路政管理年度工作总结.docx

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1、 路政管理年度工作总结(1) 2023年度路政治理工作总结 200*年度我段路政治理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江xxx“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政治理工作，仔细贯彻执行上级的指示精神，充分运用大路法律法规，爱护路产路权，加强大路建筑掌握区的治理，狠抓超限运输的现场治理和源头治理，完善大路交通标志标线，积极创立文明省道线，加大力度整治大路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极协作做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建立，提高路政人员自身素养，以设立路政窗口为契机，宣传路政治理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建立，加

2、强横向联系治理，把路政治理逐步推向“标准化、法制化”，做到重宣传、严治理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推动了我县大路交通事业的安康进展，主要做好以下几方面的工作： 一、强化治理，突出重点，促进标准化、法制化建立 依据目标治理原则和年初的工作思路为有效地维护大路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和大路掌握区的违章建筑压缩在萌芽过程。发觉问题准时制止，准时宣传教育。一年来我们的队员上路率到达92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，撤除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，去除大路积累物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起

3、，迁移违章立杆78支，撤除违章接线接坡21起161m，特殊是今年通过创立文明省道线，对加油站点进展整顿标准工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力气，经充分的宣传教育，对局部老大难的问题，进展有效解决，共搬迁公路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进展组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进展报道我们路政治理的一系列典型事例。对申请在掌握区内的临时建筑、接线接坡、广告都进展现场勘查，严格把关，审核按规定

4、程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪治理责任人制度，在加强上路治理的同时，针对全县41条线路、678公里大路，注意横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，大路养护农工，形成大路路政协管网络，特殊是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在掌握区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络准时得到信息在最短时间赶到现场，进展有效处理。同时我们通过协管网络向群众供应相关的路政法律法规的询问，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给

5、群众供应便利，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。 二、加强超限运输的现场治理和源头治理 超限运输是一项长久而简单的治理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严峻超限，造成国家大量规费严峻流失，大路的早期损坏，养护本钱的大幅增加。为遏制超限运输带来的严峻危害，我们依据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护大路产权，保障大路安全畅通，打击、查处严峻超限，结合我们的实际状况，着重抓好超限运输的现场治理、源头治理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为到达高额的利润，舍命依靠于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受力量和危

6、害程度，针对目前存在的超限状况。我们实行多种方法和措施，一是加强源头治理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进展宣传教育，陈述超限运输对大路和交通安全的危害性，二是加强现场治理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态治理相结合的方式依法治理超限运输，对特殊严峻的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进展准时的报道，向行业监视部门准时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个治理过程我们始终根据上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场治理的状况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨

7、到30吨，一旦放松现场治理超限运输马上消失死灰复燃。目前最有效的治理措施只能是加强现场治理和上路巡查，才能把超限势头压下去。 本文章版权归原与原出处全部，由-物业经理人-为您编辑整理。 三、大路标志和大路安全设施的治理 大路标志和大路安全设施是大路的重要组成局部，由于我们大路等级低，大路建立投资少，大路标志和安全设施严峻短缺不齐，随着道路交通的蓬勃进展和我县山水乐园生态旅游县的快速建立，对现有的交通标志和交通安全设施严峻不能适应要求。依据目前的实际状况，我们路政部门依据上级部门的统筹安排和我县大路网的布局状况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县大路进展调查，广泛听取有关部门和群众

8、意见进展统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，准时上报当地政府和上级主管部门。上级部门依据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期规划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进展全面修复计28个，对局部严峻损坏进展更换，使我县的大路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依旧还存在大路标志和交通安全设施的严峻缺乏。 四：抓队伍建立，促素养提高 今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付局长在讲话中强调要搞好路政

9、治理工作首先要从抓队伍建立，促进人员的素养提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素养得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注意执法形象，行为标准，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机学问竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中 篇2：大路路政治理大队一季度安全生产工作总结 2023年大路路政治理大队一季度安全生产工作总结 *年一季度安全总体形势比拟稳定，但也暴露了一些问题，消失了一些担心全的苗头。今年状况特别，一是受体制和执法环境的影响路

10、政、治理车辆超限举步维艰；二是春节假期长，因而大家可能放松了安全生产的思想。因此，应正确熟悉把握安全生产的规律，意识到事故条件随时可能形成，所以我们要坚决的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强安全生产工作，进一步消退各类事故隐患，预防和杜绝安全生产事故的发生。现将一季度安全工作状况汇报如下： 一、安全工作治理状况 1、完善了各类安全规程、安全治理制度、安全紧急预案、安全考核制度，落实了安全生产责任制，明确了各自的职责及工作要求，责任夯实到每名治理人员身上，进一步增加了每个职工做好安全工作生产工作的责任感和使命感。 2、在二月份仔细组织开展了“安全教育周”活动，进展了安全规程、安

11、全学问培训、各类事故案例、相关安全生产法规学习，全面提高安全生产意识，将安全生产意识深入人心。 二、加强宣传教育，提高安全意识，促进自我爱护 要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救力量，抓好安全宣传教育，是大队安全工作的根底。*年一季度，大队以安全宣传教育为重点，以做好事前预防为目的，常常性地对队员和沿大路线两侧的群众开展安全宣传教育，特殊是抓好法制安全宣传等大型活动的安全宣传教育工作。 仔细做好法制安全宣传教育工作。大队组织全部职工学习安全工作的各类文件与法规，对单位内易发事故类型、重点部位爱护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消退隐患，有

12、针对地扎实地开展教育和防范工作。此外，大队也利用法制安全宣传教育活动的时机，提升人民群众对大路及其附属设施与交通安全关系的认知，帮忙教育广阔的群众树立爱路护路的意识，并积极协作路政执法人员搞好爱护大路及其附属设施的工作。 开展丰富多彩的教育活动。大队利用大队的安全会、组织活动等途径，通过讲解、学习，在单位内部开展安全预防教育，使职工承受比拟系统的防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防运动损害、防火、防盗、防震等安全学问和技能教育。大队每月还小结上月安全工作，强调安全事项。通过这些活动增加职工们的安全意识，提高他们的安全意识、安全防范力量和自我爱护力量。 三、加强检查，准时整改 大队在安全工作中常常开展常规安全检查。一是把安全教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进展全面的安全检查。同时，积极协作支队进展安全检查，发觉担心全因素准时整改。 四、下步的准备 连续根据安全性评价标准，加强安全生产治理，落实安全生产制度，到达安全性评价标准要求。最终，安全生产是大队的头等大事，要求广阔职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全我要安全我懂安全我会安全”的转变。高度重视，克制麻痹心理，把安全工作落实到实处。