据指导施工，针对本工程面对的主要风险源拟采取的具体措施如下：1)地连墙成槽施工防塌孔措

19、施(1)改善泥浆性能：在泥浆中加入适量重晶石粉和C M C,以增大泥浆比重和提高泥浆粘度，增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力，从而达到更好的护臂和防塌效果。（2）成槽施工小心谨慎减低作业机械对槽孔的影响：在成槽时尽量小心，抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行，尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥浆振荡；施工中防止泥浆漏失及时补浆，始终维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高;雨天地下水位上升时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽并封盖槽口；施工过程中控制地面的重载，避免土壁受到施工附近荷载作用影响而造成的槽壁塌方，确保墙身光洁度；安放钢筋笼做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁塌

20、方；优化各工序施工方案，加强工序间的衔接，尽量缩短槽壁的暴漏时间。（3）成槽过程中加强对周围建筑物的沉降和位移以及地面的沉降监测，及时反馈监测信息，根据监测信息制定相应措施。结合之前主体围护结构施工情况看，以上措施有效保证了地连墙施工中的成槽质量，塌孔事故时有发生但总体可控，地连墙施工在安全有序进行中。2）管线保护措施为保证施工场地内300给水管线的安全，明挖基坑围护结构施工前先进行管线上方地面硬化施工以保护下方管线，在土方开挖施工中对于连续墙渗漏处及时进行封堵，避免由于地层失水引起地面沉降，给管线带来安全风险，土方施工中加强基坑周边沉降监测。3）地连墙渗漏给施工带来极大的风险，施工过程需高度

21、重视，应对措施如下：（1）加强围护结构施工质量控制，确保围护结构成形质量，保证主体结构与围护结构连续墙相接处旋喷桩的施工质量，并在地连墙接缝处迎土侧埋2 根通长注浆导管，管径不小于25mm,围护结构施工完成后对接缝进行注浆止水，并在现场备足应急物资。（2）在开挖过程，发现渗漏处，必须分析产生的原因，及时封堵。（3）加强坑外水位观测，发现水位下降，加大频次，若水位下降达到报警值，及时查找原因，分析对策，采取相应的措施。（4）基坑开挖过程中，加强值班巡视，及时动态掌握基坑状况。3、施工计划3.1施工准备施工前期准备工作主要包括完成临时道路修建、水电到位、组织各种机械设备进场验收等，并且做好施工现场

22、的排水系统。测量人员根据施工蓝图放出结构的控制边线、标高，技术、测量人员把每层开挖土方的标高以交底形式告知挖土作业队。监测单位在开挖前建立初始数据。组织支撑材料和支撑架设机械设备进场，挖土机到现场准备好2台，前 期1台120挖土机，后 期1台长臂挖土机。安排好运土车辆及运土路线，高峰期计划10辆运士车并配备清洗车辆人员。3.2资源投入3.2.1机械设备如下表机械名称规格型号额定功率(k w)数量(台/套)新旧程度(%)预计进场时间或 容 量(m3)其中或 吨 位(t)小计拥有新购租赁成槽机宝峨B S 6502 2 2 k w1V9 02 01 4.1 2冲击钻机C Z-3 0A45k w d)

23、0.84V9 52 01 4.1 2履带式起重机Q YU7070t1V9 52 01 4.1 2轮式起重机2 5t1V9 02 01 4.1 2挖掘机PC 2 000.3 m:,3V9 02 01 4.1 2装载机12 01 4.1 2碎输送泵H B T 60C60m Vh1V8 52 01 4.1 2自倾汽车E M 4431 5T5V8 52 01 4.1 2装载机12 01 4.1 2闪光对焊机UN-1 501 50k w2V9 02 01 4.1 2交流弧焊机B X-3 002 4k w4J1 002 01 4.1 2钢筋切割机GT-6/407.5k w2J1 002 01 4.1 2钢

