501双梁桥式起重设备安装及调试施工技术方案.doc
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1、编码:FCC-TJE/方案-085 综 合重 大一 般 天津100万吨/年乙烯及配套项目乙烯工程 100万吨/年乙烯装置Z-501双梁桥式起重机安装及调试施工技术方案(REV 0) 马秀强校审:刘学卿 许建林中国石化集团第四建设公司天津100万吨/年乙烯及配套工程乙烯项目部2008年11月26日目 录1适用范围12编制依据13工程概况14施工工序25施工方法36质量保证措施107主要施工机具及措施用料118HSE管理措施129文明施工管理1810施工记录表格211 适用范围本方案仅适用于天津100万吨/年乙烯及配套项目乙烯装置Z-501电动双梁桥式起重机的安装及调试施工。2 编制依据 a) 机
2、械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-98;b) 起重设备安装施工及验收规范 GB50278-98;c) 石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范 SH/T3538-2005;d) 石油化工施工安全技术规程 SH/T3505-1999;e) 石油化工建设工程项目交工技术文件规定 SH/T3503-2007;f) 石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定 SH/T 3543-2007;g) 厂家安装图纸及说明书。3 工程概况3.1 本工程参建单位a) 中国石油化工股份天津分公司b) 设计单位:中国石化工程建设公司c) 监督单位:中国石油化工工程质量监督总站d) 监理单位:山东齐鲁石
3、化工程e) 施工单位:中国石化集团第四建设公司3.2 概况及工作量1天津100万吨/年乙烯及配套项目乙烯装置中27904冷区单元的ST-4G厂房内设计有一台检修天车,其形式为防爆电动双梁桥式起重机。该起重机由黑龙江富锦富华起重机成套供货。起重机安装在ST-4G厂房位置,主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。桥架由钢板焊成的正轨箱型主梁、端梁和走台组成。主梁上铺设了供小车运行的钢轨,两主梁的外侧装有走台。桥架连接方式为平衡梁铰接,操纵方式为地面操纵。起重机的大车车轮为8个,小车由起升机构和运行机构组成。起升机构采用隔爆高度限制器控制,以确保起升机构的安全。大、小车供电为电缆供电
4、。起重机的技术性能参数见下表:Z-501桥式起重机技术性能参数起重量(Gn)主t90副20跨度(S)m14工作级别A3最大起升高度主m副m速度起升主m/min副运行小车17/4大车22/5电动机起升主kWYBZSE250L-8/20 30/10副YBZSE200L运行小车YBZSE160L-4/16大车YBZSE160M22重量小车t起重机总重起重机最大轮压kN325电源三相交流 380V 50Hz4 施工工序大车吊装大车组装轨道安装大车组装施工准备小车吊装空负荷试运转试运前检查交电气安装静负荷试运转动负荷试运转检查验收5 施工方法5.1 施工准备5.1.1 技术准备a) 人员准备:参加施工的
5、人员必须具有相关作业的资格证书,对参加作业人员进行技术方案交底,施工人员应充分熟悉现场及施工图纸、熟悉每道工序内容、工作要点、问题处理方法及报检流程。b) 资料准备设计文件,包括起重机安装图、吊车梁图齐全;具备有关的施工规范及经建设/监理单位确认的施工技术文件;有齐全的起重机出厂合格证书、机组的装箱清单等;必须有制造厂技术文件,包括材料质量证明文件、制造、装配等质量检查记录、出厂试验报告及使用说明书、总装配图、主要部件图、易损件图等。5.1.2 作业条件确认a) 施工场地平整,达到“三通一平”,施工用水、电、气达到使用条件;b) 现场具备可靠的照明、通信和消防设施,消防通道畅通;c) 安装起重
6、机的施工场地的与其它正在施工的系统有可靠的隔离或隔绝;d) 有零部件、工具及施工材料等存放场地,有相应的防风、防雨、防冻等防护措施。检验合格的零部件,暂不能安装的应及时入库妥善保管;e) 与安装相关的土建主体完工,避雷接地完善;f) 吊车梁符合图纸要求,几何尺寸验收合格,其坐标位置、标高、跨度和表面平面度均符合设计和安装的要求。5.2 开箱验收a) 起重机的名称、型号、规格应与图纸和设计文件相符;b) 开箱检验,设备应完好,零部件齐全,机电设备应无变形、损伤和锈蚀、弯折;钢丝绳应无锈蚀、损伤、打环、扭结、裂嘴和松散现象,锚卡固定符合要求。用小锤敲击吊钩应无哑音,吊钩外观无裂纹、深坑等缺陷。按装
