城市轨道交通信号工考试题库与答案.pdf

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1、城市轨道交通信号工考试题库与答案判断题1、兆欧表测前检查：将指针式兆欧表水平位置放好，先进行校表试验，表线分接于L 和 G 两端钮间，以每分钟120转的速度转动仪表手摇发电机的摇把，将两表线开路，指针应指在“0”处，再把两表线短接一下，指针应指在“8”处，检查兆欧表是否良好，符合上述条件者方可使用。【答案】错误2、城市轨道交通车辆地面行驶中遇有雨、雪气象条件时，应当按照预案和操作规程要求行驶。【答案】正确3、中华人民共和国安全生产法规定，从业人员应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。【答案】正确4、ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超

2、速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。【答案】正确5、线环制作完成后，所制的环应比端子螺杆直径大23mm。【答案】正确6、在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“t”符号表示。【答案】正确7、运营单位的主要负责人和安全生产管理人员只须具备与运营活动相应的安全知识即可。【答案】错误8、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。【答案】正确9、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障一一安全原则。【答案】正确10、劳动法规定：劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全

3、操作规程，对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。【答案】正确11、运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识。【答案】正确12、北京市安全生产条例规定，生产经营单位制定的安全生产规章制度应当包括危险作业管理制度。【答案】正确13、摇表线可用双绞线。【答案】错误14、A T P列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它 是A T C系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障一一安全的原则。【答案】正确15、北京市安全生产条例 规定，生产经营单位应当保护事故现场；需要移动现场物品时，应当做

4、出标记和书面记录，妥善保管有关证物。【答案】正确16、定位显示即信号机常态下显示的颜色，设备正常且无行车作业时,信号机应为定位显示。【答案】正确17、应用于信号系统的通信系统主要由有线传输和无线传输两部分组成。【答案】正确18、生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，但在生产任务重时，从业人员可以先上岗，后培训。【答案】错误19、A T P子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁A T P设备向车载A T P传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。【答案】错误20、中华人民共和国安全生产法规定，危险物品是指易燃易

5、爆物品、危险化学品、放射性物品、有毒物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。【答案】错误21、城市轨道交通安全运营管理的方针是坚持安全第一、预防为主、综合治理。【答案】正确22、公司所有生产岗位必须制订安全操作规程。【答案】正确23、地下管线敷设在城市轨道交通控制保护区内，地下管线的所有者或者管理者应当加强管线的巡查、维护和管理，保障管线安全运行。【答案】正确24、绿灯表示进路开通侧向，允许列车按规定速度行车。【答案】错误25、用信号或凭证，保证列车按照规定的空间间隔制运行的技术方法叫联锁。【答案】错误26、三显示信号机自上至下三个灯位依次是红、黄、绿。【答案】错误2 7、联锁必然存在于两个对

6、象之间，且又是相互制约的，所以两个对象之间必然是互锁的。【答案】错误2 8、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者地方标准。【答案】错误2 9、自动闭塞从闭塞制式的不同可分为三类：电话闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。【答案】错误3 0、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴。【答案】正确3 1、从业人员必须掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。【答案】正确3 2、万用表目前只有数字万用表一种类型。【答案】错误3

7、3、按实现联锁关系的设备分类，联锁可分为电气集中联锁和计算机联锁两类。【答案】错误3 4、智能电源屏输出分直流电源部分和交流电源部分，其中直流部分提 供D C 2 4 V和D C 1 1 0 V电源。【答案】错误3 5、在进行各种软线、塑料线、漆包线以及各种元件的焊接时，须采用无酸性腐蚀作用的焊剂，并使焊接牢固，无假焊现象。【答案】正确3 6、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告。【答案】正确3 7、移动闭塞一般采用有线通信和无线定位技术来实现。【答案】错误3 8、A T O 子系统具有列车的安全间隔功能，车载A T O 子系统通过速度距离曲线方式计算列车的限制速度

