公交车司机安全驾驶年度个人工作总结.docx

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1、 公交车司机安全驾驶年度个人工作总结_公交车司机年终总结 驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。 我安排到单位已有一年的时间，领导安排我当一名驾驶员，在实际工作中，通过仔细看、仔细学，使我对汽车有了一个初步的熟悉，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是根底，车是根本，人是关键。这就充分说明白驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起打算性作用的因素，行车时必需思想集中，推断精确、反响灵敏、操作敏捷。良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素养水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和

2、思想根底，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。xxx年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但熬炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。 在日常工作中，首先抓自已的思想意识，仔细学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分熟悉到加强思想政治工作的重要，提高超辨是非的力量，提高精神境地，于xxx年7月1日参加了中国，成为一名荣耀的战士，使我更加积极地工作，坚固树立全心全意为人民效劳的思想，坚持说狡猾话、办狡猾事、做狡猾人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自已的思

3、想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平常仔细学习道路交通治理条例，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象，正由于做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未发生违章记录和交通事故。 随着汽车工业的进展，有许多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速进展的汽车工业，把握新技术，除了购置有关书籍，努力自学，还积极参与各种技术培训，分别于xxx年12月通过了四级技能职业资格培训，xxxx年月12日通过了三级技能职业资格培训，xxxx年12月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和阅历积存，把握先进设备的操作和性能，使

4、我的修理技术不断得到提高。 平常对车辆常常进展例行保养和检查，我认为对车辆应当三分修理，七分保养，只有平常保养好了，才能将故障毁灭在萌芽状态，不发生大的故障，特殊是有关安全的制动局部、灯光、转向系统，常常进展检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。 在十几年的驾驶、修理工作中，熟悉到做好这项工作只有超群的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的根底。正由于我熟悉到和具备了这样的根底，才能主动学习，努力提高技术，顺当完成各种条件下的工作任务。并在本年度被评为xxx党支部优秀党员、系统党委先进党员，这对我个人而言是一个

5、巨大的荣耀，是对我十几年努力工作的认可，更是对我工作的鼓舞，使我更加积极向上，以全新的状态做好本职工作。 公交车司机安全驾驶年度个人工作总结(篇二) 20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，仔细落实年度工作部署，以营运效劳为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全效劳，完成了全年生产规划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要状况总结如下： 一、主要指标完成状况 行驶里程：规划7635万公里，实际运行8025万公里，完成规划105%； 营运收入：规划17538万元，实际完成18400万元，完成规划105%； 总支出：规划19315万元，实际支出20327万元

6、，比规划增加1012万元，主要由于缴纳离退休人员一次性医疗保险、按20xx54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出本钱规划； 利润：补后规划-828万元，实际利润-687万元，比规划减亏 141万元，公交公司年终工作总结。 车厢效劳合格率97%，车辆干净合格率98.6%。 行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比削减6起。 二、主要工作状况 今年以来，公交公司在生产工作中面临许多困难，一是油料大幅度涨价，生产本钱剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运效劳工作带来很大影响。三是历史

7、遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题许多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克制困难和干扰，发扬艰难奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了治理工作力度，狠抓制度落实，努力改善治理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 （一）积极推动改制工作 1、组织做好改制根底工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的预备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对全部在职和离退休人员从93年至20xx年的

8、工资底账和职工养老保险金缴纳状况逐人逐月进展复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进展计算，将差额局部统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户状况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参与了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进展了企业改制宣传教育，将市政府20xx154号文件关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进展宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长

9、给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障学问。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见根底上，进展了反复修改和完善，被广阔职工所承受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了有限公司章程、职工持股会设立方案和职工持股会章程。 2、严格按程序实施改制。公司按规定程序准时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进展了批复；7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进展了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日；8月31日完成清产核资工作；

10、10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实状况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进展审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进展总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极协作律师团共同推动改制工作。 （二）营运效劳保持了进展势头 1、连续开拓线路和优化线网，年终总结公交公司年终工作总结。依据城市进展和道路建立状况，全年先后开拓了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了局部道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进展调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保

11、了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延长，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延长工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克制困难，合理组织绕行，保证了正常营运效劳秩序。 2、调整营运车辆和运力构造。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流进展较快的线路分别增配了车辆。同时对局部线路的车辆构造进展了调整，依据客流状况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆构造和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚顶峰和节假日，实行加趟、缩短间距和取消公休车等方法，增加配车

