矿井提升运输安全.doc

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1、教案课 程 名 称 矿井提升运输安全授 课 工种 信号把勾工 教师（签名） 木秀 2014年 7月 9日矿井提升运输安全 矿井提升系统分为立井提升系统和斜井提升系统。立井提升系统担负着提升全矿井的煤与矸石及物料、升降人员和设备等重要任务，在矿井生产中占有重要地位。一、提升系统运输概述（1）矿井提升系统的组成：矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸附属设备等组成。（2）立井罐笼提升系统的组成：提升机、罐笼、天轮、井架、提升钢丝绳、井口安全门、摇台及井口辅助机械和安全保护装置等。（3）立井箕斗提升系统的组成：提升机、箕斗、天轮

2、、井架、卸载曲轨、煤仓、提升钢丝绳、井底煤仓、给煤机、装载设备、输送机（或翻车机）、定量器或测量装置等。（1）吊桶：用于立井开凿和加深时运送人员、矸石和材料。在用吊桶升降人员时，在它上方必须挂上安全伞，防止因上面偶然掉下的物体伤人。（2）罐笼：一种多用途的提升容器，既可以提升煤炭，也可以提升矸石、升降人员、运送材料及设备等。（3）箕斗：单一用途的提升容器，仅用于提升煤炭。它由悬挂装置、斗箱和卸载闸门三部分组成。连接装置有桃形环连接装置和楔形环连接装置两种。二、提升钢丝绳提升钢丝绳是矿井提升设备的一个重要组成部分，提升钢丝绳选择是否合理是关系到提升设备安全可靠性和经济性的重要环节，应引起足够的重

3、视。一）、提升钢丝绳的结构 矿用提升钢丝绳都是丝股绳结构，即先由钢丝捻成绳股再由绳股捻成绳，提升钢丝绳各部分名称如图所示。直径从0.44mm不等,常用钢丝的抗拉强度：1550N/mm2和1700 N/mm2二）、提升钢丝绳分类1. 按钢丝在绳中的捻次分：一次捻（单捻），丝绳二次捻（双捻），丝股绳，提升绳三次捻（三捻），丝股细绳粗绳，桥梁钢索2. 按股在绳中的捻向分：左捻（S捻）右捻（Z捻）3. 按丝在股中和股在绳中的捻向关系分：交互捻同向捻。1)依绳股在绳中的捻向来分，有：左捻钢丝绳,即股在绳中以左螺旋方向捻绕；右捻钢丝绳，即股在绳中以右螺旋方向捻绕。(2)依钢丝在股中和股在绳中捻向的关系分，

4、有：同向捻(顺捻)钢丝绳，即股和绳的捻制方向相同；交叉捻(逆捻)钢丝绳，即股和绳的捻制方向相反。 习惯上又把以上两种分类方法结合起来，分为右同向捻、左同向捻、右交叉捻、左交叉捻四种。 (3)依钢丝在股中的接触情况分，钢丝在绳股中的接触形式有点接触、线接触和面接触三种。 点接触式钢丝绳，股中内外层钢丝以等捻角不等捻距(跨越捻)来捻制，一般以相同直径的钢丝来制造，钢丝间呈点接触状态。 线接触式钢丝绳，股中内外层钢丝以等捻距不等捻角(等距离)来捻制，一般以不同直径的钢丝来制造，线间呈线接触状态。面接触式钢丝绳：为了改善丝间的接触状态，将线接触式钢丝绳的绳股经特殊碾压加工，使钢丝产生塑性变形，形成钢丝

5、间呈面接触状态，然后再捻制成绳，称为面接触式钢丝绳，所有线接触钢丝绳均可制成面接触式钢丝绳。 三、 立井提升 立井双箕斗提升系统 ，采用箕斗作为提升容器，一个箕斗在井底煤仓自动装载后，被提升到地面卸载；另一箕斗由地面下降到井下煤仓处装煤。提升机用缠绕卷筒式或多绳摩擦轮式，后者发展很快，其布置方式有井塔式和落地式。这种提升系统主要用作大、中型矿井的主井提升。 立井双罐笼提升系统 采用罐笼作为提升容器，主要用作大、中型矿井的副井提升，提升废石、矸石、人员、材料和设备。带有平衡重的单容器提升系统 钢丝绳的一端为提升容器，另一端为平衡重；用于提升量较小的多水平提升。 凿井吊桶提升系统 采用吊桶作为提升