8、，防护列车间隔，保证列车的安全高效运行。【答案】错误3 9、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。【答案】正确4 0、运营单位应当按照国家和本市有关城市轨道交通设备设施的安全标准和技术规范，保证良好的运行状态。【答案】正确4 1、信号机是指示列车运行的主要设备，从理论上讲，凡危及行车安全的地点，均应设置信号机加以防护。【答案】正确4 2、基于裂缝波导管无线传输技术具有通信容量大、可在隧道及弯曲通道中传输、干扰及衰耗小、无其他车辆引起的传输反射、可在密集城区传输等优点。【答案】正确4 3、运营单位应当组织制定安全运营规章制度和操作规程。【答案】正确4 4、中华人民共和国安全生产

9、法规定，负有安全生产监督管理职责的部门依法对存在隐患的生产经营单位作出停产停业、停止施工、停止使用相关设施或者设备的决定，生产经营单位应当依法执行，及时消除事故隐患。【答案】错误4 5、中华人民共和国安全生产法规定，从业人员发现危及人身安全的紧急时一，无权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。【答案】错误4 6、城市轨道交通中，信号机一般布置在线路右侧。【答案】正确4 7、黄灯表示警示，列车需减低速度。【答案】正确4 8、计轴设备用于完成计算车辆进出区段的列车数量，分析区段是否有车占用的一种技术设备，具有检查区段占用与空闲的功能。【答案】错误4 9、A T S子系统具备正线、停车场/

10、车辆段内列车运行监视及系统设备状态的监视、监测和报警的功能。【答案】正确5 0、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理。【答案】正确5 1、A T O具备自动驾驶功能，列车启动后，A T O系统完全自动控制列车运行至下一车站。【答案】正确5 2、两条或多条进路因为道岔位置不同而不能同时建立，即用道岔位置可以区分的进路，叫做敌对进路。【答案】错误5 3、城市轨道交通信号系统通常称为列车自动控制系统简称A T C(A u t o m at i c Tr ai n C o n t r o l)o【答案】正确5 4、员工在变换岗位时必须接受安全教育培训。【答案】

11、正确5 5、车载设备接收轨道或无线传输来的信息，根据预先输入的列车参数实时计算列车当前运行允许速度，生成速度控制曲线。【答案】正确5 6.A TO子系统具有速度曲线控制功能,在A TP子系统的安全保护下，根据A TS子系统的指令，实现列车的自动驾驶和列车在区间运行的自动调整功能，确保达到要求的设计间隔及旅行速度，并实现列车的节能运行控制等。【答案】正确5 7、单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉和护轨四部分组成。【答案】正确58、指针万用表使用前观察一下表针是否指在零位。【答案】正确59、城市轨道交通工程完工后，建设单位应当向运营单位提供技术档案和相关资料，对设备、设施进行调试和安全测试。【答案

12、】正确60、联锁是通过技术方法，使道岔、信号、进路遵循一定程序，满足规定的技术条件，才能动作或建立起来的相互关系。【答案】正确61、运营单位的特种作业人员不必达到任何条件方即可上岗作业。【答案】错误62、城轨信号系统向列车发出指令和信息，以控制列车的运行方向、运行进路、运行间隔和运行速度，并显示列车移动、线路以及信号设备的状态，从而有效地保证调度指挥和控制列车运行，提高运输管理水平。【答案】正确63、使列车在同一平面的两条铁路交叉轨道上，既能互相跨越，又能互相转至另一轨道上的设备叫做交叉渡线。【答案】错误64、组合由组合框、AX型继电器插座板、熔断器板、配线侧面端子板及附属元件（电阻、电容、二

13、极管板、变压器等）组成，简 称“组合”。【答案】正确65、轨道电路是以钢轨为导体，使电流在一定范围内流通，用以检查断轨、传递列车占用信息及实现地面与列车间传递信息的电气回路。【答案】错误6 6、AT P子系统具有列车运行状态、设备状况和地面信息的实时记录功能。【答案】正确6 7、城市轨道交通控制保护区内严格控制其他大面积增加或者减少载荷的作业。【答案】正确6 8、联锁设备是故障一一安全设备。【答案】正确6 9、北京市安全生产条例规定，安全警示标志应当明显、保持完好、便于从业人员和社会公众识别。【答案】正确7 0、城市轨道交通工程项目申请报告、可行性研究报告和初步设计要经过运营安全评估，系统功能