12、数量。四公司还坚持夜间修理制度，削减保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。 3、连续抓了站路设施和车厢效劳设施建立。一是协作交通工程建立部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建立和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了效劳设施功能完备，运行良好。三是标准了营运车辆行车标志和车厢效劳标志，对全部车辆的“三牌”作了统一，对车容车

13、貌进展了彻底整治，改善了效劳形象。 4、重视抓了安全行车和效劳质量。建立了安全行车目标治理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全效劳工作进展检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查惩罚力度，并强化了领导者和治理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头掌握，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，仔细抓了新交通法的学习和贯彻，并组织了“交通安全学问”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全学问培训224场次，参训人员达3.4万

14、人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了效劳质量和行风建立，开展了“三创”效劳竞赛活动，并对活动状况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以标准化效劳为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的效劳意识和效劳技能。重视发挥社会监视网络的作用，不断完善“96116”网络建立，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进展了答复和回访；积极组织参加我市开展的民主行风评议活动，虚心承受乘客的批判和建议，对劣质效劳现象进展仔细查处，保证了效劳质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬1

15、1次。 （三）注意抓好技术和设备保障 一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改良了原车设计46处，采纳了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、自然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆修理和例保制度，改善了保修公司高保作业的治理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和修理质量掌握，完成了修理规划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并标准了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放

16、超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和标准油泵油嘴技术参数，尾气不合格制止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供给紧急、油价连续上涨的状况下，物资供给部门克制困难，广开选购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供给，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运效劳工作。 （四）抓紧进展场站建立 克制了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，连续组织南二环停车场施工建立，按规划进度完成综合楼、车间、加油站等建

17、筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和规划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建立和31路停车场地面硬化工作。 为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运效劳处积极协作工程规划部门参加方案讨论设计，对整体功能供应参考方案和技术要求；基建处克制困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪根底和岛式候车亭根底建立及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，规划在20xx年2月初投入使用。 （五）承办全国公交会议取得胜利 10月份，在我公司召开了全国公交学会理事会议，来自全国各地的与会代表近200人，我公司负责会 公交车司机安全驾驶年度个人工作总

18、结(篇三) 自工作以来，我始终勤勤恳恳，严格要求自己，在领导和同事们的大力支持和关怀下，取得了肯定的成绩。现将有关工作状况总结如下： 一、不断努力学习 利用业余时间，仔细学习各项法律法规，做到知法、守法，不做违法违纪的事情，严格遵守公司的各项规章制度，仔细学习各项安全学问和交通法规。 二、勤勤恳恳工作 一年来，我坚守自己的岗位，生活中，能团结同事，乐于助人；工作中，勤勤恳恳，随叫随到，无论刮风下雨，都精确准时的完成领导所交给的工作和任务。 三、出行安全第一 本着“安全第一”的思想，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，不断提高自己的驾驶技术，确保每一次出行的安全，实现了全年无事故。 我信任成绩是

19、对我一年来全部努力的确定。在今后的工作中，我将发扬优势，克制缺乏，不断努力、不断学习，不断的熬炼自己、不断提高自己，争取让自己有更大进步，为公司多做奉献。 公交车司机安全驾驶年度个人工作总结(篇四) 光阴似箭，日月如梭，2022年马上过去，在马上送岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来，在领导及科室领导的关心支持下，在其他同志的协作与帮忙下，我立足本职，扎实工作，顺当地完成了自己所担当的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了肯定的进步。 一、加强政治学习，不断提高政治思想水平。 积极参与单位组织的各项政治学习活动，仔细学习领悟精神，坚持以科学进展观武装头脑、指导实践和推开工作，通过学习，使自己

20、的政治思想水平得到提高，增加了工作的积极性、主动性和责任感。 二、爱岗敬业，干好本职工作。 做为一名公交车驾驶员，为人民群众效劳，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。 1、遵循职业道德标准，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，急躁的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作安排。 2、遵守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守驾驶员治理制度，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾

21、车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。仔细做好安全防范措施，消退安全隐患，时刻提高警觉，确保了全年安全行车无大事故， 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底清扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加安全性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不