24、筋弯曲机W J-1-6/403 k w2J1 002 01 4.1 2钢筋调直机GJ-4/1 405.5k w2J1 002 01 4.1 2泥浆分离器2J9 02 01 4.1 2制浆设备2J9 02 01 4.1 2发电机2 2 0 k w1V9 02 01 4.1 2潜水泵50Q W 2 2-2.22.2 k w6J1 002 01 4.1 23.2.2人员安排管理人员3人，围护结构施工12人，降水井、钢管支撑加工及安装8人，土方开挖10人，合计3 2人。3.3、工期安排目前C出入口及2号风亭组围护结构已施工完毕，基坑开挖工期计划为：2014年12月3 0日2015年1月2 5日。详见后

25、附土方开挖施工计划横通道图。4、施工工艺技术基坑工程总体施工步骤见下图：图4-1基坑支护及土方开挖总体施工步骤4.1 旋喷桩施工在出入口围护结构施工前先施工围护结构外侧中5503 50旋喷桩加固土体，加固范围为砂层上下各1 m,以控制沉降保护原水管线，高压旋喷桩施工采用双管旋喷，隔孔施工。4.1.1、施工准备、场地平整正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。、桩位放样施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布

26、设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50 m m。、修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生1 02 0%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。4.1.2、钻机就位钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致,偏差应在1 0 m m以内，钻孔垂直度误差小于0.3%；钻孔前应调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注

27、深度线，保证孔底标高满足设计深度。4.1.3、引孔钻进钻机施工前，应首先在地面进行试喷，在钻孔机械试运转正常后，开始引孔钻进。钻孔过程中要详细记录好钻杆节数，保证钻孔深度的准确。在钻进时为防止泥砂堵塞喷嘴，要边喷浆边钻进。4.1.4、旋喷提升当钻进到设计深度后，开始由下向上旋喷，同时将多余的浆液清理排出。喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管，以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量，喷嘴下沉到设计深度时，在原位置旋转1 0 秒钟左右，待孔口冒浆正常后再旋喷提升。钻杆的旋转和提升应连续进行，不得中断，钻机发生故障，应停止提升钻杆和旋转，以防断桩，并立即检修排除故障，为提高桩底端质量，

28、在 桩 底 部 1.0m范围内应适当增加钻杆喷浆旋喷时间。在旋喷提升过程中，可根据不同的土层，调整旋喷参数。4.1.5、钻机移位旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷，提升钻头出孔口，清洗注浆泵及输送管道，然后将钻机移位。4.1.6、旋喷桩施工工艺参数施工参数详见下表：注：旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比取1.0；旋喷桩施工前，现场进行序号项目名称技术参数1浆液压力20Mpa流量80120L/min喷嘴个数及管径1 个、23 1 T m i2空气压力0.50.7Mpa流量l3m3/min喷嘴个数及管径1 个、1 2nlm3注浆管提升速度1015cm/min旋转速度1622 转/min成桩试

29、验，以确定注浆压力。4.1.7、旋喷桩施工常见问题及应对措施根据旋喷桩施工工艺特点及场区内工程地质情况，为保证旋喷桩施工质量，针对施工中可能出现的问题进行分析并提出预防措施及处理方法。4.1.7.1 固结体强度不均匀、缩颈（1）原因分析喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择。喷浆设备出现故障中断施工。拔管速度、旋转速度及注浆量适配不当，造成桩身直径大小不均匀，浆液有多有少。喷射的浆液与切削的土粒强制搅拌不均匀，不充分。穿过较硬的粘性土，产生颈缩。（2）预防措施及处理方法根据设计要求和地质条件,选用不同的喷浆方法和机具。喷浆前，先进行压浆压气试验，一切正常后方可配浆，准备喷射，保证连续进行.配浆

30、时必须用筛过滤。根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度、提升速度、喷射压力和喷浆量。对易出现缩颈部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射（不提升）或复喷的扩大桩径办法。控制浆液的水灰比及稠度。严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直 径 等，保证喷浆效果。4.1.7.2压力上不去（1）原因分析安全阀和管路安接头处密封圈不严而有泄漏现象。泵阀损坏，油管破裂漏油。安全阀的安全压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄漏。塞油泵调压过低。（2）预防措施及处理方法应停机检查，经检查后压力自然上升，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。4.1.7.3压力骤然上升（1）原因分析喷嘴堵塞。高压管路清