14、应当符合生产运营需要。【答案】错误二.单项选择题7 1、城市轨道交通工程完工后，要会同运营单位组织试运行，试运行时 间（）。A1个月B2个月C3个月D 不少于3 个月【答案】D72、在图纸中信号机亮红灯（）A1B1C1D1【答案】ABCD7 3、AT C系统包括以下子系统：列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、（）。A 无线系统B 有线系统C 轨旁系统D 列车自动运行子系统【答案】D7 4、用动力转辙机转换道岔，并采用信号机的集中操纵的联锁设备,叫 做（）。A 电气集中联锁B 微机联锁C 继电集中联锁D 电子联锁【答案】A7 5、AT S 能够控制发车计时器，并 向()向导系统提供信息。A

15、司机B 乘客C 站务人员D 维护人员【答案】B7 6、AT O 子系统包括地面和()AT O 单元两部分。A 车载B 控制中心C 备用控制中心D 车辆段【答案】A7 7、试运营期满后，设备、设施保持正常稳定运行状态后，运营单位应当于()向交通行政管理理部门进行备案。A正式投入运营6 0 日前B正式投入运营9 0 日前C正式投入运营3 0 日前D正式投入运营18 0日前【答案】C7 8、中华人民共和国安全生产法规定，国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行()制度。A年检B定期保养C定期维护D淘汰【答案】D79、兆欧表使用的基本原则中说法不正确的是（）A指针式兆欧表在使用时，必须水平放置，以免造成

16、误差；同时，还要避免外界雷电、高压设备对兆欧表的影响。B选用电流等级符合的兆欧表。C表线不能绞在一起。D被测设备应与电路断开，对于大电容设备还要进行放电。【答案】B80、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员（）、防止职业危害，以及为从业人员办理工伤保险事项。A福利待遇B劳动安全C教育和培训D劳动权利【答案】B81、运营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经过专门的安全作业培训，取 得（）证书。A安全作业特种操作资格证书B特种作业操作资格证书C上岗证书D特种作业安全操作证书【答案】B8 2、生产经营单位的从业人员有权拒绝()和强令冒险作

17、业。A中午不休息B加班加点C违章指挥D周末不休息【答案】C8 3、固定闭塞是指运行列车间的()是若干个闭塞分区，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定，一旦划定将固定不变。A空间间隔B时间间隔C司机判断间隔D行车指挥人员确定间隔【答案】A8 4、W L A N无线局域网是利用射频技术，取代双绞铜线所构成的局域网络。W L A N由车载无线单元、轨旁无线接入点A P、工作站、通信服务器 和()等组成。A拨号设备B网络交换设备C 移动终端设备D 智能终端设备【答案】B85、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位必须建立、健全安全生产责任制度和安全生产规章制度，改善安全生产条件，推进（），提高安全生

18、产水平。A安全生产标准化建设B 企业安全文化建设C 事故预防体系建设D 隐患排查治理体系建设【答案】A86、中华人民共和国安全生产法规定，安全生产工作应当以人为本，坚 持（）的方针。A安全第一、预防为主B安全第一、预防为主、综合治理C安全第一、以人为本D 安全第一、人人有责【答案】B87、兆欧表要以每分钟（）转速度进行手摇摇把。A 6 0B 1 0 0C 1 2 0D1 80【答案】C88、中华人民共和国安全生产法规定，安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、（），应当符合国家标准或者行业标准。A 保养和改造B改造和报废C改造和维护D 维护和保养【答案】B89、U P S 主要由整流滤波

19、单元、（）、电池单元、静态转换单元等组成。A 逆变控制单元B隔离单元C防雷单元D 监控单元【答案】B9 0、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位对（）应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。A 危险源B 重大危险源C 重大事故隐患D 事故隐患【答案】B91、重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的()。A场所B设施C单元D仓库【答案】C92、生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和作业岗位存在的危险因素、防范措施和()措施。A防毒B预防C事故应急D抢险抢修【

