语文课文《詹天佑》教学反思.doc

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1、 语文课文詹天佑教学反思语文课文詹天佑教学反思1 我在教詹天佑时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”局部时，我分三步走： 第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你喜爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？ 其次步、围绕这一学习目标组织学生进展争论：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑常常鼓励工作人员说：“我们的工作首先要周密，这类说法不应当出自工程人员之口。”由于这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动的语句是：他亲自带着学生和工人，他经常请教当地的农夫。由于读着这段话，我仿佛亲眼见到

2、了詹天佑不辞劳累地工作的情景）学生在宽松拘束的气氛中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比拟分析自己与别人的差异，进展自发反应、调整补救。 第三步、通过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”局部让学生转换角色朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或和气而不失严厉“行动”局部让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎么想的？“心理活动”局部让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，

3、就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。 在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这局部内容让学生在自读争论理解课文的根底上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修建京张铁路工程中，最能突出表现其出色才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进展火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，提醒詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国出色的爱国工程师。 语文

4、课文詹天佑教学反思2 詹天佑这篇课文我已经上过好几遍了，对教材特别熟识，詹天佑课堂教学反思。那天上午第2节语文课的教学内容是学习课文第三段。我先是很顺当地完成了第4自然段的教学任务，接着教学56自然段。我布置学生每人参照作业本上的示意图画出詹天佑采纳的两种开凿隧道的方法和设计的一条“人”字形线路的简洁示意图及线路图，并仿照导游介绍给大家听。当我指名朱豪杰同学上台出示和介绍完毕后，我满足地表扬了他画得形象逼真，连火车头也画上去了，而且介绍的特别生动。可是，意想不到的情景发生了。董斌同学举手发言提出了异议，他说：“照这么说有一个火车头要倒着开，那么火车头怎么可以倒着呢？”接着，陆敏益同学也扯着嗓子

5、说：“这样火车头的传动装置要改换过来才可以开动，怎么改呢？我认为这是不行能的。”这时，同学们也用迷惑不解的眼光凝视着我，有的窃窃私语来。立刻，我茫然了，不知怎样向学生解释这其中的科学道理，由于消失这样的情景是我在课前所意想不到的。稍停片刻，我最终想起了汽车和我家乡的小火车也能倒开。于是，我大声地用这些例子加以证明詹天佑的设计方法的切实可行，直到学生答复说：“懂了！”为止。然而，我从同学们木然的表情和迟疑的声音中清晰地知道他们没有真正懂。这堂课就这样不了了之地完毕了，但留给了我深深的思索。 这也许是习惯吧，我总是在课前作好充分的预备工作，尤其是把握好教学的重点、难点。可是,随着课堂教学新课程目标

6、的实施，允许学生在课堂上大胆提出自己的见解，教学反思詹天佑课堂教学反思。这样教师上课时难免会遇到始料不及的问题。这给我们教师的课堂教学提出了更高的要求，要求教师要有很好的应变力量。这种应变力量除了教学阅历，更多的来自教师自身的根本功（即扎实的学问和驾驭课堂的力量）。这是我上完这堂课后越来越感受到的。这堂课上学生不知道火车能倒着开，这是很正常的。但作为教师的我只是简洁地举例说明，没有运用物理原理来说明这一简单的科学道理。所以导致学生一知半解。假如我在课前了解一些有关火车传动装置方面的原理；假如我在当时让更多的学生参加争论；假如能将课堂上解决不了的问题发动学生通过自己课外搜集资料，再争论、解决问题，就不会消失这个失误了。这是我对这节课堂教学实践课的反思。 通过教学实践和反思，我进一步熟悉到教学是一门科学,更是一门艺术，新时期的教师应当成为勇于实践，不断反思，敢于创新的讨论型教师。教师在付出的同时，千万别忘了“吸取”。要不断地“吸取”学问和力量的养分。这样，才会使教学之长河变成“取之不尽，用之不完”的学问源泉。