31、洗不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞管路。泵体或出浆管路有堵塞。（2）预防措施及处理方法应停机检查，首先卸压，如喷嘴堵塞将钻杆提升，用铜疏通。其他情况堵塞应松开接头进行疏动，待堵塞消失后再进行旋喷。4.1.7.4钻孔沉管困难偏斜、冒浆（1）原因分析遇有地下埋设物，地面不平不实，钻杆倾斜度超标。注浆量与实际需要量相差较多。地层中有较大空隙不冒浆或冒浆量过大则是因为有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆液所致。（2）预防措施及处理方法放桩位点时应钎探，遇有地下埋设物应清除或移动桩钻孔点。喷射注浆前应先平整场地，钻杆应垂直倾斜度探制在0.3%以内。利用侧口式喷头，减小出浆口孔径并提高

32、喷射能力，使浆液量与实际需要量相当,减少冒浆。控制水泥浆液配合比。针对冒浆的现象则采取在浆液中参加适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固，还可在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续旋喷。针对冒浆量过大的现象则采取提高喷射压力、适当缩小喷嘴孔径、加快提升和旋转速度。4.2围护结构结构施工4.2.1测量放线施工前由测量队放出结构中线及边线位置，并放出围护桩位置，基坑开挖时测量人员放出结构中线、控制线，到底时应放出槽底开挖控制线。结构施工时标出底板、边墙、墙顶控制线以便于钢筋绑扎和模板的支立。施工测量应严格执行 工程测量规范中的有关技术要求。4.2.2导墙施工本站导墙结构形式采用“1

33、型，导墙墙底伸过冠梁底面下100mm,且导墙高度不小于2000mm,以满足其稳定性及施工要求。4.2.2.1施工工艺图4-2导墙施工工艺流程图4.2.2.2 主要施工方法1）沟槽开挖导墙沟槽采用人工开挖，局部路面混凝土可采用风镐进行破除。导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求。导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙的厚度及外放尺寸，实地放样出导墙的开挖宽度，并洒出白灰线。（4）开挖工程中如遇坍方或开挖过宽的地方施作120砖墙外模，外侧用土分层回填夯实。为及时排除坑底积水，在基坑北侧设置一排水沟，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。2）导墙钢筋、模板及磴施工导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引

34、至沟槽中，及时整平槽底，如遇软基础地质，可采用换填或浇注C15素混凝土垫层，以保证基底密实。土方开挖到位后，绑扎导墙钢筋，钢 筋 施 工 结 束 并 经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。导墙模板采用组合钢模板或木模板，模板加固采用钢管支撑或10X 10cm方木支撑加固，支撑的间距不大于1 米，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，碎浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行性浇注。碎浇注采用商品碎，溜槽入模，碎浇注时两边对称分层交替进行，严防走模。如发生走模，立即停止碎的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置

35、后，再继续进行浇注。碎的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.6m 左右，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生走模现象。3）模板拆除导墙混凝土达到规范强度要求后开始拆除模板，具体时间由试验确定。拆模后立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸以及侧墙碎的浇筑质量，如发现侧墙碎侵入净空或墙体出现空洞需及时修凿或封堵，并召集相关人员分析讨论事件发生原因，制定出相应措施，防止类似问题再次发生。模板拆除后立即架设木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，水平间距1.0 m。经检查合格后报监理验收，验收后立即回填，防止导墙内挤。4.2.3连续墙施工本站基坑围护结构均采用6 0 0 m m厚地下连续墙，标准幅宽

36、4 m。4.2.3.1施工工艺流程图4-3连续墙施工工艺流程图4.2.3.2 连续墙接头防渗连续墙接头是极其重要的施工环节，施工难度大，处理不好，将会给主体开挖及结构施工带来很多麻烦和困难，也会给主体结构留下长期质量隐患。为加强连续墙接头防水质量，出入口围护结构连续墙间接头均采用工字钢接头。接头工字钢采用1 0 m m 厚钢板焊接而成，施工现场加工制作，钢板原材料根据施工进度采用汽车集中运输至施工现场进行焊接拼装，工字钢一侧与雌接头钢筋笼焊接牢固，施工中要保证钢筋笼与工字钢的垂直度，相邻墙段钢筋笼之际插入一序槽段工字钢内。在每幅墙接缝处迎土侧预埋2根通长注浆导管，管径不小于2 5 m m,若墙