20、答案】C93、安全设备的维护、保养、检测应当做好记录，并由有关人员()。A保管B签字C负责D确认【答案】B94、下 列()项不属于城市轨道交通安全运营管理的方针。A安全第一B预防为主C综合治理D服务争优【答案】D9 5、A T P车载功能实现人机交互，系统具有良好的人机接口，以完成系统与()信息的交互。A车辆B控制C司机D轨旁【答案】C9 6、以下关于电动转辙机描述不正确的是()。A电动转辙机是铁路系统轨道转换装置的终端执行机构B转辙机以电机为动力，通过内部电机与齿轮、齿条块等部件的相互配合联动，由表示杆带动尖轨移动，完成对铁路道岔的牵引，从而改变铁路道岔的开通方向C在道岔变位并与基本轨密贴后

21、，通过表示杆和转辙机内部部件相互配合接通相应的表示回路，反映道岔的位置状态D在道岔变位并与基本轨密贴后，通过转辙机内部或外部锁闭机构完成道岔位置的锁闭，没有操作指令不得再次转换。【答案】B9 7、兆欧表是用来测量()专用仪表。A 大电阻值B 大电流C 直、交流值D热敏电阻值【答案】A9 8、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全()。A 指示标志B 禁止标志C 指令标志D 警示标志【答案】D9 9、无极继电器的图形符号()。A 1B 1C1D 1【答案】A B CD1 0 0、中华人民共和国安全生产法规定，生产经营单位必须

22、为从业人员提供符合()的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。A国际标准或者卫生标准B国家标准或者行业标准C卫生标准或者技术标准D管理标准或者地方标准【答案】B第二章：一、填空题1、城市轨道交通由于轨道交通空间（特殊性）、结 构（紧凑性）、电气（密集性）、运 行（高速性）等特点，一旦发生突发事件，难以迅速、有效、及时有针对性地控制事态发展和实施救援措施，处置结果难以预料，具有一定的滞后性，往往还会引起次生灾害的发生，均会给国家、社会以及乘客带来不可估量的损失。2、国 家 标 准（G B/T 2 8 0 0 1）对安全的定义是：（免除了不可接受的损害风险的状态）。3、轨道交通

23、发生险情和事故后，要 按 照（“四不放过”）原则，进行及时找出事故原因、分析总结，整改隐患、完善规章制度，防 止（同类事故发生）。5、通过各种方式宣传（“安全第一，预防为主，综合治理”）、（“以人为本、安全至上”）的安全理念，大力营造（关爱生命、关注安全）的氛围，将城市轨道运营安全管理中的“全员”概念延伸至（全民、全 社 会），致 力 于 建 造（安全型社会），从而确保运营安全。6、城市轨道交通的产品的质量包括（安全）、（准确）、（迅速）、（便利）等，其中安全最为重要,行车安全是城市轨道交通的产品的（质量）特征。7、从 本 质 上 讲 轨 道 交 通 行 车 安 全 是 一 个 以（“管 理”

24、）为 中 枢，（“人”）为核心、（“车”）为基础、（“环 境”）为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。8、在 安 全 管 理 的 生 产 活 动 中必须坚持四全管理是指（“全 员、全过程、全方位、全 天 候”）的“四全”动态安全管理。9、城市轨道交通专用通信系统是保证列车及乘客安全，列车快速、准 点、高效运作必不可，少 的（信息传输系统）。10、行 车 工 作 必 须 坚 持（“高度集中、统一指挥、逐级负责”）的原则。11、信号是指示列车运行的命令，信号的开放和关闭至关重要。因此，车站值班员在操作信号时，必 须（全神贯注），（精 力 集 中），（遵章守纪），严 格

25、 执 行（“眼看、手 指、口呼”）的操纵制度，确保信号指示准确无误。）12、运营施工均设有相应的管理机构，对于新职、转 岗、晋升的职工应 进 行（部 门）、（车 间）、（班 组）的三级安全教育和技术培训，经考核合格方准上岗。13、防火基本方法都是以防止燃烧的三个条件同时结合在一起为目的。即：（控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源）。14、电气事故按发生灾害的形式,可以分为（人身事故）、（设备事故）、（电气火灾和爆炸事故）等。15、消防工作的方针是：贯 彻（预防为主、防消结合）的方针。16、发布调度命令要（正确、完整、清晰）。17、影响地铁运营安全的因素分为（内部因素）和（外部因素）二、判断题1、

