路堤填筑技术交底.doc

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1、技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称昆玉铁路站前二标工程名称路基图纸编号/交底部位路堤填筑交底内容1 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑一、设计概况构造组成：软基处理水泥搅拌桩顶填筑0.6m 厚碎石垫层夹两层土工格栅，基床以下路堤填筑C 组填料，基床底层填筑 1.9m 厚 A、B 组填料，基床表层填筑 10cm 厚中粗砂夹复合土工膜+50cm 厚级配碎石。具体构造见以下图：10cm厚中粗砂夹复合土工

2、膜+50cm级配碎石H高：填1.5堤1路A、B组土或改进土1.9米路根本体填土碎石垫层土工格栅1：1.5长桩拌搅泥水X水泥搅拌桩处理宽度n路基填筑一般断面图二、路基施工填筑要求1、优选填料基床以下路堤填料应依据施工图要求选用 C 组及以上填料，经监理检验合格同意后即可施工。基床底层填料选用A、B 组填料，基床表层填料选用A 组填料。2、乐观应用技术、工艺、材料、设备，全面承受机械化施工，制止承受淘汰或落后的施工工艺、材料或设备。承受不小于20T 重型振动碾压机进展碾压。3、分层放线测量，并设置填土边线和松铺高度把握标志确保路基半宽和边坡坡率，避开工后2 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局

3、昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑补帮。碾压到边，确保边坡密实度。4、严格把握松铺厚度。以每层放线、设置松铺高度把握标志为根本措施加以把握，把握分层厚度是保证压实质量的前提条件，基床以下路堤分层的最大填筑压实厚度不得大于 35cm，最小填筑压实厚度不得小于 10cm。5、填料中含有粒径超标的大石块，应予去除或裂开。6、每个分层面均须整修横坡、并满足平坦度要求。7、严格进展分层检测。必需严格执行每层压实指标检测。基床以下按双指标地基系数K30 和压实系数K、基床局部按地基系数 K30、孔隙率n 和压实系数

4、K。三、压实标准 压实系数K：用灌砂法检测，每压两遍检测一次。 地基系数K30：每压两遍检测一次。 动态变形模量Evd：每压两遍检测一次。 压实厚度：碾压作业前及完成后各测量一次。 压路机速率：每压一遍记录一次。路基基床以下路堤填料压实标准填料压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B、C不含细粒土、 地基系数K30MPa/m 粉砂及易风化软质岩90130组填料压实系数K0.9/基床底层材料组成及压实标准压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30MPa/m110150孔隙率n2828压实系数K0.95/填料A、B、C不含细粒土、粉砂及易风化软质岩 组填料及改进土3 / 10技 术 交

5、底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑基床表层材料组成及压实标准填料级配碎石四、施工工艺基床以下路堤施工地基系数K30Mpa/m190压实标准孔隙率n18压实系数K/、施工测量首先放出路基中线及基床表层边线，再依据边坡坡率推算测出摊铺边界,基床以下路堤每 20m 断面设置中线把握桩和边线把握桩，在路基两侧摊铺范围外50cm 处画上石灰线，并用白灰撒出方格网。、分层填筑路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面凹凸不寻常，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于5

6、0cm。、填料整平填料摊铺应使用推土机进展平坦，到达填层面无显著的局部凹凸，并应作出向两侧横向排水坡， 坡度为 4%。整平后先进展含水量的测试，含水量把握在最优含水量的-2%2%之间，含水量过大要进展晾晒处理，含水量过小则需先洒水再碾压。、填料碾压压实挨次应先两侧后中间，先静压后弱振、再强振，压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/m。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。每遍碾压完成进展一次检测，直至两项把握指标均到达设计要求后静压一遍进展收面。、把握要点a、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量

7、、含水率、铺土厚度、填料外表平坦度符合实际4 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑要求后再进展碾压。b、路堤填筑几何尺寸验收标准见下表基床以下路堤检验表序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法中线至边1沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺量缘距离2宽度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺量沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断3横坡0.5%坡度尺量面4平坦度不大于 15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 处2.5m 长直尺量测

8、50mm基床底层施工、基床底层填筑承受A、B 组填料。、把握要点a、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料外表平坦度符合实际要求后再进展碾压，已填筑好的的基床底层应把握车辆的通行。b、路堤填筑几何尺 寸验收标准见下表基床底层检验表序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边+50，0mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 点尺量缘距离2宽度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点尺量3横坡0.5%沿线路纵向每 100m 抽样检验 2 个断坡度尺量面4平坦度不大于 15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 点2.5m 长直尺量测5 / 10技