22、必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 三、脚踏实地，连续做好今后的各项工作。 回忆一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 f132.cOm更多工作总结扩展阅读 公交车司机驾驶员个人年度工作总结 【必备】 时间宏大的，新一年的篇章马上翻开。写好公交车司机年度工作总结，有助于上级部

23、门更全面的了解和熟悉自己的力量，优秀人士对于年度的工作总结都特别重视。怎么样才能让上级部门充分了解您的公交车司机的工作呢？下面是范文资讯网小编为大家整理的公交车司机年终总结，但愿对您的学习工作带来帮忙。 公交车司机驾驶员个人年度工作总结【篇一】 光阴似箭，日月如梭，20xx年马上过去，在马上送龙迎蛇的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们X召开了第十七次人民代表大会，X的事业和国家的各项工作取得巨大成就。 今年是北京公交集团公司创立首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创立首都文明行业得到了巨大的胜利，同时也离不开广阔人民群众的支持与协作。回忆我这一年来的工作

24、，看到了成绩也发觉了缺乏，我力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，急躁的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，慎重驾驶就是生命，仔细贯彻公交公司及车队的各项规章制度，听从领导的工作安排，在今年的工作中，我仔细学习技术学问，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。 作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无

25、大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新奇事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主治理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。 公交车司机驾驶员个人年度工作总结【篇二】 一、仔细参与安全学习，时刻紧绷安全弦。 作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，要特别重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全

26、，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结阅历，到达安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶: 1、留意观看:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观看，集中留意力。 2、中速行驶:道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强

27、行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境，由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方:雨雪天慎重驾驶防滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、当心慎重，可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，

28、因此每次出车前都要认真检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉特别马上停车检查，收车后对车辆各部位进展检查，保证次日正常出车。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想熟悉，牢记安全第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中消失的各种思想问题，是影响安全生产最根本、最重要、最直接的因素。所以我们要坚固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。 在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。 公交驾驶员的安全行车心得体会 转瞬间，年末将至，作为一名基层送货

29、司机，我们又迎来了我们一年中最劳碌的时候；但是我们要时刻记住，再劳碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。 安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存进展。在市场竞争日益剧烈的今日，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与苦痛。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，

30、吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个遗忘掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是由于安全带疏忽；安全与危急只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。全部的危急隐患时刻都在我们四周，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并实行行之有效的措施，才能真正避开安全事故的发生，防患于未然。 人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人希望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲花白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们担当着父母的希望和孩子的依靠。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的过失，我们所负的责任在肩，这是我们所不

31、能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全气氛。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，假如我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。 安全牢记心中，是我们自我爱护的宗旨，安全牢记心中，是抵挡事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当坚固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的爱护神，保障着企业的进展，保障着我们的幸福生活。 公交车司机驾驶员个人年度工作总结【篇三】 作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明白我的工作需要极大地急躁和极大的

32、细心。作为我们公交司机，每时每刻都要细心，由于我们车上每时每刻都有许多的顾客，他们的安全到站就是我们最大的欢快。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的详细总结： 一、主要工作： 1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参与。 2、营造竞赛气氛，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进展表彰和嘉奖并纳入考核。文秘范文文章-文秘范文帮您找文章 3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化治理，对关健型的驾

33、驶员进展定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增加驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。 4、明确整治重点，告辞八种不文明行为，对比竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进展了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室治理人员每周上车进展检查，在检查上以驾驶员操作标准和效劳标准为重点，对比“优效劳，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进展整治，截止到日前，全司治理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞

34、赛工作状况和根底工作进展了检查，形成了检查促竞赛，促治理的机制。 5、以9路、115路为主，抓效劳品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建立，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注意其它线路的优质效劳工作，有意识的对这些线路进展了检查。 6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进展整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进展了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发觉的问题准时进展了整治。 7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有

35、水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进展清洗，克制困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。 8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。 9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到治理岗位、驾驶员岗位标准5条。 10、依据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营状况进展分析，准时向上级部门反应信息。 二、存在的缺乏： 开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们糊涂的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不

36、断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进展了仔细反思，并将在湖南巴士的指导下，连续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。 三、下步工作准备： （一）对比上级的工作要求，进一步细化治理，优化经营，完成竞赛工作目标。 （二）依据市场、季节、天气变化，结合客流调查状况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流顶峰旺季，对全部线路的车辆配备进展优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。 （三）标准司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调标准操作考核细则及标准进展考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等工程进展专项整治。 （四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想

