运输队2023年年工作总结及2023年年工作计划.docx

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1、 运输队201*年工作总结及201*年工作计划 运输队201*年工作总结及201*年工作规划 运输队201*年工作总结及201*年工作规划 一、201*年工作总结 201*年运输队坚持扎实抓好“三基”工作，以质量标准化创立为基点，以安全生产为中心，强化时刻为生产效劳的理念，通过建立严格的治理制度，标准职工的操作行为，准时精确的供给物料、车皮，有效掌握车辆使用，提高运输系统运转效率，保障运输系统安全，详细有以下几个方面： （一）优化治理制度提升治理水平 良好的治理方法可以有效的解决生产问题，运输队从生产实际动身建立健全规章制度，一是依据不断变化的生产形势，运输队重新编制了矿车使用治理规定、设备、

2、物料打运治理规定、矿车轨道维护治理制度，增加了电机车使用修理治理规定、斜井运输绞车及安全设施维护治理制度、运输队事故追查处理规定等相关制度，并对各工种安全责任制、岗位责任制、操作规程进展了修订，具体明确了各工种的工作要求、工作内容、工作标准、惩罚方法，使运输工作有标准，有标准，使设备设施能够长期保持质量标准化要求。 二是标准措施、牌版治理。依据现场状况运输队编写了6-2底抽巷系统物料打运安全技术措施、1202（3）、1242（3）工作面液压支架撤除打运安全措施、1212（1）、1312（1）工作面液压支架安装打运安全措施等，将北11-2、-580、13-1三条主斜巷打运措施进展了复审，并完善南

3、11-2新斜巷各项措施和 牌版治理。在运输队主要硐室安装“要害硐室闲人免进”牌，井下调度员制定了文明用语，标准调度员的一言一行，提升运输职工效劳意识。 三是强化现场治理。规定大班人员要带着任务下井，在生产中消失问题要准时解决，工作形成闭合，不得延误生产。加强井下泄露通信设施的使用和维护，通过井下调度员和电机车司机的不断联系，保持信息畅通，准时安排物料供给，生产重点部位，运输队要求班班盯现场，确保迎头队伍生产用料。对于打运支架等重要物料时，区队长必需到现场跟班。 （二）实行多种方法确保安全 201*年运输队新接收了南11-2新斜巷、南翼回风大巷、6-2底抽巷打运系统、6-2检修联巷打运系统，南1

4、1-2矸石仓，预备接收6-2矸石仓、北一（6-2）上采区6煤底板轨道上山打运系统（无极绳打运），运输系统更加简单和困难，工作和安全压力大大增加，要把好运输每个安全环节就尤为重要。一是严格落实运输队不标准行为及惩罚规定，规定分为公共局部、电机车司机、押车工、信把工、绞车司机、钉道工、机电工，7个局部，6个工种，共计52条，具体列出了运输各个工种的不标准操作行为，这52条吸取饿了多年的煤矿阅历，有些是老矿曾经血的教训，并补充制定了强化运输安全治理强制规定和运输队安全治理补充规定；通过这些规定的落实，让运输队职工工作有标准，从生产的各个环节有效杜绝职工违章操作。 二是连续做好“双标准”和“手指口述”

5、工作。“双标准”明确规定了职工的工作职责、工作范围，职工要坚固把握才能避开在工作中少犯或不犯错误，“手指口述”是安全操作的一道关口，有了它，职工在操作前可以自查、提示，避开漏操作。今年以来运输队坚持将“双标准”和“手指口述”纳入班前会治理，利用班前会随机抽问职工，每天问不同的人员，同时在班前会反复讲解“双标准”和“手指口述”内容，让职工理解每个条款的含义，加深职工印象。三是在生产现场实行有效的安全手段，解决安全隐患。运输队在井下主巷道道岔处共安装了30多个道岔提示标语，防止电机车在行进过程中由于没发觉道岔而急转弯或误入其他轨道，造成安全问题。在两风门之间由于间距短，电机车在风门处行进时尤其要留

6、意，为了避开撞风门的发生，运输队规定电机车司机和押车工过风门的详细分工和联系方法，同时在风门之外设置停顿线和临时安全档，电机车在进入风门后马上停下，不得越线。由于电机车过弯道时看不到前方，运输队在井下各处弯道装设弯道报警器，电机车过弯时可以准时提示前方行人留意安全。 （三）重视技术强化培训 运输队201*年重视提升全队职工的技术水平，坚持抓好培训工作。一是运输队落实特别工种培训。全年特别工种复训、培训共计117人，包括井下电钳工、电机车司机、信号把钩工、小绞车司机、主提升司机5个工种，建立了具体的职工台帐，每月 依据职工的持证状况，依次安排复训，新职工准时安排培训取证，同时要求运输队全部职工在