9、术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑5厚度30mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点水准仪测基床表层施工工艺基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸，主要包括宽度、横坡、平坦度、基床底层顶面高程； 核对基床底层压实标准；不符合设计及验标要求的，对基床底层进展整修，到达基床底层验收标准。基床表层级配碎石施工工艺框图验收基床搅拌运摊铺碾检测修底层区段输区段压区段整阶段修整检修基拌运摊碾测整床底合输铺压试验养护层测量放样检验（1） 施工测量基床表层每 10m 断面设置中线把握桩和边线

10、把握桩，在路基两侧摊铺范围外20cm 处打入挂线钢筋，用钢丝绳按松铺厚度进展高程把握，用紧线器固定。（2） 砂垫层施工施工挨次：基床底层处理铺设底砂掩盖土工膜铺设面砂表层级配碎石填筑施工。 铺设底砂：依据现场需用量，用自卸车运至现场，使用装载机协作人工的方式散铺摊平，并与基底同一个坡度，底砂厚度为 5 厘米，砂垫层不宜直接压实，待填筑级配碎石料时进展压实， 砂垫层中不得含有锋利杂物及碎石。掩盖土工膜：土工膜沿路基纵向方向进展铺设，以线路中心两侧从低向高对称铺设，并使用砂袋 压住，以防风动，砂袋保存到铺设面砂；土工膜的连接承受搭接方式，搭接宽度不小于30 厘米，6 / 10技 术 交 底施工单位

11、：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑且顺坡搭接，高的一端掩盖于低的一端，接缝应错开，错开距离不得小于 1.0 米；土工膜施工完毕后，如有破损，应用 3 倍于破损面积的土工膜进展粘接；土工膜应拉平，不得褶皱。铺设面砂：面砂厚度为 5 厘米；面砂承受人工或轻型机械进展施工，不得使用自卸车等重型机械；面砂铺设完毕后，不得在其上行走车辆和其他机械。（3） 级配碎石拌合级配碎石混合料在拌合站集中拌合，混合料要求拌合均匀，依据试验协作比承受不同粒径的碎石和石屑，使混合料的颗粒组成、级配和含水量到达规定的要求

12、。（4） 级配碎石运输为减轻级配碎石在运输过程中产生离析，自卸车运输时慢速行驶。根拌合站的拌合力量及摊铺机的摊铺力量，合理配置运输车辆，拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进展摊铺碾压。（5） 级配碎石摊铺基床表层 50cm 厚的级配碎石分二层施工，每层填筑压实的厚度为 25cm。其次层虚铺厚度依据第一层试验结果进展调整。第一层虚铺厚度按28cm 把握，用装载机进展摊铺，平地机进展平坦。摊铺整平应倒退施工，即一边上料，一边向前推动，机械压着填料向前推动。两侧自然溜坡，并 关心人工拍坡。级配碎石碾压分层摊铺好后，承受一台 20t 振动压路机进展碾压。碾压时，先静压，后震惊压，遵循先轻后重、先慢后快的

13、原则。由两侧路肩向线路中心进展碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于 40cm， 纵向搭接不小于 3m。检测基床表层级配碎石外表高程、中线至路肩边缘距离、宽度、平坦度允许偏差、检验数量及检验方法符合下表规定。基床表层检验表序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m 抽样检验5 点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m 抽样检验5 点水准仪测3中线至路肩边缘0，+20mm沿线路纵向每100m 抽样检验5 处尺量7 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名

14、称交底部位路基 路堤填筑距离4 宽度5 横坡不小于设计值0.5%沿线路纵向每100m 抽样检验5 处沿线路纵向每100m 抽样检验5 个断面沿线路纵向每 100m 抽样检验 10尺量坡度尺量2.5m 长直尺6 平坦度不大于 10mm点量五、 沉降观测沉降监测工艺简介与流程1路基基床以下沉降观测：路堤填筑前，沉降板应埋入地基底层并嵌入 10cm，承受中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板顶端测杆高度，上口加盖封住管口。完成沉 降板的埋设工作后承受二等周密水准测量方法测量，第 1 次测出初始值，随着路基填筑施工渐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以 1m 为宜，接长前后测量杆顶