7、箱单清点箱数,检查各箱的包装是否完好,然后逐箱开箱检验。c) 开箱验收后,其零部件应妥善保管,不得使其变形损坏、错乱或丢失;建设单位在开箱后应将备品备件收回。做好开箱检验记录,把开箱检验中存在的问题记录下来,并要求各方代表在开箱记录上签字确认。5.3 轨道安装5.3.1 轨道安装前,应对轨道端面、直线度和扭曲进行检查,合格后在地面将轨道试组对。试组对时,两平行轨道的接头位置宜错开,其错开距离不等于起重机前后车轮的基距;5.3.2 试组对后将轨道编号分类,确定轨道的安装基准线,宜为吊车梁的定位轴线,然后按编号位置将轨道吊装就位,并测量调整以下各项:a) 用水准仪测量轨道的标高、水平度,轨道顶面对
8、其设计位置的纵向倾斜度1/1000。每2m测一点,全程高低差不大于10mm;轨道顶面标高允差10mm,同一截面内两平行轨道标高相对差10mm,可按吊车梁的高低和垫层的厚度调整轨道基准点的标高;b) 轨道沿长度方向在水平面内的弯曲,每2m测量长度内允许偏差为1mm;c) 轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100;d) 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm,且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。5.3.3 敷设轨道时,必须核对起重机的跨度,使两者跨度一致。轨道就位后,调整轨道的中心线位置,对安装基准线水平位置的偏差不应大于5,位置偏差采用钢盘尺加弹簧秤测量,测量时尺一端挂上
9、弹簧秤,拉紧后记录秤的刻度及尺读数,下一组测量时秤的读数必须相同时尺的数据才有效。跨度偏差应符合:a) 起重机轨道跨度10m,允许偏差3mm;b) 起重机轨道跨度10m,允差3+0.25(S-10)且不超过15mm;S起重机跨度5.3.4 轨道接头伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为1;a) 当轨道接头采用对接焊时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电容焊的有关规定,接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑;b) 当接头采用鱼尾板连接时,轨道接头高低差及向错尾错位不应大于1mm,间 隙不应大于2mm。5.3.5 钢轨下用弹性垫板做垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定,拧紧螺栓钱,
10、钢轨应与弹性垫板贴紧;当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大1020;5.3.6 当在吊车梁上铺钢轨时,弹性钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;当有间隙,且其长度超过200时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100,宽度应大于轨道底面1020,每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢梁焊接固定;5.3.7 轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象;5.3.8 轨道上的车档宜在吊装起重机前装好,同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。5.4 大车组装5.4.1 组对两侧车轮架,两侧车轮架与主梁组对前将两接触面接触部位清理干净,使之露出金属光泽,按设备说明书将
11、高强螺栓穿入后加垫片,用力矩扳手把紧,把紧力及把紧顺序按说明书要求进行;5.4.2 的规定进行检查;a) 主梁上拱度应用经纬仪、水准仪等测量标高的方法进行基准线测量,亦可用张紧的钢丝进行基准线测量。采用钢丝测量时,应在测量结果中消除钢丝自重的影响;b) 上拱度应在跨中S/10区域内测量(见表1.0中简图);c) 对角线相对差的测量位置应为大车轮子的支点中心为对角线的测量点进行测量;d) 小车轨距的测量应在主梁组装后进行,测量时需核实主梁上的小车轨距和小车上车轮的轨距,应一致;e) 组装大车运行机构时,应按表2.0的规定进行检查;f) 以上检查如出现超差,应查明原因,属于制造和运输、保管原因造成
12、的,应会同业主/监理请有关方面研究处理;g) 大车组装检查合格后按图纸要求安装附属部件:劳动保护走台、栏杆、操作室、安全尺、阻进器等。5.5 小车吊装5.5.1 现场组装小车运行机构时,检查小车轨距和轨距的相对差,应符合设备技术文件的规定;5.5.2 根据现场条件,确定小车同大车一同吊装时,根据吊装能力将小车固定在适当的位置以便吊装。组装桥架的检查 (表1.0)名称及代号允许偏差(mm)简图主梁上拱度F=S/1000对角线L1、L2的相对差|L1L2|正轨箱形梁5偏轨箱形梁单腹板和桁架梁10小车轨距K正轨箱形梁跨端2跨中S5171偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁、桁架梁3同一截面上小车轨道高
