车工实习报告（6篇）.doc

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1、 车工实习报告（6篇）一、目的 稳固港口业务治理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操作技能，留意把书本上学到的港口业务治理专业的相关理论学问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟悉，用实践来验证理论学问的精确性，积极探求日常治理工作的本质与规律。 实习是每一个学生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，翻开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。 二、实习单位及岗位介绍 中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20

2、22年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等抱负条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。 我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心慎重。 三、实习内容及过程： 在中基，我实习了半年，可以说，收获特别大。 (1)第一、二

3、周：属于适应的阶段 基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公司对我们进展了简洁集中的培训，加深了我们对中基的熟悉和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于安全方面的学问，比方相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比方知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比方建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作标准，比方明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比方脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;

4、另外还了解了一些关于防台的学问。 (2) 第三周：接触、熟识工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。 行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。 在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护学问以及相关留意事项。技能需要我自己逐步学习把握、强化。 第四六周：行车操作的渐渐熟识与适应的阶段 经过上一阶段的强化，我开头了我的行车操作。摸索的过程是

5、苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐熟悉到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的协作。 作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。 (4)第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育 从事行车操作近一月后，根本上我已经能安全操作并正确处理操作中消失的问题了

6、。在做好我的本职工作之外，我更加注意对自己综合素养培育：人迹沟通力量、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便提高自己的力量和良好的素养及修养是这一简洁的重点。 人际沟通技巧唯恐现代人取得个人胜利最有用的根本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技巧特别重要!不管任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快把握工作技能。所以我必需把握正确的人际沟通方法! 在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通?最好方法就是倾听

7、。专心倾听是对人最好的敬重和关怀，对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场胜利的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧!而赞美，我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣，人们关怀的是自己而不是别人。所以你肯定要“根据人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。 社会是一所最好的大学。良好的团队精神犹如一面旗帜，它呼唤着全部认同该企业团队精神的人，自愿聚拢到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。

8、然而它的形成着实不简单，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积存如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的熟悉。 我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每个人都是极其富有责任心的， 那么我们的工作必定能做到让自己满足、同事满足、满足、客户满足，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。 虽说工作是有点乏味的。 每天从事着类似的操作，面对着一样的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热忱，那是

9、自欺欺人。然而刚出校门，假如不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是根本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。 在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必需去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的根本要求吧! 车工实习报告 篇2 生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的时机，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的帮忙。为期2天的生产实习，我们去了无锡市布勒机械制造有限

10、公司，在布勒机械制造有限公司实习当中，我们学到了很多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。 一、 实习目的 1、通过无锡市布勒机械制造有限公司生产实习，深入生产第一线进展观看和调查讨论，猎取必要的感性学问和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程，了解和把握本专业根底的生产实际学问，稳固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基矗 2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论学问和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作力量得到有效的提高。 3、通过实习，广泛接触工人和

11、听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产阅历，技术革新和成果，实践中的阅历，学习他们在机械行中的无私奉献精神。 4、通过参观无锡市布勒机械制造有限公司，把握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织治理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面，开阔了视野。 5、通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量。 二、生产实习的要求 为了到达上述实习目的，生产实习的内容和要求有： 1、机械零件的加工 依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，把握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具

12、，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此根底上指定其中几个典型的零件进展重点的分析讨论，要求如下： (1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的构造特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。 (2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。 (3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找消失场加工工艺状况; (4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。 2、装配工艺 (1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。 (2)了解个中装配方法中

13、的优、缺点，如何避开缺点;及装配方法使用类型、要求。 (3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，构造特点和使用方法。 3、根本学问;铣削加工的特点、应用范围。 (1) 所实习摇臂万能铣床的根本构造、加工范围。 (2) 摇臂万能铣床中铣刀的种类、构造、应用及安装。 (3) 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。 (4) 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。 (5) 平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的”检验，铣削用量的选择。 三、生产实习的时间安排 (1)第一天了解车间及工件大体状况 (2)第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺 四、生产实习的内容 1、摇臂万能铣床的主

14、要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产; 2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火; 3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面严密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁. 4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西; 5、工作台面加工需要留意：平行度，平面度，精度等;工作台面外表需要进展淬火处理;在安装时需要用百分表进展精度调整而且精度的调整要与

15、国家标准来对比; 6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进展加工; 6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑; 7、万能摇臂铣床x轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象; 8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面); 9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，假如机床本身精度有问题需要人工进展精度的调整; 10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着亲密的联系; 11、工作台一般用铸