37、接缝漏水，则进行注浆止水。4.3 土方开挖4.3.1、施工准备1）技术准备根据出入口和风道设计图画出土方开挖图，包括开挖段分区及开挖总顺序图、开挖工况图。依据方案，编写技术交底，对土方队、钢支撑安装队进行技术交底，交待清楚标高、每层开挖深度、开挖线、出车路线、开挖顺序。对引入场内的水准点、平面控制桩逐个进行校核，并进行重点保护。对测量人员进行技术交底，对基底标高、平面尺寸、局部加深部位，进行重点监测,随时控制，每天做好测量施工记录。2）现场准备现 场“三通一平”工作在开挖前完成，施工机械准备就绪。基坑围护结构达到设计强度，降水进展符合开挖要求。工程定位放线工作完成，经过了监理验线复测，场区内的

38、坐标控制网和高程控制网设立完毕。监测控制点设置完毕并已测取初始值。3）各种抢险应急物资、设备、人员已经进场到位。组织完成安全应急演练。本站土方开挖施工顺序如图所示。围护结构施工降水井施工监控量测冠梁施工钢管支撑图 4-4 基坑降水及土方开挖施工工艺流程图 4-5 土石方开挖及钢支撑架设施工顺序图序号图 示说 明4.3.2、土方机械配备1.第 一 道 硅 支 撑 1.基 坑 开 挖 前 1 5 天进行基坑降水；2.采用明挖法进行基坑开挖；3.基坑开挖至冠梁底标高后，墙顶凿至新鲜碎面，消除残渣、浮土等并清除积水，进行第一道冠梁及碎支撑施工；-、_/一第一次开挖面2L第一道磅支撑1.采用明挖法进行基

39、坑开挖；2.掏槽开挖至第二道支撑以下位置时，采用吊车架设第二道钢管支撑；3.对基坑开挖后应尽早架设钢管支撑，以保证基坑围护结构的安全。U t=-5第二道钢支撑-_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _/一第刃次开挖面表 4-1 主要施工机械设备表4.3.3 基坑开挖方法及控制措施序号机械或设备名称型号规格数 量（台）1履带吊QYU7012挖掘机斗 容 0.3m323自卸汽车东风54装载机11）总体开挖方案C 出入口及2 号风亭组基坑，处于目前主体结构施工临时便道上。基坑北侧距施工围 挡 13.1m,土方开挖前在基坑北侧修建临时施工便道。基坑施工各分两个施工区段，竖向分三层，采取由西向东反铲开

40、挖，车辆在基坑北侧装土外运。土方开挖遵循“分段分层先撑后挖”的原则，每段长度1520m,每层厚度不得大于 2 m,开挖纵向放坡不大于1:1.5,基坑开挖至冠梁底标高后，凿除墙顶残渣至新鲜混凝土面后施工墙顶冠梁及第一道碎支撑，开挖至第二道钢支撑下0.5m及时架设钢支撑并施加预应力，对架设好的钢支撑进行悬吊措施，土方开挖至基底上30cm处采用人工清底。开挖到基地后及时施工垫层，依次进行防水层施工，附属主体结构施工。图4-6基坑分段分层开挖示意图2）开挖步骤和方法首先采用1 台挖掘机开挖第一层表层土方，直接挖到第一道碎支撑底标高，后面组织冠梁及第一道碎支撑施工。当第一层土挖完并施工完第一道支撑后，遵

41、循由浅到深的原则从一端开始挖第二层 o 从第二段挖土开始，采取分段开挖。由于采取先撑后挖的施工方法，在第一道支撑安装后，挖掘机在钢支撑下没有操作空间，需要从东向西采取掏挖的方法挖土。挖土深度一次性挖到第二道钢支撑下500mm位置，挖土过程中及时架设第二道钢支撑。为了保证挖土面的土体稳定，在挖这一步土时，纵 向 按 1：1.5 放坡。由于第二道钢支撑中心距基底只有4.7m,在第二道钢支撑安装完毕后，无法再用挖掘机挖土。因此，在第二道钢围模安装过程中，随着钢支撑安装，及时将已安装完第二道钢支撑下部的土方挖到基底上30cm处，剩余土方人工清底。在挖土过程中，配备一台履带吊配合吊土，挖掘机所挖土方装入