26、随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通运营中发生的各类事故也越来越少。（X）2.所谓安全生产，就是指在生产经营活动中，为避免造成人员伤害和财产损失事故的预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活。（J）3、行车安全只受自然的影响大。（X）4、气体灭火系统是以某些气体作为灭火介质，通过这些气体在整个防护区内或保护对象的局部区域建立起灭火剂浓度实现灭火的。（J）5、二氧化碳灭火系统的灭火机理是通过喷头将大量的二氧化碳气体喷射到防护区，降低防护区内空气的含氧量,使含氧量降到15%以下，对燃烧起窒息作用。（6按照事故（事件）损失及时运营生产造成的影响和危害程度可分

27、为五大类。（X）7重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起1 5日内作出批复。（8、应急救援活动一般分为应急准备、初级反应、扩大反应和应急恢复四个阶段。（J）9、统一指挥是应急活动的最基本原则。（J）10在事故分析中，顶上事件可以是已发生的事故，也可以是预想的事故。通过分析找出原因，采取对策加以控制，从而起到预测、预防事故的作用。（J）11可能引发行车事件/事故的设备缺陷事件和行为事件”及“行车事件/事故”这两个事故类型是一种从属的关系。（J）12、“安全第一、预防为主、综合治理”是我国城市轨道交通系统运营安全管理方针。（V ）13.城市轨道交通对职工的

28、三级教育模式是指公司、部门（车间）、班组为主的教育模式。（J）14、安全投入包括资金投入和人才投入。（V ）15、安全责任是安全生产的基本保障。（X）16在运营生产中，一条或多条线路全线停运48h以上属于重大事故。（X）17在运营生产中，造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下的属于较大事故。（X）1 8 特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。（J）19事故调查组的组成应当遵循精简、效能的原则。（J）20特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长期限最长不超过6 0 日。（J）2 1、城市轨道交通事故灾害大致可分为安

29、全事故、自然灾害、认为突发事件等三类。（V）三、选择题1 .城市轨道交通生产经营单位设备因素分析中设备故障主要是由于（B）oA、基础设备自身故障因素B、使用不当等因素C、维护不当因素D、系统自身的不可控故障2 .城市轨道交通对生产经营单位主要负责人初次安全培训的时间不得少于（A）学时。A、3 2B、24C、1 2D、83 .城市轨道交通对生产经营单位主要负责人每年再培训的时间不得少 于（C）学时。A、3 2B、2 4C、1 2D、84 .安全生产法 对生产经营单位安全生产管理机构的设置和安全生产管理人员的配备原则作出了明确规定：其中规定其他生产经营单位,从业人员超过多少人的，应当设置安全生产管

30、理机构或者配备专职安全生产管理人员。（C）A、5 0 0 人B、4 0 0 人C、3 0 0 人D、2 0 0 人5、地铁运营施工共分为几大类几小类？（注：以西安地铁为例）（C）A、三大类三小类B、二类大六小类C、三类大八小类D、二类大八小类6、施工人员与接触网安全距离是多少米？（C）A、4 米B、3 米C、2 米D、1 米7、消火栓系统是消防系统中为专业消防人员或非专业消防人员扑灭初期火灾提供水源的设备及工具的组合。地下车站室内消火栓用水量不应小于多少L/s。（D）A.4 0 L /sB.5 0 L /sC.3 0 L /sD.2 0 L /s8.某城市轨道交通针对某突发事件发出了二级预警级

31、别应以何种颜色标示。（B）A、红色B、橙色C、黄色D、蓝色9、造成一条或多条线路全线停运6小时以上1 2小时以下的属于（A）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大1 0、疲劳是人在连续工作一定时间后，体力和精力消耗超过正常限度所出现的生理心理机能衰退的现象，其表现是（A B）。A.生理机能下降B.心理机能下降C.头痛头晕，视觉模糊D.记忆和思维减退1 1、（D）是行车工作的统一指挥者。A.站长B.调度中心领导C.值班主住D.行车调度1 2、强调“第一反应”思想的是应急救援机制的哪个部分（C）oA.统一指挥B.分级响应C.属地为主D.公众动员1 3、按事故严重程度划分（A）A、人身事故、设备

