车工手柄心得体会车工手柄图纸(七篇).docx

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1、 车工手柄心得体会车工手柄图纸(七篇)主题车工手柄心得体会精选一 最开头是教师进展实习发动。由于实习有3个班同时进展，分成了两组，分别是上下午交替进展。并介绍了车工实习的主要要求和目的：每天进展4个小时的车工实习，4个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们把握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，教师把安全问题看得很严峻。“假如说不能够保障安全的话，车工实习也就没有必要弄了，我们可以不要！”教师的这句话多少让我有些感动。 在工作室里，我们首先学习钳工的学问。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外

2、，还要特殊留意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有特地的仪器，划线的精确才能够保证最终的模型比拟对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮番锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比方说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要把握肯定的节奏；锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既铺张力气而且也简单损坏锯子；假如锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的局部车工实习报告总结，重新开头锯，或者是换一个方向；锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要留意换锯齿这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且精确度也不好把握。随后我们学习的铣工让我知道什

3、么是天壤之别。 铣床分为立式、卧式、工具、龙门、数控等车工实习报告总结类别，其特点是刀具进展旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。通过机器可以把工件很简洁的加工成其他规章外形，明显比拟有效率。其中有个重要部件是分度头，它是利用了涡轮杆变比原理，通过其掌握车床的运动。铣工需要留意的是：留意加油，防止其进展切削时缺少滑润；工件要保持水平，位置不平将导致切斜；要缓慢地转动，让其一点点地铣 大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，特别留意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假如有什么地方不平坦，可以通过锉头锉一锉进展调整。这样锤头就完成了。最终就是加上锤头就完成

4、了。 锤子最终还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进展焊接和车工实习。 焊工是很简洁的。主要用防护罩爱护眼睛，用钳子夹住焊药进展焊接。焊药是由cao和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达6000以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。 车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要留意公制螺纹和英制螺纹的转换。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。 热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，转变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和外表热处理等。

5、通过这次实习把握了一些生产中的实际操作，是一次比拟实质上的体验，对于我们将来的学习和工作确定是由帮忙的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有许多需要我们去学习把握的学问，更加应当好好学习。 主题车工手柄心得体会精选二 1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。 2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 3、学会选择刀具及刀具的磨削。 1、车床和砂轮的安全使用方法。 2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。 3、阶梯轴及倒角的加工。 4、锥度轴的加工。 5、螺纹的加工。 6、蜗杆的加工。 将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出

6、越多，收货越多。 记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。 还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。 一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆

7、的娴熟程度和技术把握不够。车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。还有就是公差把握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。 大学生暑假熟悉实习报告格式及范文 主题车工手柄心得体会精选三 金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的根底生产学问。本实习使非机类专业的学生接触生产实际学问，了解机械零件的加工工艺，从而得到机械制造根本技能的训练，并协作相关课程的教学。 实习分为车工和钳工。 1、车工： 懂得一般车床的构造特点和移动方式，熟识常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式，学生通过实习能完成简洁的阶梯轴的加工等。 2、钳工： 把握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作

8、；按图纸下料，独立完成钳工各种根本技能。 1、车工概述： 一般车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。 详细操作步骤为： 首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20mm左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转的后顶座推向车床车头适宜位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。 外圆车削是车工最根本的操作。一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆；偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和瘦长轴。在制作过程中，对于进刀和退刀的若干操作，我们并不是很娴熟，

9、但在教师的指导下，我们还是很好地完成了，实习报告金工实习课程实习报告。 车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。 切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必需与工件中心等高，否则将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度，用手匀称缓慢地进给。 在制作过程中，经过事先的教师演示及在制作过程中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。 2、钳工概述： （1）根本操作：利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进展加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、

10、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。 （2）详细操作： a、划线：依据图样要求，用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时，从划线基准开头。 b、锯切： a）锯条安装：锯条安装在锯弓上，锯齿应向前，锯条不能有歪斜和扭曲； b）锯切站立姿态与握锯：握锯的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的压力不要过大； c）起锯方法：为使起锯的位置精确而平稳，起锯时可用左手大拇指拦住锯条的方法来定位； d）锯切速度和往复长度：以每分钟往复20-40次为宜，一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。 c、锉削、斩削和转孔： a）锉削平面：是锉削中的根本操作。

11、粗锉时可用穿插锉法。待根本锉平后，可用细锉或光锉以推锉法修光； b）斩削方法：起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾，以便斩刀切入工件。当斩削到靠近工件终点时，应调转工件从另一端斩掉剩余局部； c）钻孔的方法：按划线钻孔，钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时，钻头必需常常退出排屑； 主题车工手柄心得体会精选四 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式，车工实习报告范文。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以