15、标高变化量确定接高量。2沉降监测流程监测元器件的埋设监测观测资料整理数据分析。监测断面的设置与观测地基换填渗水土经碾压处理合格后，进展地基沉降的动态观测。观测基桩必需置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进展复核校正。按100-150m 间距在线路中心线处埋设地基沉降板，在两侧坡脚外 2m、10m 处各布置水平位移观测边桩；在填土过程中，应依据观测结果整理绘制“填土高度-时间-沉降量的”关系曲线图，分析土体的沉降趋势，判定地基的稳定性。沉降板的制作及埋设要求沉降板由钢底板、金属测杆 40mm 镀锌铁管及保护套管 49mmPVC 管组成。钢底板尺寸为 50 50 ，厚 1 。沉降底板埋入地基不少于

16、 10cm，埋设时确保测杆与地面垂直。8 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑放好沉降板后，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其四周填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的保护工作。边桩的制作及埋设要求位移边桩承受C15 号砼预制，断面为 15cm15cm，长度不小于 1.5m，并在桩顶预埋强制对中不绣钢筋测头，测头为圆端型，直径16mm、长 10cm，并刻上十字丝。位移边桩埋设可以承受人工挖坑后，将预制桩放入坑内固定稳当，再承受 C15

17、 砼浇筑固定， 确保边桩埋设的稳定。边桩埋设深度在地表以下 1.4m，桩顶露出地面 0.1m，埋设于距离路基坡脚 2m 或 10m 处。埋设完毕，待包边混凝土凝固后，进展初始值测读，记录测点埋设时间、位置、初始读数。沉降观测频率边桩及沉降板在施工期间一般每填筑一层，应进展一次观测，假设两次填筑间隔较长时，每3 天至少观测一次。路堤经过分层填筑到达设计高程后，在预压期的前3 个月，每7 天观测一次，三个月后 15 天观测一次，半年后一个月观测一次，始终观测到预压期末。观测后应准时整理绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图。六、施工中质量、安全、环保存意事项； 质量留意事项1、基床表层填筑前，必需做好

18、对基床底层的检查及验收，确保各项指标到达验标要求。2、材料粒径级配及品质必需符合客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的有关规定， 不合格材料不得进入施工现场。3、拌合站不同粒径材料应分仓集中堆放，并明确标识，不得相互混淆。4、严格按技术指南和试验数据配比拌合。5、铺填厚度和压实遍数通过现场试验确定并应进展严格把握。6、因填料压实系数较大，应压实后实测，确定准确的压实系数，两侧钢钎上搭设的钢丝绳高度，应为依据路肩设计高程及压实系数计算出的虚铺厚度确定。7、压路机严禁在碾压区内调头。8、级配碎石运输过程中，应尽量缩短运输时间，并用苫布掩盖以削减级配碎石外表水分蒸发。9、天气炎热时，基床表层外表水份

19、蒸发过快时，用自喷式洒水车均匀洒水，承受塑料薄膜掩盖进展养护。9 / 10技 术 交 底施工单位：中铁六局昆玉工程部编号：KY-II-C2-7-路 03-1- 0001工程名称图纸编号昆玉铁路站前二标/工程名称交底部位路基 路堤填筑10、摊铺时，应依据摊铺速度、运输距离等因素合理安排运输车辆。既要避开车辆太少，消灭不必要的停顿，致使基床表层消灭过多的接缝；又要防止车辆过多，工地上消灭压车，造成混合料外表水分蒸发。11、工序把握合理，依据监理程序准时报检。12、下一层施工前，假设上一层外表较枯燥，用洒水车适当洒水、潮湿，削减粉尘扬起，确保两层结合严密。13、技术、试验人员应跟班作业，觉察问题准时

20、订正，以确保线性尺寸、压实质量均能满足验标要求。14、高速行驶的汽车，尾部会产生较大的真空吸力，把路表中较细材料吸出。因此，已施工的基床表层制止任何车辆通行。15、做好各种技术资料的收集、整理，确保符合标准、标准整齐。安全留意事项1、本着 “安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外损害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、标准操作的思想，以防患于未然。2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必需遵循设备的操作规程，机械操作人员和机 动车驾驶人员必需有相应的特别工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。环保存意事项1、在枯燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进展洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥青混凝土路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土 板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；运输车辆必需限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散 落路面的土石，要派人准时去除。2、取土场选位时必需慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。交底人： 日 期： 接底人： 日 期：复核人： 日期：检查人： 日期：10 / 10