行车车间2023年年设备管理工作总结.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《行车车间2023年年设备管理工作总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《行车车间2023年年设备管理工作总结.docx(12页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 行车车间201*年设备管理工作总结 行车车间201*年设备治理工作总结 行车车间201*年度设备工作总结 紧急而劳碌的 201*年过去了。回忆一年来的工作,感 受颇深。过去的一年,在公司和分厂的正确领导以及各级同事的共同努力下,我们行车车间作为稳定炼钢生产工作中不行或缺的重要环节,圆满的完成了各级领导交给我们的工作任务,为炼钢生产以及和公司的全面进展做出了我们肯定的奉献。现就车间一年来的设备工作做以总结:一加强设备的根底治理,更好的为生产效劳: 行车在炼钢生产过程中担负着连接各工序的重要作用。冶炼种类多、负荷重、高温高空、立体穿插作业。怎样将生产的各个环节有效的组织到位,来保障生产的高效顺行
2、,特殊是下半年以后随着公司钢铁产能的提高,对行车的设备治理以及车辆的运行保障提出了一个新的考验以及更高的要求。依据炼钢生产节奏的加快,我们准时调整工作思路,制定了相关的措施和目标。首先,就要强化设备效劳于生产的工作理念。加强设备以及人员的现场监视和治理协调,充分发挥车辆的使用效率,提高设备作业率,有效的调动修理人员的工作积极性以及工作潜能,更好的促进公司的产能和效益的最大化:其次,推行设备的目标治理机制。针对行车修理方面存在诸多不利于生产的一些问题和弊端,我们建立了班组岗位责任制,推行设备目标治理。实行包车到班组,进展车辆专责治理。目的就是要突出侧重点,提高修理人员的 工作责任心,有目标性的强
3、化设备的点巡检工作。同时,加强班组建立,鼓舞每位修理人员都能自主的参加班组治理,变被动听从为主开工作,明确各自的包车责任和义务。第三,加强设备的点巡检工作。完善班组的点巡检制度,制定班组考核标准同时与经济效益挂钩,奖勤罚懒,催促修理人员仔细细致的做好点巡检工作,充分的调发动工的工作积极性,准时发觉问题,查找设备隐患,坚决的处理设备故障,目的就是要提高每位员工的工作责任心,使设备修理工作步入自觉话、目标化、标准化的治理体系。第四,完善设备治理制度,建立、健全设备台帐,以及技术档案的归类整理。使设备治理步入正规化、技术化、专业化的系统治理。针对以前行车设备治理杂乱无章的现状,我们完善了相关的技术资
4、料,健全了行车的设备台帐以及各类报表的制定,使行车的设备治理上了一个新台阶。第五,加强了设备备品备件的定置治理。积极贯彻炼钢厂的内部治理考核方法,为生产制造一个良好的工作环境,使每位员工都能养成一个良好的工作习惯。要求修理人员在修理中本着厉行节省的原则,按需领料杜绝铺张;各类备品配件要标示清楚、码放规整、按类归位、定置摆放。修理人员在修理完后要准时清理工作现场,零件回收入库,杂物准时清理,保证修理区域的洁净干净。第六,圆满完成了特种设备的年检工作。依据质监部门的规定,每两年对我公司的行车进展安全年检。根据工作要求,我们积极主动的行动起来,建立健全了车辆的技术台帐以及各项规章制度,完善车辆的安全
5、保障环节。逐一对每台车辆 进展安全和技术筛查,保证各类电气限位爱护、制动闸安全性能、钢丝绳使用期限等等都做了大量而细致的工作。在201*年特种设备年检中所检车辆都一次性通过检查。保证了全部车辆都能安全牢靠的运行。第七。加强设备的技术改造,保证设备安全顺行。一年中我们针对许多车辆在使用中制约生产以及车辆自身存在的一些问题,准时制定解决方案,改造那些不利于车辆运行和铺张大量元器件的落后技术。诸如:1.3#行车作为炼钢生产环节中至关重要一部车辆,在生产过程中假如吸盘掌握柜电气消失问题,修理人员又不能在短时间内排解故障那将直接影响炼钢的正常生产。针对这一问题我们利用车间原有吸盘掌握柜的一些旧的电器元件
6、制作了一套备用吸盘掌握柜安装于3#行车,有效的解决了因吸盘掌握柜出问题而影响正常的炼钢生产。为生产的顺行起到了有力的保障。2.大家都知道连铸跨63T和转炉跨50T行车是整个炼钢系统中起着重要作用两部行车。使用的好坏直接影响着公司的整个生产环节,6月份由于天气温度高这两部行车常常消失电气故障,问题大多都消失在接触器的帮助接点上。由于高温氧化使触点频繁消失接触不良,导致行车不能正常使用,炼钢生产特别被动。为了从根本上解决这一问题,经车间讨论在两部行车的主,付钩的上升和下降以及切电阻用的接触器原有帮助触点数的根底上各增加一套帮助触点,以提高接触点的牢靠性。这一改良效果明显,在没有消失类似的问题。3.