12、免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法，实习报告车工实习报告范文。 3、车床的型号标准解释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别表示最大加工直径的1/10表一般车床型 4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。

13、 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸清扫卫生关闭电源。 三、工件名称加工内容工具 1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布 四、车床通用规定： （一）工作中仔细作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转

14、动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、转变主

15、轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需使用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，肯定按使用说明书要求进展。 主题车工手柄心得体会精选五 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工安全学问 1、 上班穿工作服，女生

16、戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准解释及说明：cw6140车床 特性：万能变通车床组 型别 ，表示最大加工直径的140mm 4、 车床的组成局部：主轴箱

17、、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。 5、 车床的维护和保养 润滑油 检查机床是否完好 防砸 清扫卫生 关闭电源。 工件的加工 步骤： 1、检查机床是否完好。 2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。 3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。 4、校正。 5、加工。 这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的使用。 零件加工 第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同始终线上，在装夹工件。利用

18、三爪夹头夹住工件一端约1525mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进展较正，使工件在加工中不消失各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0.5mm处。在精车使工件尺寸到达要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到到达要求为止。 其次个零件是在第一个工件的根底上进展加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件需要到达直线公差要求，应用百分表对工件进展校正。首先装夹刀具，

19、再装夹工件，使用百分表进展校正至其跳动范围在0.03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工外表上对工件进展校正，使其到达精度要求。然后加工外圆，直至到达尺寸要求。 第三个零件是在其次个工件的根底上进展加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的到达加工要求，我采纳两把车刀加工。先用一把车刀进展粗加工，将其外形及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再换刀进展精加工，加工到比尺寸大0.1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进展测量，查看尺寸是否到达加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加

20、工完后再对工件倒角。 最终我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件外表垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约1020mm。校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。 实习结果： 车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩

21、意，比方玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。 总结体会： 车工是我实习的其次个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度最好的一个工种。 这不能不说是我们的一个小胜利。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 主题车工手柄心得体会精选六 一、实

22、习目的： 1、了解车床及相关安全学问。 2、熟识车床的根本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求： 按图纸要求做一个锉刀手柄。 三、实习资料： (一)车工理论 1.什么是车工 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念。 经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动 工件的旋转是主运动。 4.什么是帮助运动 刀具的进给运动是帮助运动。 5.车床的型号标准。cw61401000，750 其中，c示车床类别w示特性(万能) 6.车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中

23、心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不一样的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成局部。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8.车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动 帮助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养：润滑：上班加润滑油。检查：上班空转23分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：转变速度，必需停下机床。礼貌生产：下班清扫机床和环境卫生。关掉电源：确保安全。 (二)安全操作规程： 1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操

24、作 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘。 4.车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。 6。工作时不准串岗，离开自我的工作岗位。 7.严禁开车变换转速。 8.车削时，小刀架应放在相宜位置，以免与转盘相撞发生事故。 9.用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除。 10.违犯安全规定，教师要赐予批判教育。不听教育，屡次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成绩记为零。 (三)加工工艺： 锉刀手柄的加工工艺 序号加工步骤加工资料加工工

25、具 1.车外圆下料160170mm115mmx30+0.590外圆车刀、游标卡尺 2.车台阶划线定位30，70，75，80，11530mmx22(22.5)10mmx17(17.5)90外圆车刀游标卡尺 3.车圆弧圆弧r=35mm圆弧r=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺 4.整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺 四、车工心得体会： 金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。经过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表。首先是教师让我们小组成员一人一台车床

26、各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。 之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开头自我独立练习操作，虽然开头操作技术不怎样娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。 经过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了必需的根本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力

27、，勇于克制各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们必需能胜利”。 主题车工手柄心得体会精选七 参与机械加工实习是培育学生实践力量的有效途径。特别重要的也特殊有意义的实习课。车工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们急躁细致地讲授和我的积极的协作下，我没有发生一例安全损害事故；根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过

28、两个月的车工实习，使我了解到许多工作常识，也得到了意志上熬炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财宝，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。 实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是： 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机

29、械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有肯定力量的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我对工程的实践力量、创新意识和创新力量。 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素养。 车工实习对我工程素养和工程力量的培育起着综合训练的重要作用，使我不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的

30、系统概念，既要要求自己学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。 在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我了解了各工种的先后挨次和作用。 在整个实习过程中，我对自己的纪律要求特别严格，制订了实习安全操作规章，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于

31、提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平常成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我供应这个实习的时机，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，现在所学的学问和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。 实习期间，很多教师的敬业、严谨精神也让我鄙视。教师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，特别实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长和缺乏。