32、事故、电气火灾和爆炸事故等。B、短路事故、断线事故、接地事故、漏电事故C、为特大事故、重大事故和一般事故。1 4 .在安全生产方面谁是监督管理的主体；（A）A、政府主管部门是安全生产的监督管理主体；B、企业第一责任人；C、各企业的高层、中层、各车间班组1 5 .城市轨道为了避免事故，需要有安全可靠、功能互补的各类安全保障系统。其 中（D）代表环境与设备监控系统；A、A T CB、F A SC、I S C SD、B A S1 6.城市轨道交通对新从业人员安全生产教育培训时间不得少于（B）学时A、3 2B、2 4C、1 2D、81 7、灭火器是一种轻便的灭火器材，是扑救初起火灾最常用的灭火设备。现

33、有一油桶着火，问使用那种灭火器（B）A.提式干粉灭火器B.二氧化碳灭火器。C.泡沫和合成泡沫灭火器1 8、车辆基地室外消防给水管道和消防给水系统与生产、生活给水管道合并，每间隔不大于多少m设置一只室外消火栓，每五只室外消火栓之间应设置一只检修闸阀。（A）A.1 2 0 mB.1 0 0 mC.8 0 mD.6 0 m1 9、以下灭火的基本方法有那些是对的。（C）A.控制可燃物B,控制温度C.抑制法D.控制氧化剂四、名词解释1、消防-指消灭与预防火灾。2、燃烧-可燃物与氧化剂发生的一种氧化放热反应，通常伴有光、烟、或火焰。要发生燃烧，必须同时具备以下三个条件，缺一不可：1）、可燃物2）、氧 化

34、剂（助燃剂）3）、温 度（引火源）3、行车凭证行车凭证是列车占用区间的依据，包括信号机显示、路票、调度命令等。4、人机工学-设备是为人提供服务的，应从使用和维修两方面考虑人机工学要求。人机界面设计友好、简洁，便于操作；人机尺寸设计适宜，并便于使用、操作、维护。5、间接安全保障-是指通过对轨道交通行车安全相关工作人员的工作状态进行实时动态监测，针对不同作业环境，进行相应的劳动安全管理。6.系统理论-系统理论把人、机和环境作为一个系统（整体），研究人、机、环境之间的相互作用、反馈和调整，从中发现事故的致因，揭示出预防事故的途径。五、简答题1、现代的本质安全的含义已经扩大化，按照事故形成与发生的原理

35、，结合系统工程理论，一般认为事故的发生可用下式表示为？答：人的不安全行为+物的不安全状态+作业环境的刺激+管理的薄弱=事故的发生。2、城市轨道交通在安全生产管埋的原则中规定的“四不放过”原则是什么？答：“四不放过”的原则是:事故原因未查清不放过；当事人和群众没有受到教育不放过；事故责任人未受到处理不放过；没有制订切实可行的预防措施不放过。3、城市轨道交通指挥列车在正线运行的命令由谁发布？答：指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员（以下简称行调）发布，列车司机必须严格遵照 运营时刻表规定的时刻、按信号显示行车，并服从行调指挥和命令。4、城市轨道交通地铁信号系统如何构成？答：地铁信号系统一般包括

36、列车自动防护子系统（A T P）、正线计算机联锁子系统（C B I）、列车自动运行子系统（A T O）、列车自动监控子系统（A T S/L C W）,各子系统之间相互渗透，实现地面控制与中央控制相组合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。5、信号的作用？车站值班员在操作信号时有那些要求？答：信号是指示列车运行的命令。信号正常时，信号机上显示的准许列车运行的各种信号均为列车行车凭证。信号的开放和关闭至关重要。因此，车站值班员在操作信号时，必须全神贯注，精力集中，遵章守纪，严格执行“眼看、手指、口呼”的操纵制度，确保信号指示准确无误。6、城市轨道交通故障处理原则是？答：对于影响行车、客运服务等的紧急故障，按照“先通后复”原则，首先采取的是应急处置，根据故障情况，启用相应预案，尽快减少设备故障对行车、客运服务的影响，随后开展故障的恢复和维修工作。