42、吊斗，由吊车吊出基坑，出土车辆在基坑东侧装土外运。3）基坑开挖的控制措施基坑开挖时严格遵循“时空效应”，坚 持“分层开挖、先撑后挖、快挖快撑、减少无支撑暴露时间”的原则。严格按照划分的层数和每层的开挖深度进行分层开挖，严格控制相邻部分开挖深度差，防止造成围护结构受压荷载突变，避免围护结构变形产生局部突变，造成围护结构变形开裂。最后一层土方开挖时严格控制开挖标高，基底留设3 0 0 m m由人工开挖清理，避免超挖。由于出入口围护钢支撑安装涉及钢围楝安装，因此挖土时要与钢围橡安装相同步，一根钢围楝长度范围土方挖完后，要等钢围楝安装完，围橡后混凝土强度达到强度，并且钢支撑安装完毕后再继续挖土。在挖土

43、过程中，及时将地连墙表面泥土清理干净。4.4基坑降、排水施工4.4.1基坑降水以管井井点降水为主，排水沟明排为辅。1）采用管井井点进行基坑内降水，基坑封闭后，在基坑内共布置3 口降水井，布设降水井时避开钢支撑及结构梁等构件位置，保证基坑土方开挖的顺利施工。基坑开挖前除进行降水试验外，尚应提前降水1 0 1 5天，将地下水位降至基坑开挖面下1米，以固结开挖土体。降水过程应伴随主体结构施工过程的始终，待顶板覆土后封闭降水井点管，灌注微膨胀混凝土，并加焊钢板封闭。2）基坑开挖过程中应做好基坑内的排水工作，如在雨季施工必须准备足够的抽水设备，并做好基坑外的排水、截水工作。在基坑开挖前，场地内设置地表截

44、水沟及防护围栏，并形成封闭环，地表截水沟沿基坑顶外导墙周边布设，并汇入车站原有排水沟内。3）基坑开挖深度到达地下水位后，沿基坑四周应开始进行明沟和集水井的施工。4）管井安装后应立即进行洗井，可用空压机自上而下洗至水清、井底不存在泥砂为止。5）施工时应加强监控量测，必要时采用回灌技术或其它辅助措施，确保基坑施工与周边建筑物的安全。对渗透系数差异较大的土层、砂层，施工期间要密切注意流砂或管涌等不良现象。6）在降水工程实施之前，结合工程实际情况对一定范围内的建（构）筑物布设沉降监测点，在抽水期间要进行连续沉降观测。若累计沉降量接近报警值时或沉降速率突然增大时，及时上报并采取措施。7）由于降水期较长，

45、使场区地下水均衡关系发生较大变化，必然对周围环境产生影响。为了较准确地掌握场区地下水动态变化，及时采取必要的处理措施，在降水工程实施的同时，应建立地下动态监测。基坑降水井布置详见下图:图4-7降水井平面布置井孔由旋挖钻机反循环成孔，钢筋笼用吊车分节吊装入孔成井，降水井施工工艺流程见下图。图4-8降水井施工工艺流程图4.4.2排水施工地表排水及基坑内排水在基坑开挖前，场地内设置地表截水沟及防护围栏，并形成封闭环，地表截水沟沿基坑顶外导墙周边布设，在靠近市政排水井口处设沉淀池，排入地下排水管网；在基坑四周外侧沿放坡顶面设置挡水墙，墙 高3 0 c m,确保地表水，不流入基坑内。另在围挡内侧设置一道