7、井下工作时都必需持证上岗，遵守岗位工种要求。技能鉴定是淮浙公司仔细推行的一项工作，运输队高度重视，要求符合条件的人员积极参与技能鉴定的培训和考核，通过取得初级工、中级工、高级工证来提高本岗位技术水平，提高业务水平，解决生产问题。 二是重视师徒结对工作。对于今年运输队新到的6名年轻职工，运输队支部强调要积极培育好新人。通过仔细考虑，从班组选取了包括班长在内的6名优秀教师带徒弟，逐一签定了师徒协议，制定了具体的阶段培育规划，先从根底教育开头，熟悉设备，了解运输治理，熟识本岗位要求，然后渐渐把握设备使用和维护方法，逐步培育，使之成为运输队的技术人才。 三是运输队坚持技术革新。自斜巷地挡、天档获得矿业

8、集团一等奖以来，运输队在生产系统上又做了多项技术创新。如在两米绞车盘形闸进油阀门处增加行程开关，避开检修绞车后遗忘翻开油路阀门，导致绞车无法闸死的重大安全隐患；在南11-2上口改装安全气动地档；又如改良平巷单环链的构造来解决平巷单环链易变形、开裂而铺张本钱的问题，等等，通过一年来的技术改良，很好保障了运输系统安全，提高了生产效率，节省了材料本钱。 二、201*年工作规划 一、完善生产治理。连续建全运输系统治理规定，重视强化 各班组治理，依据明年的生产任务，制定针对性的治理方法，准时把握现场的生产状况和职工的工作状况，对于机电、钉道、平巷、斜巷的班组进步行动态考核，置换工作力量差，业务水平低的班

9、组长，提拔年轻、干劲足的人才，运输队要逐步深化班组建立，以完善的制度治理设备，以完善的制度治理人员，标准职工的操作行为，确保运输有序、高效、安全。 二、提升运输系统生产效率。抓好每天井下车辆的巡查，杜绝物料车皮任意摆放，对物料车辆划分车场存放，并强化井下调度员工作职能，进一步提高调度员效劳意识，充分发挥调度在井下治理的作用，通过信集闭系统和泄露通信系统帮忙运输治理生产，时刻保持井下调度员和电机车司机的信息沟通，监视电机车运行状况，杜绝乱送料、少送料等状况，抓打运重点，紧盯生产不放松，确保物料准时输送到位。 三、连续抓好质量标准化工作。要在全队工作中强化质量标准化治理理念，无论是运输巷道、固定设

10、备、移动设备，都要严格依照质量标准化要求进展维护、检修，开展课程给职工讲解质量标准化要求，常常巡查井下现场，监视职工在操作行为，对单位制定的相关制度、规定进展现场把关，在运输系统营造一个良好的质量标准化环境。 201*年12月 扩展阅读：运输队201*年工作总结及201*年工作规划 运输队201*年工作总结及201*年工作规划 一、201*年工作总结 201*年运输队坚持扎实抓好“三基”工作，以质量标准化创立为基点，以安全生产为中心，强化时刻为生产效劳的理念，通过建立严格的治理制度，标准职工的操作行为，准时精确的供给物料、车皮，有效掌握车辆使用，提高运输系统运转效率，保障运输系统安全，详细有以

11、下几个方面： （一）优化治理制度提升治理水平 良好的治理方法可以有效的解决生产问题，运输队从生产实际动身建立健全规章制度，一是依据不断变化的生产形势，运输队重新编制了矿车使用治理规定、设备、物料打运治理规定、矿车轨道维护治理制度，增加了电机车使用修理治理规定、斜井运输绞车及安全设施维护治理制度、运输队事故追查处理规定等相关制度，并对各工种安全责任制、岗位责任制、操作规程进展了修订，具体明确了各工种的工作要求、工作内容、工作标准、惩罚方法，使运输工作有标准，有标准，使设备设施能够长期保持质量标准化要求。 二是标准措施、牌版治理。依据现场状况运输队编写了6-2底抽巷系统物料打运安全技术措施、120

12、2（3）、1242（3）工作面液压支架撤除打运安全措施、1212（1）、1312（1）工作面液压支架安装打运安全措施等，将北11-2、-580、13-1三条主斜巷打运措施进展了复审，并完善南11-2新斜巷各项措施和 牌版治理。在运输队主要硐室安装“要害硐室闲人免进”牌，井下调度员制定了文明用语，标准调度员的一言一行，提升运输职工效劳意识。 三是强化现场治理。规定大班人员要带着任务下井，在生产中消失问题要准时解决，工作形成闭合，不得延误生产。加强井下泄露通信设施的使用和维护，通过井下调度员和电机车司机的不断联系，保持信息畅通，准时安排物料供给，生产重点部位，运输队要求班班盯现场，确保迎头队伍生产

13、用料。对于打运支架等重要物料时，区队长必需到现场跟班。 （二）实行多种方法确保安全 201*年运输队新接收了南11-2新斜巷、南翼回风大巷、6-2底抽巷打运系统、6-2检修联巷打运系统，南11-2矸石仓，预备接收6-2矸石仓、北一（6-2）上采区6煤底板轨道上山打运系统（无极绳打运），运输系统更加简单和困难，工作和安全压力大大增加，要把好运输每个安全环节就尤为重要。一是严格落实运输队不标准行为及惩罚规定，规定分为公共局部、电机车司机、押车工、信把工、绞车司机、钉道工、机电工，7个局部，6个工种，共计52条，具体列出了运输各个工种的不标准操作行为，这52条吸取饿了多年的煤矿阅历，有些是老矿曾经血