16、件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工; 12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面; 13、砂轮越程槽：为了加工便利而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏; 14、加工工件时需要考虑效率、本钱、和精度，详细要求由工厂状况而定; 15、在机床上加工工件时，必需用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定

17、好的位置上将工件牢靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。 16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关外表或特地划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进展找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。 17、工作夹紧概述 夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满意以下根本要求： (1)夹紧应不破坏工件的正确定位; (2)夹紧装置应有足够的刚性; (3)夹紧时不应破坏工件外表，不应使工件产生超过允许范围的变形; (4)能用较小的夹紧力获得

18、所需的夹紧效果; (5)工艺性好，在保证生产率的前提下构造应简洁，便于制造、修理和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。 18、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。 19、加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最终压紧，一般要压紧48小时; 20、在检验燕尾是否是55度，应于标准化进展接触磨(涂色法); 21、工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量; 22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进展塞补; 23、在介绍测量工作台面平

19、面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如下图： 24、发蓝处理：强制性的氧化措施 25、升降台的砂轮越程槽加工时肯定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工; 26、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面; 27、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种周密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。 28、镗床夹具由主要局部组一个完整的镗床夹具，应当由夹详细、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要局部组成。 29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、

20、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。 30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹详细组成。 31、钻模的设计要点：钻套：钻套安装在钻模板或夹详细上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进展加工，提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特别钻套两大类。 (1)固定钻套; (2)可换钻套; (3)快换钻套; (4)特别钻套; 钻模板： 钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，钻模板多装在夹详细或支架上， 常见的钻模板有： (1)固定式钻模板; (2)铰链式钻模板; (3)可卸(分别)式钻模板; (4)悬挂式钻模板。

21、32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。 33、支承：作用起限制自由度已到达定位的作用;支承有三种 (1)固定支承; (2)调整支承; (3)自位支承浮动支承。 34、床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工外表精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工外表精度高。 35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。 36、升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;矩形导轨磨性差，刚度好。 37、铣刀类型选择 依据被加工零件的几何外形，选择刀具的类型有： 1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避开刀刃与工件轮廓发生干预，

22、一般采纳球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀， 2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工外表粗糙度，一般采纳刀片镶嵌式盘形铣刀， 3)铣小平面或台阶面时一般采纳通用铣刀， 4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀， 5)孔加工时，可采纳钻头、镗刀等孔加工类刀具， 38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进展多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。它的最大特点是工序集中和自动化程度高，可削减工件装夹次数，避开工件屡次定位所产生的累积误差，节约帮助时间，实现高质、高效加工。 39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与一般数控镗床和数控

23、铣床的区分之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。 五、感受 参观实习，在教师和工厂技术人员的带着下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用力量。概括起来有以下几方面： 1、了解了当代机械工业以及摇臂

24、万能铣床的进展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。 2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则。 3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力量及学问运用力量。 5、社会工作力量得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科学的治理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了社会，使我们消退了走向社会的恐惊心里，使我们对将来布满了信念，以良好的心态去面对

25、社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基矗 6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从教师的安排，严格要求自己，按时报到，注意安全。 本次生产实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新熟悉，也让我们初步的熟悉了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发! 车工实习报告 篇3 车工实习是培育学

26、生运用车工工艺和操作车床的技能，并到达规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的， 很多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种状况，很有必要探究一些 有效途径削减学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。 现分述如下： 一、节约材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重， 而且材料有相当大的节约空间，因此节约材料非常重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有根底上降低50%以上。 1、课题整合在车工实习中有许多内容比拟简洁的课题，若将这些课题

27、分开实习势必造成较大的材料消耗 ，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进展实习。比方，教材上一般有这样三个课 题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简洁课题整合成两个难度不大的课题。 2、材料连续材料连续就是将前续课题的实习成品连续，作为后续课题的实习坯料。比方，将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。 3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时，也降低了刀具的损

28、耗和车床的电能消耗。 二、节约刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最 主要是刀头，而刀杆的损耗微小。因此，针对这种状况，对废弃刀杆进展再利用也是节约刀具的一条重要途径，详细做法有如下两种： 1、自制车刀购置刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的外形和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在 刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格缺乏整把车刀的50%，利用这种方法节约刀具的效果是相当明显的。 2、模拟训练在练习刃磨整体式一般成形车刀时，刀刃外形较难掌握；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练， 待学生训练娴熟后，再让