46、地表排水。基坑开挖过程中，沿周边设置排水沟及集水坑，排水沟四周距地下墙壁5 0 0 m m左右,使地下水流入集水坑内，再用泵排至基坑外。当基坑开挖到设计深度后，应对排水沟和集水坑进行修整，在沟底填筑砾料，及时设置盲沟。集水坑多设置于基坑拐角或汇水较多处。除承担排除汇水外，可起到降低周围地下水位的作用，集水坑深一般低于排水沟1 m左右，宜保证水泵停抽后3 0 m i n内基坑坑底不被地下水淹没，抽水采用5台5 0 Q W 2 2-2.2潜水泵，另还需2台作为备用。4.5冠梁及第一道碎支撑施工地连墙顶部设置截面尺寸0.8 m X 0.8 m冠梁,第一道砂支撑截面尺寸为0.6m X 0.8 m。4.

47、5.1施工工艺流程图4-9冠梁施工工艺流程图4.5.2施工方法(1)冠梁及第一道碎支撑施工方法冠梁在连续墙完成后分段施作，利用挖掘机开挖墙顶土体，人工破除墙头，墙顶应凿至新鲜混凝土面，出露钢筋应平直，并保证设计要求的出露长度3 5d,然后立模、绑扎钢筋。浇注墙顶冠梁前，必须清理干净残渣、浮土和积水。商品碎运至现场采用碎输送泵泵送入模灌注(或罐车直卸+溜 槽)，插入式振捣器振捣密实，覆盖、洒水养护。(2)冠梁与碎支撑节点钢筋冠梁与碎支撑钢筋绑扎施工一同进行,性支撑节点钢筋绑入冠梁内，锚入长度不小于45d,节点钢筋如下图所示:(3)施工技术措施连续墙每施工段完成后，用岩石分裂机破碎锤破除冠梁位置的

48、内导墙，并挖除一定量的土方，以满足有足够的支侧模空间。清除连续墙顶的余土、浮浆并将墙顶碎凿毛，并用清水清洗干净。按设计要求和构造要求绑扎冠梁钢筋。注意要预留足够的主筋长度与下节冠梁主筋的搭接。侧模采用组合钢模板，支撑体系采用50 X 1 0 0方木、40钢管。模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。梁彼一次浇注完成。冠梁的洒水养护时间不少于1 4天。4.6 钢支撑安装4.6.1 施工准备进场钢支撑材料合格证、检测报告等均需合格方能投入使用；油压千斤顶须经标定,合格后方能使用。人员、吊装设备需满足现场需求，特殊工种、特种设备需报批审核。4.6.2 钢支撑安装施工(1)托架及围模施工测量放线：在土方开挖

49、至围楝安装位置以下0.5m后，进行测量放线。墙面找平：支撑安装前对安装部位连续墙面进行找平处理，及时清理连续墙墙面并凿毛，凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵，确保围楝安装前连续墙墙面平整。安装围楝托架：活动及固定端头采用牛腿支撑，牛腿角钢用M20,L=180的膨胀螺栓固定，焊缝宽度、长度均需满足设计要求。双拼45c钢围椽与地下连续墙的间隙处理：将地下连续墙表面凿毛及清洗后，涂刷水泥浆界面剂，用 C20细石混凝土充填密实，加强充填混凝土与地下连续墙的连接。围橡及托架如下图所示：注：厚 16mm钢板 00型花篮螺丝 钢楔块 加劲环 活动端固定端 角钢L80X10,L=240角钢 L=75X8,L=550 角

50、钢 L75X8,L=600拉钩 M24螺 栓 L=180 M20膨胀螺栓L=220 M20垫圈角钢 L75X8,L=550钢板 拉孔IQM24垫圈 lM24螺母M20螺母图4 T 1 围梯及托架截面图(2)钢支撑组装按设计要求和图纸选择标准节的长度，根据不同位置的钢支撑选择不同的标准节数量进行组装，组装过程在场地外提前组装完成，连接时应将活动端、标准节及固定端各节钢管垫平。法兰盘连接使用高强度螺栓进行连接，螺栓选用M 2 4X80高强螺栓，初拧后复拧再终拧，终拧力矩等于复拧力矩，初拧力矩为终拧值一半。螺栓受力应均匀，组装后钢支撑轴线应调节成一条直线。图4-12钢支撑结构图(1)活动端节点大样(