37、上再发动，在熟悉上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批判曝光。 （五）落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进展抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到详细的工作当中。 （六）进一步抓好车辆的修理和维护，维护好车容车况。 （七）加强各级治理岗位的责任心，抓好根底治理，加强现场治理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。 （八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质效劳，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建立，并建立和完善星级车组的表彰和嘉奖机制。 （九）加强企业文化理念的宣传力度，关怀、爱惜职工，打造和谐企业。 关于公交车司机年度个人工作总结范

38、文 (集锦4篇) 时间过得真快呀，一年过去了，虽然既辛苦又劳碌，但也收获了许多，按公司的惯例，我们需要从第四季度开头进展公交车司机的年度总结，优秀人士都是擅长对去一年复盘的人士。写好一篇公交车司机的年度报告，重点涉及哪些方面？下面是范文资讯网小编细心收集整理，为您带来的公交车司机年终总结，但愿对您的学习工作带来帮忙。 关于公交车司机年度个人工作总结范文(篇一) XX年第一季度，在公司的正确领导下，车队经营治理班子带着全体员工团结一心，以集团改制为契机，深入客运市场调查，开展“bi”活动、“流淌红旗小组”、“巾帼文明示范岗（车组）”等多种形式的劳动竞赛活动，全面推动以乘客为中心的优质效劳活动。提

39、高员工的安全意识和创收意识，各项工作有所进展。 据13月份统计，主要指标完成状况如下： 1、车队配车55台，其中，其中冷巴38辆，普巴17辆，车辆完好率为98%。 2、共有79个台班，其中双班48个台班，单班31个台班深圳深公交车队半年总结调度工作流程半年总结范文下载，工作车率为98%。 3、规划营运里程公里，实际完成营运里程万公里，完成规划的%。较上年同期增长个百分点。 4、规划营运收入万元，实际完成营运收入万元，完成规划的%，较上年同期增长个百分点。 5、规划完成 6、安全四大指数全部达标：事故率0.5%、经损率0.9%、伤人率0.5%、亡人率为0。 6、工伤事故1宗，治疗费600元。 7

40、、路查路控6684台/次。查处违章50宗，违章率0。007%。 8、无效劳事故和有理投诉，两率达标。 9、节省燃油113。7升、材料约1。63万元，。 综上所述，我们主要做了以下几方面工作： 一、调动一切积极因素，抓好营运生产工作。 1、重新制定了车队安排方案。据206、k206、线的不同劳动强度、客流特点等因素，对完成趟数与趟值、单班与双班、冷巴与普巴进展了调整。油、材料考核调整为300元/人。使新的安排方案更趋合理性，表达了按劳取酬、多劳多得的安排原则，调动了员工的工作积极性。 2、1月份连续开展了“流淌红旗小组”和“巾帼文明示范岗（车组）”的劳动竞赛活动，得到了公司工会的大力支持，活动的

41、评比条件：安全效劳占30%、营运生产占30%、工作质量占15%、效劳质量车辆卫生占15%、车辆本钱占10%。对“流淌红旗小组”获得者赐予200元的现金嘉奖和流淌红旗一面。对“巾帼文明示范岗”获奖的车组赐予200元以下的物质嘉奖。调动了全体员工参加热忱和工作积极性，有效地调动小组之间和车组之间竞争向上的团结协作精神，到达了整个车队和协的工作气氛。 3、由车队长备课，组织全体员工学习现代企业制度与公交集团改制、xxx公司薪酬制度车队奖金安排方案员工分类考评的专题讲座，使员工熟悉到集团改制后，员工不是仆人，而是公司的雇员，使员工熟悉到我们的工资是来自于优质效劳，乘客的认同，是乘客给的。使员工熟悉到多

