车驾管辅警心得体会交管辅警心得体会(3篇).docx
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1、 车驾管辅警心得体会交管辅警心得体会(3篇)对于车驾管辅警心得体会一 一、工作状况一年来,我紧紧围绕安全行车、效劳至上,重点做了以下工作: (一)仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,积极调整自己的效劳方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导效劳和为单位效劳严密结合起来。 (二)仔细做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经受使我熟悉到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,准时对车辆进展保养和维护。这样,一方面,使
2、车辆在平常始终保持洁净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,准时发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。 (三)是积极做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。 (四)是积极做好单位值班工作。依据办公室的安排,我在自己的值班期间,不随便外出,不滥交朋友,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。 (五)爱岗敬业,乐于奉献。加强
3、业务学习,不断提高业务力量,做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外,还要积极参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参与安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保安全行车无事故。 二、业务方面在工作中,始终坚持学习
4、驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车治理方面的学问,多年如一日,不断学习和充电,克制了自己文化根底差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了开支,保证了行车的安全。 我喜爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作始终勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。 总之,多年来,我能在思想上、行动上与公司保持全都,团结同志,宽以待人,认仔细真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前进展,取得了肯定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在公司的正确领导下,在老同志的细心指导下,在同志们的帮忙下取得的,我只是做了我应当做的事。在今后的工作
5、中,我将进一步加大工作力度,改良工作方法,更加努力地做好工作。 行政部: 日期:20xx年xx月xx日 对于车驾管辅警心得体会二 我叫xx,从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦,安全行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作,谈一点自己的体会: 作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,准时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积存行车阅历,才能做到随机应变,准时处理突发大事。因此,我特别重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参与,而
6、且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结阅历,到达安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危急的,所以每次安全学习,我都仔细听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。 “驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践阅历告知我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是: 1、留意观看:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观看力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有许多电线不符合标准,特殊是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下
7、踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观看,当线路不够高时,就下车请过路人帮助,决不盲目通过。 2、中速行驶:道路交通状况简单多变,既要依法行车,又要特殊留意车速,保持中速行驶,并与前车保持肯定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上,我从青岛返回,当车行至烟青一级大路莱阳段四周时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥四周,由于两侧有很多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路,我紧急制动。停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历,早已吓得目瞪口
8、呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况,适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变,给安全行车工作带来很大的困难。因此,在这种状况下,我始终坚持慎重驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比方:雨雪天慎重驾驶防路滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当,当心慎重,我曾胜利的避开了一起重大交通事故。 驾驶员都知道,行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不行少,它关系到我们每次行车安
9、全,因此,每次出车前,都认真的检查车辆,有问题马上修理;行车中,我依据载货的重量及路面状况,准时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺当完成。今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题,装货返回时,由于货物较重,我在慎重驾车的同时,更加留意随时仔细地检查车辆的状况,行至潍坊高速大路,我在停车检查时,突然发觉在后轮轮毂消失了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我立刻惊出了一身冷汗,假如不准时停车检查发觉问题,一旦上了高速大路,车速一快,后果不堪设想。我马上联系
10、单位派人抢修,避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的仔细,即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时,必需留意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样,爱护好了,开起来心情舒服,显得路面非常宽广,因此,每次出车返回,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时的时间,对车辆进展彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是依据车
11、辆在大路上的行驶状况,发觉故障部位,准时进场修理,在车辆进展修理时,我一般状况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,把握车辆的构造,积存修车阅历,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习,仔细讨论车辆构造,使我具备了排解一般鼓掌的力量,在公司举办的汽车排故竞赛中,屡次获奖。 对于车驾管辅警心得体会三 效劳合同学驾人: 性 别: 联系电话: 身份证号码: 地址(住宅): 培训机构: 法定代表人: 托付代理人: 联系电话: 经营注册地址: 道路运输经营许可证编号: 依据中华人民共和国民法典中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路运输条例等相关
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