13、低差cK32mK10主梁旁弯度f正轨箱形梁SZ2000偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁S58 大车运行机构的检查 (表2.0)名称及代号允许偏差(mm)简图起重机跨度SS10m2S10m(S10)起重机跨度S1、S2的相对差|S1S2|5大车车轮的水平偏斜tg机构级别M1M2M4M5M8一端梁下大车车轮同位差25.6 起重机吊装5.6.1 吊装前确定起重机方位,并根据说明书和技术文件的要求给起重机大、小车加注润滑油、脂,达到吊装条件后,根据吊装措施进行吊装;5.6.2 小车固定在桥身上必须捆扎牢固,不能有滑移窜动现象,在正式吊装前应进行试吊,以求平衡;5.6.3 根据吊装方案进行吊装,架设到轨道上
14、,检查车轮与轨道接触情况。5.7 交电气安装大、小车吊装完,交电气安装并联校。电气安装完成后,进行电气回路试验,合格后进行试运转。5.8 试运转前检查5.8.1 电气安装验收合格后,进行试运转前的检查;5.8.2 确认电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、限位器、照明和信号系统等安装应符合要求,动作灵敏准确;5.8.3 钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应准确可靠;5.8.4 各润滑点和减速器所加注的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定;5.8.5 盘动各运动系统的制动轮,均应使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴、立柱方轴等),转动一周,应无阻滞现象。5.
15、9 空负荷试车5.9.1 分别点动大、小车电机,确认其转向与操作机构的操作方向一致;5.9.2 分别开动大车、小车,作全程运行,运行应正常,不得有卡轨现象。大车两电机运行要同步,各制动器能准确及时动作,各限位开关及安全装置动作应准确、可靠;5.9.3 卷扬机运转吊钩放最低位置时,卷筒上的钢丝绳圈数不应小于2圈(不含固定圈);5.9.4 重点检查起重机的安全尺及导轨两侧的车档限位是否动作灵敏,检查电缆收缆和放缆的速度应与相应的机构速度相协调,并能满足工作极限位置的要求;5.9.5 以上各项试验不应少于5次,且动作应准确无误;5.9.6 起重机的制动器和大车防偏斜运行装置的动作应准确、可靠;起重机
16、防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作,此项试验应做一至二次。5.10 静负荷试车5.10.1 将起重机停在轨道梁柱的上方,运行起升机构,运行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返,运行三次,应无卡滞和异常;5.10.2 将小车停在起重机跨中,逐渐增加负荷进行起升试运转,直到加到额定负荷后,使小车在桥架全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后桥架应无异常现象;5.10.3 将小车停在大车跨中,无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷,在离地面100200处,悬挂停留10分钟,应无失稳现象,卸取负荷将小车开到跨端,检查大车桥架,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺
17、陷。此试验不得超过三次,第三次应无永久变形;5.10.4 测量起重机静刚度:小车在起重机跨中以额定重量起升200m,待起重机和负荷静止后,测量主梁上拱度,应大于0.7/1000S(S为起重机跨度)。卸载后再次测量,两值相减为起重机静刚度。桥式起重机静刚度允许值应符合:起重机类别允许值A1A31/700SA4A61/800SA7A81/1000SS:起重机跨度5.11 动负荷试运转5.11.1 各机构的动负荷试运转应在全程上分别进行,起重量为额定重量的1.1倍,累计起动及运行时间不少于一小时;5.11.2 起重机大车运行时,载荷应在跨中;5.11.3 各机构动作应灵敏、平稳、可靠,安全保护、联锁
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