车队个人年终总结5篇.doc
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1、 车队个人年终总结5篇 时间荏苒,岁月如梭,转瞬间_年马上与我们挥手告辞。_年是我队不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。回忆这一年,在公司各级领导的正确领导和亲切关心下,在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下,我们顺当的完成了上级领导给予的各项工作。 对我个人而言,有胜利的喜悦,同时也有很多缺乏之处,为了更好的总结阅历教训,为明年的工作打下坚实的根底,现将一年来的工作总结如下: 一、思想政治方面 在公司的统一安排和指导下,仔细学习各项规章制度,明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面进展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、熟悉上同公司运营理念
2、和各项章程保持全都,始终保持仔细工作、积极上进的精神状态,不断加强业务学习,提高综合素养。时刻要求自己凡事从自身做起,从小事做起,并与同事相处融洽,努力营造和谐开心的工作气氛,以求高效率、高质量的工作。 二、工作方面 在有关领导带着下,在与车队其他同事的共同努力下一起顺当的完成了_年的工作。我在本岗位上,能根据公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外,积极参与各项义务劳动,仔细学习业务学问,为降低本钱,在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。 在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需
3、要时不管早晚或节假日随叫随到,不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参与安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。 三、存在的问题与将来展望 虽然在领导的支持和同事的帮忙下,我取得了一点点成绩,但仍有缺乏之处,对公司的规章和理念理解还不够深刻,对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当,业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中,我将加强自主治理的意识,坚持安全第一,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的喜爱
4、本职工作,努力使自己的工作到达一个更高的层次。 _年马上完毕,在过去的一年里,我们取得了骄人的成绩,同时也暴露出一些问题。但我坚信,在公司各级领导的正确领导和重视关心下,在我们的共同努力下,这些问题和困难都将逐步得到解决。 再过一个月,我们就将迎来崭新的2022年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,我将不负各位领导的厚望,以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神努力工作! 车队个人年终总结2 今年以来,车队在公司党委的正确领导下,在上级交警交通部门的指导下,经全队人员的共同努力,圆满地完成了各项工作任务,做到了安全行驶,现就一年来的安全工作总结如下: 一、狠抓了
5、安全教育,确保安全行驶 仔细执行了“安全第一,预防为主”的方针,切实把安全教育放在首位。常常利用出车前进展安全教育,并依据天气变化、工作性质、出车路线等进展教育。定期召开了安全例会_次,共安全行车_车。安全行车里程达_公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲惫开车,超速行驶,违章超车等,安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。 二、合理调度车辆、保证全公司用车 公司虽有车辆_部,但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的状况下,我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆,一年来没有因车辆问题,而耽搁各单位的工作。全年出车次数到达_次,在
6、出车任务重的状况下,全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务,充分发挥了交通工具的作用,为我公司全年工作顺当完成当好了先行官。 三、依据交通交警部门的年审要求 仔细组织并按时参与了一年一度的驾驶员年审考试,按时完成了车辆年审、营运证审验工作,年审合格率人、车到达了100%。四、加强了全队人员的思想教育,仔细学习了各项规章制度,提高了全体队员的素养到达了出车准时,到达了各用车单位的满足。 总之,一年来,经全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着缺乏之处,如:个别驾驶人员高速行驶,个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中,克制缺点,改良缺乏,充
7、分发挥好车队应有的作用。 车队个人年终总结3 车队在公司领导高度重视的状况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,效劳至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆安全和效劳的要求,加强驾驶员的安全意识教育和效劳意识教育。现将公司车队年终工作总结如下: 一、根本状况 切实增加责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落
8、户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等,同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中,还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。常常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆修理和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,娴熟把握各种车辆技术性能,有故障准时排解,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志,
9、帮忙别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,马上和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热忱的搞好效劳工作。 做司机特别辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作进展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。常常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员,一名司机
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