6、容器，有单吊桶和双吊桶提升。专供立井开凿或井筒延深时用。四、 平巷轨道运输一）、概述煤矿井下巷道中水平巷道占有很大比例，如水平运输大巷、区段运输平巷等。在这些水平巷道中多数是采用轨道的 运输方式,一股水平运输大巷中采用电机车运输，采区内或回采工作面上(下)顺槽采用无极绳或单轨吊车运输。平巷轨道运输的主要工作是：将开采单元内的煤经煤仓转载到矿车中，统一 编组后由电机车牵引到井底车场卸煤，经提升系统提到地 面。在平硐开拓的矿井中，一般是将从开采单元内装好煤的 矿车直接运至地面卸煤点。除此之外，地面的材料、设备、 人员也要通过运输大巷运至工作地点。二）、运行规定：1、在煤（岩）与瓦斯突出矿井必须使用

7、矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆型柴油机车防爆蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。当瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止机车运行。2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。3、采用机车运输时，应遵守下列规定：（1）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（2）正常运行时，机车必须在列车前端。（3）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。（4）列车通过的风门，必须设有当

8、列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。（5）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。（6）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。（7）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。（8）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。（9）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。同一水平同时使用3台以上

9、机车时，使用带有电气闭锁信号装置；行驶机车大于5台时，使用“信、集、闭系统。（10）入井人员经过运输大巷时，必须行走人行道，严禁在轨道中间和非人行侧行走。在人行道安全距离不够的地段，遇到运行的电机车时，必须提前进入躲避硐，严禁站在安全距离不够的巷帮躲车；（11）电机车运行的大巷内，未经当班运输调度同意，任何单位和个人严禁推车。需要在大巷推车的单位和个人，必须事先向运输调度室报告推车占用线路和占用时间，征得同意后方可进行。运输调度员要设置区段闭锁信号，禁止电机车进入该区段。（12）电机车必须逐台编号、建档，逐台执行包机制，并加强日常检查维护工作，确保每台电机车的灯、铃、手闸及气闸、撒砂装置、瓦斯

10、断电报警装置、各种仪表、插销及连接电缆等齐全完好。不完好的电机车严禁出库运行。（13）任何单位和个人不准将采区车场内的车辆推入或靠近电机车行驶的大巷，停放车辆距大巷轨道不得低于5m，并由推车人负责将车辆安全停放。（14）电机车前驾驶室除司机外严禁搭乘其他人员，后驾驶室除料车跟车工外不得乘坐任何人员。电机车车头上方严禁存放物料和乘坐人员。三）、人力推车规定；人力推车时，必须遵守下下列规定：1、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡

11、度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。3、严禁放飞车。4、巷道坡度大于7时，严禁人力推车。5、推车过风门时，必须保证一道关闭，严禁两道风门同时打开，风门之间和风门处严禁停放车辆。四）、蓄电池车检修规定：1、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。2、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。五、倾斜井巷轨道运输一）、基础规定：1、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。2、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防

12、坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。3、倾斜巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置。4、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。5、串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。6、斜巷运输巷道要定期维修，保障行车安全，不得有脱皮、掉碴、冒顶、片邦现象，运送人员的斜巷要有畅通的水沟。7、斜巷运输的巷道内敷设的电缆、管线，悬挂高度不得低于人车或矿车的高度。距人车或矿车最突出部位不得小于300mm。8、斜巷运输轨道的变坡点，必须安装足够的地辊，其直径不得

13、小于250mm，宽度200250mm，轴径不得小于40mm。轨道线路中的地辊数量以钢丝绳不磨轨枕为准。轨道道岔良好，其安装高度不得妨碍行车安全。巷道转弯或变坡处，必须安装足够的立辊或顶部托辊，数量以钢丝绳不磨巷道为准。二）、斜巷提升设备规定：1、主要运输斜巷提升的绞车，必须按煤矿安全规程有关要求，完善各种保护装置，动作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。提升人员的绞车必须实现二级制动；天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角不得超过130。单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳，倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。

14、2、煤矿安全规程有关规定内容第三百七十条 倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：(一)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(二)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。(三)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。(四)在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。(五)在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。(六)在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护

15、装置必须是常开状态，并可靠地锁住。第三百七十一条 倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：(一)轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。(二)托绳轮(辑)按设计要求设置，并保持转动灵活。(二)倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。(四)串车提升的各车场设有信号凋室及躲避凋；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车到司室具有足够的空间。第三百七十二条 斜井提升时，严禁蹬钧、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。