42、劳多得、节省有奖的安排原则，分类考评使员工熟悉到工作危机感。 4、每月坚持车队长、助理、调度员、车组长带休息员工、生物钟低潮的员工到布吉海关轮番值班，二次合理调度车辆，疏导交通，帮忙驾驶员验票，有效缩短了车辆的上下客时间，提高了车辆的满载率和周转率，为车队的创收发挥作用，同时在员工中起到了表率作用和对治理层的认同感。 5、对有问题的员工进展个别沟通，重点转化培育，打破其“小帮派”的帮头地位。把他的工作力量、沟通力量、组织领导力量发挥到车队工作上来。如xxx同志，以前对车队治理有对立性，而现在被任命为老员工多、问题多的中海站车组长，对车队提出许多合理化的建议，这些建议都被接受；老员工xxx干在酷

43、热的气候下，主动提出开普巴单班车。这些员工都在车队发挥了典范作用。 6、3月份组织调度员、公交车队范文下载驾驶员对沿线进展细致的客流调查，并写了一份营运分析报告给营运部，有些建议被接受，将xxx线全部车辆从xx站发往xx村，既满意了xxx进展商的要求，又使原本就竞争剧烈的市场稳定了营收，保持月营收在47万元左右。 通过以上的工作措施，完成公司下达的营收、里程任务。 二、仔细抓好“安全的预前治理和培训工作”，坚固树立“安全就是效益”的观念。 1、车队在“四点二线”（即xx、xx、xx、xx），治理人员少，治理幅度大的状况下，制定了针对性、适用性、操作性较强的车队治理细则，标准员工的行为。实行了车

44、组长、调度员、机务管理员的月工作信息汇报制度，能准时地反映组员的思想动态，营运调度中消失的问题，车辆的技术、材料节超等状况，为车队下月工作安排供应了客观数据，排解了工作中可能消失的各种安全隐患。 2、仔细开展好各项劳动竞赛。在开展“迎春运、保安全、创效益”百日劳动竞赛中，被公司评为安全达标车队。今年的全国第三届“安全生产活动月”的活动中，无安服事故，通过这些活动的开展，使车队预前防范工作落实到了实处，如“五一”黄金周前3天，车队就对全部车辆做好仔细、细致的检查工作及排解安全技术隐患，公交车队范文下载并对员工做了总发动，要求他们支援xxx车队时特殊留意安全，安全才能出效益，在这期间，我队途中无一

45、车辆抛锚，无一发生安服事故。每天晚上都是零时以后才收班，无一员工叫苦叫累，充分表达了全队员工的敬业精神。13号就完成营收到28万多元。 3、坚持制度、做好员工的转化工作。 对新调入我队的问题员工，实行个别谈话、写保证书等措施，在大会上强调，再次知错不改时同样要终止劳动用工合同，有效地抑制了干好干坏一个样的心理。使全体员工起到了戒备作用。 对正式工、老员工、车队治理人员违反公司、车队的治理制度时，一视同仁地按规处理。如老员工谭杰文违反营运制度，写检讨、熟悉，并按章惩罚。调度员候宝琴治理心态不正确，处事欠妥同样受到车队严厉处理。并找其谈话，公交车队范文下载使她转变治理观念。现在已有了明显进步。 从

46、五月份起，xx站调出了7台金龙冷巴车，乘客反映较大，这几台车的司机都是老员工，一下从开冷巴改为开普巴思想转不过弯来，意见也很大，有的甚至煽动乘客投诉车队、公司，给车队的工作带来了被动局面。通过车队长和全体治理人员做过细的思想转化工作，使他们明白个人与企业是共同体，“一荣俱荣、一损俱损”的道理。在六月份连续高温的气候下，他们无一退缩。 3、加强路查路控和培训工作。 在查车中准时发觉问题，消退隐患，16月份共查车6684台/次查处违章50人/次。公司督导队共查处违章4人次，查处违章力度的明显加强，遏制了违章行为，较好地防止了事故的发生。 把好驾驶员的“入门关”，上半年车队共调入新司机三人，自培实习司机六人。在培训期间对她们严格要求，他们中一局部人已单独驾驶车辆，如xxx等。共举办安全培训班9期、127人参与。参与公司培训班5期、30人参与。 落实安全会议制度，对请假的员工定于每月20日补会，使安全会议精神落实到每一个员工。 通过落实以上的各项措施，使车队安全四大指数全部达标。 三、以“bi”活动为契机，仔细落实“净、畅、宁”工程，抓好效劳工作，提升企业形象。 1、通过每月定期开展“bi”公交车队范文下载的演练活动、“bi”学问