7、行车车间所属的许多车辆都在高温区域工作,象9#、15#以及轧机3#、7#车都是处在高温区, 常常消失电缆受热老化短路,制动包闸受热失灵等问题。针对这些状况我们准时要求选购部门购置耐高温高等级的电缆,制动闸瓦也更换耐热的产品。9#、15#以及轧机几部高温区域的车辆经过更换耐热电缆后在没有消失因电缆故障影响生产的问题。4.63T和50T当时的主副钩设计的都是反接制动掌握。此掌握最大的缺点就是接触器的触点频繁切换损坏严峻。我们初步统计了一下:最严峻的时候光两个车的付钩一星期就要更换8付触点,给修理和生产带来了很大的不便。依据这种现状,在安全牢靠的前提下经过机动部的许可,将63T、50T行车付钩的反接
8、制动予以撤除。经使用后效果明显,故障率大大降低。同时,也为公司节省了大量的修理本钱。5.在“挖潜降耗、修旧利废”这一块我们做了大量的工作:(1)充分利用车间旧的吸盘电气元件为二分厂加工制作吸盘掌握柜和电缆卷筒;(2)利用淘汰的配电柜元件加以修理,制作炼钢1#车的主钩掌握柜及高炉水渣吊主副钩掌握柜;(3)对轧机新1#行车以及四台龙门吊进展技术改造,使这些设备能尽快适应生产的需要;(4)从废钢堆里捡回大量的设备备件:减速机、钩头、滑轮片、车轮等等。经过我们的检查修理,许多已经利用在了在线设备上,为公司节省了大量的选购本钱;(5)考虑到3台高炉炉前电葫芦处在高温、湿气和粉尘大的恶裂环境,掌握配电箱正
9、处在上方,给修理和使用带来很大不便。经过我们的技术改造,将几部电葫芦的掌握配电箱移至下方,这样就便于修理和保养,改造一年来效果明显。 二加强行车的动态治理,操维合一促生产顺行: 始终以来行车的操作与维护之间没有一个有机合一的理念。都是“事不关己,各自为战”,彼此都缺乏有效的沟通协调协作。“开车的不顾修车的,修车的不管开车的”。这种工作关系已经司空见惯。如何利用设备将生产的各个环节有效的组织到位,就对行车的设备治理以及标准化操作提出了一个更高的要求。因此,九月份我们行车车间制定了个工作主题:“操维合一,动态治理”。因不熟识设备状况而损坏设备的事故屡见不鲜。因此,要求操作人员必需做到四懂四会。即:
10、懂设备原理、懂构造、懂性能、懂用途、会使用、会保养、会检查、会排解故障。同时教育员工要疼惜设备细心操作,严格遵守各项规章制度,杜绝野蛮、违章及不标准操作。准时发觉设备缺陷和存在的问题,把握好设备运行的第一手资料,真正做到人机合一。 三在一年工作取得肯定成绩的同时,也存在着很多的缺乏和欠缺之处,诸如:许多车辆车况及线缆老化,长期疲惫作业、过度操作致使车辆小故障频繁消失;外围车辆的监管保养力度欠缺,有待于加强;点巡检工作重视不够,没有真正落到实处;在保证车辆正常维护的同时,怎样做好备品备件的治理和使用,杜绝铺张现象;以稳定生产为前提,理顺紧急抢修和维护保养之间的关系;做好大型设备和重点车辆、重点道
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 行车 车间 2023 年年 设备管理 工作总结
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内