14、的教训，并补充制定了强化运输安全治理强制规定和运输队安全治理补充规定；通过这些规定的落实，让运输队职工工作有标准，从生产的各个环节有效杜绝职工违章操作。 二是连续做好“双标准”和“手指口述”工作。“双标准”明确规定了职工的工作职责、工作范围，职工要坚固把握才能避开在工作中少犯或不犯错误，“手指口述”是安全操作的一道关口，有了它，职工在操作前可以自查、提示，避开漏操作。今年以来运输队坚持将“双标准”和“手指口述”纳入班前会治理，利用班前会随机抽问职工，每天问不同的人员，同时在班前会反复讲解“双标准”和“手指口述”内容，让职工理解每个条款的含义，加深职工印象。三是在生产现场实行有效的安全手段，解决

15、安全隐患。运输队在井下主巷道道岔处共安装了30多个道岔提示标语，防止电机车在行进过程中由于没发觉道岔而急转弯或误入其他轨道，造成安全问题。在两风门之间由于间距短，电机车在风门处行进时尤其要留意，为了避开撞风门的发生，运输队规定电机车司机和押车工过风门的详细分工和联系方法，同时在风门之外设置停顿线和临时安全档，电机车在进入风门后马上停下，不得越线。由于电机车过弯道时看不到前方，运输队在井下各处弯道装设弯道报警器，电机车过弯时可以准时提示前方行人留意安全。 （三）重视技术强化培训 运输队201*年重视提升全队职工的技术水平，坚持抓好培训工作。一是运输队落实特别工种培训。全年特别工种复训、培训共计1

16、17人，包括井下电钳工、电机车司机、信号把钩工、小绞车司机、主提升司机5个工种，建立了具体的职工台帐，每月 依据职工的持证状况，依次安排复训，新职工准时安排培训取证，同时要求运输队全部职工在井下工作时都必需持证上岗，遵守岗位工种要求。技能鉴定是淮浙公司仔细推行的一项工作，运输队高度重视，要求符合条件的人员积极参与技能鉴定的培训和考核，通过取得初级工、中级工、高级工证来提高本岗位技术水平，提高业务水平，解决生产问题。 二是重视师徒结对工作。对于今年运输队新到的6名年轻职工，运输队支部强调要积极培育好新人。通过仔细考虑，从班组选取了包括班长在内的6名优秀教师带徒弟，逐一签定了师徒协议，制定了具体的

17、阶段培育规划，先从根底教育开头，熟悉设备，了解运输治理，熟识本岗位要求，然后渐渐把握设备使用和维护方法，逐步培育，使之成为运输队的技术人才。 三是运输队坚持技术革新。自斜巷地挡、天档获得矿业集团一等奖以来，运输队在生产系统上又做了多项技术创新。如在两米绞车盘形闸进油阀门处增加行程开关，避开检修绞车后遗忘翻开油路阀门，导致绞车无法闸死的重大安全隐患；在南11-2上口改装安全气动地档；又如改良平巷单环链的构造来解决平巷单环链易变形、开裂而铺张本钱的问题，等等，通过一年来的技术改良，很好保障了运输系统安全，提高了生产效率，节省了材料本钱。 二、201*年工作规划 一、完善生产治理。连续建全运输系统治

18、理规定，重视强化 各班组治理，依据明年的生产任务，制定针对性的治理方法，准时把握现场的生产状况和职工的工作状况，对于机电、钉道、平巷、斜巷的班组进步行动态考核，置换工作力量差，业务水平低的班组长，提拔年轻、干劲足的人才，运输队要逐步深化班组建立，以完善的制度治理设备，以完善的制度治理人员，标准职工的操作行为，确保运输有序、高效、安全。 二、提升运输系统生产效率。抓好每天井下车辆的巡查，杜绝物料车皮任意摆放，对物料车辆划分车场存放，并强化井下调度员工作职能，进一步提高调度员效劳意识，充分发挥调度在井下治理的作用，通过信集闭系统和泄露通信系统帮忙运输治理生产，时刻保持井下调度员和电机车司机的信息沟通，监视电机车运行状况，杜绝乱送料、少送料等状况，抓打运重点，紧盯生产不放松，确保物料准时输送到位。 三、连续抓好质量标准化工作。要在全队工作中强化质量标准化治理理念，无论是运输巷道、固定设备、移动设备，都要严格依照质量标准化要求进展维护、检修，开展课程给职工讲解质量标准化要求，常常巡查井下现场，监视职工在操作行为，对单位制定的相关制度、规定进展现场把关，在运输系统营造一个良好的质量标准化环境。 201*年12月 友情提示：本文中关于运输队201*年工作总结及201*年工作规划给出的范例仅供您参考拓展思维使用，运输队201*年工作总结及201*年工作规划：该篇文章建议您自主创作。