29、他们用高速钢条练习刃磨。这样，可以避开高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。 三、节约量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若依据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要掌握这类量具的种类和数量。详细有如下三种做法： 1、自制量具利用现有实习设备制造构造简洁的量具，替代那些使用频率低、构造简单而相应价格昂贵的 量具。比方，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着，而且构造简单、使用麻烦、价格较贵。其实，在不影响测量精度的状况下可以用塞规替代，而塞规构造简洁，制造简单，可以在现有的车床上自制，本钱很低。 2、转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那

30、些价格廉价的常用量具进展测量。 比方，在测量梯形螺纹中径时，尽量采纳单针测量而不采纳三针测量；在测量蜗杆齿厚时，可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进展的直接测量。这样可以避开使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对廉价、使用频率很高的外径千分 尺。特别昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距（偏心距e5mm）的偏心工件 时，对工件进展找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。 实践证明，在不降低教学效果的前提下，节约材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学本钱，最终到达节省教学经费的效果。 车工实习报告

31、 篇4 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛

32、坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准解释及说明：CW6140车床 特性：万能变通车床组 型别 ，表示最大加工直径的140mm 4、 车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。 5、 车床的维护和保养 润滑油 检查机床是否完好 防砸 清扫卫生 关闭电源。 工件的加工 步骤： 1、检查机床是否完好。 2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。 3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。 4、校正。 5、加工。 这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的使用。

33、零件加工 第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同始终线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约1525mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进展较正，使工件在加工中不消失各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0。5mm处。在精车使工件尺寸到达要求。车好后将工件取下。装夹另

34、一端加工。方法同上。直到到达要求为止。 其次个零件是在第一个工件的根底上进展加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件需要到达直线公差要求，应用百分表对工件进展校正。首先装夹刀具，再装夹工件，使用百分表进展校正至其跳动范围在0。03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工外表上对工件进展校正，使其到达精度要求。然后加工外圆，直至到达尺寸要求。 第三个零件是在其次个工件的根底上进展加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的到达加工要求，我采纳两把车刀加工。先用一把车刀进展粗加工，将其外形及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再换刀进展精加工，加工到比尺寸大0。

35、1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进展测量，查看尺寸是否到达加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。 最终我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件外表垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约1020mm。校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润

36、滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。 总结体会： 车工是我实习的其次个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度最好的一个工种。 这不能不说是我们的一个小胜利。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两

37、手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 车工实习报告 篇5 这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 工作不是很累，实习的每个人都仔细对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟识车床的构造及操作，根本就是听车工师傅讲那些构造、操作。车工

38、师傅强调的是正确的操作、然后要我们留意安全由于这些东西很重，一不当心就就会造成很严峻 的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们留意安全，实训就这样绽开了。面对着浩大的车床，我们除了奇怪外，对它非常的生疏，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟识为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，

39、那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。 在实习的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，常常返工，车工对准确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以连续车到适宜大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的消失了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀

40、，就会消失崩刀的事故。我们这组由于一开头不娴熟，加上不够细心，竟然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们慢慢走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。 一、实习目的: 1、了解车床及相关安全学问。 2、熟识车床的根本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求: 按图纸要求做一个锉刀手柄. 三、实习内容: (一)车工理论 1.什么是车工? 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念。 通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动? 工件的旋转是主运动。

41、 4.什么是帮助运动? 刀具的进给运动是帮助运动。 5.车床的型号标准。 CW6140-1000，750 其中，C表示车床类别，W表示特性(万能) ，6表示组成，1表示型号代码：一般车床，40是主参数：表示允许最大加工直径的1/10 400毫米(mm) 1000：加工长度 6.车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成局部。 主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8.车床的运动系统 主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动 帮助运动：电动机

42、皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养： 润滑:上班加润滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:转变速度，必需停下机床. 文明生产:下班清扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全. (二)安全操作规程: 1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘. 4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要顺手

43、把卡盘扳手取下，以免飞出伤人. 6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位. 7.严禁开车变换转速. 8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故. 9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。 10.违犯安全规定，教师要赐予批判教育.不听教育，屡次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成绩记为零. 四、车工心得体会： 金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给

44、我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开头自己独立练习操作，虽然开头操作技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。 通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了肯定的根本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克制各种困难，不怕

45、苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们肯定能胜利”。 车工实习报告 篇6 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人